„Benutzer:Dr. Fist/Transcontinental-and-Western-Air-Flug 6963“ – Versionsunterschied
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Version vom 23. Juni 2024, 20:21 Uhr
Transcontinental-and-Western-Air-Flug 6963 | |
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Eine baugleiche Maschine der TWA | |
Unfall-Zusammenfassung | |
Unfallart | Controlled flight into terrain wegen falscher Höhenmesseranzeigen bedingt durch Wartungsmängel |
Ort | 1,5 Kilometer westnordwestlich vom Flughafen Shannon, Irland |
Datum | 28. Dezember 1946 |
Todesopfer | 9 |
Überlebende | 14 |
Verletzte | 0 |
Luftfahrzeug | |
Luftfahrzeugtyp | Lockheed L-749A Constellation |
Betreiber | Transcontinental and Western Air |
Kennzeichen | NC86505 |
Name | Cairo Skychief |
Abflughafen | Flughafen Paris-Orly, Frankreich |
1. Zwischenlandung | Flughafen Shannon, Irland |
2. Zwischenlandung | Flughafen Gander, Kanada |
Zielflughafen | LaGuardia Airport, New York City, New York Vereinigte Staaten |
Passagiere | 14 |
Besatzung | 9 |
Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen |
Der Transcontinental-and-Western-Air-Flug 6963 (Flugnummer: TW6963, Funkrufzeichen: TWA6963) war ein Linieninterkontinentalflug der Trans World Airlines von Paris nach New York City mit planmäßigen Zwischenstopps in Shannon und Gander. Am 28. Dezember 1946 verunfallte auf diesem Flug eine Lockheed L-749A Constellation auf der Strecke vom Flughafen Paris-Orly zum Flughafen Shannon kurz vor der Landung. Bei dem Unfall wurden neun der 23 Insassen an Bord der Maschine getötet.
Maschine
Die Maschine war eine Lockheed L-749A Constellation mit der Werknummer 2026, die 1945 gebaut und im November 1945 an die Transcontinental and Western Air ausgeliefert wurde. Die Maschine wurde mit dem Luftfahrzeugkennzeichen NC86505 zugelassen und erhielt den Taufnamen Star of Navajo, der später in Star of Cairo und schließlich in Star of Paris umgeändert wurde, wobei die Maschine in diesem Zusammenhang die Flottennummer 550 erhielt. Das viermotorige Langstreckenflugzeug war mit vier luftgekühlten 18-Zylinder-Doppelsternmotoren vom Typ Curtiss-Wright R-3350 (745C18BA3) Cyclone ausgerüstet, die jeweils eine Leistung von 2500 PS (1838 kW) hatten. Bis zum Zeitpunkt des Unfalls hatte die Maschine 1.098 Betriebsstunden absolviert.
Besatzung
Passagiere
Flugverlauf und Unfallhergang
Ursache
Quellen
[[Kategorie:Flugunfall in Irland]] [[Kategorie:Flugunfall 1946]] [[Kategorie:Lockheed Constellation]] [[Kategorie:Trans World Airlines]]