„BE-4“ – Versionsunterschied

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[[Datei:Blue Origin BE-4 rocket engine, sn 103, April 2018 -- LCH4 inlet side view.jpg|mini|Ein BE-4 mit verpackter Düse auf einem Transportgestell]]
Das ''Blue Engine 4''<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.nbcnews.com/science/space/bezos-vs-musk-blue-origin-ula-turn-heat-rocket-battle-n205581 |titel=Bezos vs. Musk: Blue Origin and ULA Turn Up the Heat in Rocket Battle |werk=nbcnews.com |hrsg=NBC News Digital, LLC |datum=2014-09-17 |zugriff=2018-06-10 |sprache=En-us}}</ref> oder '''BE-4''' ist ein [[Flüssigkeitsraketentriebwerk]], das von der US-amerikanischen Firma [[Blue Origin]] entwickelt wird.
Der '''Blue Engine 4'''<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.nbcnews.com/science/space/bezos-vs-musk-blue-origin-ula-turn-heat-rocket-battle-n205581 |titel=Bezos vs. Musk: Blue Origin and ULA Turn Up the Heat in Rocket Battle |werk=nbcnews.com |hrsg=NBC News Digital, LLC |datum=2014-09-17 |zugriff=2018-06-10 |sprache=En-us}}</ref> oder '''BE-4''' ist ein [[Flüssigkeitsraketentriebwerk]], das von dem US-amerikanischen Raumfahrtunternehmen [[Blue Origin]] entwickelt wurde und hergestellt wird. Als [[Raketentreibstoff|Treibstoff]] verwendet das BE-4 verflüssigtes [[Methan]] ([[Flüssigerdgas|LNG]]) und [[Flüssigsauerstoff]], als [[Oxidationsmittel|Oxidator]]. Das Triebwerk soll auf Meereshöhe etwa 2400&nbsp;[[Newton (Einheit)|kN]] Schub erzeugen. Es kommt in der Erststufe der Rakete [[Vulcan (Rakete)|Vulcan]] zum Einsatz und soll auch für die [[New Glenn]] verwendet werden.{{Zukunft|2025}}


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== Geschichte ==
Als [[Raketentreibstoff|Treibstoff]] verwendet das BE-4 [[Methan]] und [[Flüssigsauerstoff]] als [[Oxidationsmittel|Oxidator]]. Es sollen etwa 2400 [[Newton (Einheit)|kN]] Schub auf [[Höhe über dem Meeresspiegel|Meereshöhe]] erzeugt werden.
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Die Arbeit an dem Triebwerk begann 2011. Angekündigt wurde es allerdings erst im September 2014.<ref>{{Internetquelle |autor=Warren Ferster |url=http://spacenews.com/41901ula-to-invest-in-blue-origin-engine-as-rd-180-replacement/ |titel=ULA To Invest in Blue Origin Engine as RD-180 Replacement |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2014-09-17 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref> Auf derselben Pressekonferenz gab auch der US-amerikanische Raketenhersteller [[United Launch Alliance]] (ULA) bekannt, dass er das BE-4 für seine zukünftige Trägerrakete [[Vulcan (Rakete)|Vulcan]] ausgewählt hat.<ref>{{Internetquelle |autor=Mike Gruss |url=http://spacenews.com/evolution-of-a-plan-ula-execs-spell-out-logic-behind-vulcan-design-choices/ |titel=Evolution of a Plan {{!}} ULA Execs Spell Out Logic Behind Vulcan Design Choices |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2015-04-25 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref>


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Im April 2015 teilte man die Entwicklung in zwei parallele Programme: Das eine entwickelte 1:1-Prototypen des BE-4-Powerpacks, also der Ventil- und Turbopumpeneinheit, die das Triebwerk mit Treibstoff und Oxidator versorgen. Das zweite Programm war mit der Entwicklung der Einspritzplatte für die Brennkammer beschäftigt.<ref>{{Internetquelle |autor=Jeff Foust |url=http://spacenews.com/blue-origin-completes-be-3-engine-as-be-4-work-continues/ |titel=Blue Origin Completes BE-3 Engine as BE-4 Work Continues |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2015-04-07 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref> Bis zum September desselben Jahres waren so bereits 100 Tests von verschiedenen Elementen des BE-4 durchgeführt worden.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.blueorigin.com/news/blue-origin-completes-more-than-100-staged-combustion-tests-in-development-of-be-4-engine/ |titel=Blue Origin Completes More Than 100 Staged-Combustion Tests in Development of BE-4 Engine |hrsg=Blue Origin Inc. |datum=2015-09-30 |zugriff=2023-03-26 |sprache=en}}</ref> Dabei kam es 2015 zu einer Triebwerksexplosion, bei der niemand verletzt wurde. In deren Folge baute Blue Origin zwei neue, redundante Teststände.<ref>{{Internetquelle |autor=Peter B. de Selding |url=http://spacenews.com/ula-intends-to-lower-its-costs-and-raise-its-cool-to-compete-with-spacex/ |titel=ULA intends to lower its costs, and raise its cool, to compete with SpaceX |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2016-03-16 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref>
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== Verwendung ==
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Blue Origin plant, das BE-4 in der Hauptstufe der geplanten [[New Glenn]]-Rakete einzusetzen;<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.blueorigin.com/new-glenn |titel=New Glenn |werk=blueorigin.com |hrsg=Blue Origin Inc. |datum= |zugriff=2018-06-09 |sprache=en-us}}</ref> außerdem soll es in der geplanten [[Vulcan (Rakete)|Vulcan]]-Rakete der [[United Launch Alliance|ULA]] zum Einsatz kommen.<ref>{{Internetquelle| url=https://spaceflightnow.com/2018/09/28/bezos-rocket-engine-selected-for-new-vulcan-rocket/| titel=Bezos rocket engine selected for new Vulcan rocket | werk=Spaceflight Now| autor=William Harwood| datum=2018-09-28| zugriff=2018-09-28}}</ref> Zuvor wurde auch der Einsatz einer modifizierten Variante im [[XS-1 (Raumschiff)|XS-1]] Weltraumflugzeug des US-Militärs in Betracht gezogen.<ref>{{Internetquelle |autor=David Axe |url=https://www.thedailybeast.com/pentagon-preps-for-orbital-war-with-new-spaceplane |titel=Pentagon Preps for Orbital War With New Spaceplane |werk=thedailybeast.com |hrsg=The Daily Beast Company LLC |datum=2015-08-03 |zugriff=2018-06-10 |sprache=En}}</ref>


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Den ersten Triebwerksprototyp stellte die Firma im März 2017 fertig.<ref>{{Internetquelle |autor=Jeff Bezos |url=https://twitter.com/jeffbezos/status/838748139964272640?s=1 |titel=1st BE-4 engine fully assembled. 2nd and 3rd following close behind. |werk=Twitter.com |hrsg= |datum=2017-03-06 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref> Am 13.&nbsp;Mai 2017 kam es zu einer weiteren Anomalie während eines Tests. Dabei wurde ein Powerpack zerstört.<ref>{{Internetquelle |autor=Jeff Foust |url=http://spacenews.com/blue-origin-suffers-be-4-testing-mishap/ |titel=Blue Origin suffers BE-4 testing mishap |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2017-03-15 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref> Die ersten Tests der finalen BE-4-Konfiguration wurden im Oktober 2017 auf dem Blue-Origin-Testgelände ''[[Corn Ranch]]'' im Westen von Texas aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |autor=Jeff Foust |url=http://spacenews.com/be-4-engine-tests-continue-as-ula-waits-to-make-vulcan-engine-decision/ |titel=BE-4 engine tests continue as ULA waits to make Vulcan engine decision |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2018-03-03 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref> Im März 2018 wurde ein BE-4-Triebwerk mit 65 % Schub für 114 Sekunden getestet<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://youtube.com/watch?reload=9&v=Fp0WgodhR7s |titel=BE-4 Engine test: 65% power level and 114 seconds |werk=YouTube.com |hrsg=Blue Origin Inc. |datum=2018-03-14 |zugriff=2018-06-09 |sprache=}}</ref> und im März 2019 wurden 80 % Schub erreicht.<ref>{{Internetquelle| url=http://www.ustream.tv/recorded/120731279?rmalang=en_US| titel=NASA GSFC Science and Exploration| datum=2019-03-20| zugriff=2019-03-21| sprache=en| kommentar=ab Minute 25:26}}</ref>
Blue Origin hat bereits angekündigt, das Triebwerk nach Abschluss der Entwicklung kommerziell verfügbar zu machen. Dies ist eine Voraussetzung für die von der [[US Air Force]] erhaltenen Fördergelder in Höhe von bis zu 202 Millionen [[US-Dollar]].<ref>{{Internetquelle |autor=Jeff Foust |url=http://www.thespacereview.com/article/2605/1 |titel=Commercial crew and commercial engines |werk=Thespacereview.com |hrsg= |datum=2014-09-22 |zugriff=2018-06-10 |sprache=En-us}}</ref><ref>{{Literatur |Titel=Contracts for February 29, 2016 |Sammelwerk=U.S. DEPARTMENT OF DEFENSE |Online=https://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/682238/ |Abruf=2018-06-10}}</ref>


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Im Juni 2017 hatte Blue Origin angekündigt, eine neue Fabrik für das Triebwerk in [[Huntsville (Alabama)|Huntsville]], [[Alabama]] zu bauen;<ref>{{Internetquelle |autor=Eric Berger |url=https://arstechnica.com/science/2017/06/heres-why-jeff-bezos-is-building-rocket-engines-in-alabama/ |titel=Why is Jeff Bezos building rocket engines in Alabama? He’s playing to win |werk=Arstechmica.com |hrsg= |datum=2017-06-28 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En-us}}</ref> Baubeginn war dann im Januar 2019.<ref>{{Internetquelle| url=https://alabamanewscenter.com/2019/01/25/blue-origin-launches-construction-of-200m-alabama-rocket-engine-plant/| titel=Blue Origin launches construction of $200M Alabama rocket engine plant| werk=Alabama Newscenter| datum=2019-01-25| zugriff=2019-03-21| sprache=en}}</ref> Am 30. Juni 2023 explodierte erneut ein BE-4 während eines Tests.<ref>{{Internetquelle |autor=Michael Sheetz |hrsg=CNBC |url=https://www.cnbc.com/2023/07/11/jeff-bezos-blue-origin-be-4-rocket-engine-explodes-during-testing.html |sprache=en |titel=Jeff Bezos’ Blue Origin rocket engine explodes during testing |datum=2023-07-11 |abruf=2023-08-26}}</ref>
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== Geschichte ==
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Die Arbeit an dem Triebwerk begann 2011. Angekündigt wurde es allerdings erst im September 2014.<ref>{{Internetquelle |autor=Warren Ferster |url=http://spacenews.com/41901ula-to-invest-in-blue-origin-engine-as-rd-180-replacement/ |titel=ULA To Invest in Blue Origin Engine as RD-180 Replacement |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2014-09-17 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref> Auf derselben Pressekonferenz gab der US-amerikanische Raketenhersteller United Launch Alliance (ULA) außerdem bekannt, dass er das BE-4 für eine zukünftige [[Trägerrakete]] ausgewählt hat.<ref>{{Internetquelle |autor=Mike Gruss |url=http://spacenews.com/evolution-of-a-plan-ula-execs-spell-out-logic-behind-vulcan-design-choices/ |titel=Evolution of a Plan {{!}} ULA Execs Spell Out Logic Behind Vulcan Design Choices |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2015-04-25 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref>


Im Oktober 2022 lieferte Blue Origin die ersten beiden einsatzbereiten BE-4 aus.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.geekwire.com/2022/blue-origin-delivery-be-4-rocket-engines-ula-vulcan/ |titel=Blue Origin completes delivery of BE-4 rocket engines for first ULA Vulcan launch |datum=2022-10-31 |abruf=2023-01-01 |autor=Alan Boyle |werk=GeekWire |sprache=en-US}}</ref> Sie kamen am 8.&nbsp;Januar 2024 beim ersten Flug der Vulcan für die Mondmission [[Peregrine Mission One]] zum Einsatz.
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Im April 2015 teilte man die Entwicklung in zwei parallele Programme: Das eine entwickelte 1:1-Prototypen des BE-4-Powerpacks, also den Ventilen und Turbopumpen, die das Triebwerk mit Treibstoff und Oxidator versorgen. Das zweite Programm war mit der Entwicklung der Einspritzplatte für die Brennkammer beschäftigt.<ref>{{Internetquelle |autor=Jeff Foust |url=http://spacenews.com/blue-origin-completes-be-3-engine-as-be-4-work-continues/ |titel=Blue Origin Completes BE-3 Engine as BE-4 Work Continues |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2015-04-07 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref> Bis zum September selben Jahres waren so bereits 100 Tests von verschiedenen Elementen des BE-4 durchgeführt worden, um Daten zur Verbesserung des Designs zu erhalten.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.blueorigin.com/news/news/blue-origin-completes-more-than-100-staged-combustion-tests-in-development |titel=Blue Origin Completes More Than 100 Staged-Combustion Tests in Development of BE-4 Engine |werk=blueorigin.com |hrsg=Blue Origin Inc. |datum=2015-09-30 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170921144921/https://www.blueorigin.com/news/news/blue-origin-completes-more-than-100-staged-combustion-tests-in-development |archiv-datum=2017-09-21 |offline=ja |archiv-bot=2019-08-25 15:21:04 InternetArchiveBot }}</ref> Dabei kam es 2015 zu einer Explosion, bei der niemand verletzt wurde. In deren Folge baute Blue Origin zwei neue, redundante Teststände.<ref>{{Internetquelle |autor=Peter B. de Selding |url=http://spacenews.com/ula-intends-to-lower-its-costs-and-raise-its-cool-to-compete-with-spacex/ |titel=ULA intends to lower its costs, and raise its cool, to compete with SpaceX |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2016-03-16 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref>


== Technik ==
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Das erste Triebwerk stellte die Firma im März 2017 fertig.<ref>{{Internetquelle |autor=Jeff Bezos |url=https://twitter.com/jeffbezos/status/838748139964272640?s=1 |titel=1st BE-4 engine fully assembled. 2nd and 3rd following close behind. |werk=Twitter.com |hrsg= |datum=2017-03-06 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref> Im selben Monat kündigte die ULA an, dass man das Triebwerk erst einsetzen werde, wenn eine Reihe von Testläufen absolviert wurde.<ref>{{Internetquelle |autor=Jeff Foust |url=http://spacenews.com/bruno-vulcan-engine-downselect-is-blues-to-lose/ |titel=Bruno: Vulcan engine downselect is Blue’s to lose |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2017-04-05 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref> Am 13. Mai 2017 kam es zu einer weiteren Anomalie während eines Tests. Dabei wurde ein Powerpack zerstört.<ref>{{Internetquelle |autor=Jeff Foust |url=http://spacenews.com/blue-origin-suffers-be-4-testing-mishap/ |titel=Blue Origin suffers BE-4 testing mishap |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2017-03-15 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref> Die ersten Tests der finalen BE-4-Konfiguration wurden im Oktober 2017 in West Texas aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |autor=Jeff Foust |url=http://spacenews.com/be-4-engine-tests-continue-as-ula-waits-to-make-vulcan-engine-decision/ |titel=BE-4 engine tests continue as ULA waits to make Vulcan engine decision |werk=SpaceNews.com |hrsg= |datum=2018-03-03 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En}}</ref> Diese Tests werden derzeit (Stand März 2019) weitergeführt. So wurde im März 2018 ein BE-4-Triebwerk mit 65 % Schub für 114 Sekunden getestet.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://youtube.com/watch?reload=9&v=Fp0WgodhR7s |titel=BE-4 Engine test: 65% power level and 114 seconds |werk=YouTube.com |hrsg=Blue Origin Inc. |datum=2018-03-14 |zugriff=2018-06-09 |sprache=}}</ref> Bis März 2019 wurden 80&nbsp;% Schub erreicht.<ref>{{Internetquelle| url=http://www.ustream.tv/recorded/120731279?rmalang=en_US| titel=NASA GSFC Science and Exploration| datum=2019-03-20| zugriff=2019-03-21| sprache=en| kommentar=ab Minute 25:26}}</ref>
Das BE-4 arbeitet im [[Flüssigkeitsraketentriebwerk#Hauptstromverfahren|Hauptstromverfahren]] mit sauerstoffreicher Vorverbrennung. Die jeweiligen Förderpumpen für Treibstoff und Sauerstoff werden von einer gemeinsamen Turbine angetrieben. Die Brennkammer ist regenerativ gekühlt. Das Triebwerk ist wiederverwendbar.


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== Verwendung ==
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Im Juni 2017 kündigte Blue Origin an, eine neue Fabrik für das Triebwerk in [[Huntsville (Alabama)|Huntsville]], [[Alabama]] zu bauen.<ref>{{Internetquelle |autor=Eric Berger |url=https://arstechnica.com/science/2017/06/heres-why-jeff-bezos-is-building-rocket-engines-in-alabama/ |titel=Why is Jeff Bezos building rocket engines in Alabama? He’s playing to win |werk=Arstechmica.com |hrsg= |datum=2017-06-28 |zugriff=2018-06-09 |sprache=En-us}}</ref> Baubeginn war im Januar 2019.<ref>{{Internetquelle| url=https://alabamanewscenter.com/2019/01/25/blue-origin-launches-construction-of-200m-alabama-rocket-engine-plant/| titel=Blue Origin launches construction of $200M Alabama rocket engine plant| werk=Alabama Newscenter| datum=2019-01-25| zugriff=2019-03-21| sprache=en}}</ref>
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Blue Origin plant, sieben BE-4 in der Hauptstufe der Rakete [[New Glenn]] einzusetzen.{{Zukunft|2024}}<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.blueorigin.com/new-glenn |titel=New Glenn |werk=blueorigin.com |hrsg=Blue Origin Inc. |datum= |zugriff=2018-06-09 |sprache=en-us}}</ref> Außerdem verwendet die erste Stufe der [[Vulcan (Rakete)|Vulcan]]-Rakete der [[United Launch Alliance]] zwei dieser Triebwerke.<ref>{{Internetquelle| url=https://spaceflightnow.com/2018/09/28/bezos-rocket-engine-selected-for-new-vulcan-rocket/| titel=Bezos rocket engine selected for new Vulcan rocket | werk=Spaceflight Now| autor=William Harwood| datum=2018-09-28| zugriff=2018-09-28}}</ref> Zudem war der Einsatz einer modifizierten Variante im [[XS-1]]-Raumgleiterprojekt des US-Militärs in Betracht gezogen worden.<ref>{{Internetquelle |autor=David Axe |url=https://www.thedailybeast.com/pentagon-preps-for-orbital-war-with-new-spaceplane |titel=Pentagon Preps for Orbital War With New Spaceplane |werk=thedailybeast.com |hrsg=The Daily Beast Company LLC |datum=2015-08-03 |zugriff=2018-06-10 |sprache=En}}</ref>


== Weblinks ==
== Weblinks ==
{{Commonscat|Blue Origin BE-4}}
{{Commonscat|BE-4 (rocket engine)|audio=0|video=0}}
* [https://www.blueorigin.com/engines/be-4 Beschreibung auf blueorigin.com] (englisch)
*[[BE-3]]


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==

Aktuelle Version vom 8. Januar 2024, 19:59 Uhr

Ein BE-4 mit verpackter Düse auf einem Transportgestell

Der Blue Engine 4[1] oder BE-4 ist ein Flüssigkeitsraketentriebwerk, das von dem US-amerikanischen Raumfahrtunternehmen Blue Origin entwickelt wurde und hergestellt wird. Als Treibstoff verwendet das BE-4 verflüssigtes Methan (LNG) und Flüssigsauerstoff, als Oxidator. Das Triebwerk soll auf Meereshöhe etwa 2400 kN Schub erzeugen. Es kommt in der Erststufe der Rakete Vulcan zum Einsatz und soll auch für die New Glenn verwendet werden.

Geschichte

Die Arbeit an dem Triebwerk begann 2011. Angekündigt wurde es allerdings erst im September 2014.[2] Auf derselben Pressekonferenz gab auch der US-amerikanische Raketenhersteller United Launch Alliance (ULA) bekannt, dass er das BE-4 für seine zukünftige Trägerrakete Vulcan ausgewählt hat.[3]

Im April 2015 teilte man die Entwicklung in zwei parallele Programme: Das eine entwickelte 1:1-Prototypen des BE-4-Powerpacks, also der Ventil- und Turbopumpeneinheit, die das Triebwerk mit Treibstoff und Oxidator versorgen. Das zweite Programm war mit der Entwicklung der Einspritzplatte für die Brennkammer beschäftigt.[4] Bis zum September desselben Jahres waren so bereits 100 Tests von verschiedenen Elementen des BE-4 durchgeführt worden.[5] Dabei kam es 2015 zu einer Triebwerksexplosion, bei der niemand verletzt wurde. In deren Folge baute Blue Origin zwei neue, redundante Teststände.[6]

Den ersten Triebwerksprototyp stellte die Firma im März 2017 fertig.[7] Am 13. Mai 2017 kam es zu einer weiteren Anomalie während eines Tests. Dabei wurde ein Powerpack zerstört.[8] Die ersten Tests der finalen BE-4-Konfiguration wurden im Oktober 2017 auf dem Blue-Origin-Testgelände Corn Ranch im Westen von Texas aufgenommen.[9] Im März 2018 wurde ein BE-4-Triebwerk mit 65 % Schub für 114 Sekunden getestet[10] und im März 2019 wurden 80 % Schub erreicht.[11]

Im Juni 2017 hatte Blue Origin angekündigt, eine neue Fabrik für das Triebwerk in Huntsville, Alabama zu bauen;[12] Baubeginn war dann im Januar 2019.[13] Am 30. Juni 2023 explodierte erneut ein BE-4 während eines Tests.[14]

Im Oktober 2022 lieferte Blue Origin die ersten beiden einsatzbereiten BE-4 aus.[15] Sie kamen am 8. Januar 2024 beim ersten Flug der Vulcan für die Mondmission Peregrine Mission One zum Einsatz.

Technik

Das BE-4 arbeitet im Hauptstromverfahren mit sauerstoffreicher Vorverbrennung. Die jeweiligen Förderpumpen für Treibstoff und Sauerstoff werden von einer gemeinsamen Turbine angetrieben. Die Brennkammer ist regenerativ gekühlt. Das Triebwerk ist wiederverwendbar.

Verwendung

Blue Origin plant, sieben BE-4 in der Hauptstufe der Rakete New Glenn einzusetzen.[16] Außerdem verwendet die erste Stufe der Vulcan-Rakete der United Launch Alliance zwei dieser Triebwerke.[17] Zudem war der Einsatz einer modifizierten Variante im XS-1-Raumgleiterprojekt des US-Militärs in Betracht gezogen worden.[18]

Commons: BE-4 (rocket engine) – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. ↑ Bezos vs. Musk: Blue Origin and ULA Turn Up the Heat in Rocket Battle. In: nbcnews.com. NBC News Digital, LLC, 17. September 2014, abgerufen am 10. Juni 2018 (amerikanisches Englisch).
  2. ↑ Warren Ferster: ULA To Invest in Blue Origin Engine as RD-180 Replacement. In: SpaceNews.com. 17. September 2014, abgerufen am 9. Juni 2018 (englisch).
  3. ↑ Mike Gruss: Evolution of a Plan | ULA Execs Spell Out Logic Behind Vulcan Design Choices. In: SpaceNews.com. 25. April 2015, abgerufen am 9. Juni 2018 (englisch).
  4. ↑ Jeff Foust: Blue Origin Completes BE-3 Engine as BE-4 Work Continues. In: SpaceNews.com. 7. April 2015, abgerufen am 9. Juni 2018 (englisch).
  5. ↑ Blue Origin Completes More Than 100 Staged-Combustion Tests in Development of BE-4 Engine. Blue Origin Inc., 30. September 2015, abgerufen am 26. März 2023 (englisch).
  6. ↑ Peter B. de Selding: ULA intends to lower its costs, and raise its cool, to compete with SpaceX. In: SpaceNews.com. 16. März 2016, abgerufen am 9. Juni 2018 (englisch).
  7. ↑ Jeff Bezos: 1st BE-4 engine fully assembled. 2nd and 3rd following close behind. In: Twitter.com. 6. März 2017, abgerufen am 9. Juni 2018 (englisch).
  8. ↑ Jeff Foust: Blue Origin suffers BE-4 testing mishap. In: SpaceNews.com. 15. März 2017, abgerufen am 9. Juni 2018 (englisch).
  9. ↑ Jeff Foust: BE-4 engine tests continue as ULA waits to make Vulcan engine decision. In: SpaceNews.com. 3. März 2018, abgerufen am 9. Juni 2018 (englisch).
  10. ↑ BE-4 Engine test: 65% power level and 114 seconds. In: YouTube.com. Blue Origin Inc., 14. März 2018, abgerufen am 9. Juni 2018.
  11. ↑ NASA GSFC Science and Exploration. 20. März 2019, abgerufen am 21. März 2019 (englisch, ab Minute 25:26).
  12. ↑ Eric Berger: Why is Jeff Bezos building rocket engines in Alabama? He’s playing to win. In: Arstechmica.com. 28. Juni 2017, abgerufen am 9. Juni 2018 (amerikanisches Englisch).
  13. ↑ Blue Origin launches construction of $200M Alabama rocket engine plant. In: Alabama Newscenter. 25. Januar 2019, abgerufen am 21. März 2019 (englisch).
  14. ↑ Michael Sheetz: Jeff Bezos’ Blue Origin rocket engine explodes during testing. CNBC, 11. Juli 2023, abgerufen am 26. August 2023 (englisch).
  15. ↑ Alan Boyle: Blue Origin completes delivery of BE-4 rocket engines for first ULA Vulcan launch. In: GeekWire. 31. Oktober 2022, abgerufen am 1. Januar 2023 (amerikanisches Englisch).
  16. ↑ New Glenn. In: blueorigin.com. Blue Origin Inc., abgerufen am 9. Juni 2018 (amerikanisches Englisch).
  17. ↑ William Harwood: Bezos rocket engine selected for new Vulcan rocket. In: Spaceflight Now. 28. September 2018, abgerufen am 28. September 2018.
  18. ↑ David Axe: Pentagon Preps for Orbital War With New Spaceplane. In: thedailybeast.com. The Daily Beast Company LLC, 3. August 2015, abgerufen am 10. Juni 2018 (englisch).
Quelle: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=BE-4&diff=240982234&oldid=192695051