Adrian Darya 1
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Die Grace 1 ist ein 1997 gebauter Mineralöltanker aus der Gruppe der Very Large Crude Carrier. Eigner ist das Unternehmen Grace Tankers Ltd mit Sitz in Singapur.[2] Bereedert wird es von Iships Management in Singapur.[3]
Geschichte
Das Schiff wurde unter der Baunummer 947 auf der Werft von Hyundai Heavy Industries in Ulsan, Südkorea, gebaut. Die Kiellegung fand am 27. Juli 1996, der Stapellauf am 28. Februar 1997 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte am 31. März 1997.[4][5]
Der Doppelhüllentanker kam als Meridian Lion unter der Flagge der Marshallinseln in Fahrt.[4]
2013 wurde das Schiff als Grace 1 unter die Flagge Panamas gebracht. Der Flaggenstaat entzog dem Schiff am 29. Mai 2019 das Recht, die panamaische Flagge zu führen, da es Hinweise gebe, dass das Schiff mit terroristischen Aktivitäten in Verbindung gebracht werden könne.[6][3] Schon im März 2019 hatte Reuters die erhaltenen Ladungspapiere mit den Bewegungen des Schiffes verglichen. Obschon die Papiere eine Beladung des Schiffes im Dezember 2018 in Irak auswiesen, konnte Reuters keine Hinweise auf eine Anwesenheit des Schiffes in Basra feststellen, vielmehr war das AIS-Tracking des Schiffes zwischen dem 30. November und dem 14. Dezember 2018 deaktiviert. Die nächste gesicherte Aufzeichnung der Grace 1 erfolgte nahe dem iranischen Hafen von Bandar Assaluyeh in vollbeladenem Zustand.[7]
Das Schiff wurde daraufhin im August 2019 umbenannt und unter die Flagge des Irans gebracht. Neuer Name des Schiffes wurde Adrian Darya 1.[8]
Aufbringen 2019
Am 4. Juli 2019 enterte eine Kommandoeinheit von 30 Soldaten der britischen Royal Marines in Zusammenarbeit mit Einheiten der Polizei und des Zolls aus Gibraltar das Schiff vor Gibraltar.[9] Das mit offensichtlich iranischem Öl[10] beladene Schiff wurde britischerseits verdächtigt, Syrien mit Öl zu beliefern, was aufgrund einer Änderung der Rechtslage einen Tag früher seitens Gibraltars verboten worden war.[11] Zudem soll eine entsprechende Bitte der USA vorgelegen haben.[12] Das Schiff wurde beschlagnahmt. Der Kapitän und der erste Offizier, beide indische Staatsbürger, wurden verhaftet.[13] Der Ministerpräsident Gibraltars, Fabian Picardo, informierte die Präsidenten der Europäischen Kommission und des Europäischen Rates über die Aktion, die nach Darstellung Gibraltars dem Schutz eines EU-Embargos diene, das Syrien seit 2011 den Export von Erdöl verbietet.[11][14][15][16]
An Bord befanden sich 28 Besatzungsmitglieder aus Indien, Pakistan und der Ukraine.[9]
Am 15. August 2019 wurde bekannt, dass das Schiff wieder freigegeben werden soll,[17] nachdem der Iran versichert hatte, dass die Ladung an Bord des Schiffes nicht für Syrien bestimmt wäre. Die USA hatten versucht zu intervenieren, um die Freigabe zu verhindern. Dazu wurde sogar die Beschlagnahmung des Schiffes durch ein US-amerikanisches Bundesgericht in Washington verfügt.[18] Die wurde von den Behörden in Gibraltar mit Verweis auf EU-Recht abgelehnt.[8]
Technische Daten
Das Schiff wird von einem Siebenzylinder-Dieselmotor des Typs 7S80MC mit 24485 kW Leistung angetrieben. Der Motor des Herstellers MAN B&W wurde von Hyundai Heavy Industries in Lizenz gebaut. Er wirkt auf einen Propeller.[5]
Das Schiff verfügt über 15 Ladungstanks. Die Kapazität der Tanks beträgt 331.536 m³.[5]
Anmerkung
- ↑ a b Das Recht, die panamaische Flagge zu führen, wurde dam Schiff vom Flaggenstaat am am 29. Mai 2019 entzogen.
Einzelnachweise
- ↑ 9116412 Grace 1. MaritimeConnector.com, abgerufen am 19. Juli 2019.
- ↑ Aritz Parra, Jon Gambrell: Gibraltar detains Syria-bound supertanker with Iranian oil. Associated Press, 4. Juli 2019, abgerufen am 19. Juli 2019.
- ↑ a b Grace 1 no longer Panama-registered. Insurance Marine News, 8. Juli 2019, abgerufen am 19. Juli 2019.
- ↑ a b Meridian Lion. Auke Visser’s International Super Tankers, abgerufen am 19. Juli 2019.
- ↑ a b c Meridian Lion. Ship-DB, abgerufen am 19. Juli 2019.
- ↑ The Vessel “Grace 1” Does Not Belong To The Panamanian Registry. Mitteilung. Autoridad Marítima de Panamá (AMP), 4. Juli 2019, abgerufen am 19. Juli 2019.
- ↑ Exclusive: How Iran fuel oil exports beat U.S. sanctions in tanker... Reuters, 20. März 2019, abgerufen am 12. Juli 2019.
- ↑ a b Gibraltar widersetzt sich den USA. Spiegel-Online, 18. August 2019, abgerufen am 18. August 2019.
- ↑ a b Detention of supertanker Grace 1. International Harbour Masters Association, 10. Juli 2019, abgerufen am 19. Juli 2019.
- ↑ Teheran reagiert aufgebracht auf das Festhalten eines Erdöltankers, der mutmasslich Syrien angesteuert hat auf NZZ am 4. Juli 2019 - Die Proteste aus dem Iran machten die Argumentation, wonach das Erdöl nicht aus dem Iran stammte, unglaubwürdig.
- ↑ a b Rechtliche Basis: Grace 1 steuerte "falschen" Adressaten in Syrien an - Iran - derStandard.at › International. In: derstandard.at. Abgerufen am 22. Juli 2019.
- ↑ Iran droht, britischen Tanker zu kapern. Welt, 5. Juli 2019, abgerufen am 12. Juli 2019.
- ↑ Kapitän und Offizier vor Gibraltar festgenommen. In: Tagesschau.de. 11. Juli 2019, abgerufen am 11. Juli 2019.
- ↑ Oil tanker bound for Syria detained in Gibraltar. BBC News, 4. Juli 2019, abgerufen am 11. Juli 2019.
- ↑ CSOA First Response Report: Gibraltar Seizes Supertanker. CSO Alliance, 4. Juli 2019, abgerufen am 19. Juli 2019.
- ↑ First Response Report: Gibraltar Detains Supertanker. (PDF, 219 kB) CSO Alliance, 4. Juli 2019, abgerufen am 19. Juli 2019.
- ↑ Iranischer Tanker „Grace 1“ kann auslaufen. Spiegel-Online, 15. August 2019, abgerufen am 15. August 2019.
- ↑ US-Gericht ordnet Beschlagnahmung von Tanker vor Gibraltar an. Spiegel-Online, 17. August 2019, abgerufen am 18. August 2019.
