Der Desiro ML ist ein elektrischer Nahverkehrstriebzug (EMU - electric multiple unit) aus dem von Siemens Transportation Systems entwickelten Fahrzeugkonzept Desiro.

Durch seine modulare Bauweise kann der Desiro ML auf verschiedene Bedürfnisse im Regionalverkehr angepasst werden. Das betrifft unter anderem die Innenausstattung mit Platzanzahl und –abständen sowie die Zuglänge, die zwischen 49 und 282 Metern variiert werden kann. Die zunächst nur für deutschen Einsatz konzipierten Züge sollen mit diversen technischen Änderungen auch im Ausland einsetzbar werden.

Die Fahrzeuge besitzen Niederflureinstiege mit einer Breite von 1,3 Metern. Ebenfalls befinden sich alle Sitzplätze niederflurig.

Hersteller ist Siemens Transportation Systems - ein Geschäftsbereich der Siemens AG. Die Produktion findet in dessen Werk in Krefeld-Uerdingen statt. Die Inbetriebsetzung und Kundenabnahme erfolgt im Prüfcenter in Wegberg-Wildenrath.

Angel Trains Europa GmbH mit Sitz in Köln, die deutsche Tochter der britischen Angel Trains, ist ein europäischer Vermieter von Schienenfahrzeugen. Dieser hat im März 2007 16 Zugverbände mit einer Option auf weitere 84 Züge bestellt. Diese 16 Dreiteiler im Gesamtwert von etwa 70 Millionen Euro werden von der trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH auf der als Mittelrheinbahn bezeichneten Strecke zwischen Mainz und Koblenz betrieben.

Verkehren werden die 16 vorab bestellten Zugeinheiten auf der Linken Rheinstrecke. Diese sogenannte Mittelrheinbahn beinhaltet die beiden Strecken:

• RB 26 Rheinlandbahn Köln–Bonn–Remagen–Andernach–Koblenz
• RB 32 Mittelrhein-Burgen-Bahn Koblenz–Boppard–Bingen–Mainz

Mit Einsetzen des Winterfahrplans im Dezember 2008 sollen die 16 Einheiten bereits den Fahrgastbetrieb aufnehmen.