Ferrari 312T4

Ferrari 312T4

Konstrukteur:Italien Scuderia Ferrari
Designer:Mauro Forghieri
Vorgänger:Ferrari 312T3
Nachfolger:Ferrari 312T5
Technische Spezifikationen
Chassis:Aluminium Monocoque
Motor:Ferrari-Viertakt-12-Zylinder, 180°
Länge:4460 mm
Breite:2120 mm
Höhe:1010 mm
Radstand:2700 mm
Gewicht:590 kg
Reifen:Michelin
Statistik
Fahrer:Sudafrika 1961 Jody Scheckter
Kanada Gilles Villeneuve
Erster Start:Großer Preis von Südafrika 1979
Letzter Start:Großer Preis der USA Ost 1979
StartsSiegePolesSR
13625
WM-Punkte:98 (113)
Podestplätze:13
Führungsrunden:k. A. / tba

Der Ferrari 312T4 war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1979 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte. Die Scuderia gewann mit dem 312T4 den Konstrukteurspokal und Jody Scheckter den Fahrertitel.

Bauart des Wagens und Erfolge

Der 312T4 war der erste Ground-Effekt-Formel-1-Rennwagen von Ferrari, konstruiert wurde er von Mauro Forghieri. Der Wagen hatte ein schmales Monocoque, aber eine breite Karosserieoberfläche, die das Handicap des breiten V12-Motors mit seinem Zylinderbankwinkel von 180°[1] wettmachte. Die Radaufhängungen wurden so konstruiert, dass sie den Luftstrom unter dem Auto so wenig wie möglich störten.

Scheckter und Gilles Villeneuve feierten mit dem Wagen je drei Saisonsiege. Scheckter, der für Carlos Reutemann ins Team gekommen war, gewann die Rennen in Belgien, Monaco und Italien. Villeneuve blieb in Südafrika, beim Großen Preis der USA-West und beim Großen Preis der USA siegreich.

Scheckter gewann die Fahrerweltmeisterschaft mit vier Punkten Vorsprung auf seinen Teamkollegen. In der Konstrukteurswertung lag Ferrari am Saisonende 38 Punkte vor Williams.

Für die Saison 1980 wurde das Fahrzeug zum Modell T5 weiterentwickelt.

Ferrari 312T4 im Rennen 1979 und im Museum

Erfolge

FahrerNr.123456789101112131415PunkteRang
Formel-1-Saison 197911321.
Sudafrika 1961 J. Scheckter11122(4)117(5)4421(4)DNF
Kanada G. Villeneuve121177DNF21482DNF2(2)1
1 
Die ersten beiden Rennen wurden mit dem Vorgängermodell 312T3 bestritten.
2 
Davon wurden 3 Punkte mit dem Vorgängermodell 312T3 erzielt.
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
GoldSieg
Silber2. Platz
Bronze3. Platz
GrünPlatzierung in den Punkten
BlauKlassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
 keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung
Punkteverteilung
Platz123456
Punkte964321

Technische Daten

KenngrößenFerrari 312 T 4 (1979)
MotorFerrari-Viertakt-12-Zylinder, 180° V (Mittelmotor)
KühlungWasser
Hubraum2992 cm³
Bohrung × Hub80 × 49,6 mm
Gemischaufbereitungmechanische, unterdruckgesteuerte Einspritzung von Lucas
Leistung378,8 kW (515 PS) bei 12.300/min
Maximales Drehmoment323,7 Nm bei 9.000/min
SchmierungTrockensumpf
KraftübertragungFerrari-5-Gang-Getriebe,
Sperrdifferenzial mit 40–90 % Sperrwirkung
Hinterradantrieb
LenkungZahnstange
Radaufhängung vornkleiner Dreieckslenker oben, großer Dreieckslenker unten
Radaufhängung hintenDoppelquerlenker
BremsenScheibenbremsen, innenbelüftet
Spurweite vorn/hinten1700/1600 mm
Radstand2700 mm
Reifengröße vorn/hinten20–28/57 × 13/38–42/68 × 13
ReifenfabrikatMichelin
Länge × Breite × Höhe4460 × 2120 × 1010 mm
Trockengewicht590 kg
Höchstgeschwindigkeit
bei längster Übersetzung
277 km/h

Quelle: Renn- und Sportwagenkatalog 1979, Vereinigte Motorverlage, Stuttgart

Literatur

  • Mike Lang: Grand Prix! Race-by-race account of Formula 1. Haynes Publishing Group, Sparkford 1982, ISBN 0-85429-321-3.
  • David Hodges: Rennwagen von A bis Z nach 1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7.
  • Pino Casamassima: Storia della Scuderia Ferrari. Nada Editore, Vimodrome 1998, ISBN 88-7911-179-5.
  • Leonardo Acerbi: 60 Jahre Ferrari. Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-815-6.
Commons: Ferrari 312 T4 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. http://formula1.ferrari.com/history-70s