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Die Deutsche Rallycross Meisterschaft (kurz: DRX) ist eine seit 1990 in Deutschland ausgetragene Rennserie. Sie wird vom Deutschen Motor Sport Bund ausgeschrieben. Promotet wird die Serie seit 2023 von der Firma Rallycross National Promoter & Events.

Die Rennserie wurde 1985 in Leben gerufen und löste den vorherigen inoffiziellen „Estering-Pokal“ ab, der von 1978 bis 1984 von den deutschen Rallycross-Veranstaltern ausgeschrieben wurde. Anfänglich noch unter dem Namen Deutsche Rallycross-Trophäe ausgetragen erhielt sie ab 1987 von der ONS den Namen Deutsche Automobil-Rallycross Trophäe.

Im Jahr 1990 wurde die Pokalserie zu einer Meisterschaft aufgewertet und wird seitdem als Deutsche Rallycross-Meisterschaft ausgetragen.

Über viele Jahre hinweg wurde die Meisterschaft in mehreren Divisionen ausgetragen, es wurde aber nur ein Gesamtmeister gekürt.

So sah beispielsweise 1991 die Klassenstruktur wie folgt aus:

• Division 1: Gruppe A ohne Allrad
• Division 2a: Gruppe B und A mit Allrad bis 2000 cm³ Hubraum
• Division 2b: Gruppe B und A mit Allrad über 2000 cm³ Hubraum

Nachdem bis 2001 nur ein Meistertitel über alle Divisionen hinweg vergeben wurde, wurde ab 2002 ein Titel für Tourenwagen (Division 1) und für die Produktionswagen (Division 4 und 5) vergeben.

Die Divisionen strukturierten sich 2002 wie folgt.

• Division 1: Gruppe A und DA; Gruppe H mit Allrad und/oder Aufladung
• Division 4: Gruppe N und DN; Gruppe H ohne Allrad und Aufladung
• Division 5: Gruppe N bis 1400 cm³

Ab 2023 wurde die Klassenstruktur erweitert und umbenannt. Erstmals durften Crosskarts auch an der Meisterschaft teilnehmen.

• DRX1: Gruppe H plus mit Allrad
• DRX2: Gruppe H plus mit Zweiradantrieb
• DRX3: Gruppe H plus mit Vorderradantrieb bis 1600 cm³ Hubraum
• DRX4: Gruppe H plus mit Zweiradantrieb bis 2000 cm³ Hubraum
• DRXN1: Serienfahrzeuge mit Zweiradantrieb bis 2000 cm³ Hubraum
• DRXN2: Serienfahrzeuge mit Zweiradantrieb bis 1800 cm³ Hubraum
• DRXC1/DRXC2: FIA Crosskart XC bzw. XC Junior

Die Meisterschaft wird auf Rallycross-Strecken in Deutschland und im nahen Ausland ausgetragen. Die Strecken sind in der Regel etwa einen Kilometer lang und haben eine Mischung aus Asphalt/Beton und losem Untergrund als Fahrbahnbelag.

Besuchte permanente Strecken schließen den Estering, Aue-Ring, Gründautalring oder auch Ewald-Pauli-Ring in Schlüchtern ein. Auf dem Nürburgring, in der Motorsportarena Oschersleben oder auf Lausitzring wurden zudem temporäre Rallycross-Strecken errichtet.

Im Ausland wurden unter anderem die Strecken in Valkenswaard, Fuglau in Österreich, Arendook, sowie der Nisseringen in Dänemark besucht.

• Offizielle Website