Der Porsche Mobil 1 Supercup 2015 war die 23. Saison des Porsche Supercups, sie umfasste neun Rennen. Die Saison begann am 10. Mai in Barcelona und endete am 25. Oktober in Austin.^[1]

Team	Startnummer	Fahrer	Rennen
Osterreich VERVA Lechner Racing Team	1	Polen Kuba Giermaziak	Alle
	2	Vereinigte Staaten Connor De Phillippi	Alle
	3	Vereinigte Staaten Michael Avenatti	1–2
		Irland Ryan Cullen	4–8
	32	Deutschland Maximilian Werndl	1–2, 7–8
Osterreich Lechner Racing Middle East	4	Deutschland Sven Müller	Alle
	5	Deutschland Michael Ammermüller	Alle
	40	Niederlande Charlie Frijns	6
Schweiz Fach Auto Tech	6	Schweiz Philipp Frommenwiler	Alle
	7	Schweiz Simon Trummer	1
		Niederlande Jaap van Lagen	2
		Osterreich Christopher Zöchling	3–8
Polen Förch Racing by Lukas MS	8	Deutschland Patrick Eisemann	Alle
	9	Deutschland Chris Bauer	Alle
	19	Polen Robert Lukas	Alle
	57	Mexiko Santiago Creel	7–8
Vereinigte Staaten MOMO Megatron Team PARTRAX	10	Vereinigtes Konigreich Ben Barker	Alle
	11	Australien Sam Power	Alle
	12	Vereinigtes Konigreich Cameron Twynham	1–5
		Vereinigte Staaten Jonathan Summerton	6
		Niederlande Jaap van Lagen	7
		Luxemburg Dylan Pereira	8
	62	Vereinigtes Konigreich Paul Rees	8
Deutschland MRS GT-Racing	14	Deutschland Christian Engelhart	Alle
	15	Australien Richard Goddard	Alle
Deutschland Market Leader by Project 1	16	Italien Matteo Cairoli	Alle
	17	Osterreich Philipp Eng	Alle
	33	Spanien Alexander Toril	1–2, 7
		Deutschland Nico Menzel	5–6
		Vereinigte Staaten Colin Thompson	8
Belgien Speed Lover & Alleure	18	Belgien Jean Glorieux	Alle
	20	Belgien Pierre Piron	1–2, 4, 6–8
		Osterreich Luca Rettenbacher	3
	25	Luxemburg Carlos Rivas	Alle
	34	Niederlande Roger Grouwels	2
Frankreich Martinet by Alméras	21	Italien Glauco Solieri	Alle
	22	Frankreich Côme Ledogar	Alle
	48	Norwegen Egidio Perfetti	6
Osterreich The Heart of Racing by Lechner	23	Spanien Alex Riberas	Alle
	24	Schweiz Jeffrey Schmidt	Alle
	40	Brasilien Pedro Piquet	3, 5
Frankreich Sébastien Loeb Racing	30	Frankreich Joffrey de Narda	1, 6
	31	Norwegen Roar Lindland	1, 6–7
	51	Frankreich Sébastien Loeb	6
		Frankreich Maxime Jousse	7
Deutschland Konrad Motorsport	35	Schweiz Rolf Ineichen	3
	36	Frankreich Nicolas Armindo	3
Italien LEM Racing	37	Finnland Aku Pellinen	3, 7
	38	Italien Matteo Torta	3, 7
	58	China Volksrepublik Dasheng Zhang	7
	59	Italien Stefano Colombo	7
Vereinigtes Konigreich Redline Racing	41	Vereinigtes Konigreich Daniel Cammish	4
	42	Vereinigtes Konigreich Jack Falla	4
Vereinigtes Konigreich Team Parker Racing	43	Vereinigtes Konigreich Josh Webster	4
	44	Vereinigtes Konigreich Stephen Jelley	4
	45	Vereinigtes Konigreich Tom Sharp	4
Vereinigtes Konigreich IN2 Racing	46	Vereinigtes Konigreich Graeme Mundy	4
	47	Vereinigtes Konigreich Jake Hill	4
Deutschland Land Motorsport	49	Niederlande Wolf Nathan	6, 8
	50	Neuseeland Peter Scharmach	6
		Danemark Mikkel Overgaard Pedersen	8
	52	Niederlande Jaap van Lagen	6
Italien Antonelli Motorsport	53	Italien Sergio Negroni	7
	54	Italien Riccardo Agostini	7
	60	Italien Alberto Cerqui	7
Italien Team Dinamic	55	Italien Mattia Drudi	7
	56	Italien Lorenzo Bontempelli	7
	61	Italien Alex de Giacomi	7
Deutschland Porsche AG	911	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	5
		Vereinigte Staaten Patrick Dempsey	6

Nr.	Datum	Rennstrecke	Sieger	Zweiter	Dritter	Pole-Position	Schnellste Runde
01.	10. Mai	Spanien Barcelona	Deutschland Michael Ammermüller	Polen Kuba Giermaziak	Deutschland Christian Engelhart	Deutschland Michael Ammermüller	Deutschland Michael Ammermüller
02.	24. Mai	Monaco Monte Carlo	Niederlande Jaap van Lagen	Osterreich Philipp Eng	Vereinigtes Konigreich Ben Barker	Niederlande Jaap van Lagen	Niederlande Jaap van Lagen
03.	21. Juni	Osterreich Spielberg	Osterreich Christopher Zöchling	Osterreich Philipp Eng	Spanien Alex Riberas	Vereinigte Staaten Connor De Phillippi	Deutschland Michael Ammermüller
04.	05. Juli	Vereinigtes Konigreich Silverstone	Osterreich Philipp Eng	Spanien Alex Riberas	Deutschland Michael Ammermüller	Osterreich Philipp Eng	Spanien Alex Riberas
05.	26. Juli	Ungarn Mogyoród	Deutschland Sven Müller	Frankreich Côme Ledogar	Deutschland Christian Engelhart	Deutschland Sven Müller	Deutschland Sven Müller
06.	22. August	Belgien Spa-Francorchamps	Deutschland Sven Müller	Osterreich Philipp Eng	Osterreich Christopher Zöchling	Deutschland Michael Ammermüller	Deutschland Sven Müller
	23. August		Osterreich Philipp Eng	Deutschland Sven Müller	Deutschland Christian Engelhart	Spanien Alex Riberas	Osterreich Philipp Eng
07.	05. September	Italien Monza	Deutschland Sven Müller	Italien Matteo Cairoli	Deutschland Michael Ammermüller	Deutschland Michael Ammermüller	Deutschland Sven Müller
	06. September		Deutschland Sven Müller	Italien Matteo Cairoli	Deutschland Michael Ammermüller	Italien Matteo Cairoli	Deutschland Sven Müller
08.	24. Oktober	Vereinigte Staaten Austin	abgesagt			Deutschland Sven Müller
	25. Oktober		Spanien Alex Riberas	Deutschland Michael Ammermüller	Deutschland Sven Müller	Deutschland Sven Müller	Spanien Alex Riberas

Mit einem Sieg in Barcelona setzte sich Michael Ammermüller, mit einem 460 PS starken Porsche 911 GT3 Cup des Teams Lechner Racing Middle East, gegen die internationale Konkurrenz durch. Den Grundstein zum Start-Ziel-Sieg legte der 29-Jährige mit der Pole-Position am Samstag. Nach dem Start platzierte sich der Franzose Côme Ledogar (Martinet by Alméras), der 2014 den französischen Porsche-Carrera-Cup gewann, auf den zweiten Rang. Mit einem Blitzstart schob sich Kuba Giermaziak (VERVA Lechner Racing Team) von Startplatz neun auf den dritten Platz nach vorne. Die beiden Porsche-Junioren Sven Müller (Lechner Racing Middle East) und Connor De Phillippi (VERVA Lechner Racing Team) kollidierten in der ersten Runde, was zu einer Safety-Car-Phase führte. Nach zwei Runden bog das Safety-Car in die Boxenstraße ab und das Rennen wurde wieder freigegeben. Ammermüller fuhr vorne weg und erarbeitete sich einen Vorsprung. Dahinter gab es mehrere spannende Positionskämpfe. In der sechsten Runde ging Giermaziak an Ledogar vorbei und sicherte sich den zweiten Platz. Christian Engelhart (MRS GT-Racing) fuhr auf den dritten Rang vor Philipp Eng (Market Leader Team by Project 1).^[2]

Von der Pole-Position aus gestartet ließ sich Jaap van Lagen den Vorteil nicht nehmen und bog als Erster in die Sainte-Dévote-Kurve ein. Philipp Eng behauptete dahinter den zweiten Rang. Christian Engelhart, der von der dritten Position startete, streifte in der ersten Runde eine Leitplanke und verlor einen Platz an Ben Barker. Mit leicht beschädigtem Fahrzeug konnte Engelhart das Rennen auf dem vierten Rang fortsetzen.

Nach einem Unfall in der siebten Runde, bei dem drei Fahrzeuge beteiligt waren, musste das Safety-Car auf die Strecke. Das Fahrerfeld rückte wieder zusammen, doch auf dem verwinkelten Stadtkurs konnte nach dem Neustart kein Fahrer der Spitzengruppe ein Überholmanöver ausführen. So lautete die Reihenfolge nach der Zielflagge van Lagen vor Eng.

In der Meisterschaft führt Michael Ammermüller, der Fünfter wurde, punktegleich mit Philipp Eng.^[3]

Gleich zu Beginn des Rennens wurde das Fahrerfeld hinter Connor De Phillippi, der von der Pole-Position aus startete, durcheinandergewirbelt. De Philippi erwischte einen guten Start und setzte sich an die Spitze. Der auf Rang zwei fahrende Philipp Eng wurde von Sven Müller und Michael Ammermüller in ein Überholmanöver verwickelt, was Eng drei Ränge kostete.

Christopher Zöchling konnte am Start zwei Positionen gut machen, er reihte sich als Dritter ins Feld ein. Während der 16 Rennrunden kam es immer wieder zu spannenden Zweikämpfen. Zöchling arbeitete sich an die Spitze vor und konnte in der sechsten Runde De Phillippi überholen. Auch Eng kämpfte sich wieder nach vorne und ab dem siebten Umlauf fuhren die beiden Österreicher auf den Plätzen eins und zwei. Zöchling gewann erstmals ein Rennen im Porsche-Supercup. Der 27-Jährige siegte in Spielberg für das Team Fach. Den dritten Platz belegte der Spanier Alex Riberas. Eng setzte sich alleine an die Spitze der Gesamtwertung im Porsche-Supercup, nachdem er nach dem Rennen in Monaco punktegleich war mit Ammermüller.^[4]

Insgesamt 31 Teilnehmer aus 13 Nationen starteten am Freitag in das Porsche-Supercup-Wochenende. Am Sonntag hieß der Sieger Philipp Eng. Er sicherte sich die Pole-Position und gewann am Sonntag das Rennen. Seit dem Saisonauftakt in Barcelona steigerte sich Eng kontinuierlich. Im ersten Rennen belegte er den vierten Rang, in Monaco und Spielberg wurde er jeweils Zweiter und in Silverstone konnte er den ersten Saisonsieg einfahren. Eine gute Leistung zeigte Alex Riberas. Als Schnellster im freien Training und Zweitschnellster im Qualifying setzte der Lechner-Pilot im Rennen den vor ihm fahrenden Eng immer wieder unter Druck und er kam bis auf 0,3 Sekunden heran. Nach dem dritten Rang in Spielberg konnte Riberas mit dem zweiten Platz sein bestes Saisonergebnis erzielen und er schob sich in der Meisterschaftstabelle vom vierten auf den zweiten Rang nach vorne. Michael Ammermüller, der vom dritten Startplatz aus ins Rennen ging, komplettierte das Siegerpodest als Dritter. In der Gesamtwertung ist er ebenfalls auf dem dritten Rang. Ben Barker wurde Vierter, er verwies Christian Engelhart auf den fünften Rang.^[5]

Sven Müller gelang ein guter Start aus der Pole-Position und er setzte sich auch gleich vom Feld ab in den ersten Runden. Côme Ledogar preschte am Start nach vorne, er konnte Christian Engelhart und Michael Ammermüller überholen. Somit waren die Spitzenpositionen bereits bezogen. Müller baute den Vorsprung immer weiter aus und fuhr seinem insgesamt zweiten Supercup-Sieg entgegen. Hinter dem Porsche-Junior kämpfte Ledogar mit Engelhart, wobei sich Ledogar durchsetzte. Kuba Giermaziak ging in der letzten von 14 Runden an Alex Riberas vorbei. Giermaziak wurde Vierter, Riberas belegte mit zwei Tausendstel-Sekunden Rückstand den fünften Rang. Der Führende der Gesamtwertung, Philipp Eng sah als Sechster die Zielflagge. Insgesamt starteten an diesem Wochenende in Ungarn 25 Teilnehmer aus 14 Nationen. Unter ihnen auch der 17 Jahre alte Pedro Piquet, Sohn des dreifachen Formel-1-Weltmeisters Nelson Piquet. Pedro fiel aufgrund einer Kollision nach sechs Runden aus.^[6]

Auf der rund sieben Kilometer langen Strecke sicherte sich Michael Ammermüller (Lechner) am Samstagmittag die Pole-Position. Nach dem Start lag Ammermüller in Führung. Bereits in der dritten Runde wurde er langsamer und schlug wenig später, wegen eines technischen Defekts, in einen Reifenstapel ein. Das Safety-Car musste ausrücken und als das Rennen in der sechsten Runde wieder freigegeben wurde, blieb die Spitze dicht zusammen. Müller, der vom vierten Rang aus gestartet war, lag bereits hinter Eng auf Position zwei. Müller setzte in der siebten Runde zum Überholen an, Eng verbremste sich und Müller zog vorbei. Sven Müller setzte sich gegen 32 Konkurrenten durch und fuhr nach seinem Erfolg in Budapest zu seinem zweiten Saisonsieg in Spa. Die Ränge zwei und drei belegten Philipp Eng (Market Leader) und Christopher Zöchling (Fach Auto Tech).

Eng führte nach sechs von elf Läufen mit 98 Zählern weiterhin die Meisterschaftstabelle vor Christian Engelhart (82 Punkte) und Alex Riberas (74 Punkte) an.^[7]

Die Zuschauer auf den gut gefüllten Tribünen sahen über mehrere Runden eine dicht zusammenliegende Spitzengruppe. Philipp Eng wurde bereits nach dem Start von Sven Müller attackiert. Der Porsche-Junior versuchte immer wieder an Eng vorbeizukommen, doch dieser blieb vorne. Nachdem Gaststarter Sébastien Loeb bereits wenige Meter nach dem Start mit einem technischen Problem ausrollte, wurde das Safety-Car für eine Runde auf die Strecke geschickt. Eng beschleunigte früh beim Neustart, Müller blieb dran, kam aber nicht vorbei. Christian Engelhart fuhr mit Rang drei wichtige Meisterschaftspunkte ein. Er liegt nach den Rennen in Spa auf dem zweiten Rang in der Gesamtwertung hinter Eng und vor Alex Riberas, der auf dem siebten Rang ins Ziel kam.^[8]

Auf der 5,793 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitsstrecke stand die Abendsonne bereits tief, als der Start zum achten Saisonlauf erfolgte in Monza. Michael Ammermüller, der von der Pole-Position aus ins Rennen ging, musste sich auf den ersten Metern dem einheimischen Matteo Cairoli geschlagen geben. Im hinteren Feld kam es zu mehreren Kollisionen, die eine Safety-Car-Phase nach der ersten Rennrunde erforderlich machte. Der in Führung liegende Cairoli blieb nach dem Neustart in Führung bis zur zehnten Runde. Sven Müller konnte danach, nach einem kleinen Fahrfehler von Cairoli in der zweiten Lesmo-Kurve, in Führung gehen.

Das erste Ergebnis von Monza ließ die Meisterschaftstabelle enger zusammenrücken. Nach Müller, Cairoli und Ammermüller fuhr Côme Ledogar als Vierter über die Ziellinie. Robert Lukas wurde fünfter vor dem Meisterschaftsführenden Philipp Eng (128 Punkte). Alex Riberas (92 Punkte) sammelte mit dem siebten Rang wichtige Meisterschaftspunkte. Christian Engelhart (106 Punkte) wurde Achter.^[9]

Die herausfordernden Kurven und die langen Geraden mit Geschwindigkeiten von bis zu 280 km/h wurden zum Gradmesser für die 37 Fahrer. Matteo Cairoli und Sven Müller, die von den Plätzen eins und zwei starteten, erwischten einen guten Start, doch Müller gewann die entscheidenden Zentimeter und setzte sich an die Spitze des Feldes. Fehlerfrei absolvierte er 14 Runden und baute seinen Vorsprung zwischenzeitlich bis auf 4,9 Sekunden aus. Michael Ammermüller überquerte als Dritter die Ziellinie und wahrte mit den so gewonnenen Punkten die Chance, bei den Spitzenplätzen in der Gesamtwertung bis zum Saisonende in Austin mitzufahren.

Nach dem Monza-Wochenende kam Müller in der Gesamtwertung auf den dritten Rang nach vorne. Philipp Eng führt die Tabelle mit 137 Punkten an. Dahinter lagen Christian Engelhart mit 120 und Müller mit 110 Punkten. Mit 106 Punkten folgte Ammermüller auf dem vierten Rang.^[10]

Wegen starkem Regen konnte das erste Rennen in Austin nicht gestartet werden.

Nachdem der zehnte von elf Rennläufen am Samstag aufgrund starker Regenfälle ersatzlos gestrichen wurde, verlief am Sonntag alles planmäßig. Sven Müller startete von der Pole-Position und Alex Riberas von der zweiten Position. Sie fuhren bei strömendem Regen zunächst gemeinsam mit den anderen 28 Fahrzeugen zwei Runden hinter dem Safety-Car. Als das Rennen freigegeben wurde, gelang es Müller nicht, sich von seinem Lechner-Teamkollegen Riberas abzusetzen. Auf der rutschigen Fahrbahn, auf der viel Wasser stand, attackierte Riberas den Spitzenreiter immer wieder und ging in der sechsten Runde an ihm vorbei. Riberas gewann sein erstes Rennen in dieser Serie. Nachdem im achten Umlauf Michael Ammermüller an Müller vorbeifuhr, waren die Positionen bezogen für das Siegerpodium. Hinter Müller lieferte Jeffrey Schmidt ein gutes Rennen ab und belegte den vierten Rang. Der einheimische Connor De Phillippi wurde Fünfter vor Ben Barker. Christopher Zöchling sah als Siebter vor dem neuen Meister Philipp Eng die Zielflagge.^[11]

Pos Fahrer CAT Spanien MON Monaco RBR Osterreich SIL Vereinigtes Konigreich HUN Ungarn SPA Belgien MNZ Italien COA Vereinigte Staaten Punkte 1 Osterreich Philipp Eng 4 2 2 1 6 2 1 6 7 C 8 145 2 Deutschland Sven Müller DNF 10 10 DNF 1 1 2 1 1 C 3 126 3 Deutschland Michael Ammermüller 1 5 9 3 7 DNF 6 3 3 C 2 124 4 Deutschland Christian Engelhart 3 4 5 5 3 5 3 8 4 C 13 124 5 Spanien Alex Riberas 5 6 3 2 5 11 7 7 6 C 1 122 6 Osterreich Christopher Zöchling 1 7 10 3 4 9 5 C 7 93 7 Italien Matteo Cairoli 14 8 7 6 11 8 DNF 2 2 C 11 83 8 Frankreich Côme Ledogar 6 12 11 8 2 4 DNF 4 8 C DSQ 81 9 Vereinigtes Konigreich Ben Barker 9 3 19 4 12 6 8 DNF DNS C 6 69 10 Schweiz Jeffrey Schmidt 8 14 16 10 9 7 5 32 9 C 4 67 11 Polen Kuba Giermaziak 2 9 12 11 4 9 14 DNF 13 C DNF 63 12 Vereinigte Staaten Connor De Phillippi 11 7 4 14 13 18 9 17 11 C 5 63 13 Polen Robert Lukas 7 DNF 6 DNF 8 14 DNF 5 35 C 9 51 14 Schweiz Philipp Frommenwiler 13 11 8 13 14 DNF 10 DNF 10 C 10 40 15 Niederlande Jaap van Lagen 1 12 27 15 12 29 16 Australien Richard Goddard 17 15 15 12 15 16 24 13 15 C 18 21 17 Australien Sam Power 10 13 14 18 DNF 15 DNF DNF DNS C 14 21 18 Vereinigtes Konigreich Ryan Cullen DNF DNF 19 12 20 22 C 15 10 19 Deutschland Patrick Eisemann DNF DNF 18 25 17 21 15 18 26 C 17 7 20 Vereinigtes Konigreich Cameron Twynham 12 16 21 19 16 5 21 Vereinigte Staaten Jonathan Summerton 17 19 3 22 Luxemburg Carlos Rivas 21 DNF 25 22 20 23 16 28 33 C 22 2 23 Deutschland Chris Bauer 20 DNF 24 21 18 27 DNF 23 23 C 19 1 24 Spanien Alexander Toril 16 21 DNF DSQ 0 25 Belgien Pierre Piron 18 17 23 26 20 27 31 C 23 0 26 Belgien Jean Glorieux 23 19 23 24 19 DNS DNS 30 25 C 21 0 27 Italien Glauco Solieri 24 20 26 27 21 25 26 25 27 C DSQ 0 28 Schweiz Simon Trummer 22 0 29 Osterreich Luca Rettenbacher 22 0 30 Vereinigte Staaten Michael Avenatti 25 DNS 0 31 Deutschland Nico Menzel DSQ 31 25 0 32 Vereinigte Staaten Colin Thompson C DNF 0 Gastfahrer ohne Anrecht auf Punkte Vereinigtes Konigreich Daniel Cammish 9 0 Frankreich Joffrey de Narda DNF 10 13 0 Italien Riccardo Agostini 10 17 0 Italien Mattia Drudi 11 16 0 Niederlande Charlie Frijns 22 11 0 Italien Alberto Cerqui 12 19 0 Vereinigtes Konigreich Paul Rees C 12 0 Frankreich Sébastien Loeb 13 DNF 0 Schweiz Rolf Ineichen 13 0 Frankreich Maxime Jousse 14 14 0 Deutschland Maximilian Werndl 15 18 24 24 C 16 0 Vereinigtes Konigreich Stephen Jelley 15 0 Italien Stefano Colombo 16 DNF 0 Vereinigtes Konigreich Jake Hill 16 0 Norwegen Roar Lindland 19 24 17 26 20 0 Vereinigtes Konigreich Josh Webster 17 0 Frankreich Nicolas Armindo 17 0 China Volksrepublik Dasheng Zhang 19 18 0 Norwegen Egidio Perfetti 20 18 0 Mexiko Santiago Creel 29 28 C 20 0 Finnland Aku Pellinen 20 31 29 0 Vereinigtes Konigreich Tom Sharp 20 0 Italien Alex de Giacomi 22 21 0 Niederlande Wolf Nathan 28 21 C DNF 0 Italien Lorenzo Bontempelli 21 34 0 Neuseeland Peter Scharmach 30 22 0 Vereinigte Staaten Patrick Dempsey 29 23 0 Vereinigtes Konigreich Graeme Mundy 26 0 Brasilien Pedro Piquet 27 DSQ 0 Italien Matteo Torta 28 DNF 32 0 Italien Sergio Negroni DNF 30 0 Danemark Mikkel Overgaard Pedersen C DSQ 0 Luxemburg Dylan Pereira C DNF 0 Niederlande Roger Grouwels DNS 0 Vereinigtes Konigreich Jack Falla PO 0 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert PO 0 Pos Fahrer CAT Spanien MON Monaco RBR Osterreich SIL Vereinigtes Konigreich HUN Ungarn SPA Belgien MNZ Italien COA Vereinigte Staaten Punkte Quelle: [12] Legende Farbe Abkürzung Bedeutung Gold – Sieg Silber – 2. Platz Bronze – 3. Platz Grün – Platzierung in den Punkten Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish) NC nicht klassifiziert (not classified) Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify) DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified) Weiß DNS nicht am Start (did not start) WD zurückgezogen (withdrawn) Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only) TD Freitags-Testfahrer (test driver) ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice) INJ verletzt oder krank (injured) EX ausgeschlossen (excluded) DNA nicht erschienen (did not arrive) C Rennen abgesagt (cancelled)   keine WM-Teilnahme sonstige P/fett Pole-Position 1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen SR/kursiv Schnellste Rennrunde * nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet () Streichresultate unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Rang	Team	Punkte
1	Osterreich Lechner Racing Middle East	250
2	Osterreich Market Leader Team by Project 1	229
3	Deutschland Team Projekt 1	190
4	Schweiz Fach Auto Tech	154
5	Deutschland MRS GT-Racing	148
6	Osterreich VERVA Lechner Racing Team	129
7	Vereinigte Staaten MOMO-Megatron Team PARTRAX	96
8	Frankreich Martinet by Alméras	83
9	Polen FÖRCH Racing by Lukas Motorsport	60
10	Belgien Speed Lover & Allure	8

Quelle: ^[13]

1. ↑ racecam.de: TERMINE (Memento des Originals vom 2. April 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/racecam.de, abgerufen am 21. März 2015
2. ↑ motorsport-total.com: Sieg in Barcelona: Gelungener Auftakt für Ammermüller, abgerufen am 14. Mai 2015
3. ↑ motorsport-total.com: Erster Monaco-Sieg für Routinier Jaap van Lagen, abgerufen am 6. Juni 2015
4. ↑ motorsport-total.com: Christopher Zöchling siegt - Philipp Eng übernimmt Führung, abgerufen am 27. Juni 2015
5. ↑ motorsport-total.com: Philipp Eng setzt seine Erfolgsserie fort, abgerufen am 26. Juli 2015
6. ↑ motorsport-total.com: Sieg für Porsche-Junior Sven Müller, abgerufen am 8. August 2015
7. ↑ motorsport-total.com: Müller holt zweiten Supercup-Sieg in Folge, abgerufen am 6. September 2015
8. ↑ motorsport-total.com: Philipp Eng gewinnt Sonntagsrennen, abgerufen am 6. September 2015
9. ↑ motorsport-total.com: Erneuter Triumph für Sven Müller, abgerufen am 6. September 2015
10. ↑ motorsport-total.com: Sven Müllers ideales Wochenende, abgerufen am 6. September 2015
11. ↑ motorsport-total.com: Erster Supercup-Sieg für Riberas, Eng sichert sich Meistertitel, abgerufen am 26. Oktober 2015
12. ↑ racecam.de:Fahrerwertung Porsche Supercup 2015 (Memento desOriginals vom 4. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/racecam.de, abgerufen am 1. November 2015
13. ↑ racecam.de:Teamwertung Porsche Supercup 2015 (Memento desOriginals vom 4. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/racecam.de, abgerufen am 1. November 2015

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