Piper PA-46
Piper PA46-310P Malibu
Typ	Leichtflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Piper Aircraft Corporation
Erstflug	30. November 1979
Indienststellung	1983
Produktionszeit	seit 1983
Stückzahl	500[1]

Die Piper PA-46 ist ein einmotoriges Geschäftsreiseflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation.

Bei der PA-46 handelt sich um einen Tiefdecker in Metallbauweise mit Einziehfahrwerk und Druckkabine. Er hat in seiner normalen Konfiguration Platz für vier bis sechs Passagiere. Die Entwicklung begann in den späten 1970er-Jahren. Der Erstflug des Prototyps PA-46-300T fand am 30. November 1979 statt.^[2] Der Erstflug der Serienversion 310P erfolgte dann im August 1982 und die Zulassung durch die FAA im September 1983. Von dieser wurden 404 Stück produziert.^[3] Die Kabine ist 3,76 m lang, 1,26 m breit und 1,19 m hoch.

Seit 2022 ist das Modell M600/SLS standardmäßig mit verbesserter Avionik auf Basis des Garmin G3000-Systems ausgerüstet. Dieses ermöglicht zahlreiche automatisierte Sicherheitsfunktionen bis hin zu völlig autonomer Landung, falls der Pilot ausfallen sollte.^[4] Bestehende M600 können teilweise mit dem System nachgerüstet werden.

• Malibu (PA-46-300T), Prototyp (noch ohne Druckkabine)
• Malibu (PA-46-310P), erste Serienversion mit Zweiblatt-Hartzell-Propeller
• Malibu Mirage/M350 (PA-46-350P), verbesserte Version mit neuem Antrieb und Dreiblatt-Hartzell-Propeller, geänderter Elektrik und neuer Innenausstattung, Erstflug 1998^[5] Seit 2015 mit höherem Abfluggewicht und Garmin G1000 NXi ausgerüstet als M350 vermarktet.
• Malibu Meridian/M500 (PA-46-500TP), verbesserte Variante mit neuem Turboprop-Antrieb und Vierblatt-Hartzell-Propeller, Erstflug am 21. August 1998. Seit 2015 mit höherem Abfluggewicht und Garmin G1000 NXi ausgerüstet als M500 vermarktet.
• Matrix (PA-46-R350-T), preiswertere Version, welche im Oktober 2007 ihre Musterzulassung erhielt. Sie ist mit dem gleichen Antrieb, dem Glascockpit (von Avidyne) und dem Dreiblatt-Hartzell-Propeller ausgerüstet wie die Mirage, verfügt jedoch nicht über eine Druckkabine.^[6] Wurde bis 2014 angeboten und dann aus dem Programm genommen.
• M600 (PA-46-600TP), vergrößerte Version der M500 als Geschäftsflugzeug positioniert. Mit neuem Flügeldesign, deutlich größerer Reichweite und Garmin G3000-Avionik.^[7]

• Piper PA-42 (Cheyenne)

Commons: Piper PA-46 Malibu – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Piper-Herstellerwebseite (englisch)
• EASA-TCDS-A.077 (PDF; 271 kB) – Musterzulassung der Piper Model PA-46

1. ↑ piper.com: Piper Delivers 500th Single Engine Turboprop Meridian (Memento vom 18. Oktober 2012 im Internet Archive), abgerufen am 26. September 2012
2. ↑ Datenblatt bei Flugzeug.net
3. ↑ Datenblatt bei Airliners.net
4. ↑ https://www.piper.com/model/m600sls/
5. ↑ Datenblatt beim virtuellen Luftfahrtmuseum (Memento vom 24. Juli 2008 im Internet Archive)
6. ↑ FliegerRevue 5/2008, S. 36, Neue Schwester der Malibu
7. ↑ Business & Commercial Aviation, April 2018
8. ↑ http://www.piper.com/repositions-m-class-product-line/
9. ↑ https://www.piper.com/wp-content/uploads/2018/12/2018_M350_03072018_LoRes.pdf
10. ↑ https://www.piper.com/wp-content/uploads/2018/12/2018_M500_3072018_LoRes.pdf
11. ↑ https://www.piper.com/model/m600sls/ (Download-Broschüre)