Circuito di Alessandria 1933

Alfa Romeo 8C 2600
Streckenprofil

Am 30. April fand nach einem Jahr Pause auf dem acht Kilometer langen Circuito Pietro Bordino im italienischen Alessandria das Rennen Circuito di Alessandria statt.

Rennen

Die Rennstrecke wurde nach dem italienischen Rennfahrer Pietro Bordino benannt, der beim Alessandria-Grand-Prix 1928 tödlich verunglückte, nachdem er einen streuenden Hund überfuhr, die Kontrolle über seinen Wagen verlor und kopfüber in den Fluss Tanaro stürzte. Das Rennen bestand aus zwei Qualifikationsrennen à acht Runden und einem Finallauf über 15 Runden. Die erste Qualifikation gewann Tazio Nuvolari, die zweite ging an Giovanni Minozzi. Im Finale konnte sich dann einmal mehr Tazio Nuvolari durchsetzten.

Zum Rennen erschienen die Zuschauer in Scharen um das Duell zwischen dem dreifachen Alessandria-Sieger Achille Varzi und Tazio Nuvolari zu sehen. Doch vor dem Rennstart wurde Varzi, ebenso wie Goffredo Zehender, wegen einer zu später Einschreibung vom Grand Prix ausgeschlossen. Die Veranstalter versuchten noch Varzi zuzulassen, doch der italienische Rennsportverband R.A.C.I. blieb bei seiner Entscheidung. Auch der Versuch von Bugatti, Varzi für seinen Teamkollegen Giovanni Alloatti einzutauschen, wurde unterbunden.

Im ersten Qualifikationsrennen waren zwölf Fahrer am Start, von denen sich die besten fünf für das Finale qualifizieren. Der von der Pole-Position startende Julio Villars wurde bereits nach kurzer Zeit erwartungsgemäß von Nuvolari überholt, der das Rennen überlegen vor seinem Teamkollegen Antonio Brivio gewann. Alle fünf qualifizierten Wagen waren Alfa Romeos. Nachdem es kurz vor Ende des ersten Durchgangs zu Regnen begonnen hatte, wurde der Niederschlag immer stärker und wurde schließlich zu einem Gewittersturm. Zehn Fahrer waren am Start, von denen sich wiederum fünf fürs Finale qualifizierten. Der Schweizer Horst von Waldthausen startete von der Pole-Position, schied jedoch nach zwei Runden mit technischem Defekt aus. Giovanni Minozzi übernahm die Führung und holte schließlich auch den Sieg.

Tazio Nuvolari kam mit den unwirklichen Wetterbedingungen am besten zurecht und konnte das Rennen deutlich gewinnen.

Ergebnisse

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Schweiz Equipe Villars-Waldthausen02Schweiz Julio VillarsAlfa Romeo MonzaAlfa Romeo 2.3L I8 KompressorMZ
04Schweiz Horst von Waldthausen
Italien 1861 Nando Barbieri06Italien 1861 Nando BarbieriMaserati 4CMMaserati 1.1L I4 Kompressor
Italien 1861 Scuderia Capredoni08Italien 1861 Pietro GhersiBugatti T51Bugatti 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Scuderia Ferrari10Italien 1861 Antonio BrivioAlfa Romeo MonzaAlfa Romeo 2.6L I8 KompressorE
14Italien 1861 Tazio Nuvolari
16Italien 1861 Carlo Felice Trossi
16Italien 1861 Eugenio Siena
Italien 1861 Luigi Soffietti12Italien 1861 Luigi SoffiettiAlfa Romeo 6CAlfa Romeo 1.8L I6
12Italien 1861 Gugelielmo Carraroli
Italien 1861 Renato Balestrero18Italien 1861 Renato BalestreroAlfa Romeo 8C 2300 SpiderAlfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Federico Valpreda20Italien 1861 Federico ValpredaMaserati 26MMaserati 2.5L I8 Kompressor
Italien 1861 Francesco Matrullo22Italien 1861 Francesco MatrulloMaserati 4CMMaserati 1.1L I4 Kompressor
Italien 1861 Luigi Premoli24Italien 1861 Luigi PremoliBMP-Maserati 8CMaserati 2.8L I8
Schweiz Luciano Uboldi26Schweiz Luciano UboldiMaserati 4CMMaserati 1.1L I4 Kompressor
Italien 1861 Guido Landi28Italien 1861 Guido LandiMaserati 4CMMaserati 1.1L I4 Kompressor
Italien 1861 Contessa Vittoria Orsini30Italien 1861 Vittoria OrsiniMaserati 26Maserati 1.1L I8
Italien 1861 Secondo Corsi32Italien 1861 Secondo CorsiMaserati 26CMaserati 1.5L I8
Italien 1861 Carlo Castelbarco34Italien 1861 Carlo CastelbarcoAlfa Romeo MonzaAlfa Romeo 2.6L I8 KompressorP
Vereinigtes Konigreich Sir Henry Birkin36Vereinigtes Konigreich Tim BirkinAlfa Romeo MonzaAlfa Romeo 2.6L I8 KompressorD
NS-Staat Paul Pietsch38NS-Staat Paul PietschAlfa Romeo MonzaAlfa Romeo 2.6L I8 KompressorC
Italien 1861 Luigi Platé40Italien 1861 Albino PratesiTalbot 700Talbot 1.5L I8
Italien 1861 Giovanni Alloatti42Italien 1861 Giovanni AlloattiBugatti T51Bugatti 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Giovanni Minozzi44Italien 1861 Giovanni MinozziBugatti T35CBugatti 2.0L I8 Kompressor
Italien 1861 Sandro Fabbri46Italien 1861 Sandro FabbriMaserati 26Maserati 1.5L I8
Italien 1861 Giuseppe Furmanik48Italien 1861 Giuseppe FurmanikMaserati 4CMMaserati 1.1L I4 Kompressor
Italien 1861 Pietro Nicolotti50Italien 1861 Pietro NicolottiMaserati 26Maserati 1.5L I8
Italien 1861 Goffredo Zehender52Italien 1861 Goffredo ZehenderMaserati 8CMMaserati 3.0L I8 KompressorP
Italien 1861 Luigi Cavallero54Italien 1861 Luigi CavalleroAlfa Romeo
Italien 1861 Achille Varzi56Italien 1861 Achille VarziBugatti T51Bugatti 2.3L I8 Kompressor

Rennergebnis 1. Qualifikationsrennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Italien 1861 Tazio NuvolariItalien 1861 Alfa Romeo826:37,0 min43:14,0 min
02Italien 1861 Antonio BrivioItalien 1861 Alfa Romeo8+ 6,8 s3
03Italien 1861 Carlo CastelbarcoItalien 1861 Alfa Romeo8+ 1:13,8 min9
04NS-Staat Paul PietschItalien 1861 Alfa Romeo8+ 2:31,4 min10
05Schweiz Julio VillarsItalien 1861 Alfa Romeo8+ 2:41,0 min1
06Italien 1861 Renato BalestreroItalien 1861 Alfa Romeo8+ 2:58,0 min5
07Italien 1861 Nando BarbieriItalien 1861 Maserati8+ 3:25,4 min2
08Italien 1861 Pietro NicolottiItalien 1861 Maserati8+ 3:38,4 min12
09Italien 1861 Francesco MatrulloItalien 1861 Maserati8+ 6:14,6 min6
10Italien 1861 Vittoria OrsiniItalien 1861 Maserati8+ 7:45,0 min8
—Italien 1861 Giovanni AlloattiDritte Französische Republik Bugatti4DNF11Unfall
—Schweiz Luciano UboldiItalien 1861 Maserati1DNF7Ausfall

Rennergebnis 2. Qualifikationsrennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Italien 1861 Giovanni MinozziDritte Französische Republik Bugatti832:22,2 min9
02Italien 1861 Carlo Felice TrossiItalien 1861 Alfa Romeo8+ 10,4 s4
03Italien 1861 Federico ValpredaItalien 1861 Maserati8+ 32,5 s5
04Italien 1861 Pietro GhersiDritte Französische Republik Bugatti8+ 1:25,4 min23:20,0 min
05Italien 1861 Luigi PremoliItalien 1861 BMP Maserati8+ 1:58,8 min6
06Italien 1861 Guido LandiItalien 1861 Maserati8+ 2:05,4 min7
07Italien 1861 Luigi SoffiettiItalien 1861 Maserati8+ 3:16,4 min3
—Italien 1861 Giuseppe FurmanikItalien 1861 Maserati5DNF10Ausfall
—Italien 1861 Secondo CorsiItalien 1861 Maserati5DNF8Ausfall
—Schweiz Horst von WaldthausenItalien 1861 Alfa Romeo2DNF1Mechanik

Rennergebnis Finalrennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Italien 1861 Tazio NuvolariItalien 1861 Alfa Romeo151:02:21,4 h
02Italien 1861 Carlo Felice TrossiItalien 1861 Alfa Romeo15+ 4,0 s3:54,8 min
03Italien 1861 Antonio BrivioItalien 1861 Alfa Romeo15+ 3:19,8 min
04Italien 1861 Federico ValpredaItalien 1861 Maserati15+ 6:47,4 min
05Italien 1861 Giovanni MinozziItalien 1861 Königreich Italien15+ 7:32,0 min
06Schweiz Julio VillarsItalien 1861 Alfa Romeo15+ 11:34,0 min
07NS-Staat Paul PietschItalien 1861 Alfa Romeo15+ 11:52,6 min
08Italien 1861 Carlo CastelbarcoItalien 1861 Alfa Romeo15+ 14:46,8 min
—Italien 1861 Luigi PremoliItalien 1861 BMP MaseratiDNFAusfall
—Italien 1861 Pietro GhersiDritte Französische Republik BugattiDNFAusfall
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Circuito_di_Alessandria_1933