„Meerenge“ – Versionsunterschied

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Eine '''Meerenge''', auch '''Meeresstraße''' (kurz ''Straße'') oder '''Kanal''', regional auch ''[[Belte und Sunde|Sund]]'' oder ''[[Belte und Sunde|Belt]]'' genannt, ist eine Stelle eines [[Meer]]es, an der sich zwei Landmassen nahe kommen und so einen Engpass des Meeres bilden. Meerengen sind (und waren vor allem früher) von großer strategischer Bedeutung für die [[Schifffahrt]]. Das Gegenstück ist die [[Landenge]] (Isthmus).
Eine '''Meerenge''', auch '''Meeresstraße''' (kurz ''Straße'') oder '''Kanal''', regional auch ''[[Belte und Sunde|Sund]]'' oder ''[[Belte und Sunde|Belt]]'' genannt, ist eine Stelle eines [[Meer]]es, an der sich zwei Landmassen nahekommen und so einen Engpass des Meeres bilden. Meerengen sind (und waren vor allem früher) von großer strategischer Bedeutung für die [[Schifffahrt]]. Das Gegenstück ist die [[Landenge]] (Isthmus).


== Politische Bedeutung ==
== Politische Bedeutung ==
Meerengen waren schon im [[Altertum]] aufgrund ihrer strategischen Bedeutung begehrte Gebiete. Ihre Kontrolle konnte erhebliche Macht verleihen, daher waren sie oft Objekt politischer Einflussnahme.
Meerengen waren schon im [[Altertum]] aufgrund ihrer strategischen Bedeutung begehrte Gebiete. Ihre Kontrolle konnte erhebliche Macht verleihen, daher waren sie oft Objekt politischer Einflussnahme.


Durch das [[Seerechtsübereinkommen]] ist international sichergestellt, dass Schiffe und Luftfahrzeuge das Recht der unbehinderten [[Transitverkehr|Transitdurchfahrt]] durch Meerengen haben. Allerdings gilt in einer Meerenge, die durch eine Insel eines Meerengenanliegerstaats und dessen Festland gebildet wird, dieses Recht nicht, wenn seewärts der Insel ein in navigatorischer und hydrographischer Hinsicht gleichermaßen geeigneter Seeweg durch die Hohe See oder eine ausschließliche Wirtschaftszone vorhanden ist.
Durch das [[Seerechtsübereinkommen]] ist international sichergestellt, dass Schiffe und Luftfahrzeuge das Recht der unbehinderten [[Transitverkehr|Transitdurchfahrt]] durch Meerengen haben. Allerdings gilt in einer Meerenge, die durch eine Insel eines Meerengenanliegerstaats und dessen Festland gebildet wird, dieses Recht nicht, wenn seewärts der Insel ein in navigatorischer und hydrographischer Hinsicht gleichermaßen geeigneter Seeweg durch die [[Hohe See]] oder eine ausschließliche Wirtschaftszone vorhanden ist.


{{Panorama|Straße von gibraltar panorama V1.jpg|1600|Blick vom [[Mirador del Estrecho]] auf die [[Straße von Gibraltar]]}}
{{Panorama|Straße von gibraltar panorama V1.jpg|1600|Blick vom [[Mirador del Estrecho]] auf die [[Straße von Gibraltar]]}}


== Beispiele von Meerengen ==
== Beispiele von Meerengen ==
Der ''[[Bosporus]]'' und die ''[[Dardanellen]]'' waren in der Geschichte besonders umkämpft. Es wird vermutet, dass der [[Trojanischer Krieg|Trojanische Krieg]] nicht zuletzt geführt wurde, um die Kontrolle [[Troja]]s über die Dardanellen zu beenden. Im Candia-Krieg (um Kreta) blockierten die [[Republik Venedig|Venezianer]] im 17. Jahrhundert gezielt die Dardanellen, um die Versorgungslage im [[Osmanisches Reich|Osmanischen Reich]], vor allem in [[Istanbul]], zu verschlechtern. Die Frage um die Kontrolle über Bosporus und Dardanellen trug 1914 zur Bindung des Osmanischen Reiches an die [[Mittelmächte]] bei, mit deren [[Deutsche Militärmission im Osmanischen Reich#Deutsche Militärmission im Osmanischen Reich unter Liman von Sanders ab 1913|Hilfe]] die Türken die Meerengen 1915/1916 in der [[Schlacht von Gallipoli]] im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] erfolgreich gegen die [[Triple Entente|Entente]] verteidigen konnten, bevor das Osmanische Reich schließlich 1918 zusammenbrach.
Der [[Bosporus]] und die [[Dardanellen]] waren in der Geschichte besonders umkämpft. Es wird vermutet, dass der [[Trojanischer Krieg|Trojanische Krieg]] nicht zuletzt geführt wurde, um die Kontrolle [[Troja]]s über die Dardanellen zu beenden. Im Candia-Krieg (um Kreta) blockierten die [[Republik Venedig|Venezianer]] im 17. Jahrhundert gezielt die Dardanellen, um die Versorgungslage im [[Osmanisches Reich|Osmanischen Reich]], vor allem in [[Istanbul]], zu verschlechtern. Die Frage um die Kontrolle über Bosporus und Dardanellen trug 1914 zur Bindung des Osmanischen Reiches an die [[Mittelmächte]] bei, mit deren [[Deutsche Militärmission im Osmanischen Reich#Deutsche Militärmission im Osmanischen Reich unter Liman von Sanders ab 1913|Hilfe]] die Türken die Meerengen 1915/1916 in der [[Schlacht von Gallipoli]] im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] erfolgreich gegen die [[Triple Entente|Entente]] verteidigen konnten, bevor das Osmanische Reich schließlich 1918 zusammenbrach.


Um die ''[[Straße von Gibraltar]]'' und damit den Seeweg vom [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] in das [[Mittelmeer]] unter Kontrolle zu bringen, eroberte [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] 1704 gemeinsam mit den Niederländern [[Gibraltar]] und machte Felsen und Stadt 1830 zur britischen [[Kronkolonie]]. Sie wurde insbesondere mit der Eröffnung des [[Sueskanal]]s noch wichtiger, da sie damit auch den Seeweg zur britischen Kolonie [[Indien]] sicherte.
Um die [[Straße von Gibraltar]] und damit den Seeweg vom [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] in das [[Mittelmeer]] unter Kontrolle zu bringen, eroberte [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] 1704 gemeinsam mit den Niederländern [[Gibraltar]] und machte Felsen und Stadt 1830 zur britischen [[Kronkolonie]]. Sie wurde mit der Eröffnung des [[Suezkanal]]s sogar noch wichtiger, da sie nun den kürzeren Seeweg zur britischen Kolonie [[Indien]] sicherte.


Weitere Meerengen:
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** [[Fehmarnsund]] zwischen Fehmarn und deutschem Festland ([[Wagrien]])
** [[Fehmarnsund]] zwischen Fehmarn und deutschem Festland ([[Wagrien]])
** [[Strelasund]] zwischen [[Stralsund]] und [[Rügen]]
** [[Strelasund]] zwischen [[Stralsund]] und [[Rügen]]
* Atlantik – [[Europäisches Nordmeer]]
* Atlantik – [[Europäisches Nordmeer]] (von Süd n. Nord)
** [[Bristolkanal|Bristol Channel]] (der ''Bristolkanal'') ist ein Bspl. für eine so benannte trichterförmige Meeresbucht beginnend an der Flussmündung des [[River Avon (Severn, Bristol)|Avons]]
** [[St.-Georgs-Kanal|St George’s Channel]] (St.-Georgs-Kanal)
** [[Nordkanal (Meerenge)|North Channel, Nordkanal – früher: Irish Channel]]
** Sound of [[Isle of Mull|Mull]] (vor der Westküste Schottlands)
** [[Suðuroyarfjørður]] zwischen [[Suðuroy]] und den übrigen [[Färöer]]n
** [[Suðuroyarfjørður]] zwischen [[Suðuroy]] und den übrigen [[Färöer]]n
* Atlantik
* Westlicher Atlantik
** [[Long Island Sound]] zwischen der Insel [[Long Island]] und der Küste von [[Neuengland]]
** [[Long Island Sound]] zwischen der Insel [[Long Island]] und der Küste von [[Neuengland]]
* [[Asowsches Meer]] – [[Schwarzes Meer]]
* [[Asowsches Meer]] – [[Schwarzes Meer]]
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** [[Koreastraße]] zwischen [[Kyūshū]] und [[Korea]]
** [[Koreastraße]] zwischen [[Kyūshū]] und [[Korea]]
* [[Korallenmeer]] (Pazifischer Ozean)
* [[Korallenmeer]] (Pazifischer Ozean)
** [[Great Sandy Strait]] zwischen Australien und [[Fraser Island]]
** [[Great Sandy Strait]] zwischen Australien und [[K’gari]]
* [[Pazifischer Ozean]] – rund [[Vancouver Island]] ([[Kanada]])
* [[Pazifischer Ozean]] – rund [[Vancouver Island]] ([[Kanada]])
** [[Juan-de-Fuca-Straße]]
** [[Juan-de-Fuca-Straße]]
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== Literatur ==
== Literatur ==
* Heinz Fischer: ''Meerengen : eine vergleichende Studie'', in: ''[[Geographica Helvetica]]'', 18 (1963), S. 212–222 ([https://www.e-periodica.ch/digbib/view?rid=ghl-003:1963:18::226 Digitalisat])
* Heinz Fischer: ''Meerengen: eine vergleichende Studie.'' In: ''[[Geographica Helvetica]]'' 18 (1963), S. 212–222 ([https://www.e-periodica.ch/digbib/view?rid=ghl-003:1963:18::226 Digitalisat])


== Weblinks ==
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Aktuelle Version vom 31. Januar 2024, 01:33 Uhr

Meerenge zwischen Großbritannien und Frankreich (Ärmelkanal)

Eine Meerenge, auch Meeresstraße (kurz Straße) oder Kanal, regional auch Sund oder Belt genannt, ist eine Stelle eines Meeres, an der sich zwei Landmassen nahekommen und so einen Engpass des Meeres bilden. Meerengen sind (und waren vor allem früher) von großer strategischer Bedeutung für die Schifffahrt. Das Gegenstück ist die Landenge (Isthmus).

Politische Bedeutung

Meerengen waren schon im Altertum aufgrund ihrer strategischen Bedeutung begehrte Gebiete. Ihre Kontrolle konnte erhebliche Macht verleihen, daher waren sie oft Objekt politischer Einflussnahme.

Durch das Seerechtsübereinkommen ist international sichergestellt, dass Schiffe und Luftfahrzeuge das Recht der unbehinderten Transitdurchfahrt durch Meerengen haben. Allerdings gilt in einer Meerenge, die durch eine Insel eines Meerengenanliegerstaats und dessen Festland gebildet wird, dieses Recht nicht, wenn seewärts der Insel ein in navigatorischer und hydrographischer Hinsicht gleichermaßen geeigneter Seeweg durch die Hohe See oder eine ausschließliche Wirtschaftszone vorhanden ist.

Beispiele von Meerengen

Der Bosporus und die Dardanellen waren in der Geschichte besonders umkämpft. Es wird vermutet, dass der Trojanische Krieg nicht zuletzt geführt wurde, um die Kontrolle Trojas über die Dardanellen zu beenden. Im Candia-Krieg (um Kreta) blockierten die Venezianer im 17. Jahrhundert gezielt die Dardanellen, um die Versorgungslage im Osmanischen Reich, vor allem in Istanbul, zu verschlechtern. Die Frage um die Kontrolle über Bosporus und Dardanellen trug 1914 zur Bindung des Osmanischen Reiches an die Mittelmächte bei, mit deren Hilfe die Türken die Meerengen 1915/1916 in der Schlacht von Gallipoli im Ersten Weltkrieg erfolgreich gegen die Entente verteidigen konnten, bevor das Osmanische Reich schließlich 1918 zusammenbrach.

Um die Straße von Gibraltar und damit den Seeweg vom Atlantischen Ozean in das Mittelmeer unter Kontrolle zu bringen, eroberte Großbritannien 1704 gemeinsam mit den Niederländern Gibraltar und machte Felsen und Stadt 1830 zur britischen Kronkolonie. Sie wurde mit der Eröffnung des Suezkanals sogar noch wichtiger, da sie nun den kürzeren Seeweg zur britischen Kolonie Indien sicherte.

Weitere Meerengen:

Siehe auch

Literatur

Wiktionary: Meerenge – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen