Car-HiFi ist ein Sammelbegriff für HiFi-Geräte und -Anlagen im Bereich Fahrzeugtuning.

Im Car-HiFi-Bereich werden spezielle Komponenten in die Fahrzeuge eingebaut beziehungsweise ausgetauscht, um höheren Klangansprüchen gerecht zu werden. Zweck ist es, die Leistung oder die Eigenschaften der Musikanlage im Auto zu verbessern.

In der Fahrzeug-Tuning-Szene wird daneben auch versucht, optische Akzente zu setzen und die Anlage fließend in das Gesamtbild des Fahrzeuges einzubinden. Auch sind viele Verbraucher der Auffassung, dass ein Großteil der Autohersteller aufgrund von Kostenoptimierungen bei werksseitigen Standard-Anlagen auf Kosten der Qualität und Ausstattung spare. Zwar sind heutzutage Optionen der Automobilhersteller vorhanden, Audioanlagen nach speziellen Vorgaben einzubauen. Dies kann jedoch mit hohen Kosten verbunden sein.^[1]

Die benötigte Betriebsspannung für die eingebauten Car-HiFi-Komponenten wird üblicherweise vom Bordnetz des Trägerfahrzeuges abgegriffen. Bei laufendem Motor wird die Bordnetz-Spannung durch die Lichtmaschine generiert, andernfalls stellt sie die Starterbatterie bereit. Die Leerlaufspannung des Bordnetzes eines Kraftfahrzeuges liegt üblicherweise zwischen 12 V (Batteriespannung) und ~14 V (Batterieladespannung der Lichtmaschine). Für den optimalen Betrieb insbesondere der Leistungsverstärkungs-Endstufen ist eine möglichst konstante Versorgungs-Spannung – insbesondere im Fall von Lastanforderungen – nötig (→ kleiner Innenwiderstand der Spannungsquelle). Um diesem Anspruch gerecht zu werden, können verschiedene Maßnahmen ergriffen werden, die den von der Endstufe "gesehenen" Innenwiderstand der Spannungsquelle verkleinern:

• Austausch der Batterie gegen Spezialbatterie mit kleinem Innenwiderstand
• Installation einer oder mehrerer Zusatzbatterien
• Installation eines oder mehrerer Kondensatoren (ugs. auch PowerCaps)

Insbesondere die Parallelschaltung mehrerer Batterien kann auch über längere Zeiträume benötigte große Ströme bereitstellen. Kondensatoren wiederum verringern das Einbrechen der Bordnetz-Spannung bei kurzzeitigen Leistungsbedarfsspitzen. Eine Einbauvariante bei Verwendung mindestens einer Zusatzbatterie ist die Abtrennung einer oder mehrerer (meist: Hauptbatterie) Batterien durch ein Trennrelais. Dies ermöglicht den Betrieb der Carhifi-Anlage bei ausgeschaltetem Motor, ohne die zum Anlassen des Motors benötigte Starterbatterie zu entladen.

Für das Autoradio wird in der Car-HiFi-Szene oft der englische Begriff Head Unit verwendet. Moderne Autoradios sind mit einem integrierten 4-Kanal-Verstärker ausgerüstet, dessen Ausgangsleistung allerdings begrenzt ist. Diese Begrenzung ist physikalisch in der Versorgungs-Spannung von max. 14 V des Bordnetzes begründet.

Im Fahrzeugbereich kommen, anders als im Haushalt, üblicherweise Lautsprecher mit einer Impedanz von 4 Ohm zum Einsatz. Lautsprecher, die den Vorderbereich des Autos beschallen, werden als Frontsystem bezeichnet. So kann es sich um Lautsprecher handeln, die zum Beispiel in der A-Säule, in den Vordertüren oder im Armaturenbrett montiert sind. Für Komponente im Bereich des Hecks wird häufig der Begriff Rearfill verwendet.

Im Car-Hifi-Bereich werden auch oft Subwoofer verbaut, die von ihrer Konstruktion her für die alleinige Wiedergabe tieffrequenter Schallwellen, dem so genannten Bass, konzipiert sind. Sie werden aufgrund ihrer Größe oft in den Kofferraum eines Autos verbaut. Bei der Verwendung eines Subwoofer wird der Einsatz von zusätzlichen Endstufen empfohlen.

Bei höheren Ansprüchen kommen externe Endstufen (Verstärker, Amp, Amplifier) zum Einsatz. Externe Leistungsverstärkerendstufen für CarHifi-Anwendungen realisieren die gebotene Leistungsverstärkung durch eine Spannungserhöhung der Bordnetzspannung; die hochtransformierte Spannung ermöglicht Leistungsverstärkung im kW-Bereich. Beim Einsatz von Endstufen kommen in der Regel Remote-Leitungen (Steuerkabel) zum Einsatz. So kann die Endstufe aktiviert werden, wenn vom Autoradio aus Audiosignale gesendet werden. Wird das Autoradio nicht betrieben, wird wie bei einem Standby-Modus, dem Bordnetz nur ein vergleichsmäßig geringer Ruhestrom entnommen.

Das Einbauen von aufwändigen Car-HiFi-Anlagen erfordert Grundwissen und Fachkenntnisse im Bereich der Elektronik und der im KFZ-Bereich verwendeten Kabel und Anschlüsse, wie zum Beispiel CAN-Bus oder ISO 10487. Zusätzliche elektrische Installationen müssen laut geltendem Gesetz spätestens 30 cm hinter der Autobatterie abgesichert werden, da sonst die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen kann. Durch falsch gewählte Leitungsquerschnitte der verlegten Kabel können eventuell Kabelbrände entstehen, die Brandschäden im Fahrzeug verursachen können. Durch Differenzspannungen in der Fahrzeugmasse entstehen Masseschleifenprobleme, weitere Störfelder können zum Beispiel durch den Anlasser, die Lichtmaschine, den Verteiler des Motors entstehen. Diese können sich im Klang der Anlage negativ bemerkbar machen. Im Profibereich werden daher mehrfach abgeschirmte Audiokabel verwendet, und diese getrennt von den Stromkabeln verlegt. Auch kann es durch hohe auftretende Spannungen zu Überlastungen der Lichtmaschine oder zu Fehlfunktionen der Bordelektronik (Airbag, ABS) kommen.

Aufgrund der Schwingungen können durch das Blech an der Karosserie Dröhnen verursacht werden. Durch Anbringen von Bitumenmatten, glasfaserverstärkte Kunststoffe, Dämmstoffen oder das Ändern von Verbindungsarten wird versucht, diese zu beheben.

Generell können sich durch Ablenkung bei der Bedienung des Radios während der Fahrt die Unfallgefahren erhöhen. Eine aufwändige Car-HiFi-Anlage kann eventuell die Sicherheit im Straßenverkehr zusätzlich gefährden: Möglicherweise werden Verkehrsgeräusche, wie zum Beispiel Hupen oder Sondersignale bei zu hoher Lautstärke nicht wahrgenommen. Eine zu hohe Lautstärke kann unter anderem auch zu einer Lärmbelästigung führen, was als Ordnungswidrigkeit geahndet werden kann. Lautsprecher, die auf die Heckablage des Autos montiert werden, können ein Sicherheitsrisiko darstellen, ebenso wie im Kofferraum unsachgemäß befestigte Subwooferboxen, da sie im Falle eines Unfalls nach vorne geschleudert werden könnten.

Wikibooks: Car-HiFi – Lern- und Lehrmaterialien

1. ↑ http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,138171,00.html Autoradio - Deutlich überteuert! (Spiegel.de am 7. Juni 2001)