Liste der Radebeuler Kulturdenkmale der Lößnitzgrundbahn

Regelzug der SDG mit sogenannter Neubaulokomotive der DR-Baureihe 99.77–79 am Bahnhof Radebeul Ost, im Hintergrund das Heizhaus

Die Liste der Radebeuler Kulturdenkmale der Lößnitzgrundbahn stellt die Immobilien und Mobilien der schmalspurigen Lößnitzgrundbahn dar, die in der sächsischen Stadt Radebeul als Kulturdenkmale geschützt sind.[1][2] Einen Überblick über die Kulturdenkmale der Schmalspurbahn in allen durchfahrenen Gemeinden zeigt die Liste der Kulturdenkmale der Lößnitzgrundbahn.

Zu den Mobilien gehören insbesondere die Fahrzeuge der Ausstellung historischer sächsischer Schmalspurfahrzeuge im Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden, die seit Januar 2005 in die Obhut des SSB Schmalspurbahnmuseums Radebeul übergeben wurden, sowie weitere Fahrzeuge der Traditionsbahn Radebeul (TRR) und der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG),[3] die als Museumszug[4] oder als Traditionszug[5] der Öffentlichkeit präsentiert werden beziehungsweise im Regelzugbetrieb[6] täglich unterwegs sind.

Die Liste wurde aufgrund der Denkmalliste von 2012 sowie der detaillierten Darstellung der Radebeuler Denkmaltopografie von 2007 erstellt und kann sich somit zwischenzeitlich durch Zu- und Verkäufe von rollendem Gut verändert haben.

Auflistung der Kulturdenkmale

Trassenverlauf der Lößnitzgrundbahn im Radebeuler Stadtgebiet

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Immobilien

TypBezeichnungStandort  / KoordinatenStadtteilJahrBeschreibung und AnmerkungenBild
TrasseKleinbahn­trasse Alt-Radebeul, Serkowitz, Oberlößnitz, Wahnsdorf, Niederlößnitz, Kötzschenbroda Oberort1883/84Trasse der Schmalspurbahn sowie Brücke(n), Durchlässe (darunter gemauerte Bögen), Teile der Stützmauer und Fernmelde-Freileitung.[1][7]
Trasse im Lößnitzgrund mit Zug
Trasse im Lößnitzgrund mit Zug
BahnhofHaltepunkt Weißes RoßAugustusweg 2
(!513.6619445551.1061115Lage)		Serkowitz1912/13Kleinbahnstation. Haltepunkt mit Empfangsgebäude (Massiv) und Wartehalle (Holz).[8][9]Haltepunkt Weißes Roß
BahnhofBahnhof Radebeul OstSidonienstraße 1a/1c
(!513.6797225551.0986115Lage)		Alt-Radebeul1860, 1884Bahnhof Radebeul Ost. Empfangsgebäude. Bahnsteig mit Überdachung und Tunnel. Wartehalle.[10][3]
1860 für Normalspur eröffnet, ab 1884 auch Schmalspurbetrieb.		Bahnhof Radebeul Ost mit ausfahrendem Zug
BahnhofWirtschaftsgebäude
(Bahnhof Radebeul Ost)		Sidonienstraße 1a/1c
(!513.6797225551.0986115Lage)		Alt-Radebeul1900[10][3]Bahnhof Radebeul Ost
WohnhausEisenbahner-Wohnhaus
(Bahnhof Radebeul Ost)		Am alten Güterboden 2
(ehem. Sidonienstraße 1b)
(!513.6802085551.0988895Lage)		Alt-RadebeulEisenbahner-Wohnhaus.[11][3]Eisenbahner-Wohnhaus Am alten Güterboden 2
WohnhausKleines Wohnhaus
(Bahnhof Radebeul Ost)		Hauptstraße 5
(!513.6780565551.0988065Lage)		Alt-RadebeulKleines Wohnhaus (rechts angeschnitten, 1914).[10][3] In den 2010er Jahren abgebrochen.Wohnhaus Hauptstraße 5 (rechts, 1914), in den 2010er Jahren abgebrochen
LadestelleHistorischer Güterboden
(Bahnhof Radebeul Ost)		Am alten Güterboden 4
(ehem. Sidonienstraße 1c)
(!513.6811115551.0986115Lage)		Alt-Radebeulum 1895Güterboden am Bahnhof Radebeul Ost. Abfertigungsgebäude als Kopfbau mit angebautem Ladeschuppen.[10][3] Die Sanierung des Historischen Güterbodens erfüllte eine „wichtige Funktion als ein erster Ansatz zur Gestaltung der Bahnbrache nördlich der Eisenbahn“ und wurde im Jahr 2006 mit dem Radebeuler Bauherrenpreis gewürdigt.[12] Schmalspurbahnmuseum Radebeul.Bahnhof Radebeul Ost, Blick auf Güterboden
LadestelleLadestraße am Historischen Güterboden
(Bahnhof Radebeul Ost)		Am alten Güterboden
(ehem. Teil der Sidonienstraße 1a/1c)
(!513.6813895551.0983335Lage)		Alt-Radebeulum 1895Ladestraße (Kopfsteinpflaster) vom Bahnhofsvorplatz zwischen Abstellgleisen und dem Güterboden hindurch bis weit in das Betriebsgelände.[1][3]Ladestraße am Historischen Güterboden; Frachthalle mit Eingangstor
LadestelleÜberladerampe
(Bahnhof Radebeul Ost)		Sidonienstraße 1a/1c
(!513.6838895551.0970145Lage)		Alt-RadebeulÜberladerampe mit normalspurigem Ladegleis im Süden und schmalspurigem Ladegleis im Norden.[1][3]Überladerampe am Heizhaus Bahnhof Radebeul Ost
LokschuppenLokschuppen
(Bahnhof Radebeul Ost)		Sidonienstraße 1a/1c
(!513.6863895551.0962505Lage)		Alt-RadebeulLokschuppen. Rechteckschuppen mit zwei Gleisen.[1][3]Lokschuppen
LokschuppenHeizhaus
(Bahnhof Radebeul Ost)		Sidonienstraße 1a/1c
(!513.6829175551.0973615Lage)		Alt-RadebeulHeizhaus. Lokschuppen zum Anheizen der Loks. Rechteckschuppen mit zwei Gleisen.[1][3] Davor steht der Wasserkran.Heizhaus Bahnhof Radebeul Ost mit 99 1775-8 im Vordergrund
Lok­behandlungs­anlageKohleschüttung
(Bahnhof Radebeul Ost)		Sidonienstraße 1a/1c
(!513.6841675551.0970835Lage)		Alt-RadebeulKohleschüttung.[1][3]Kohleschüttung am Heizhaus Bahnhof Radebeul Ost
Lok­behandlungs­anlageWasserkran
(Bahnhof Radebeul Ost)		Sidonienstraße 1a/1c
(!513.6827505551.0974565Lage)		Alt-RadebeulWasserkran[1][3] vor dem Heizhaus.Wasserkran am Heizhaus Bahnhof Radebeul Ost
Spurwechsel­anlageSpurwechselanlagen
(Bahnhof Radebeul Ost)		Sidonienstraße 1a/1cAlt-RadebeulSpurwechselanlage.[1][3]Spurwechselanlage am Heizhaus Bahnhof Radebeul Ost
Rollwagen­anlageRollwagengrube
(Bahnhof Radebeul Ost)		Sidonienstraße 1a/1cAlt-RadebeulRollwagenanlage.[1][3]Kein freies Foto verfügbar

Mobilien

Die Bezeichnungen mit der Referenz „Kulturdenkmalliste 2008“[10] sind die dort niedergelegten Identifikationsmerkmale des jeweiligen Objekts. Die Referenz auf die aktuelle sächsische Denkmaldatenbank (Stand 25. April 2021) findet sich dort.[2]

TypBezeichnungen[13][14]GattungBau-
jahr		Eigentümer, seitVerwendungBeschreibung und AnmerkungenBild
Lokomotive132,
99 539 „IVK“,[2]
99 1539-8,
099 701-5,
088 991-5		Sächsische IV K1899TRR, 2000Traditionszug[5]Fahrbereit.[3] Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz. 1964 im Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) Görlitz modernisiert. Letztes Bahnbetriebswerk (Bw): Mügeln. 1974 als Traditionslok nach Radebeul umgesetzt. Anstrich als Nr. 132 der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (K. Sächs. Sts. E. B.).[5]
Lokomotive99 564,
99 1564-6,
099 705-6[2]		Sächsische IV K1909TRRTraditionszugFahrbereit.[3] Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz.Traditionszug mit 99 1564-6 in Friedewald Hp (2007)
Lokomotive176,
99 586 „IVK“,[2]
99 1586-9,
099 711-4[2]		Sächsische IV K1913TRR, 2000Traditionszug[5]Fahrbereit.[3] Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz. 1964 im RAW Görlitz rekonstruiert. Letztes Bw: Aue. 1995 nach Radebeul überführt. Ab 2007 als Nr. 176 der K. Sächs. Sts. E. B. aufgearbeitet.[5]
Lokomotive99 713 „VIK“,[2]
99 1713-9,
099 720-5,
088 992-3		Sächsische VI K1927SDG, 2004Traditionszug[5]In Aufarbeitung.[3] Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz. 1964 im RAW Görlitz modernisiert. Letztes Bw: Wilsdruff. 1975 als 2. Traditionslok aufgearbeitet und nach Radebeul umgesetzt. Anstrich als 99 713 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DR).[5]99 713 im Bahnhof Radebeul Ost
Lokomotive99 775,
99 1775-8,
099 739-5[2]		DR-Baureihe 99.77–791953SDG[15]Regelzug[6]Fahrbereit.[3] Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg.99 1775-8 bei der Abfahrt
Lokomotive99 778,
99 1778-2,
099 742-9[2]		DR-Baureihe 99.77–791953SDG[15]Regelzug[6]Fahrbereit.[3] Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg. Dauerleihgabe an die IG Dampflok Nossen
Lokomotive99 779,
99 1779-0,
099 743-7[2]		DR-Baureihe 99.77–791953SDG[15]Regelzug[6]Fahrbereit.[3] Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg.
Lokomotive99 788,
99 1788-1,
099 752-8[2]		DR-Baureihe 99.77–791955Regelzug[6]Fahrbereit.[3] Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg. An die Öchsle-Bahn verkauft, dort als „Berta“ im Einsatz.99 788 in Ochsenhausen-Warthausen
Lokomotive99 791 „VIIK“,[2]
99 1791-5,
099 755-1		DR-Baureihe 99.77–791956TRR, 2000Museumszug[4]Nicht Fahrbereit.[3] Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg. Letztes Bw: Oberwiesenthal. 1993 nach Radebeul überführt.[4]99 791 am Bahnhof Radebeul Ost, davor Schneepflug
Lokomotive99 793,
99 1793-1,
099 756-9[2]		DR-Baureihe 99.77–791956Regelzug[6]Fahrbereit.[3] Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg.
Personenwagen970-232 Reko[2]KB4
Personenwagen970-267 modern[2]KB41914SDG[15]Personenwagen 2. Klasse. Modernisiert 1993 im RAW Halberstadt. Saugluft. Busch, Bautzen.
Personenwagen970-273 trp[2]KB4
Personenwagen970-280 trp[2]KB41926SDG[15]Personenwagen 2. Klasse. Altbau. Druckluft. Waggonbau- und Maschinenfabrik, vormals Busch, Bautzen.
Personenwagen970-433 Einheitswagen[2]KB41929SDG[15]Einheitswagen 2. Klasse. Druckluft. Waggonfabrik Werdau
Personenwagen970-512 trp[2]KB4
Personenwagen970-516 trp[2]KB41922SDG[15]Personenwagen 2. Klasse. Altbau. Druckluft. Waggonfabrik Werdau.
Personenwagen970-521 trp[2]KB41922SDG[15]Personenwagen 2. Klasse. Altbau. Druckluft. Waggonfabrik Werdau.
Personenwagen970-537 trp[2]KB4
Personenwagen970-565 trp[2]KB41925SDG[15]Personenwagen 2. Klasse. Altbau. Saugluft. Herstellung Zwickau.
Personenwagen970-567 trp[2]KB4
Personenwagen970-575 trp[2]KB41926SDG[15]Personenwagen 2. Klasse. Altbau. Druckluft. Herstellung Bautzen.
Personenwagen970-589 Reko[2]KB41926SDG[15]Personenwagen 2. Klasse. Modernisiert. Druckluft. Waggonfabrik Werdau.
Personenwagen970-591 trp[2]KB41926SDG[15]Personenwagen 2. Klasse. Altbau. Saugluft. Waggonfabrik Werdau.
Personenwagen970-593 trp[2]KB4
Personenwagen970-624 trp[2]KB41928SDG[15]Personenwagen 2. Klasse. Altbau. Saugluft. Herstellung Bautzen.
Gepäckwagen974-102[2]KD4SDG[2]
Gepäckwagen974-354[2]KD41926TRRTraditionszug[5]Letzter Heimatbahnhof: Radebeul.
Gepäckwagen974-370 Reko[2]KD41930SDG[15]Packwagen. Modernisiert. Saugluft. Linke-Hofmann-Busch Bautzen.
Gepäckwagen974-379 Reko[2]KD41932SDG[15]Packwagen. Modernisiert. Saugluft. Linke-Hofmann-Busch, Bautzen.
Sitzwagen970-006[2]1930TRRTraditionszug[5]Letzter Heimatbahnhof: Hainsberg.
Sitzwagen970-236[2]1912Traditionszug[5]Letzter Heimatbahnhof: Zittau.
Sitzwagen970-237[2]1912TRRTraditionszug[5]Letzter Heimatbahnhof: Zittau.
Sitzwagen970-252[2]1922Traditionszug[5]Letzter Heimatbahnhof: Zittau.
Sitzwagen970-269[2]1914TRRTraditionszug[5]Letzter Heimatbahnhof: Zittau.
Sitzwagen970-302[2]1899TRRTraditionszug[5]Letzter Heimatbahnhof: Mügeln.
Sitzwagen970-309[2]1900TRRTraditionszug[5]Letzter Heimatbahnhof: Cranzahl.
Sitzwagen970-312[2]1900SDG[15]Traditionszug[5]Aussichtswagen. Druckluft. Herstellung E. W. Letzter Heimatbahnhof: Hainsberg.
Sitzwagen970-316[2]1901TRRTraditionszug[5]Letzter Heimatbahnhof: Cranzahl.
Sitzwagen970-369[2]1913Traditionszug[5]Letzter Heimatbahnhof: Thum.
Sitzwagen970-376[2]1913Traditionszug[5]Letzter Heimatbahnhof: Freital.
Sitzwagen970-405[2]1922SDG[15]Traditionszug[5]Personenwagen 2. Klasse. Altbau. Saugluft. Busch, Bautzen. Letzter Heimatbahnhof: Zittau.

Siehe auch

Literatur

  • Große Kreisstadt Radebeul (Hrsg.): Verzeichnis der Kulturdenkmale der Stadt Radebeul. Radebeul 24. Mai 2012, S. 1–40 (Letzte von der Stadt Radebeul veröffentlichte Denkmalliste. Der Landkreis Meißen stellt die Radebeuler Kulturdenkmale über die gemeinsame sächsische Datenbank Denkmalliste des Landes Sachsen dar.).
  • Frank Andert (Red.): Stadtlexikon Radebeul. Historisches Handbuch für die Lößnitz. Hrsg.: Stadtarchiv Radebeul. 2., leicht geänderte Auflage. Stadtarchiv, Radebeul 2006, ISBN 3-938460-05-9.
  • Volker Helas (Bearb.): Stadt Radebeul. Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, Große Kreisstadt Radebeul (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Denkmale in Sachsen). Sax-Verlag, Beucha 2007, ISBN 978-3-86729-004-3.
  • Heinz Hoffmann: Radebeuler Eisenbahngeschichte. In: verein für denkmalpflege und neues bauen radebeul (Hrsg.): Beiträge zur Stadtkultur der Stadt Radebeul. Radebeul 2006.
Commons: Lößnitzgrundbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e f g h i j Eintrag in der Denkmaldatenbank des Landes Sachsen zur Denkmal-ID 08950103 (PDF, inklusive Kartenausschnitt) – Sachgesamtheit Schmalspurbahnbahn Radebeul–Radeburg (siehe auch Sachgesamtheitsbestandteile in den Gemeinden Moritzburg und Radeburg, Obj. 09301069, Obj. 09301070, Obj. 09301071, Obj. 09288200, Obj. 09284418, Obj. 09284289 und Obj. 09284231). Abgerufen am 25. April 2021.
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at Eintrag in der Denkmaldatenbank des Landes Sachsen zur Denkmal-ID 08951020 (PDF, inklusive Kartenausschnitt) – Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg mit der Liste der am Standort aufgeführten Mobilien: Lokomotiven: 99539 »IVK«, 99713 »VIK«, 99586 »IVK«, 99791 »VIIK«, 099705-6, 099711-4, 099739-5, 099742-9, 099743-7, 099752-8, 099756-9, 099791, Personenwagen KB4: 970-232 Reko, 970-267 modern, 970-273 trp, 970-280 trp, 970-433 Einheitswagen, 970-512 trp, 970-516 trp, 970-521 trp, 970-537 trp, 970-567 trp, 970-565 trp, 970-575 trp, 970-589 Reko, 970-591 trp, 970-593 trp, 970-624 trp, Gepäckwagen KD4: 974-102, 974-370 Reko, 974-379 Reko, Traditionszug mit Sitzwagen mit jetziger Nummer: 970-006, 970-236, 970-237, 970-252, 970-269, 970-302, 970-309, 970-312, 970-316, 970-369, 970-376, 970-405, Gepäckwagen: 974-354. Abgerufen am 25. April 2021.
  3. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x Volker Helas (Bearb.): Stadt Radebeul. Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, Große Kreisstadt Radebeul (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Denkmale in Sachsen). Sax-Verlag, Beucha 2007, ISBN 978-3-86729-004-3, S. 273/274.
  4. ↑ a b c TRR-Fahrzeuge Museumszug
  5. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t TRR-Fahrzeuge Traditionszug
  6. ↑ a b c d e f TRR-Fahrzeuge Regelzug
  7. ↑ Volker Helas (Bearb.): Stadt Radebeul. Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, Große Kreisstadt Radebeul (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Denkmale in Sachsen). Sax-Verlag, Beucha 2007, ISBN 978-3-86729-004-3 (Siehe beiliegende Karte).
  8. ↑ Eintrag in der Denkmaldatenbank des Landes Sachsen zur Denkmal-ID 08950092 (PDF, inklusive Kartenausschnitt) – Schmalspurbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Lößnitzgrundbahn; Haltepunkt »Weißes Roß«. Abgerufen am 4. Mai 2021.
  9. ↑ Volker Helas (Bearb.): Stadt Radebeul. Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, Große Kreisstadt Radebeul (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Denkmale in Sachsen). Sax-Verlag, Beucha 2007, ISBN 978-3-86729-004-3, S. 62.
  10. ↑ a b c d e Verzeichnis der Kulturdenkmale der Stadt Radebeul. (PDF) Große Kreisstadt Radebeul, 17. April 2008, S. 23, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 21. August 2010; abgerufen am 27. April 2009 (2012 aktualisiert).
  11. ↑ Eintrag in der Denkmaldatenbank des Landes Sachsen zur Denkmal-ID 09299992 (PDF, inklusive Kartenausschnitt). Abgerufen am 3. März 2021.
  12. ↑ 10. Radebeuler Bauherrenpreis 2006. Kategorie: Gewerbliche und Öffentliche Bauwerke/ Sonderlösungen. In: Radebeuler Bauherrenpreis. verein für denkmalpflege und neues bauen radebeul, 12. November 2006, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 10. August 2007; abgerufen am 30. April 2009.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.denkmalneuanradebeul.de
  13. ↑ Triebfahrzeugdaten Schmalspur, Teil I
  14. ↑ Triebfahrzeugdaten Schmalspur, Teil II
  15. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q Fahrzeugübersicht Bereich Lößnitzgrundbahn (Memento desOriginals vom 7. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bvo-annaberg.de


Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Radebeuler_Kulturdenkmale_der_L%C3%B6%C3%9Fnitzgrundbahn