Großer Preis von Europa 2004

Renndaten
7. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Name:	2004 Formula 1 Allianz Grand Prix of Europe
Datum:	30. Mai 2004
Ort:	Nürburg
Kurs:	Nürburgring
Länge:	308,88 km in 60 Runden à 5,148 km
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:28,351 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:29,468 min (Runde 7)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda
Führungsrunden Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Europa 2004 (offiziell 2004 Formula 1 Allianz Grand Prix of Europe) fand am 30. Mai auf dem Nürburgring in Nürburg statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

Nach dem Großen Preis von Monaco führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Rubens Barrichello und mit 18 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 36 Punkten vor Renault und mit 48 Punkten vor BAR-Honda.

Mit Michael Schumacher (viermal), Ralf Schumacher und Barrichello (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an.

Am Freitag war Kimi Räikkönen mit 1:29,355 Minuten der Schnellste.

Am Samstag fuhr dann Jenson Button mit 1:28,827 Minuten die schnellste Zeit, gefolgt von Michael Schumacher und Takuma Satō.

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Satō die schnellste Zeit vor Michael und Ralf Schumacher.

Im Qualifying war dann Michael Schumacher der Schnellste und sicherte sich mit 1:28,351 Minuten die Pole-Position vor Satō und Jarno Trulli.^[1]

Beim Start behielt Michael Schumacher die Führung, hinter dem deutschen Fahrer überholte Trulli Satō, der jedoch in der ersten Kurve den Platz wieder an seinen Rivalen zurückgab. Weiter hinten war Juan Pablo Montoya beim anbremsen zur Kurve zu spät: Der Kolumbianer rammte schließlich seinen Teamkollegen Ralf Schumacher, der wiederum den Toyota von Cristiano da Matta traf. Letzterer und der deutsche Fahrer mussten das Rennen aufgeben, während Montoya mit einem beschädigten Frontflügel an die Box zurückkehrte und auf dem letzten Platz wieder ins Rennen ging.

Ein paar Kurven nach dem Start verbremste sich Satō und Trulli nutzte die Gelegenheit, um den zweiten Platz zu erobern. Der Japaner gab allerdings nicht auf und lieferte sich weiter ein hitziges Duell mit Trulli, bei welchem er am Ende die Oberhand behalten und Trulli Plätze verlieren sollte. Am Ende der ersten Runde überquerte Michael Schumacher die Ziellinie vor Räikkönen, Fernando Alonso, Satō, Barrichello, Button und Trulli. Der deutsche Ferrari-Pilot war deutlich schneller als Räikkönen, auf den er pro Runde fast zwei Sekunden gutmachte. Der Finne agierte als Blocker gegen die Verfolgergruppe, die ihn zwar deutlich schneller, aber nicht überholen konnte und so einen erheblichen Rückstand auf Michael Schumacher einfuhr.

Die erste Boxenstoppserie eröffnete Michael Schumacher in der 8. Runde. Eine Runde später tankte auch Räikkönen nach, der kurz nach dem Verlassen der Box seinen McLaren mit kaputtem Motor am Streckenrand abstellte. In den folgenden Runden legten alle Fahrer ihren ersten Stopp ein, mit Ausnahme von Barrichello, David Coulthard und Giancarlo Fisichella, die mit einer Zwei-Stopp-Strategie starteten. Anschließend lag der Brasilianer einige Runden lang in Führung, bevor er in Runde 16 nachtankte. Der letzte Fahrer, der seinen ersten Stopp einlegte, war Fisichella in Runde 24. Michael Schumacher führte weiterhin das Rennen vor Satō, Barrichello, Button, Trulli, Alonso und Mark Webber an. Weiter hinten hatte Montoya Mühe, sich nach dem Unfall in der ersten Runde zu erholen, während Coulthard ausschied, weil er wie sein Teamkollege mit Motorschaden abstellen musste.

Der zweite Satz Stopps ermöglichte es Barrichello, Satō zu überholen; Hinter den Japanern standen der Reihe nach Button, Trulli, Alonso und Webber. Bis zur 42. Runde passierte praktisch nichts, als Alonso die dritte und letzte Serie von Boxenstopps eröffnete. Barrichello überholte Satō erneut, aber der japanische Fahrer, der weniger Treibstoff an Bord hatte, attackierte ihn in Runde 46. Satōs Aktion war erfolglos und am Ende kam es zu einer Berührung der beiden: Der BAR-Fahrer beschädigte sich seinen Frontflügel, während Barrichellos Auto keinen nennenswerten Schaden erlitt. Satō kehrte an die Box zurück, um die Nase zu wechseln, doch kurz darauf gab das Getriebe seines Autos auf. Button rückte damit auf den dritten Platz vor. Es gab keine weiteren nennenswerten Ereignisse und Michael Schumacher gewann das sechste von sieben Rennen seit Saisonbeginn; Hinter ihm schlossen sich Barrichello, Button, Trulli, Alonso, Fisichella, Webber und Montoya an.^[2]

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2004	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	03	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams FW26	BMW 3.0 V10	M
	04	Deutschland Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren MP4-19	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
	06	Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	07	Italien Jarno Trulli	Renault R24	Renault 3.0 V10	M
	08	Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	BAR 006	Honda 3.0 V10	M
	10	Japan Takuma Satō
	35	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson[M 1]
Schweiz Sauber Petronas	11	Italien Giancarlo Fisichella	Sauber C23	Petronas 3.0 V10	B
	12	Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	14	Australien Mark Webber	Jaguar R5	Cosworth 3.0 V10	M
	15	Osterreich Christian Klien
	37	Schweden Björn Wirdheim[M 1]
Japan Panasonic Toyota Racing	16	Brasilien Cristiano da Matta	ToyotaTF104	Toyota 3.0 V10	M
	17	Frankreich Olivier Panis
	38	Brasilien Ricardo Zonta[M 1]
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	18	Deutschland Nick Heidfeld	Jordan EJ14	Ford 3.0 V10	B
	19	Italien Giorgio Pantano
	39	Deutschland Timo Glock[M 1]
Italien Minardi F1 Team	20	Italien Gianmaria Bruni	Minardi PS04B	Cosworth 3.0 V10	B
	21	Ungarn Zsolt Baumgartner
	40	Belgien Bas Leinders[M 1]

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d e} Nahm nur am Freitagstraining teil.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Start
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:28,278	1:28,351	01
02	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:27,691	1:28,986	02
03	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	1:29,905	1:29,135	03
04	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:28,897	1:29,137	04
05	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:28,816	1:29,245	05
06	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:29,069	1:29,313	06
07	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:29,014	1:29,353	07
08	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:29,092	1:29:354	08
09	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:28,655	1:29,459	09
10	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	1:29,243	1:29,697	10
11	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	1:29,272	1:29,706	11
12	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:30,933	1:31,431	12
13	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:32,216	1:31,604	13
14	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:30,579	1:31,797	14
15	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:31,928	1:31,979	15
16	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	1:31,879	1:31,982	16
17	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	1:33,061	1:34,398	17
18	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:28,717	keine Zeit	20
19	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	1:29,327	keine Zeit	18
20	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	1:33,077	keine Zeit	19

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	60	3	1:32:35,101	01	1:29,468 (07.)
02	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	60	2	+ 17,989	07	1:30,101 (14.)
03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	60	3	+ 22,533	05	1:30,457 (13.)
04	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	60	3	+ 53,673	03	1:31,131 (30.)
05	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	60	3	+ 1:00,987	06	1:31,065 (29.)
06	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	60	2	+ 1:13,448	18	1:31,413 (23.)
07	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	60	2	+ 1:16,206	14	1:31,893 (37.)
08	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	59	3	+ 1 Runde	08	1:31,424 (43.)
09	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	59	2	+ 1 Runde	16	1:32,729 (37.)
10	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	59	3	+ 1 Runde	13	1:32,121 (55.)
11	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	59	3	+ 1 Runde	10	1:32,506 (12.)
12	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	59	2	+ 1 Runde	12	1:32,804 (14.)
13	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	58	4	+ 2 Runden	15	1:32,772 (27.)
14	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	57	3	+ 3 Runden	19	1:35,555 (07.)
15	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	57	3	+ 3 Runden	17	1:34,666 (46.)
–	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	47	4	DNF	02	1:30,004 (11.)
–	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	25	1	DNF	20	1:32,337 (14.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	9	1	DNF	04	1:31,670 (02.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	0	0	DNF	09	–
–	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	0	0	DNF	11	–

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 60 02 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 46 03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 38 04 Italien Jarno Trulli Renault 36 05 Spanien Fernando Alonso Renault 25 06 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 24 07 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 12 08 Japan Takuma Satō BAR-Honda 8 09 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 5 10 Italien Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 4 12 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 3 13 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 3 14 Deutschland Nick Heidfeld Jordan-Ford 2 15 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1 16 Frankreich Olivier Panis Toyota 1 17 Osterreich Christian Klien Jaguar-Cosworth 0 18 Italien Giorgio Pantano Jordan-Ford 0 19 Italien Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0 20 Ungarn Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 106 02 Frankreich Renault 61 03 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 46 04 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 36 05 Schweiz Sauber-Petronas 10

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 5 07 Japan Toyota 4 08 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 3 09 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 2 10 Italien Minardi-Cosworth 0

Commons: Großer Preis von Europa 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Standings. Abgerufen am 8. Februar 2023 (englisch). 
2. ↑ Standings. Abgerufen am 8. Februar 2023 (englisch).