Walnut Street Bridge (Susquehanna River)
Ostteil der Brücke zwischen City Island und Harrisburg
Nutzung	Fußgängerbrücke
Querung von	Susquehanna River
Ort	Harrisburg und Lemoyne, Pennsylvania
Unterhalten durch	PennDOT
Konstruktion	Fachwerkbrücke
Gesamtlänge	427 m (Ostseite bis 1996) 433 m (Westseite) 236 m (Inselabschnitt)
Längste Stützweite	73 m
Baubeginn	1889
Fertigstellung	1890
Planer	Albert Lucius
Lage
Koordinaten	40° 15′ 27″ N, 76° 53′ 10″ W40.2575-76.886Koordinaten: 40° 15′ 27″ N, 76° 53′ 10″ W
Harrisburg mit City Island am Susquehanna
Die Brücken in Höhe der Flussinsel von links nach rechts: M. Harvey Taylor Memorial Bridge Walnut Street Bridge Market Street Bridge Cumberland Valley Railroad Bridge Philadelphia and Reading Railroad Bridge (Dock Street Dam) John Harris Bridge

Die Walnut Street Bridge, auch People's Bridge, ist eine Fußgängerbrücke über den Susquehanna River zwischen Harrisburg und der Flussinsel City Island im Bundesstaat Pennsylvania der USA. Die ehemalige Straßenbrücke wurde 1890 eröffnet und 1972 als Fuß- und Radweg ausgebaut. Sie verlief ursprünglich bis nach Lemoyne am Westufer des Susquehanna, aber eine Flut mit Eisgang in Folge des Nor’easter von 1996 verschob zwei Brückenpfeiler und riß daraufhin zwei Fachwerkträger des Westteils der Brücke mit sich. Diese wurden an der nachfolgenden Market Street Bridge zerstört und ein weiterer musste später abgerissen werden. Der heute noch verbliebene Westteil der Brücke ist seitdem gesperrt. Die Walnut Street Bridge wurde 1972 ins National Register of Historic Places aufgenommen.

Mit der Errichtung der People's Bridge wurde das Monopol der Harrisburg Bridge Company gebrochen, die an der Stelle der heutigen Market Street Bridge mit der Camelback Bridge die erste Brücke über den Susquehanna errichtete und seit der Ferigstellung 1820 hohe Mautgebühren erhob. Anfang Februar 1889 kam es zur Gründung der The People's Bridge Company of Harrisburg. Nach einigen juristischen Auseinandersetzungen mit den Betreibern der Camelback Bridge, konnte mit den Bauarbeiten im April begonnen werden, die ein Jahr später abgeschlossen waren. Die offizielle Eröffnung fand am 25. April 1890 statt. Planung und Bau übernahm Dean and Westbrook aus New York City, verantwortlicher Ingenieur war Albert Lucius. Der Überbau wurde von der Phoenix Bridge Company aus Phoenixville gefertigt.^[1]

^[2]

Die Fachwerkbrücke ist durch einen 236 m langen Abschnitt auf der Flussinsel zweigeteilt. Der Ostteil bestand ursprünglich aus acht Fachwerkträgern mit einer Länge von 53,3 m, von denen noch fünf verblieben sind. Der heute noch genutzte Ostteil besteht von der Inselseite beginnend aus vier weiteren 53,3 m langen Fachwerkträgern, an die sich in Richtung Harrisburg drei längere mit 73,2 m anschließen.^[3] Die Verbindung auf der Insel bestand bis 1907 aus einer hölzernen Trestle-Brücke und wurde dann durch einen Erddamm ersetzt.^[4]

Die Fachwerkträger mit unten liegender Fahrbahn bestehen aus zwei speziellen parallelgurtigen Ständerfachwerken, die durch zusätzliche seitliche Streben in der unteren Hälfte verstärkt (Baltimore-Fachwerk) und durch horizontale Streben oben und in der Mitte miteinander verbunden sind. Die einzelnen Elemente der Träger sind aus Schmiedeeisen gefertigt, die durch Bolzen- und Nietverbindungen zusammengehalten werden. Der Fahrbahnträger ist 6,7 m breit und bietet zwischen den 10,7 m hohen Fachwerken einer 5,5 m breiten Fahrbahn platz. Diese war ursprünglich durch Holzplanken realisiert und wurde 1950^[2] durch Gitterroste ersetzt, die 1972 auf der Südseite widerum durch einen Betonbelag teilweise ausgetauscht wurden.^[3]

• E. F. LaFond, Jr.: Walnut Street Bridge - National Register of Historic Places Inventory Nomination Form. United State Department of the Interior, National Park Service, 1971.
• Richard M. Casella: Walnut Street Bridge, Pennsylvania Historic Bridges Recording Project. Historic American Engineering Record, HAER No. PA-412, Washington, D.C. 1996.

Commons: Walnut Street Bridge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Walnut Street Bridge, Spanning Susquehanna River at Walnut Street (State Route 3034), Harrisburg, Dauphin County, PA. Historic American Engineering Record, HAER No. PA-412.
• Walnut Street Bridge collapse, Harrisburg PA 1996. Bericht von WHTM-TV auf YouTube.

1. ↑ Richard M. Casella: Walnut Street Bridge, Pennsylvania Historic Bridges Recording Project. HAER No. PA-412, Washington, D.C. 1996, S. 5–11.
2. ↑ ^{a b} Richard M. Casella: Walnut Street Bridge, Pennsylvania Historic Bridges Recording Project. HAER No. PA-412, Washington, D.C. 1996, S. 12–16.
3. ↑ ^{a b} Richard M. Casella: Walnut Street Bridge, Pennsylvania Historic Bridges Recording Project. HAER No. PA-412, Washington, D.C. 1996, S. 2 f.
4. ↑ Erik V. Fasick: Harrisburg and the Susquehanna River. Images of America, 2015, ISBN 978-1467122986, S. 15–32, hier S. 22–25.