Die Sicherheitsflughöhe (MSA, Minimum Safe Altitude) gibt dem Piloten an, in welcher Flughöhe er gerade noch sicher fliegen kann, ohne mit Bodenobjekten (Häuser Türme, Berge, ...) zu kollidieren.

Es wird dabei bereits ein Sicherheitsabstand von 1.000 Fuß mit einkalkuliert. Beispiel: die Sicherheitsflughöhe ist auf der Flugkarte mit 1.500 ft angegeben. Die höchsten Erhebungen sind also in dieser Gegend 500 ft hoch.

Sicherheitsflughöhen können auf den verschiedenen Flugkarten unterschiedlich angegeben sein. Das ist in der Legende der jeweiligen Karte genau erklärt.

Die Sicherheitsflughöhe ist zum einen für die gesamten Karte angegeben. Beispiel: Die höchste Erhebung auf der gesamten Karte ist 5.310 ft. Bei einem Sicherheitszuschlag von 1.000 ft wäre die Sicherheitsflughöhe für das gesamte dargestellte Gebiet 6.310 ft. Es wird auf den nächsten sicheren Hunderter gerundet. Also steht vorne auf der Karte dick drauf: MAS 6.400. Die höchste Erhebung ist in der karte selber mit einem dicken Rahmen hervorgerufen.

Die Flugkarte ist in einzelne Planquadrate (Sektoren) unterteilt. Für jedes Planquadrat wird separat eine sicherheitsflughöhe angegeben. Das ist eine blaßblaue Zahl in der oberen linken Ecke des Planquadrates. Beispiel: bedeutet MSA 4.500 ft.

Weiterhin wird die MSA für Luftstraßen angegeben.

Für Landungen auf Flughäfen wird die MSA auf den Anflugkarten angegeben. Ein in unmittelbarer Nähe des Platzes befindliches Funkfeuer wird als Zentrum eines Kreises mit dem Radius 25 NM genommen. In diesem Kreis werden mit Hilfe der Funkleitstrahlen (Radial) verschiedene Sektoren bestimmt, für die die unterschiedlichen Sicherheitsflughöhen angegeben werden.

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