Sowjetischer düsengetriebener Jäger aus dem Konstruktionsbüro Mikujan-Gurewitsch. Nato-Code "Fulcrum"

1972 wurden in der damaligen UdSSR erste Überlegungen über eine wirksame Gegenmassnahme zu den westlichen F-15 und F-16 angestellt. Im Laufe dieses Prozesses wurden die Entwürfe von Suchoj (Su-27) und MiG für die Prototypenphase ausgewählt.

Am 06. Oktober 1977 flog der erste Prototyp der MiG-29.

Die Serienfertigung dieses für hohe Stückzahlen ausgelegten Flugzeuges beinhaltet Lieferungen u.a. nach Bulgarien, Nordkorea, Kuba, Deutschland, Indien, Iran, Irak, Jemen, Jugoslawien, Malaysia, Polen, Rumänien, Syrien, Tschechoslowakei und Ungarn.

Von diesem außerordentlich wendigen, in dieser Hinsicht vielen westlichen Kampfflugzeugen überlegenem, Flugzeug wurde ein grosse Anzahl von Varianten gebaut bzw. erprobt. Auch die Bewaffnung ist außerordentlich vielfältigt und erlaubt neben der Bodkanone 30mm die Auswahl von Waffen gegen eine vielzahl von Zielen an bis zu 9 Unterflügel/Rumpfstationen.

Bekannteste Varianten sind die MiG-29SMT (einsitziges Mehrzweckkampfflugzeug), MIG-29 UB (zweisitziger Trainer) und MIG-29K (Trägergeeignet).

Die MiG-29 wird von 2 Klimov RD-33 Mantelstromtriebwerke mit Nachbrenner von je ca. 81kN Schub angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe beträgt ca. Mach 1.1, in grossen Höhen ca. Mach 2.3.

Leergewicht ca. 8200kg, maximales Abfluggewicht ca. 18000kg Abmessungen ca. Länge : 17.00 m, Höhe : 4.70 m Spannweite : 11.40 m