„Diskussion:Kölner Verkehrs-Betriebe“ – Versionsunterschied
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
| Zeile 27: | Zeile 27: | ||
:Die 300er sind noch im Einsatz, allerdings an Schilling verliehen. Die letzten 200er habe ich schon seit mindestens nem halben Jahr nicht mehr gesehen. Gruß [[Benutzer:Hybridbus|Hybridbus]] 19:59, 6. Jan. 2019 (CET) |
:Die 300er sind noch im Einsatz, allerdings an Schilling verliehen. Die letzten 200er habe ich schon seit mindestens nem halben Jahr nicht mehr gesehen. Gruß [[Benutzer:Hybridbus|Hybridbus]] 19:59, 6. Jan. 2019 (CET) |
||
::Jetzt sind sie allerdings Geschichte. [[Benutzer:Hybridbus|Hybridbus]] 22:29, 6. Jun. 2019 (CEST) |
|||
== Umfangreichere Änderungen == |
== Umfangreichere Änderungen == |
||
Aktuell verweist ja nur der Wikilink zum Hauptartikel "Stadtbahn Köln", ich hielte aber zumindest eine aktuelle Tabelle analog zu der vom Busnetz für sinnvoll. Auch ansonsten finde ich den Artikel überarbeitsbedürftig, was die Informationen und die Struktur angeht. Teilweise wirkt es auf mich nur wie eine Aneinanderreihung von unzusammenhängen Informationen, etwa im Abschnitt Geschichte. Dazu kommt, dass einiges nicht mehr aktuell ist (davon habe ich bereits einiges geändert) und für mich auch nicht ganz nachvollziehbar ist. Zum Beispiel stand bis jetzt etwas von einer Expansion im Eisenbahnbereich im Artikel, wohl nur als persönliche Schlussfolgerung aus der Ausschreibung damals. Gemäß [[WP:KTF]] habe ich dies entfernt. |
Aktuell verweist ja nur der Wikilink zum Hauptartikel "Stadtbahn Köln", ich hielte aber zumindest eine aktuelle Tabelle analog zu der vom Busnetz für sinnvoll. Auch ansonsten finde ich den Artikel überarbeitsbedürftig, was die Informationen und die Struktur angeht. Teilweise wirkt es auf mich nur wie eine Aneinanderreihung von unzusammenhängen Informationen, etwa im Abschnitt Geschichte. Dazu kommt, dass einiges nicht mehr aktuell ist (davon habe ich bereits einiges geändert) und für mich auch nicht ganz nachvollziehbar ist. Zum Beispiel stand bis jetzt etwas von einer Expansion im Eisenbahnbereich im Artikel, wohl nur als persönliche Schlussfolgerung aus der Ausschreibung damals. Gemäß [[WP:KTF]] habe ich dies entfernt. |
||
Wer interessiert ist, sei gerne eingeladen, sich mit mir etwas um den Artikel zu kümmern. Grüße [[Benutzer:Hybridbus|Hybridbus]] 22:28, 6. Jun. 2019 (CEST) |
Wer interessiert ist, sei gerne eingeladen, sich mit mir etwas um den Artikel zu kümmern. Grüße [[Benutzer:Hybridbus|Hybridbus]] 22:28, 6. Jun. 2019 (CEST) |
||
Version vom 6. Juni 2019, 22:29 Uhr
Füge neue Diskussionsthemen unten an:
Klicke auf , um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.
| Archiv |
| Wie wird ein Archiv angelegt? |
Defekte Weblinks
| Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
|---|
|
- http://www.koeln-nachrichten.de/lokales/verkehr/koeln_kvb_linie_5_verlaengerung_vorbereitung_einbahnstrasse.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.stadtrevue.de/index_archiv.php3?tid=1002&bid=9
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.koeln-nachrichten.de/lokales/verkehr/verkehr-news/article/kvb-haltestelle-ohne-anschluss.html
- http://www.koeln-nachrichten.de/lokales/verkehr/koeln_ossendorf_linie_5_ikea_stadtbahn_verlaengerung.html
– GiftBot (Diskussion) 07:52, 1. Dez. 2015 (CET)
Stadtbus Köln
Analog zur Seite "Stadtbahn Köln" sollte eine eigene Seite "Stadtbus Köln" (o.ä.) angelegt werden. Die bisherigen Informationen über den Busverkehr sind nicht ausreichend! (nicht signierter Beitrag von 89.1.165.208 (Diskussion) 23:08, 26. Jul. 2017 (CEST))
- Falls hier überhaupt jemand mitliest: Ich stimme dieser Aussage zu und schlage vor, einen Artikel "Busverkehr in Köln" anzustreben, ähnlich wie Busverkehr in Berlin oder Busverkehr in München. Darüber hinaus wären auch aktuelle Bilder anstatt des veralteten Bildmaterials von Nutzen; darum würde ich mich kümmern. Gruß Hybridbus 13:19, 23. Dez. 2018 (CET)
- Das wäre mal ein Anfang. Dann könnte mit dem Befüllen des Artikels begonnen werden. 22:21, 8. Feb. 2019 (CET) (nicht signierter Beitrag von 2A0A:A541:50AA:0:B10D:4DCB:3980:FB90 (Diskussion) 22:22, 8. Feb. 2019 (CET))
Sind die Daten noch aktuell?
Hallo, Sind die Fahrzeuge der Serien 200 und 300 tatsächlich noch im Linieneinsatz? Grüße (nicht signierter Beitrag von Trisi0511 (Diskussion | Beiträge) 17:29, 31. Dez. 2018 (CET))
- Die 300er sind noch im Einsatz, allerdings an Schilling verliehen. Die letzten 200er habe ich schon seit mindestens nem halben Jahr nicht mehr gesehen. Gruß Hybridbus 19:59, 6. Jan. 2019 (CET)
- Jetzt sind sie allerdings Geschichte. Hybridbus 22:29, 6. Jun. 2019 (CEST)
Umfangreichere Änderungen
Aktuell verweist ja nur der Wikilink zum Hauptartikel "Stadtbahn Köln", ich hielte aber zumindest eine aktuelle Tabelle analog zu der vom Busnetz für sinnvoll. Auch ansonsten finde ich den Artikel überarbeitsbedürftig, was die Informationen und die Struktur angeht. Teilweise wirkt es auf mich nur wie eine Aneinanderreihung von unzusammenhängen Informationen, etwa im Abschnitt Geschichte. Dazu kommt, dass einiges nicht mehr aktuell ist (davon habe ich bereits einiges geändert) und für mich auch nicht ganz nachvollziehbar ist. Zum Beispiel stand bis jetzt etwas von einer Expansion im Eisenbahnbereich im Artikel, wohl nur als persönliche Schlussfolgerung aus der Ausschreibung damals. Gemäß WP:KTF habe ich dies entfernt.
Wer interessiert ist, sei gerne eingeladen, sich mit mir etwas um den Artikel zu kümmern. Grüße Hybridbus 22:28, 6. Jun. 2019 (CEST)
