Die ÖBB Rh 919 entstand aus nach dem 2. Weltkrieg in Österreich verbliebenen polnischen Maschinen der Reihe Pt 31. Im Detail waren das die 919.158, 919.165 und 919.166. Sie standen auf der Südbahn zwischen Wien und Gloggnitz im Einsatz und wurden nach deren Elektrifizierung per 5.7.1961 kassiert und verschrottet.

Im Jahre 1989 wurde von der Brenner&Brenner Dampflokomotiven-Betriebsgesellschaft die Pt 47-138 aus Polen importiert. Sie wurde überholt und führt nun Sonderzüge unter der Bezeichnung 919.138.

• Schienenverkehr aktuell, 1989/05, S. 50