Großer Preis der USA Ost 1978

 Großer Preis der USA Ost 1978
Renndaten
15. von 16 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978
Streckenprofil
Name: XXI Toyota United States Grand Prix
Datum: 1. Oktober 1978
Ort: Watkins Glen
Kurs: Watkins Glen Grand Prix Race Course
Länge: 320,665 km in 59 Runden à 5,435 km

Wetter: bewölkt, aber trocken
Zuschauer: ~ 100.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:38,114 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:39,557 min (Runde 55)
Podium
Erster: Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari
Zweiter: Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter: Sudafrika 1961 Jody Scheckter Kanada Wolf

Der Große Preis der USA Ost 1978 (offiziell XXI Toyota United States Grand Prix) fand am 1. Oktober auf dem Watkins Glen Grand Prix Race Course in Watkins Glen statt und war das 15. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978.

Berichte

Hintergrund

Carlos Reutemann auf seiner Siegesfahrt im Ferrari 312T3

Drei Wochen nach dem Massenunfall beim Großen Preis von Italien, an dessen Folgen Ronnie Peterson verstorben war, trat sein Lotus-Teamkollege Mario Andretti bereits als amtierender Weltmeister zu seinem Heimrennen in den USA an.

Da zum damaligen Zeitpunkt Riccardo Patrese als Auslöser des Unfalls angesehen wurde, versuchten manche Mitglieder der GPDA, den Veranstalter des US-Grand-Prix zu überzeugen, den Italiener von dem Rennen auszuschließen, was ihnen schließlich gelang. Patrese setzte sich dagegen zur Wehr, indem er versuchte, gerichtlich das gesamte Rennwochenende in Watkins Glen verbieten zu lassen. Dieser Vorstoß wurde abgelehnt, Patrese blieb ausgeschlossen und sein Team Arrows trat lediglich mit dem Fahrzeug von Rolf Stommelen an, für welchen es das 54. und letzte Rennen werden sollte.

Erst einige Jahre später konnte anhand von Videoaufnahmen des Unfalls belegt werden, dass in Wirklichkeit James Hunt der hauptsächliche Verursacher der Katastrophe war. Dieser gehörte zu denjenigen Piloten, die Patreses Teilnahme am US-Grand-Prix unbedingt verhindern wollten.

Die Lücke, die Peterson beim Lotus hinterließ, wurde kurzfristig mit Jean-Pierre Jarier geschlossen, der nach seinem Ausstieg bei ATS auf der Suche nach einem neuen Cockpit war. Jariers ehemaligen Stammplatz nahm Keke Rosberg ein, der zur Saisonmitte bereits dreimal für das deutsche Team angetreten war. Er durfte nun den ersten Renneinsatz des neuen Wagens mit der Bezeichnung D1 absolvieren.

Da mit Vittorio Brambilla und Rupert Keegan beide Surtees-Stammfahrer verletzungsbedingt ausfielen (ersterer durch den Massenunfall in Monza, letzterer bereits im Warm-Up zum Großen Preis der Niederlande), musste das Team mit einer völlig neuen Fahrerbesetzung antreten, die sich aus dem italienischen Debütanten Beppe Gabbiani sowie dem Franzosen René Arnoux zusammensetzte, dessen bisheriges Team Automobiles Martini sein Formel-1-Projekt nach nur sieben Teilnahmen eingestellt hatte. Das Privatteam BS Fabrications trat ebenfalls nicht mehr an. Daraufhin wechselte Brett Lunger zu Ensign Racing, um dort Harald Ertl zu ersetzen. Das Wolf-Team meldete erstmals in seiner Geschichte als Werksteam einen zweiten Wagen, mit dem Bobby Rahal sein Grand-Prix-Debüt bestreiten durfte.

Nelson Piquet, der einen Werksfahrervertrag bei Brabham für die folgende Saison unterschrieben hatte, war an diesem Wochenende bereits als dritter Fahrer neben Niki Lauda und John Watson vorgesehen. Es stand jedoch nicht rechtzeitig ein dritter Rennwagen zur Verfügung.

McLaren Racing trat zu den beiden finalen Überseerennen der Saison ausnahmsweise mit Löwenbräu als Hauptsponsor an.

Training

Aufgrund von ausnahmsweise nur 27 Bewerbern für 26 Startplätze konnte auf die inzwischen fast obligatorische Vorqualifikation verzichtet werden.

Der neue Weltmeister Andretti erreichte seine achte Pole-Position der Saison mit einer um mehr als einer Sekunde schnelleren Rundenzeit als der Zweitplatzierte Carlos Reutemann. Dessen Ferrari-Teamkollege Gilles Villeneuve folgte neben dem aufstrebenden Williams-Piloten Alan Jones auf dem vierten Startplatz. Die dritte Startreihe bildeten die WM-Kontrahenten der Saison 1976, Lauda und Hunt, vor Watson und Jarier. Die fünfte Reihe setzte sich aus den Schwagern Jean-Pierre Jabouille und Jacques Laffite zusammen.[1]

Rennen

Aufgrund eines Unfalls im Warm-up, bei dem sein Einsatzwagen beschädigt wurde, ging Andretti mit dem für Jarier vorgesehenen Wagen ins Rennen. Der Franzose musste daraufhin mit einem Ersatzchassis vorliebnehmen.

Andretti ging von der Pole aus in Führung vor Reutemann, Villeneuve, Jones und Jarier. Ausnahmsweise hatten beide Lotus-Piloten Probleme mit ihren Fahrzeugen, sodass Andretti während der ersten Runden hinter Reutemann und Villeneuve zurückfiel, und Jarier hinter Hunt, Watson und Depailler.

Jones zeigte sich in guter Verfassung und übernahm in der 21. Runde den dritten Platz von Andretti. Als Villeneuve kurz darauf wegen eines Motorschadens ausfiel, nahm der Australier den zweiten Rang ein.

Nachdem Andretti und Lauda aufgrund technischer Probleme ausgeschieden waren, lag Jabouille im bislang wenig erfolgreichen turbogetriebenen Renault auf einem vielversprechenden dritten Platz. Bremsprobleme warfen ihn jedoch kurz vor dem Ende des Rennens zunächst auf den fünften Platz zurück. Durch Jariers Ausfall aufgrund von Kraftstoffmangel vier Runden vor Schluss wurde er letztendlich Vierter hinter Reutemann, Jones und Scheckter, was das beste Resultat und die ersten WM-Punkte für Renault und somit für ein Turbofahrzeug in der Formel 1 bedeutete. Emerson Fittipaldi und Patrick Tambay erhielten die letzten WM-Punkte des Tages.[2]

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team 01 Osterreich Niki Lauda Brabham BT46 Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 G
02 Vereinigtes Konigreich John Watson
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 03 Frankreich Didier Pironi Tyrrell 008 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
04 Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 05 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 79 G
55 Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Löwenbräu Team McLaren 07 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren M26 G
08 Frankreich Patrick Tambay
Deutschland F&S Properties/ATS Racing Team 09 Niederlande Michael Bleekemolen ATS HS1 G
Deutschland ATS Racing Team 10 Finnland Keke Rosberg ATS D1
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 11 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 312T3 Ferrari 015 3.0 F12 M
12 Kanada Gilles Villeneuve
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive 14 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Fittipaldi F5A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Renault RS01 Renault EF1 1.5 V6t M
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team 16 Deutschland Hans-Joachim Stuck Shadow DN9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
17 Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich Team Surtees 18 Frankreich René Arnoux Surtees TS20 G
19 Italien Beppe Gabbiani
Kanada Walter Wolf Racing 20 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf WR6 G
21 Vereinigte Staaten Bobby Rahal Wolf WR5
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign 22 Irland Derek Daly Ensign N177 G
23 Vereinigte Staaten Brett Lunger
Mexiko Team Rebaque 25 Mexiko Héctor Rebaque Lotus 78 G
Frankreich Ligier Gitanes 26 Frankreich Jacques Laffite Ligier JS9 Matra MS78 3.0 V12 G
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering 27 Australien Alan Jones Williams FW06 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team 36 Deutschland Rolf Stommelen Arrows A1 G
Italien Team Merzario 37 Italien Arturo Merzario Merzario A1 G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:38,114 199,421 km/h 01
02 Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari 1:39,179 197,280 km/h 02
03 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:39,742 196,166 km/h 03
04 Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 1:39,820 196,013 km/h 04
05 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 1:39,892 195,872 km/h 05
06 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:39,991 195,678 km/h 06
07 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 1:40,000 195,660 km/h 07
08 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:40,034 195,593 km/h 08
09 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Renault 1:40,136 195,394 km/h 09
10 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 1:40,228 195,215 km/h 10
11 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Kanada Wolf-Ford 1:40,762 194,180 km/h 11
12 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:40,828 194,053 km/h 12
13 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:41,007 193,709 km/h 13
14 Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:41,681 192,425 km/h 14
15 Finnland Keke Rosberg Deutschland ATS-Ford 1:41,773 192,251 km/h 15
16 Frankreich Didier Pironi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:41,815 192,172 km/h 16
17 Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:41,855 192,097 km/h 17
18 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:41,974 191,872 km/h 18
19 Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:42,179 191,487 km/h 19
20 Vereinigte Staaten Bobby Rahal Kanada Wolf-Ford 1:42,429 191,020 km/h 20
21 Frankreich René Arnoux Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:42,541 190,811 km/h 21
22 Deutschland Rolf Stommelen Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:42,741 190,440 km/h 22
23 Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:43,028 189,910 km/h 23
24 Vereinigte Staaten Brett Lunger Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:43,067 189,838 km/h 24
25 Niederlande Michael Bleekemolen Deutschland ATS-Ford 1:43,572 188,912 km/h 25
26 Italien Arturo Merzario Italien Merzario-Ford 1:44,286 187,619 km/h 26
DNQ Italien Beppe Gabbiani Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:45,155 186,068 km/h

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari 59 0 1:40:48,800 02 1:41,426
02 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 59 0 + 19,739 03 1:41,293
03 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Kanada Wolf-Ford 59 0 + 45,701 11 1:41,412
04 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Renault 59 0 + 1:25,007 09 1:41,421
05 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 59 0 + 1:28,089 13 1:41,703
06 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 59 0 + 1:50,210 18 1:41,870
07 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 58 0 + 1 Runde 06 1:41,477
08 Irland Derek Daly Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 58 0 + 1 Runde 19 1:42,303
09 Frankreich René Arnoux Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 58 0 + 1 Runde 21 1:42,294
10 Frankreich Didier Pironi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 58 0 + 1 Runde 16 1:42,686
11 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 58 0 + 1 Runde 10 1:41,047
12 Vereinigte Staaten Bobby Rahal Kanada Wolf-Ford 58 0 + 1 Runde 20 1:43,983
13 Vereinigte Staaten Brett Lunger Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 58 0 + 1 Runde 24 1:43,944
14 Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 56 0 + 3 Runden 17 1:42,739
15 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 55 1 DNF 08 1:39,557 (55.)
16 Deutschland Rolf Stommelen Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 54 0 + 5 Runden 22 1:45,309
Italien Arturo Merzario Italien Merzario-Ford 46 0 DNF 26 1:45,206
Niederlande Michael Bleekemolen Deutschland ATS-Ford 43 0 DNF 25 1:45,097
Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 28 0 DNF 05 1:42,460
Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 27 0 DNF 01 1:43,006
Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 25 0 DNF 07 1:42,736
Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 23 0 DNF 12 1:42,911
Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 22 0 DNF 04 1:41,404
Finnland Keke Rosberg Deutschland ATS-Ford 21 0 DNF 15 1:43,629
Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1 0 DNF 14 2:27,746
Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 0 0 DNF 23

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus-Ford 64
02 Schweden Ronnie Peterson Lotus-Ford 51
03 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 44
04 Osterreich Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo 44
05 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell-Ford 32
06 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham-Alfa Romeo 25
07 Frankreich Jacques Laffite Ligier-Matra 19
08 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf-Ford 18
09 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 17
10 Australien Alan Jones Williams-Ford 11
11 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren-Ford 8
12 Italien Riccardo Patrese Arrows-Ford 8
13 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 8
14 Frankreich Patrick Tambay McLaren-Ford 8
15 Frankreich Didier Pironi Tyrrell-Ford 7
16 Schweiz Clay Regazzoni Shadow-Ford 4
17 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Renault 3
18 Deutschland Hans-Joachim Stuck Shadow-Ford 2
19 Italien Vittorio Brambilla Surtees-Ford 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
20 Mexiko Héctor Rebaque Lotus-Ford 1
21 Vereinigte Staaten Brett Lunger McLaren-Ford / Ensign-Ford 0
22 Italien Bruno Giacomelli McLaren-Ford 0
23 Deutschland Jochen Mass ATS-Ford 0
24 Irland Derek Daly Ensign-Ford 0
25 Frankreich Jean-Pierre Jarier ATS-Ford / Lotus-Ford 0
26 Frankreich René Arnoux Martini-Ford / Surtees-Ford 0
27 Deutschland Rolf Stommelen Arrows-Ford / Ensign-Ford 0
28 Brasilien 1968 Nelson Piquet Ensign-Ford / McLaren-Ford 0
29 Finnland Keke Rosberg Theodore-Ford / ATS-Ford / Wolf-Ford 0
30 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Surtees-Ford 0
31 Deutschland Harald Ertl Ensign-Ford 0
32 Belgien Jacky Ickx Ensign-Ford 0
33 Vereinigte Staaten Bobby Rahal Wolf-Ford 0
Italien Arturo Merzario Merzario-Ford 0
Vereinigte Staaten Danny Ongais Ensign-Ford 0
Italien Lamberto Leoni Ensign-Ford 0
Vereinigte Staaten Eddie Cheever Hesketh-Ford 0
Niederlande Michael Bleekemolen ATS-Ford 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 86
02 Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 53
03 Italien Ferrari 49
04 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 36
05 Frankreich Ligier-Matra 19
06 Kanada Wolf-Ford 18
07 Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 17
08 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 15
09 Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 11
10 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 8
Pos. Konstrukteur Punkte
11 Vereinigte Staaten Shadow-Ford 6
12 Frankreich Renault 3
13 Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1
14 Deutschland ATS-Ford 0
15 Frankreich Martini-Ford 0
16 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 0
17 Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 0
Italien Merzario-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 0

Einzelnachweise

  1. „Training“ (Memento vom 29. Juli 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 17. August 2012)
  2. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 16. Juli 2024.