Audi A7 C7

Audi
Audi A7 Sportback (2010–2014)
Audi A7 Sportback (2010–2014)
Audi A7 Sportback (2010–2014)
A7 (Typ 4G)
Produktionszeitraum:2010–2018
Klasse:Oberklasse
Karosserieversionen:Kombilimousine
Motoren:Ottomotoren:
1,8–4,0 Liter
(140–445 kW)
Dieselmotoren:
3,0 Liter
(140–240 kW)
Länge:4969–5012 mm
Breite:1911 mm
Höhe:1408–1420 mm
Radstand:2914–2916 mm
Leergewicht:1735–2030 kg
NachfolgemodellAudi A7 C8

Der Audi A7 C7 (interne Typbezeichnung 4G) ist ein von der Audi AG produzierter fünftüriger Pkw mit Fließheck. Er hat die gleiche Plattform wie der Audi A6 C7.

Das Kraftfahrt-Bundesamt nennt den Audi A7 im Segment Oberklasse.

Design und Modellgeschichte

Das Fahrzeug basiert auf der auf der North American International Auto Show (NAIAS) 2009 präsentierten Studie Audi Sportback Concept.[1] Das Cockpit wurde fast unverändert von der Studie in die Serie übernommen.

Als Serienfahrzeug wurde der A7 am 27. Juli 2010 in der Pinakothek der Moderne in München vorgestellt[1] und hatte die formale Öffentlichkeitspremiere auf der Mondial de l’Automobile 2010.[2]

Das Heck des Audi A7 zitiert das des von Mitte 1970 bis Sommer 1976 gebauten Audi 100 Coupé S[3]. Das Fahrzeug besitzt einen cW-Wert von 0,28 und einen sich bei über 140 km/h automatisch ausfahrenden Heckspoiler.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Audi S7 Sportback (2012–2014)
    Audi S7 Sportback (2012–2014)
  • Audi RS7 Sportback (2013–2014)
    Audi RS7 Sportback (2013–2014)

Ausstattung

Audi bot im A7 erstmals optional ein Head-Up-Display an; dieses projiziert Hinweise des Navigationssystems sowie die Geschwindigkeit auf die Frontscheibe. Das Armaturenbrett enthält als zentralen Bildschirm einen 6,5"-Monitor; dieser ist Teil des Audi MMI-Infotainmentsystems.

Motorisierungen

Das Fahrzeug wurde zunächst mit vier Sechszylinder-Motoren angeboten: Als Ottomotoren wurden ein 2.8 FSI mit 150 kW (204 PS) und ein 3.0 TFSI mit 220 kW (300 PS) angeboten. Als Diesel sind zwei Varianten des 3.0-TDI-Motors mit 150 kW (204 PS) oder 180 kW (245 PS) erhältlich. Modelle mit Allradantrieb sind mit dem Doppelkupplungsgetriebe S tronic ausgestattet. Die 150-kW-Motoren, die über einen Frontantrieb verfügen, werden mit dem stufenlosen Automatikgetriebe Multitronic ausgeliefert.

Im Herbst 2011 folgte eine weitere Ausbaustufe des 3.0 TDI – mit Biturboaufladung und 230 kW (313 PS), wie er bereits zuvor auch im Audi A6 C7 angeboten wurde. Darüber hinaus wurde im März 2012 die Leistung des 3.0 TFSI auf 228 kW (310 PS) angehoben und die Sportversion S7 vorgestellt. Wie im Audi S6 C7 verfügt der Audi S7 über einen 4,0-l-V8-Biturbomotor mit 309 kW Leistung (420 PS) und soll von 0 auf 100 km/h in 4,7 s beschleunigen.

Auf der North American International Auto Show in Detroit wurde Anfang 2013 das RS7-Modell des A7 vorgestellt.[4] Als Motor kommt ein auf 412 kW (560 PS) leistungsgesteigerter V8-Biturbomotor mit 4 Liter Hubraum zum Einsatz, wodurch der RS7 in 3,9 s auf 100 km/h beschleunigen soll.

Modellpflege

Im Mai 2014 wurden die modifizierten Audi A7 und S7 vorgestellt (facelift). Es zeichnet sich an der Front vor allem durch schmalere Scheinwerfer, einen breiteren Kühlergrill sowie geänderte Stoßfänger aus. Hinten wurde die Grafik der Leuchten geändert und die Heckschürze anders gestaltet. Die Auspuffblenden sind jetzt rechteckig anstatt rund und die Rückleuchten haben serienmäßig das sogenannte dynamische Blinklicht. Ebenfalls Standard wurden LED-Frontscheinwerfer (optional Matrix-LED-Technik). Neben neuen Außenfarben und Räderdesigns gab es im Innenraum andere Materialien, mehrere zusätzliche Chromelemente sowie einen neuen Automatikwählhebel.

Zudem wurde das Audi MMI mit Tegra 3-Prozessor und Long Term Evolution Internetzugang in den A7 eingeführt.

Die Motoren wurden alle überarbeitet und haben nun mehr Leistung. Erstmals gab es einen Vierzylindermotor im A7, der den bisherigen 2.8-FSI-Motor ablöste. Für die Modelle mit Frontantrieb wurde die multitronic durch eine neu entwickelte 7-Gang-S-tronic ersetzt. Bei einigen Motoren wurde eine spezielle Leichtbau-Bremsanlage eingesetzt.

  • Audi A7 Sportback (2014–2018)
    Audi A7 Sportback (2014–2018)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Cockpit mit Audi MMI
    Cockpit mit Audi MMI
  • Audi S7 Sportback (2014–2018)
    Audi S7 Sportback (2014–2018)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Abgasskandal

Im Zuge des seit September 2015 andauernden Abgasskandals der Automobilindustrie gab Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt bekannt, dass das Modell A7 mit Dieselmotor im Produktionszeitraum 2010 bis 2013 mit einer illegalen Abschalteinrichtung versehen war, die die Abgasnachbehandlung im Straßenbetrieb reduziert bzw. ganz abschaltet. Zusammen mit dem Modell A8 waren diese Abschalteinrichtungen in rund 24.000 Fahrzeugen verbaut worden.[5] Audi gab als Grund für die erhöhten Stickoxidwerte einen technischen Fehler an und versprach eine Umrüstaktion.[6]

Im Mai 2018 wurde bekannt, dass die 200-kW-Modelle des Audi A7 ebenfalls betroffen sind. Bei diesen Modellen wird die SCR-Abgasnachbehandlung stark gedrosselt, wenn sich der Tank für die notwendige Harnstofflösung AUS 32 erschöpft.[7]

Technische Daten

Ottomotoren

1.8 TFSI ultra⁠(1)2.0 TFSI2.5 FSI⁠(2)2.8 FSI3.0 TFSI4.0 TFSI (S7)4.0 TFSI (RS7)4.0 TFSI (RS7 Performance)
Bauzeitraumseit 201511/2014–04/20162012–201307/2010–05/201407/2010–04/201204/2012–05/201405/2014–04/201604/2012–05/201405/2014–04/201808/2013–07/2017seit 10/2015
MotorbaureiheVW EA888VW EA837VW EA824
MotorkennbuchstabenCYGACYNB, CYPACHVACGWBCGWD, CGXBCRECCEUCCTGECRDBCWUC
MotortypReihenbauartV-Bauart
MotoraufladungTurbolader—KompressorBi-Turbolader
GemischaufbereitungBenzindirekteinspritzung
Lastpunktverschiebung–Zylinderabschaltung
Zylinder/Ventile4/166/248/32
Hubraum1798 cm³1984 cm³2498 cm³2773 cm³2995 cm³3993 cm³
max. Leistung
bei min−1		140 kW (190 PS)/
4200–6200		185 kW (252 PS)/
5000–6000		150 kW (204 PS)/
6000		150 kW (204 PS)/
5250–6250		220 kW (300 PS)/
5250–6500		228 kW (310 PS)/
5500–6500		245 kW (333 PS)/
5300–6500		309 kW (420 PS)/
5500–6400		331 kW (450 PS)/
5800–6400		412 kW (560 PS)/
5700–6600		445 kW (605 PS)/
6100–6800
max. Drehmoment
bei min−1		320 Nm/
1400–4100		370 Nm/
1600–4500		250 Nm/
3000–4750		280 Nm/
3000–5000		440 Nm/2900–4500440 Nm/
2900–5300		550 Nm/
1400–5200		550 Nm/
1400–5700		700 Nm/
1750–5500		750 Nm/
1750–6000
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, Option—Allradantrieb—Allradantrieb—
Getriebeart, Serie7-Gang-S tronicmultitronic7-Gang-S tronic8-Gang-tiptronic
Getriebeart, Option—7-Gang-S tronic—
Leergewicht1705 kg1730 kg1820 kg1735–1805 kg1860 kg1885 kg2020 kg2030 kg1995–2005 kg2005 kg
max. Zuladung—610 kg—550 kg610 kg585 kg
Beschleunigung,
0–100 km/h		8,2 s6,9 s8,5 s7,9–8,3 s5,6 s5,3 s4,7 s4,6 s3,9 s3,7 s
Höchst­geschwindigkeit229 km/h250 km/h⁠(3)235 km/h250 km/h⁠(3)250 km/h⁠(3)⁠(4)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert		5,8 l Super5,9 l Super7,5 l Super7,4–8,0 l Super8,2 l Super7,6 l Super9,6 l Super9,3 l Super plus9,5–9,8 l
Super plus		9,5 l Super Plus
CO2-Emission135 g/km137 g/km181 g/km172–187 g/km190 g/km176 g/km225 g/km215 g/km221–229 g/km221 g/km
AbgasnormEuro 6—Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 6⁠(5)Euro 6
(1) 
Wird auf einigen Märkten (z. B. in Griechenland und den Niederlanden) vertrieben
(2) 
Nur in China
(3) 
abgeregelt
(4) 
gegen Aufpreis bei 280 km/h oder 305 km/h abgeregelt
(5) 
bis 07/2014 mit Euro 5

Dieselmotoren

3.0 TDI ultra3.0 TDI3.0 TDI ultra3.0 TDI3.0 TDI
clean diesel		3.0 TDI3.0 TDI competition
Bauzeitraum10/2015–07/201710/2010–05/201405/2014–07/201707/2010–05/201412/2011–05/2014seit 05/201412/2011–05/2014seit 05/2014seit 08/2014
MotorbaureiheVW EA897 evoVW EA896G2VW EA896G2VW EA897 evoVW EA896G2VW EA897 evoVW EA896G2VW EA896G2
MotorkennbuchstabenCZVECZVFCLAA, CLABCTCCCZVB, CRTECDUC, CDUDCKVB, CKVCCRTDCGQBCVUACVUB
MotortypV-Bauart
MotoraufladungTurboladerBi-Turbolader
GemischaufbereitungCommon-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile6/24
Hubraum2967 cm³
max. Leistung
bei min−1		140 kW (190 PS)/
3250–5000		140 kW (190 PS)/
2750–5000		150 kW (204 PS)/
3750–4500⁠(2)		160 kW (218 PS)/
4000–5000		160 kW (218 PS)/
3250–5000		180 kW (245 PS)/4000–4500200 kW (272 PS)/
3500–4250		230 kW (313 PS)/
3900–4500		235 kW (320 PS)/
3900–4600		240 kW (326 PS)⁠(1)/
4000–4500
max. Drehmoment
bei min−1		400 Nm/
1250–3250		500 Nm/
1250–2500		400 Nm/
1250–3000⁠(3)		400 Nm/
1250–3750		500 Nm/
1250–3000		580 Nm/1750–2500⁠(4)[8]580 Nm/
1250–3250		650 Nm/
1450–2800		650 Nm/1400–2800
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, Option—Allradantrieb—
Getriebeart, Serie7-Gang-S tronicmultitronic7-Gang-S tronic7-Gang-S tronic⁠(5)7-Gang-S tronic8-Gang-tiptronic
Getriebeart, Option—7-Gang-S tronic—
Leergewicht1830 kg1900 kg1770–1860 kg1830 kg1900 kg1860 kg1895 kg1905 kg1925 kg1970 kg2000 kg
max. Zuladung610 kg550–610 kg610 kg550–610 kg610 kg
Beschleunigung,
0–100 km/h		8,2 s7,7 s7,4–7,9 s7,3 s6,8 s6,3 s6,4 s5,7 s5,3 s5,2 s5,1 s
Höchst­geschwindigkeit230 km/h235 km/h239–241 km/h239 km/h250 km/h⁠(6)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert		4,5 l
Diesel		5,1 l
Diesel		5,1–5,8 l
Diesel		4,5–4,7 l
Diesel		5,2 l
Diesel		5,9–6,0 l
Diesel		5,9 l
Diesel		5,2 l
Diesel		6,4 l
Diesel		6,1 l Diesel
CO2-Emission118 g/km134 g/km135–152 g/km118–122 g/km136–138 g/km156–158 g/km156 g/km136 g/km169 g/km162 g/km
Abgasnachbehandlung, PMDieselrußpartikelfilter
AbgasnormEuro 6Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6
(1) 
kurzzeitig 255 kW (346 PS)
(2) 
150 kW (204 PS) bei 3250–4500/min mit Allradantrieb
(3) 
450 Nm bei 1250–3000/min mit Allradantrieb[9]
(4) 
bis 04/2012 mit 500 Nm/1400–3250
(5) 
von 04/2012 bis 04/2013 mit 8-Gang-tiptronic
(6) 
abgeregelt

RS7 piloted driving concept

Mit dem RS7 piloted driving concept testet Audi auf Basis eines RS7 das autonome Fahren auf Rennstrecken. Der Prototyp orientiert sich auf der Rennstrecke mit Hilfe von Differential-GPS und Kamerabildern. Audi testete das Fahrzeug unter anderem auf dem Sonoma Raceway und dem Hockenheimring.[10]

  • Audi RS7 piloted driving concept auf der IAA 2015
    Audi RS7 piloted driving concept auf der IAA 2015
  • Heckansicht
    Heckansicht
Commons: Audi A7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b sle: Neuer Audi A7 Sportback: Erste Bilder, Details und Preise - heise Autos. In: heise.de. 27. Juli 2010, abgerufen am 30. September 2018 (Permalink: https://heise.de/-1045664).
  2. ↑ Audi A7 Sportback kommt Ende 2010 auf dem Autosalon Paris - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Oktober 2010, abgerufen am 30. September 2018.
  3. ↑ Audi A7 - das ungeplante Auto bei faz.net, eingefügt am 26. April 2013
  4. ↑ http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto-Verkehr/d/1736274/sportmodell-audi-rs7-feiert-premiere-auf-us-messe.html
  5. ↑ Abgasskandal. Audi setzte laut Dobrindt illegale Software ein. Spiegel Online, 2. Juni 2017, abgerufen am 13. Juni 2017.
  6. ↑ Frank Dohmen, Dietmar Hawranek, Gerald Traufetter: Dieselaffäre. Abgas-Tricks auch beim neuen Porsche Cayenne. Spiegel Online, 9. Juni 2017, abgerufen am 13. Juni 2017.
  7. ↑ Gerald Traufetter: Abgasaffäre: Audi manipulierte beliebtes Dienstwagenmodell - Produktion gestoppt. In: Spiegel Online. 8. Mai 2018 (spiegel.de [abgerufen am 8. Mai 2018]).
  8. ↑ Audi: Technische Daten Audi A7 - 3.0 TDI 180 kW s-tronic quattro EU6. Abgerufen am 23. Februar 2018.
  9. ↑ Audi: Technische Daten Audi A7 - 3.0 TDI 150 kW s-tronic quattro. Abgerufen am 23. Februar 2018.
  10. ↑ Mit 240 km/h ohne Fahrer auf der Rennstrecke. auto-motor-und-sport.de, 14. Juli 2015, abgerufen am 18. Februar 2018.
Modelle der Audi AG
Aktuelle Modelle:

A1 | A3 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q6 e-tron | Q7 | Q8 | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | S3 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ6 e-tron | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | RS Q3 | RS Q8 | RS e-tron GT | A6 allroad quattro | e-tron GT

Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
China:

A3L | A4L | A6L | A7L | A8L Horch | S8L (D5) | Q2L | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q2L e-tron | Q5 e-tron | Q6L e-tron

Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4L) | TT (8N 8J 8S) | R8 (42 4S) | S1 | S2 | RS2 | Audi RS Q3 (8U) | S4 | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
(Abteilung Audi Sport):

Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | RS Q e-tron (E1 | E2)

Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
5678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3 allstreetA3 allstreet (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud S8L (D5)
e-tron GTe-tron GT (F8)
S e-tron GTS e-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performanceRS e-tron GT performance (F8)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 e-tronR8 e-tron (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
Q2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
Q5 Roadjet e-tronChina Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback (FY)
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q6 e-tronQ6 e-tron (GF)
Q6LChina Volksrepublik Q6L e-tron (GL)
SQ6 e-tronSQ6 e-tron (GF)
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
Q8 e-trone-tron (GE)Q8 e-tron (GE)
SQ8SQ8 (4M)
SQ8 e-trone-tron S (GE)SQ8 e-tron (GE)
RS Q8RS Q8 (4M)
Q8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)SQ8 Sportback e-tron (GE)
Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3 allstreetA3 allstreet (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud
S8L (D5)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
SQ8SQ8 (4M)
RS Q8RS Q8 (4M)
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
TypAktuelle Serie2010er2020er
56789012345
Oberklassee-tron GTe-tron GT (F8)
S e-tron GTS e-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performanceRS e-tron GT performance (F8)
SportwagenR8 e-tronR8 e-tron (4S)
Sport Utility VehicleQ2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 Roadjet e-tronChina Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
Q6 e-tronQ6 e-tron (GF)
Q6L e-tronChina Volksrepublik Q6L e-tron (GF)
SQ6 e-tronSQ6 e-tron (GF)
Q8 e-trone-tron (GE)Q8 e-tron (GE)
SQ8 e-trone-tron S (GE)SQ8 e-tron (GE)
Q8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-trone-tron Sportback S (GE)SQ8 Sportback e-tron (GE)
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A7_C7