Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974 war die 22. Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 25. April und endete am 9. November 1974.
Meisterschaft
Die Weltmeisterschaft 1974 stand ganz im Zeichen der Werkswagen von Matra Sports. Von den zehn Wertungsläufen der Saison gewannen die Prototypen, die in Romorantin-Lanthenay im französischen Département Loir-et-Cher montiert wurden, nicht weniger als neun. Nur bei der Saisoneröffnung in Monza gab es einen anderen Gesamtsieger, da beide gemeldeten Matra-Simca MS670C wegen technischer Defekte ausfielen. Auf dem Autodromo Nazionale Monza siegten Arturo Merzario und Mario Andretti für Alfa Romeo. Nach dem zweiten Weltmeistertitel in Folge beendete Matra nach dem 6-Stunden-Rennen von Kyalami das Engagement im Sportwagensport.
Rennkalender
| Nr. | Datum | Rennname / Rennstrecke |
Team | Gesamtsieger | Fahrzeug | Meisterschaft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25. April |  1000-km-Rennen von Monza(Autodromo Nazionale Monza) |
Autodelta SpA
|
Arturo Merzario Mario Andretti
|
Alfa Romeo T33/TT/12 | Alle |
| 2 | 5. Mai |  1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps(Circuit de Spa-Francorchamps) |
 Equipe Gitanes
|
Jacky Ickx Jean-Pierre Jarier
|
Matra-Simca MS670C | Alle |
| 3 | 19. Mai |  1000-km-Rennen auf dem Nürburgring(Nürburgring) |
Equipe Gitanes
|
Jean-Pierre Beltoise Jean-Pierre Jarier
|
Matra-Simca MS670C | Alle |
| 4 | 2. Juni | 1000-km-Rennen von Imola (Autodromo Enzo e Dino Ferrari) |
Equipe Gitanes
|
Gérard Larrousse Henri Pescarolo
|
Matra-Simca MS670C | Alle |
| 5 | 15. – 16. Juni | 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Circuit des 24 Heures) |
Equipe Gitanes
|
Gérard Larrousse Henri Pescarolo
|
Matra-Simca MS670C | Alle |
| 6 | 30. Juni |  1000-km-Rennen von Zeltweg(Österreichring) |
Equipe Gitanes
|
Gérard Larrousse Henri Pescarolo
|
Matra-Simca MS670C | Alle |
| 7 | 13. Juli | 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen (Watkins Glen International) |
Equipe Gitanes
|
Jean-Pierre Beltoise Jean-Pierre Jarier
|
Matra-Simca MS670C | Alle |
| 8 | 15. August | 1000-km-Rennen von Le Castellet (Circuit Paul Ricard) |
Equipe Gitanes
|
Jean-Pierre Beltoise Jean-Pierre Jarier
|
Matra-Simca MS670C | Alle |
| 9 | 29. September |  1000-km-Rennen von Brands Hatch(Brands Hatch) |
Equipe Gitanes
|
Jean-Pierre Beltoise Jean-Pierre Jarier
|
Matra-Simca MS670C | Alle |
| 10 | 9. November |  6-Stunden-Rennen von Kyalami(Kyalami Grand Prix Circuit) |
Equipe Gitanes
|
Gérard Larrousse Henri Pescarolo
|
Matra-Simca MS670C | Alle |
Meisterschaft der Konstrukteure
Marken-Weltmeisterschaft
| Position | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Matra
|
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (20) | 20 | 140 | |
| 2 | Mirage
|
(10) | 15 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 81 | ||
| 3 | Porsche
|
8 | 12 | 8 | 15 | 15 | 10 | 68 | ||||
| 4 | Alfa Romeo
|
20 | 15 | 15 | 15 | 65 | ||||||
| 5 | Chevron
|
1 | 3 | 2 | 4 | 10 | 10 | 30 | ||||
| 6 | Ligier
|
3 | 3 | 6 | 12 | |||||||
| 7 | Lola
|
6 | 1 | 3 | 10 | |||||||
| 8 | Ferrari
|
8 | 8 | |||||||||
| 9 | March
|
3 | 3 | |||||||||
| 10= | Alpine
|
1 | 1 | |||||||||
| 10= | Ecosse
|
1 | 1 |
Internationaler Cup für GT-Fahrzeuge
| Position | Konstrukteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche
|
20 | 20 | 20 | 20 | (12) | 20 | 20 | 20 | (20) | (20) | 140 |
| 2 | Ferrari
|
20 | 20 | |||||||||
| 3 | De Tomaso
|
10 | 10 | |||||||||
| 4 | Chevrolet
|
1 | 6 | 1 | 8 | |||||||
| 5 | BMW
|
3 | 3 |
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
