Genesis GV70

Genesis
Genesis GV70 (2021–2024)
Genesis GV70 (2021–2024)
Genesis GV70 (2021–2024)
GV70 (JK1)
Produktionszeitraum:seit 2021
Klasse:SUV
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottomotoren:
2,5–3,5 Liter
(183–279 kW)
Dieselmotoren:
2,2 Liter
(146–154 kW)
2 Elektromotoren:
360 kW
Länge:4715 mm
Breite:1910 mm
Höhe:1630 mm
Radstand:2875 mm
Leergewicht:1820–2310 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[1]5 Sterne

Der Genesis GV70 ist nach dem größeren GV80 das zweite Sport Utility Vehicle der zur Hyundai Motor Company gehörenden Marke Genesis.

Geschichte

Erste Bilder des 4,72 Meter langen Fahrzeugs veröffentlichte der Hersteller im Oktober 2020.[2] Weitere Informationen zum GV70 gab Genesis im Dezember 2020 bekannt.[3] Anfang 2021 wurde das SUV zunächst in Südkorea angeboten. Im Laufe des Jahres 2021 folgte der nordamerikanische Markt.[4] In Deutschland kam der Wagen im September 2021 in den Handel. Die technische Basis teilt sich das SUV mit der Limousine G70.[5]

Im November 2021 wurde eine vollelektrische Version namens Electrified GV70 auf der Guangzhou Auto Show vorgestellt, die wie schon der Electrified G80 die normale Verbrenner-Plattform nutzt und keine dedizierte Elektroauto-Architektur, wie sie beim GV60 und anderen Modellen der Hyundai Motor Group zum Einsatz kommt. Sie ermöglicht jedoch ebenfalls eine Ladeleistung von bis zu 350 kW, wodurch der 482 kg schwere Akku in nur 18 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden kann. Außerdem ist bidirektionales Laden mit bis zu 3,6 kW möglich.[6][7] Im Gegensatz zum GV70, der nur im südkoreanischen Ulsan hergestellt wird, erfolgt die Produktion des Electrified GV70 auch im amerikanischen Montgomery (Alabama).[8]

Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Genesis im April 2024, wobei die Veränderungen zu einem großen Teil den Innenraum betreffen.[9]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • GV70 Sport (2021–2024)
    GV70 Sport (2021–2024)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Electrified GV70 (2021–2024)
    Electrified GV70 (2021–2024)
  • Innenansicht (2021–2024)
    Innenansicht (2021–2024)
  • Genesis GV70 Sport (seit 2024)
    Genesis GV70 Sport (seit 2024)
  • Innenansicht (seit 2024)
    Innenansicht (seit 2024)

Sicherheit

Im Herbst 2021 wurde der GV70 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[10]

Technische Daten

Neben zwei Ottomotoren steht für den GV70 ein Dieselmotor zur Verfügung. Alle Varianten haben ein 8-Stufen-Automatikgetriebe. Die Antriebe kommen auch in der Limousine G80 zum Einsatz.[3]

2.5 T-GDI⁠(1)⁠(2)2.5 T-GDI⁠(3)3.5 T-GDI⁠(2)2.2 CRDi⁠(1)⁠(2)2.2 CRDi⁠(3)Electrified GV70
Bauzeitraumseit Sommer 2021seit 09/2021seit 11/2021seit Sommer 2021seit 06/202211/2021–06/2022seit 11/2021
Motorkenndaten
MotortypR4-OttomotorV6-OttomotorR4-DieselmotorElektromotor vorne und hinten
Hubraum2497 cm³3470 cm³2151 cm³—
max. Leistung bei min−1183 kW (249 PS) / 4500–5800224 kW (304 PS) / 5800279 kW (380 PS) / 5800146 kW (199 PS) / 3800148 kW (201 PS) / 3800154 kW (210 PS) / 3800360 kW (490 PS)
max. Drehmoment bei min−1422 Nm / 1650–4000530 Nm / 1300–4500440 Nm / 1750–2750440 Nm / 2750441 Nm / 1750–2750700 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigAllradantriebHinterradantriebAllradantriebHinterradantriebAllradantrieb
Antrieb, optional—Allradantrieb—Allradantrieb—
Getriebe, serienmäßig8-Stufen-Automatikgetriebe1-Stufen-Getriebe
Antriebsbatterie
Zellchemie—Lithium-Ionen-Akkumulator
Energieinhalt—77,4 kWh
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit235 km/h240 km/h250 km/h211 km/h215 km/h235 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h6,7 s6,1 s5,1 s8,3 s7,9 s4,2 s
Kraftstoff- /Energieverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		10,3 l Super9,3–10,9 l Super11,3–12,2 l Super7,8 l Diesel7,2–7,6 l Diesel7,4–8,3 l Diesel19,2–19,9 kWh
Tankinhalt66 l—
Elektrische Reichweite nach WLTP (kombiniert)—445–455 km
(1) 
Nur auf dem russischen Markt
(2) 
Nicht auf dem mitteleuropäischen Markt
(3) 
Nicht auf dem russischen Markt

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich Dezember 2023 sind in Deutschland insgesamt 1.102 Genesis GV70 neu zugelassen worden. Mit 642 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Commons: Genesis GV70 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Ergebnis des Genesis GV70 beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
  2. ↑ Clint Simone: 2022 Genesis GV70 Revealed As Brand's Second Luxury SUV. In: motor1.com. 29. Oktober 2020, abgerufen am 13. Dezember 2020 (englisch).
  3. ↑ a b Gerard Lye: Genesis GV70 makes its full debut - Smartstream turbo engines; semi-autonomous tech; Sport package. In: paultan.org. 8. Dezember 2020, abgerufen am 13. Dezember 2020 (englisch).
  4. ↑ Brett T. Evans: Official Engine Specs Of The 2022 Genesis GV70 Finally Revealed. In: motor1.com. 8. Dezember 2020, abgerufen am 13. Dezember 2020 (englisch).
  5. ↑ Holger Wittich, Uli Baumann, Thomas Harloff: Genesis GV70 (2021): X3-Konkurrent ab 45.920 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 23. August 2021, abgerufen am 23. August 2021.
  6. ↑ Holger Wittich: Genesis Electrified GV70 (2021): iX3-Konkurrent mit Power-Boost. In: auto-motor-und-sport.de. 19. November 2021, abgerufen am 19. November 2021.
  7. ↑ Bernd Conrad: Genesis Electrified GV70: Unterwegs im SUV mit 490 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 3. Oktober 2022, abgerufen am 3. Oktober 2022.
  8. ↑ Mark Kane: Genesis Electrified GV70 Entered Production In Alabama. In: insideevs.com. 27. Februar 2023, abgerufen am 27. Februar 2023 (englisch).
  9. ↑ Stefan Wagner: Der neue Genesis GV70 kriegt einen riesigen Bildschirm. In: de.motor1.com. 26. April 2024, abgerufen am 27. April 2024.
  10. ↑ Manuel Lehbrink: EuroNCAP: Caddy, Fabia, G70, GV70 und Qashqai mit 5 Sternen. In: de.motor1.com. 8. Dezember 2021, abgerufen am 8. Dezember 2021.
  11. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Januar 2024. Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Genesis_GV70