Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald

Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH
Basisinformationen
UnternehmenssitzLuckau
Webpräsenzwww.rvs-lds.de
Gründung1. Juli 1991
GeschäftsführungSiegfried Richter
VerkehrsverbundVBB
Mitarbeiter256
Linien
Bus53
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse149, davon ein Ikarus Traditionsbus
Statistik
Fahrgäste6,4 Mio. pro Jahr
Fahrleistung7,5 Mio. km pro Jahr
Haltestellen989
Länge Liniennetz
Buslinien1 345 km
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe3
Sonstige Betriebseinrichtungen5

Die Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH (RVS) ist das größte Busunternehmen im Landkreis Dahme-Spreewald. Das Unternehmen beschäftigt direkt 256 Mitarbeiter auf 3 Betriebshöfen in Luckau (Hauptsitz), Lübben (Spreewald) und Mittenwalde. Sowie 5 kleinere Betriebsnebenstellen in Schönefeld, Teupitz, Dahme/Mark, Golßen und Straupitz (Spreewald). Mit 149 Bussen werden auf 53 Linien jährlich ca. 6,4 Millionen Fahrgäste befördert. Seit 1999 gilt im nördlichen Teil des Landkreises der VBB-Tarif. Im Jahr 2002 wurde dieser auf den gesamten Landkreis ausgeweitet. Nebenbei ist die RVS mit den Schulbusverkehren des Landkreises beauftragt.

Fakten und Zahlen

  • Firmengründung: 1. Juli 1991
  • Mitarbeiter: 256
  • Personenkilometer: 106 Mio.
  • beförderte Personen: 6,4 Mio.
  • Nutzwagenkilometer: 7,5 Mio.

Liniennetz

Das Liniennetz der RVS ist unterteilt in zwei Zonen: LDS Nord und LDS Süd. Auffällig ist dabei die Bildung von zentralen Knoten in den einzelnen Zonen, welche den früheren Kreisstädten der drei Altkreise gleichen (die Bahnhöfe Königs Wusterhausen und Lübben sowie der Busbahnhof Luckau).

Zum 5. Juli 2018 wurden bei der RVS die ersten PlusBus-Linien (PlusBus Spreewald) eingeführt: von Lübben (Spreewald) aus nach Luckau (Linie 472) und nach Burg (Spreewald) (Linie 500). Seit dem 9. August 2020 fahren die Linien 735 und 736 von Königs Wusterhausen zum Flughafen Berlin Brandenburg Terminal 1-2 als „PlusBus Airport-Region“. Ebenso ist seit August 2020 Nachtverkehr im nördlichen Teil des RVS-Liniennetzes möglich. Der Nachtverkehr wird über den Betriebshof Mittenwalde mit der Linie N36 (Königs Wusterhausen, Fontane-Center – Mittenwalde – Zeuthen – Flughafen Berlin-Brandenburg Terminal 1-2) bedient.

Im August 2022 startete die RVS eine neue Linienkonstellation im Mittenwalde, wodurch Rangsdorf und Zossen jeweils stündlich und Königs Wusterhausen dreimal in der Stunde bedient wird.

  • LDS Nord:
LinieStrecke
263Berlin S Grünau – Waltersdorf
477Massow – Brand – Halbe – Groß Köris
721S Königs Wusterhausen Bhf – Zernsdorf – Kablow-Ziegelei
722S Königs Wusterhausen Bhf – Senzig – Bindow
723S Königs Wusterhausen Bhf – Friedersdorf – Kolberg
724S Königs Wusterhausen Bhf – Prieros – Streganz
725Münchehofe – Märkisch Buchholz – Halbe – Teupitz
726Bestensee – Motzen – Teupitz – Groß Köris Bhf
727S Königs Wusterhausen Bhf – Pätz – Groß Köris – Teupitz
728S Königs Wusterhausen Bhf – Mittenwalde – Ragow – Rangsdorf Bhf
729S Königs Wusterhausen Bhf – Mittenwalde – Töpchin oder Kallinchen
730S Königs Wusterhausen Bhf – Mittenwalde – Telz – Zossen
731S Zeuthen – S Eichwalde
733S Königs Wusterhausen Bhf – Wernsdorf – Berlin-Schmöckwitz – S Zeuthen
734S Zeuthen – Miersdorf – Waltersdorf (– Flughafen BER – Terminal 1-2)
735PlusBus Airport-Region: Königs Wusterhausen, Fontane-Center – A10 Center – Flughafen BER – Terminal 1-2
736PlusBus Airport-Region: Königs Wusterhausen, Fontane-Center – S Wildau – Flughafen BER – Terminal 1-2
737Königs Wusterhausen, Fontane-Center – S Wildau – A10 Center
738Flughafen BER – Terminal 1-2 – Waltersdorf – S Eichwalde – S Wildau – A10 Center
739Stadtlinie Königs Wusterhausen
741Karlshof – Waltersdorf – Flughafen BER – Terminal 1-2 – Schönefeld Nord
742(Schönefeld Nord –) Flughafen BER – Terminal 1-2 – Waßmannsdorf – Großziethen – Buckow-Süd
743S Lichtenrade – Großziethen – Buckow-Süd
744U Rudow – Großziethen – Buckow-Süd (– U Johannisthaler Chaussee)
790(Mittenwalde nur Wochenende–) Gallun – Motzen – Kallinchen – Zossen
N36Königs Wusterhausen, Fontane-Center – Mittenwalde – Zeuthen – Flughafen Berlin-Brandenburg Terminal 1-2
Neues_Farbschema_RVS_Busse
RVS_Gelenkbus_Naehe_BER
  • LDS Süd:
LinieStrecke
465Luckau – Calau
466Luckau – Uckro – Dahme/Mark
467Luckau – Drahnsdorf – Dahme/Mark
468Luckau – Golßen
469Luckau – Kümmritz – Golßen
470Golßen – Dahme/Mark
471Luckau – Zaacko
472PlusBus Spreewald: Lübben (Spreewald) – Duben – Luckau
473Luckau – Schwarzenburg
474Luckau – Fürstlich Drehna – Luckau
475Luckau – Lübbenau/Spreewald
476Golßen – Lübben (Spreewald)
500PlusBus Spreewald: Lübben (Spreewald) – Straupitz (Spreewald) – Burg (Spreewald)
502Lübben (Spreewald) – Birkenhainchen
504Schlepzig – Gröditsch
506Lübben (Spreewald) – Neuendorf am See – Märkisch Buchholz
507Lübben (Spreewald) – Neu Lübbenau
508Goyatz – Straupitz (Spreewald) – Burg (Spreewald)
509Goyatz – Radensdorf – Alt Zauche – Straupitz (Spreewald) – Burg (Spreewald)
510Goyatz – Lieberose – Straupitz (Spreewald)
511Zaue – Goyatz – Straupitz (Spreewald) Spreewaldbahnlinie
512Lübben (Spreewald) – Hartmannsdorf
513Glietz – Gröditsch
516Lübben (Spreewald) – Gröditsch
517Lieberose – Leeskow/Staakow
518Stadtlinie Lübben (Spreewald)
519Goyatz – Lieberose – Zaue Lieberoser Heidelinie

Geschichte

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JahrEreignis
1991Gründung der Regionalen Verkehrsgesellschaft Spreewald mbH (RVS) mit Niederlassungen in Luckau, Lübben und Lübbenau.
1992Gründung der Tarif- und Fahrplangemeinschaft Niederlausitz (TFG). Einführung eines Gemeinschaftstarifes und eines gemeinsamen Fahrplanes in der Niederlausitz.
1994Inbetriebnahme des neuen Omnibusbetriebshofes in Luckau.
1995Erhöhung des Stammkapitals von 50.000 DM auf 2.000.000 DM. Abschluss der Erneuerung des Fuhrparks.
1996/97Erneuerung der Omnibusbetriebshöfe in Lübben und Lübbenau.
1998Abspaltung und Übertragung der Niederlassung Lübbenau auf den Südbrandenburger Nahverkehr (SBN).
1999Beginn der Mitarbeit in der Brandenburger Unternehmensgemeinschaft ÖPNV (BUG). Aufspaltung der Verkehrsgesellschaft Königs Wusterhausen/Zossen mbH und Übertragung der Niederlassung Mittenwalde auf die RVS, Umfirmierung in Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH. Unterzeichnung des Kooperations- und Einnahmenaufteilungsvertrages im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB). Einführung des VBB-Tarifes im nördlichen Teil des Landkreises.
2001Gründung eines Tochterunternehmens für den Fahrdienst, die NAN Busverkehr Gesellschaft mit beschränkter Haftung.
2002Einführung des VBB-Tarifes auch im südlichen Teil des Landkreises Dahme-Spreewald.
2003Traditionsbus Ikarus 256 wird ausgeliefert und kann gechartert werden.
2004Zeitung im Bus: In „stillen Verkäufern“ wird die „20cent“ angeboten. Installation von Fahrplankästen für Sehbehinderte in Königs Wusterhausen, Lübben und Luckau.
2005Einführung einer Fahrplanauskunft via SMS. Möglichkeit für bargeldloses Zahlen per EC-Karte in unseren Bussen.
200615-jähriges Bestehen der Regionalen Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH und 5-jähriges Jubiläum der NAN Bus. Offizielle Inbetriebnahme des Rechnergestützten Betriebsleitsystems (RBL-Systems).
2007Gründung der Tochtergesellschaft NAN Service Gesellschaft mit beschränkter Haftung.
2008Generalauftragnehmer für Shuttleverkehr auf der ILA. Modernisierung der Betriebsnebenstelle Golßen. Neueröffnung eines RVS Standortes am Flughafen Schönefeld.
2009Neuer Leseservice: Für unsere Ticket-Kunden gibt es die Lausitzer Rundschau als Bordexemplar zum Schmökern. Umfangreiche Erneuerung unserer Busflotte.
2010Kooperation mit dem BürgerBus Lieberose/Oberspreewald e.V. (Linie 511 und 519). Umfassende Erneuerung der IT-Infrastruktur (Server und Sicherungsgeräte).
201120-jähriges Bestehen der Regionalen Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald
2012Verschmelzung der bisherigen Tochtergesellschaften (NAN-Bus, NAN-Service) zum Mutterunternehmen RVS.
2013Inbetriebnahme der Verknüpfungspunkte in Wildau und Uckro.
2014Umzug der Betriebsnebenstelle von Märkisch Buchholz nach Teupitz und Wechsel des Betriebshofes innerhalb von Dahme.
2015Shuttleverkehr und Aussteller auf der 1. Langen Nacht der Industrie im Norden des Landkreises. Verstärkung des Stadtlinienverkehrs in Lübben und Königs Wusterhausen.
201625-jähriges Bestehen der Regionalen Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH. Inbetriebnahme des Busnetzes Schenkenländchen.
2017Der neue Geschäftsführer Herr Siegfried Richter nahm seine Tätigkeit auf. Einführung des elektronischen Fahrausweises.
2018Inbetriebnahme der PlusBus-Linien 472 (Luckau <> Lübben) und 500 (Lübben <> Burg).
2019Als Quereinstieg zum Busfahrer. In Zusammenarbeit mit der Fahrschule Zimmermann können Bewerber nun den Führerschein Klasse D machen und anschließend bei der RVS anfangen.
2020Mit der Einführung der PlusBus-Linien 735 und 736 konnten wir die Qualität für unsere Fahrgäste erhöhen. Zudem erweiterten wir unser Fahrtangebot in Schönefeld und rund um den Flughafen BER. 16 neue Mitarbeiter konnten wir mit der Initiative „Als Quereinstieg zum Busfahrer“ für uns begeistern.
202130-jähriges Bestehen der Regionalen Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH. Anbindung des Funkerberges in Königs Wusterhausen (Linie 730), des Gewerbegebiets in Niederlehme durch Einführung der Linie 732 sowie des Zeuthener Winkels (Linie 731). Neue DFI's an den Haltestellen „S Waßmannsdorf“, „Miersdorf, See“ und „S Zeuthen“.
Commons: Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Regionale_Verkehrsgesellschaft_Dahme-Spreewald