Brücke | Lage | unterführt | überführt | Eröffnung | Länge in m | Höhe in m | Breite in m | Bemerkung | Bild |
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Albertbrücke | Dresden | Elbe | | 1877 | 316 | | 22,20 | im Zweiten Weltkrieg zerstört und 1946 wiedereröffnet; 2014–2016 saniert und verbreitert | |
Albert-Hain-Brücke | Pegau | Weiße Elster | Fußweg | ~1898 | 25 | | 2 | etwa 2015 vollständig saniert | |
Alte Elsterbrücke | Plauen | Weiße Elster, Mühlgraben | Fußweg | 1244 | 75 | 5,50 | 7,25 | zweitälteste Brücke Sachsens | |
Altstadtbrücke | Görlitz/Zgorzelec | Lausitzer Neiße | | 2004 | 80[1] | 5,0 | 8,5–10 | verbindet Deutschland und Polen | |
Altstadtbrücke Meißen | Meißen | Elbe | Gemeindestraße | 2000 | 204,7 | | 18,1 | | |
Altväterbrücke | Halsbrücke | Freiberger Mulde | | um 1500 | 188,5 | 7,3 | 5,05 | diente von 1686 bis 1715 als Aquädukt | |
Aquädukt von Krumhermersdorf | Krumhermersdorf | Waldkirchener Straße | Rohwasserüberleitung | um 1904 | | | | Teil der Rohwasserüberleitung zwischen Talsperre Neunzehnhain I und Talsperre Einsiedel | |
Aquädukt von Zschopau | Zschopau | Zschopau | Rohwasserüberleitung | um 1904 | 140 | 20 | | Teil der Rohwasserüberleitung zwischen Talsperre Neunzehnhain I und Talsperre Einsiedel | |
Augustusbrücke | Dresden | Elbe | | 1910 | 390 | | 18–25 | | |
Autobahnbrücke Siebenlehn | Nossen (nahe Siebenlehn) | Freiberger Mulde | | 1997 | 413 | | | | |
Bahrebachmühlenviadukt | Borna | Bahrebach | Bahnstrecke Neukieritzsch–Chemnitz | 1871 | 235 | 27 | | 1999–2003 komplizierte Umbaumaßnahmen für die A 4 | |
Basteibrücke | Rathen | | | 1851 | 76,5 | | | | |
Loschwitzer Brücke | Dresden | Elbe | | 1893 | 280 | | 12 | | |
Burgbrücke | Meißen | Hohlweg | Zufahrt Albrechtsburg | 1228 | | | | vermutlich älteste sächsische Brücke; mehrmals umgebaut, 1990 instand gesetzt[2] | |
Carolabrücke | Bad Schandau | Elbe | Bahnstrecke Bautzen–Bad Schandau | 1877 | 237,7 | 7 | | Früher auch Straßenbrücke | |
Carolabrücke | Dresden | Elbe | | 1877 | 187 | | | | |
Eisenbahnbrücke Demitz-Thumitz | Demitz-Thumitz | | Bahnstrecke Görlitz–Dresden | 1845 | 230 | 18 | | | |
Elbbrücke Bad Schandau | Bad Schandau | Elbe | | 1977 | 268 | | 13,6 | | |
Elbebrücke Dresden | Dresden | Elbe | | 1998 | 496 | 19 | | | |
Elbebrücke Meißen | Meißen | Elbe | Bahnstrecke Borsdorf–Coswig | 1926 | 256,4 | | 15,75 | | |
Elbebrücke Mühlberg | Mühlberg | Elbe | S 21 | 2008 | 690,5 | | | verbindet Sachsen und Brandenburg | |
Elbebrücke Riesa | Riesa | Elbe | Bahnstrecke Leipzig–Dresden | 1966 | 346,6 | | | | |
Elbebrücke Riesa | Riesa | Elbe | | 2001 | 365 | | 11,45 + 10,05 | | |
Elbebrücke Torgau | Torgau | Elbe | Bahnstrecke Halle–Cottbus | 1997 | 347,45 | | | | |
Elbebrücke Torgau | Torgau | Elbe | , | 1993 | 509 | | 15,5 | | |
Elstertalbrücke bei Jocketa | Plauen | Weiße Elster, Elstertalbahn | Bahnstrecke Leipzig–Hof | 1851 | 279 | 68 | | zweitgrößte Ziegelbrücke der Welt | |
Elstertalbrücke Pirk | Burgstein-Pirk | Weiße Elster | | 1993 | 503,5 | 60 | | eine der größten Stein-Bogenbrücken der Welt, Bau stand von 1943 bis 1990 unfertig[3][4] | |
Fleißenbachtalbrücke | Bad Brambach | Fleißenbach | | 2001 | 159 | | 11 | | |
Flügelwegbrücke | Dresden | Elbe | S 73 | 1930 | 285 | 6,53 | 31 | Neubau 2001–2004 | |
Friedensbrücke | Bautzen | Spreetal | | 1909 | 181 | | | 1949 Wiedereröffnung der reparierten Brücke | |
Friedensbrücke (auch: Syratalviadukt) | Plauen | Syra, Dobenaustraße | (Friedensstraße) | 1905 | 133 | 18 | 18 | seinerzeit größter steinerner Brückenbogen der Welt | |
Fünferbrücke | Braunsdorf-Lichtenwalde | Zschopau | | 2006 | 76[5] | | | Ersatzneubau nach Beschädigung durch das Hochwasser 2002[6] | |
Gedeckte Holzbrücke | Hennersdorf | Zschopau | | 1837 | 36 | | 4 | | |
Göhrener Viadukt | Wechselburg | Zwickauer Mulde | Bahnstrecke Neukieritzsch–Chemnitz | 1871 | 381 | 68 | | | |
Göltzschtalbrücke | Mylau, Netzschkau | Göltzsch | Bahnstrecke Leipzig–Hof | 1851 | 574 | 78 | | größte Ziegelbrücke der Welt | |
Göltzschtalbrücke | Weißensand | Göltzsch | | 1938 | 364 | 35 | | | |
Grenzbrücke | Breitenau | Schönwalder Bach | | 2006 | 412 | 57 | | verbindet Deutschland und Tschechien | |
Hammerbrücke | Freiberg | Freiberger Mulde | Fuß- und Radweg | 1576 | | | 7,3 | | |
Hetzdorfer Viadukt | Oederan | Flöha, Hetzbach | Bahnstrecke Dresden–Werdau | 1868 | 328 | 43 | | 1992 außer Betrieb, Rad- und Wanderweg | |
Landbrücke | Niederwiesa–Flöha | Zschopau | | 2011 | | | | Abriss 2010, Wiedereröffnung 2011[7] | |
Hospitalbrücke | Radeberg | Große Röder | S 95 | 1764 | | | | Neubau 1899 | |
Hundestallbrücke | Radeberg | Große Röder | Schloßstraße | 16. Jahrhundert | | | | nach 2000 umfassend saniert | |
Löbauer Viadukt | Löbau | Löbauer Wasser | Bahnstrecke Görlitz–Dresden | 1847 | 190 | 28,6 | | | |
Lockwitztalbrücke | Kreischa | Lockwitzbach | | 2005 | 723 | 64 | | | |
Marienbrücke | Dresden | Elbe | Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt, Bahnstrecke Pirna–Coswig, | 1852 | | | | eigentlich zwei parallele Brücken (Straße und Eisenbahn; Straßenbrücke ist älteste erhaltene Elbbrücke in Dresden) | |
Muldebrücke Bad Düben | Bad Düben | Vereinigte Mulde | Bundesstraße B2 Bundesstraße B107 | 1995 | 71,40 | 12,27 | 14,74 | 1995 Fertigstellung der Stabbogenbrücke ohne Windverband → frühere Brücken siehe Artikel Muldebrücke Bad Düben | |
Muldenbrücke Nerchau (A 14) | Nerchau | Vereinigte Mulde | Ortsverbindungsstraßen Golzern-Nerchau und Bahren-Trebsen | 1970–1971 | 342 | 30 | | | |
Neißeviadukt | Görlitz, Zgorzelec | Lausitzer Neiße | Bahnstrecke Węgliniec–Görlitz | 1847 | 475 | 35 | 8,6 | 1945 gesprengt, Wiederaufnahme des Bahnverkehrs 1957 | |
Neißeviadukt | Zittau, Porajów | Lausitzer Neiße | Bahnstrecke Liberec–Zittau | 1859 | 745 | 18 | | | |
Nasenbachtalbrücke | Breitenau / Liebenau | Nasenbach | | 2006 | 282,4 | | | | |
Neue Elbebrücke Meißen | Meißen | Elbe | | 1997 | 330 | | 21,5 | | |
Niederwarthaer Eisenbahnbrücke | Dresden/Radebeul | Elbe | Bahnstrecke Berlin–Dresden | 1983 | 353,6 | | | | |
Niederwarthaer Straßenbrücke | Dresden/Radebeul | Elbe | S 84 | 2008 | 366 | | 12,5 | | |
Pöppelmannbrücke | Grimma | Mulde | | 1719 | 143 | | 5,8 | | |
Rabensteiner Viadukt | Chemnitz-Rabenstein | Rabensteiner Dorfbach | Bahnstrecke Limbach–Wüstenbrand | 1897 | 150 | 17,9 | 4,5 | Bahnstrecke geschlossen, die Brücke überführt inzwischen nur noch einen Wanderweg | |
Sachsenbrücke | Pirna | Elbe | S 177 | 1999 | 1071,5 | | 33 | | |
Seidewitztalbrücke | Pirna | Seidewitzbach, S 176 | | 2006 | 568 | 59 | 6,5 | größte Stahlbetonbogenbrücke Sachsens | |
Stadtbrücke Pirna | Pirna | Elbe | S 164 Bahnstrecke Kamenz–Pirna | 1875 | 295,45 | | 21,75 | | |
Syratalbrücke | Plauen | Syrabach | Bahnstrecke Plauen–Cheb | 1873 | 210 | 32,5 | | | |
Waldschlößchenbrücke | Dresden | Elbe | S 167 | 2013 | 636,1 | 26,4 | 28,6 | lange anhaltender Streit um die Notwendigkeit der Brücke | |
Wegefarther Viadukt | Wegefarth | Große Striegis | Bahnstrecke Dresden–Werdau | 1870 | 348,5 | 39 | | | |