Smålandsfarvandet
Verbindet Gewässer	Großer Belt
mit Gewässer	Storstrømmen, Guldborgsund
Trennt Landmasse	Sjælland
von Landmasse	Lolland, Falster
Daten
Geographische Lage	55° 0′ 0″ N, 11° 36′ 0″ O5511.6Koordinaten: 55° 0′ 0″ N, 11° 36′ 0″ O
Inseln	Fejø, Femø, Askø, Lilleø, Skalø, Vejrø, Rågø, Rågø Kalv, Vigsø, Lindholm, Suderø und Havneø

Smålandsfarvandet oder Smålandshavet (dt. Småland(s)fahrwasser^[1], veraltet Vordingborgbucht^[2], wörtl. „Smålands-Gewässer^[3]“ bzw. „Smålandsmeer“) ist ein Seitengewässer des Großen Belts zwischen den dänischen Inseln Sjælland, Lolland, Falster und Møn.

Sein offener zentraler Bereich inklusive der Karrebæksminde Bugt erstreckt sich auf 908 km²; der südliche Teil einschließlich Sakskøbing Fjord ist 249 km² groß.^[4] Das Einzugsgebiet insgesamt beträgt 3.445 km², in diesem leben rund 335.000 Menschen.^[5] Die Wassertiefe im zentralen Becken misst um die 10 m, zwei flache Bereiche (Venegrunde und Kirkegrund) sind nur 6 m tief. Der Salzgehalt an der Wasseroberfläche sinkt von West nach Ost von 23 PSU (2,3 %) auf 16 (1,6 %) PSU.^[6]

Die klassische geografische Abgrenzung stammt von Christian Christopher Zahrtmann.^[7] Als Grenze zum Großen Belt im Westen gilt die Linie von der Korsører Paulskirche über die Westseiten der Inseln Agersø und Omø nach Onsevig auf Lolland; als östliche Grenze gilt die Linie Jungshoved–Ægholm Sand–Ulvshale, die Meerenge bei Hårbølle Bro und die Linie Flinthorne Rev–Skelby am Guldborgsund.^[8]

Von der Beltseite gibt es drei Haupteinfahrten für die Schifffahrt: Agersø Sund zwischen Seeland und Agersø, Omø Sund zwischen Agersø und Omø und das Fahrwasser zwischen Omø Stålgrunde und der lolländischen Nordküste. Eine kleinere vierte Passage liegt zwischen Omø Tofte und Omø Stålgrunde.

Von der Ostseite führen ebenfalls drei Zufahrten ins Smålandsfarvandet: Bøgestrøm zwischen Seeland und Nyord, Grønsund zwischen Møn und Falster sowie der Guldborgsund zwischen Falster und Lolland.

Zum Smålandsfarvandet zählen weitere Teil- und Nebengewässer (im Uhrzeigersinn): Skælskør Nor, Basnæs Nor, Holsteinsborg Nor, Bisserup Red, Karrebæksminde Bugt, Karrebæk Fjord, Dynbsø Fjord, Avnø Fjord, Masnedsund, Færgestrøm, Storstrømmen, Ulvsund, Stege Bugt, Sortsø Gab, Vålse Vig, Hjelms Rende, Tårs Vig, Sakskøbing Fjord, Lindholm Dyb, Femø Sund, Rågø Sund.

Im Smålandsfarvandet liegen folgende Inseln (im Uhrzeigersinn): Agersø, Omø, Glænø, Enø, Gavnø, Dybsø, Avnø Røn, Masnedø, Farø, Bogø, Tærø, Langø, Lindholm, Tyreholm, Nyord, Degneholm, Ægholm, Dyrefod, Suderø, Hjem Ø, Kalvø, Kejlsø, Barholme, Vigsø, Askø und Lilleø, Havneø, Lindholm, Femø, Fejø, Skalø, Rågø, Rågø Kalv, Vejrø.

Für den internationalen Seehandel von zweitrangiger Bedeutung, blieben die Kenntnisse der europäischen Kartografen zum Küstenverlauf der Bucht bis ins 17. Jahrhundert recht begrenzt. Cornelis Anthoniszoon (um 1560), Gerard Mercator (1595) und Joan Blaeu (1623/45) stellten sie als schmale Verlängerung von Guldborgsund und Grønsund dar.^[9] Auch Robert Dudleys Dell'Arcano del Mare (1646), der erste weltumfassende Seeatlas, enthielt nur mittelmäßige Kopien nach Lucas Janszoon Waghenaer (1580er).^[10]

Entsprechend trug die Bucht keinen eigenen Namen, sondern war unter Golbersond bekannt, dem international gültigen niederländischen Begriff für den Guldborgsund.^[11]

1647 wurde das Gewässer erstmals als breite Ausbuchtung des Großen Belts erkennbar, bei Johannes Janssonius nach Skizzen von Johann Lauremberg.^[12] Zeitgleich machte Johannes Mejer (1650) wesentliche Fortschritte. Der Name Golbersond blieb jedoch erhalten; alternativ war er nach Abraham Ortelius' Theatrum Orbis Terrarum (nach 1584) als de groene sont (lies Grønsund) bekannt.^[13]

Eine erhebliche Verbesserung brachte erst die Neue Seekarte des Sundes und der beiden Belte (1777) von Christian Carl Lous.^[14] Er konnte auf die geodätische Vermessung der dänischen Hauptinseln zurückgreifen, die unter Thomas Bugge in Angriff genommen worden war. Die folgenden, erstmals nach modernen Methoden durchgeführten Seevermessungen von Poul de Løvenørn kamen kriegsbedingt 1807 zum Erliegen; zudem blieben die Resultate unveröffentlicht, um keine kriegswichtigen Informationen nach England gelangen zu lassen.^[15]

In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts waren verschiedene Bezeichnungen in Gebrauch, zunächst Vordingborg Bugt ^[16] und Søen mellem Smaalandene.^[17] Diese Bezeichnung wurde bis Ende der 1930er Jahre auch auf dänischen Schulwandkarten verwendet.^[18] „Smålandene“ oder „de små landsdele“ ist eine bereits im Mittelalter gebräuchliche Sammelbezeichnung für die Inseln Langeland, Lolland, Falster und Møn.^[19] Erst Anfang des 20. Jahrhundert kamen die Namen Smålandshavet und Smålandsfarvandet auf.^[20] Dabei war Smålandshavet zunächst die offizielle Version.^[21] Mit den 1980er Jahren setzte sich Smålandsfarvandet als Standardname in Dänemark durch.

Das deutsche Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie benutzt gegenwärtig in seiner Internationalen Kartenserie für das Seegebiet gar keine Sammelbezeichnung mehr, sondern beschränkt die (stets landessprachlichen) Namensnennungen auf die Teilgewässer wie Karrebæksminde Bugt, Omø Sund oder Ståldyb.^[22]

Nach dem maximalen Vordringen der Vergletscherung während der Weichsel-Kaltzeit wurde die Region noch dreimal von Ausläufern des Eisschildes überdeckt. Der letzte Vorstoß (vor 13 bis 14.000 Jahren) erfolgte von Südost nach Nordwest und hinterließ dabei die Endmoränen Knudshoved Odde und Venegrunde–Stålgrunde–Omø, welche den heutigen Meeresboden der Bucht in einen nördlichen und einen südlichen Abschnitt gliedert.^[23]

Vor rund 8.000 Jahren bildete der dänische Raum eine Landbrücke zwischen Mitteleuropa und Fennoskandia, die Ostsee war ein Binnenmeer (Ancylussee). Damalige Flussläufe in nordwestliche Richtung prägen bis heute die Topografie: Sie bilden die Passagen von der Ostsee ins Kattegat: Fehmarnbelt–Großer Belt, Guldborgsund–Smålandsfarvandet–Großer Belt und Hohwachter Bucht–Kleiner Belt–Samsø Bælt.^[24] Am Grund des Smålandsfarvandet sind zwei Rinnen Richtung Großer Belt von bis zu 40 m Tiefe erhalten. Dass sie später nicht durch Sedimente aufgefüllt wurden, wird auf die starken Strömungen zurückgeführt. Auf diesem Weg kann Tiefenwasser von Westen in die Bucht einströmen, während aus der mittleren Ostsee durch den Storstrøm nur Oberflächenwasser zufließen kann.^[25]

Mit dem vollständigen Abschmelzen des Eises war die Transgression des Meeres verbunden. Bereits in prähistorischer Zeit waren die Küstenstriche besiedelt. Davon zeugen reiche Bodenfunde u.a. vor der Insel Askø. 2014 fanden Forscher des Nationalmuseums ein über 6 m langer Einbaum aus Lindenholz, den sie unter Zuhilfenahme der Beifunde auf die Zeit 5000 bis 4500 v. Chr. (Ertebølle-Kultur) datierten.^[26][27] Das Boot diente dem Fischfang und dem Übersetzen von Insel zu Insel. 2002 konnten ähnliche Einbäume in Stralsund gesichert werden.

1956 hatten dänische Forscher auf dem Argusgrund am Nordende des Guldborgsundes in 4 bis 5 m Tiefe einen steinzeitlichen Siedlungsplatz gefunden. Eine unterwasserarchäologische Untersuchung wurde erst später technisch möglich und 1984 durchgeführt. Zu den Funden zählten eine gut erhaltene Feuerstelle und Knochenreste aus mindestens vier Bestattungen.^[28]

Bei Vordingborg befand sich im 12. Jahrhundert eine Burg Waldemars I.. Sie diente dem König vermutlich nur zur Unterkunft während der Sammlung der Flotte (ledingsflåde), die vor allem zu Verteidigungszwecken zusammengerufen wurde, seltener zu Kriegszügen gegen die Wenden.^[29] Lolland und Falster hatten in dieser Zeit seltener als lange vermutet unter Angriffen aus dem Süden zu leiden; auch war die Burg nicht groß genug, um als Schutzburg fungieren zu können. Sie diente wahrscheinlich dem Prestige des Königs und der Organisation der Zollplätze am Storstrøm. Als um 1200 sein Nachfolger Waldemar II. den Bau wesentlich vergrößern ließ, sollte er in erster Linie der innenpolitischen Kontrolle über den Süden Seelands dienen.^[30]

Ab 1911 gewann die Smålandsbucht eine besondere militärstrategische Bedeutung angesichts der Flottenpolitik der Großmächte Deutschland und Großbritannien und der heraufziehenden Kriegsgefahr. Um einer Kränkung der dänischen Neutralität (sprich einer Invasion der Meerengen) begegnen zu können, musste die vergleichsweise kleine dänische Flotte gleichzeitig auf Angriffe von der Nordsee und der Ostsee vorbereitet sein. Deswegen wurden ab 1912 das Fort Masnedø errichtet und Torpedo- und U-Boote dort stationiert. Die Bucht wurde damit zur primären Basis für Flottenoperationen im Großen Belt und in der Faxebucht.^[31] Wegen dieser Schlüsselstellung erfolgten die deutschen Angriffe am 9. April 1940 besonders massiv auf Masnedø, es war der weltweit erste erfolgreiche Kriegseinsatz von Fallschirmjägern.

Die kleingliedrige Bucht bildet mit ihren flachen Nooren ein wichtiges Rast- und Brutgebiet für Wasservögel. Es gibt große Bestände von Uferschwalbe, Eiderente, Spießente, Küstenseeschwalbe, Fluss-Seeschwalbe, Zwergseeschwalbe, Graugans und Säbelschnäbler.^[32] Der Höckerschwan nistet hier in Kolonien, und da er im Juli die Handschwingen abwirft und vorübergehend flugunfähig wird, suchen die Vögel Schutz in großen Gruppen in den Flachwassergebieten der Smålandsbucht.^[33] Weil eine geschlossene Eisdecke im Winter äußerst selten ist, überwintern hier viele Kurzstreckenzieher sowohl aus dem Norden und dem Baltikum als auch aus Deutschland.

Außerdem dient das Gewässer dem Kleinen Tümmler als Kinderstube; er ist ganzjährig und besonders im Westen der Bucht anzutreffen.^[34]

Die Südhälfte und der Nordwesten sind Seehund-Schutzgebiete.^[35] Die Tiere nutzen von Land schwer zugängliche Nehrungshaken zum Landgang.

In Smålandsfarvandet hat der dänische Staat drei Natura 2000-Gebiete ausgewiesen: Nr. 169 (Havet og kysten mellem Karrebæk Fjord og Knudshoved Odde), Nr. 170 (Kirkegrund) und teilweise Nr. 173 (Smålandsfarvandet nord for Lolland; Guldborgsund; Bøtø Nor; Hyllekrog-Rødsand).^[36]

Zwar leidet die Bucht aufgrund geringer Tiefe weniger an Sauerstoffmangel als Kleiner Belt und Lübecker Bucht; nach warmen Sommern wurden jedoch auch hier kritische Messwerte erreicht, besonders in den Jahren 2002 und 2010.^[37]

Wichtigster Speisefisch war die Scholle. Der Bestand ging jedoch seit den 1980er Jahren drastisch zurück. Die Fischerei auf Scholle hat sich entsprechend in den Großen Belt verlagert.^[38]

Der Offshore-Windpark Vindeby Havmøllepark war 1991 der weltweit erste seiner Art. In nur 5 m tiefem Wasser wurden vor der Küste Lollands elf Windkraftanlagen errichtet. Seit 2008 ergänzt das Wellenkraftwerk „Poseidon 37“ die Anlage. Betreiber des Komplexes ist Dong Energy.^[39]

2015 wurden Planungen für einen weiteren Offshore-Windpark bei Omø Stålgrunde zwischen den Inseln Omø und Vejrø abgeschlossen. Vorbehaltlich einer endgültigen Annahme der Pläne 2016 soll der Bau bis 2020 abgeschlossen sein.^[40]

• C. C. Zahrtmann: Den danske Lods, Kopenhagen 1843 (englische Ausgabe: The Danish Pilot, publ. by Hydrographic Office Admiralty, London 1853).
• Deutsches Hydrographisches Institut: Handbuch für Belte und Sund. Lille-Bält, Fahrwasser südlich von Fyn, Store-Bält, Smålandsfarvandet, Sund (Loseblattsammlung Nr. 2004), Hamburg 1987.^[41]
• J.P. Trap: Danmark. Statistisk-topografisk beskrivelse af Kongeriget Danmark, Bde. 3 und 4, Kopenhagen 4. Auflage 1921/23.
• Bo Bramsen: Gamle Danmarkskort. En historisk oversigt med bibliografiske noter for perioden 1570–1770, Kopenhagen 3. Auflage 1975.
• Arend W. Lang: Seekarten der südlichen Nord- und Ostsee. Ihre Entwicklung von den Anfängen bis zum Ende des 18. Jahrhunderts, Hamburg 1968. ISBN 978-3-443-39035-8.
• Frederik Raben-Levetzau: Lolland, Falster, Møn (Danmark, Bd. 8, hg.v. Svend Cedergreen Bech), Kopenhagen 1988. ISBN 87-01-58562-2.
• Erik Heller: Jordbund, in: Bent Rying (Hg.), Danmark. Sydsjælland (Gyldendals egnsbeskrivelse 5), Kopenhagen 1972, S. 15–30.
• E. Bergman Johansen: Smålands Øhav, in: Bent Rying (Hg.), Danmark. Lolland-Falster-Møn (Gyldendals egnsbeskrivelse 7), Kopenhagen 1972, S. 279–285.
• Achton Friis: Danmarks store øer, Bd. 2, Kopenhagen 1967. ‪Reiseschilderungen 1936/37.‬‬
• Erik Aalbæk Jensen: Livet på øerne. Smålandshavet og Nakskov fjord, Kopenhagen 1981, ‪ISBN 8700730416‬.‬‬‬‬‬‬‬‬‬ Essayistische Reportagen.‬‬‬‬‬‬
• Anders Fischer: Stenalderbopladser i Smålandsfarvandet/Stone Age settlements in the Småland Bight, Kopenhagen 1993, ISBN 87-601-3570-0.
• ders.: Man and sea in the Mesolithic. Coastal settlement above and below present sea level, Osbow, Oxford 1995, ISBN 0946897-96-4.
• Naturstyrelsen: Smålandsfarvandet. Vandplan 2009–2015 (PDF)

• Geodætisk Institut: Kort 1412 - Korsør, amtliches Kartenblatt, Kopenhagen 1956.
• Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie: Ostsee. Fehmarnbelt bis Sund, Hamburg/Berlin 1. Auflage 1961, 11. Auflage 2015. ISBN 978-3-86987-640-5.

• Visit Næstved Touristeninformation Næstved und Karrebæksminde
• Sonntagssegler (dän.) Segelimpressionen. Private Webseite

1. ↑ Duden. Wörterbuch geographischer Namen. Europa, Mannheim 1966, S. 605.
2. ↑ Vgl. etwa Justus Perthes' Taschenatlas vom Deutschen Reich, Gotha 9. Aufl. 1928.
3. ↑ Das Wort farvand erfuhr bei der Entlehnung aus dem Niederländischen (vaarwater) eine Bedeutungserweiterung: Statt nur schiffbares Wasser zu bezeichnen (Fahrwasser), bedeutet es Meeresgewässer im allgemeinen Sinn. Niels Aage Nielsen: Dansk etymologisk ordbog, Gyldendal, Kopenhagen 3. Auflage 1983, S. 89). Vgl. auch Munksgaards Dansk-Tysk Ordbog 1991, Gads Tysk dansk/Dansk tysk Ordbog 2003, Gyldendals Dansk-Tysk Ordbog 2005, Langenscheidts Taschenwörterbuch Dänisch 2007.
4. ↑ Naturstyrelsen: Vandplan 2009–2015, S. 72 f.
5. ↑ Naturstyrelsen: Vandplan 2009–2015, S. 14.
6. ↑ Indre farvande DMI, abgerufen am 8. Dezember 2015.
7. ↑ Christian Christopher Zahrtmann: Den danske Lods, Kopenhagen 1843. Siehe auch Salmonsens konversationslexikon, Bd. 21 (1926), S. 785, digitalisiert im Runeberg Projekt.
8. ↑ Deutsches Hydrographisches Institut: Handbuch für Belte und Sund, Hamburg 1987, S. 265.
9. ↑ Arend W. Lang: Seekarten der südlichen Nord- und Ostsee. Ihre Entwicklung von den Anfängen bis zum Ende des 18. Jahrhunderts, Hamburg 1968, Tafel 1 u. Tafel 5. Bo Bramsen: Gamle Danmarkskort. En historisk oversigt med bibliografiske noter for perioden 1570–1770, Kopenhagen 3. Auflage 1975, Abb. 52.
10. ↑ Bo Bramsen: Gamle Danmarkskort, S. 76 f.
11. ↑ Auch Golberson(d)t, später Golversont. Historische toponiemen databank (ndl.), abgerufen am 18. Dezember 2015.
12. ↑ Bo Bramsen: Gamle Danmarkskort, S. 13, Nr. 16.
13. ↑ Bo Bramsen, S. 57. Beide Alternativen aufgenommen in Martin Zeillers Landesbeschreibung Neue Beschreibung der Königreiche Dennemarck und Norwegen... , Ulm 1658, S. 30.
14. ↑ Bo Bramsen, S. 68 und Tafel XX.
15. ↑ Bo Bramsen, S. 56 u. 68.
16. ↑ Vgl. auch Stielers Hand-Atlas, 9. Auflage 1906, Nachdruck Darmstadt 2007, Karte Nr. 41 mit der unübersetzten dänischen Bezeichnung.
17. ↑ J.P. Trap: Danmark. Statistisk-topografisk beskrivelse af Kongeriget Danmark, Bd. 3 u. 4, Kopenhagen 4. Auflage 1921/23.
18. ↑ Verner Dahlerup: Ordbog over det danske sprog, Bd. 20, Kopenhagen 1941, Sp. 746.
19. ↑ Bent Jørgensen: Danske stednavne, Gyldendal, Kopenhagen 3. Auflage 2008, S. 263.
20. ↑ Bent Jørgensen, S. 263.
21. ↑ Geodætisk Institut: Kort 1412 - Korsør, amtliches Kartenblatt, Kopenhagen 1956. Entsprechend Lademanns leksikon, Bd. 17 (1974), S. 248; Gyldendals Tibinds Leksikon, Bd. 9 (1978), S. 21; Lademanns leksikon, Bd. 26 (1993), S. 120.
22. ↑ Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie: Ostsee. Fehmarnbelt bis Sund, Hamburg/Berlin 1. Auflage 1961, 11. Auflage 2015. ISBN 978-3-86987-640-5).
23. ↑ Johannes Krüger u. Steen Sjørring: Geologi og landskabsudvikling på Lolland Falster Møn. In: Svend Cedergreen Bech, Danmark, Bd. 8 (Lolland Falster Møn), Kopenhagen 1988, S. 242-258, S. 242 f.
24. ↑ Johannes Krüger u. Steen Sjørring, S. 251.
25. ↑ Naturstyrelsen: Vandplan 2009–2015, S. 72.
26. ↑ Stenalderboplads og stammebåd ved Askø Vikingeskibsmuseet, abgerufen am 7. Dezember 2015.
27. ↑ Mads Raagaard: 6500 år gammel båd fundet ved Lolland Danmarks Radio, 3. September 2014.
28. ↑ Anders Fischer: An entrance to the Mesolithic world below the ocean. Status of ten years’ work on the Danish sea floor, in: ders., Man and sea in the Mesolithic. Coastal settlement above and below present sea level, Osbow, Oxford 1995, ISBN 0946897-96-4, S. 371-384, S. 374 f.
29. ↑ Dorthe Wille-Jørgensen: Die Burg Vordingborg als Basis dänischer Eroberungszüge an die slawische Ostseeküste, in: Ole Harck, Christian Lübke (Hg.), Zwischen Reric und Bornhöved (Forschungen zur Geschichte und Kultur des östlichen Mitteleuropa 11), Stuttgart 2001, S. 165–177, S. 167 f.
30. ↑ Dorthe Wille-Jørgensen, S. 175 f.
31. ↑ Michael H. Clemmensen: Det lille land før den store krig. De danske farvande, stormagtsstrategier, efterretninger og forsvarsforberedelser omkring kriserne 1911-13, Odense 2012, ISBN 978-87-7674-617-9, S. 353.
32. ↑ Lokalitet Smålandsfarvandet Dansk ornitologisk forening, abgerufen am 20. Dezember 2015.
33. ↑ Höckerschwan (dän.) Naturhistorisk museum, abgerufen am 20. Dezember 2015.
34. ↑ J. Teilmann, S. Sveegaard: High density areas for harbour porpoises in Danish waters (DMU-rapport 657) DCE Nationalt Center for Miljø og Energi, abgerufen am 20. Dezember 2015.
35. ↑ Pattedyr i havet Danmarks naturfredningsforening, abgerufen am 20. Dezember 2015.
36. ↑ http://naturstyrelsen.dk/naturbeskyttelse/natura-2000/natura-2000-planer/natura-2000-planer-2009-15/ Natura-2000 planer Naturstyrelsen, abgerufen am 8. Dezember 2015.
37. ↑ Iltrapporter, arkiv Institut for Bioscience, Universität Aalborg, abgerufen am 8. Dezember 2015.
38. ↑ Nr. 281-2014 Kystfisk I. Udviklingen i kystnære fiskebestande (PDF) DTU Aqua, Institut for akvatiske ressourcer, abgerufen am 20. Dezember 2015.
39. ↑ Eksisterende parker og aktuelle projekter Energistyrelsen, abgerufen am 23. Dezember 2015.
40. ↑ Smålandsfarvandet Havmøllepark (PDF) Naturstyrelsen, abgerufen am 20. Dezember 2015.
41. ↑ Basiert auf Den danske Lods, 2 Bde., Kopenhagen 1971/74.