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<ref name="Morris2010">{{Literatur |Autor=Ian Morris |Titel=Social Development |Ort=Stanford |Datum=2010-10 |Seiten=112 |Online=https://web.archive.org/web/20110726164950/http://www.ianmorris.org/docs/social-development.pdf |Format=PDF |Abruf=2023-03-16}}</ref>
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<ref name="Golvin2005">Jean-Claude Golvin: ''Metropolen der Antike'', Theiss-Verlag, Stuttgart 2005</ref> <br />
<ref name="Golvin2005">Jean-Claude Golvin: ''Metropolen der Antike'', Theiss-Verlag, Stuttgart 2005</ref> <br />
<ref name="Bairoch">{{Literatur |Titel=Cities and Economic Development: From the Dawn of History to the Present. |Autor=Paul Bairoch |Verlag=University of Chicago Press |Ort=Chicago |Datum=1988}}</ref>


== Größte Städte der Welt um das Jahr 100 ==
Im Jahr 100 stand das [[Römisches Reich|Römische Reich]] auf dem Höhepunkt seiner Entwicklung. Römische Städte, vor allem solche im östlichen Mittelmeerraum, dominieren deshalb auch diese Liste.
Andere Großmächte dieser Zeit waren die [[Han-Dynastie]] in China und das [[Partherreich]] in Persien, deren Hauptstädte ebenfalls vertreten sind.

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! Rang || Stadt || Gebiet (zeitgen.) || Staat (heute)|| Einwohner || Anmerkungen
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|1. || [[Rom]] || [[Römisches Reich]] ([[Römisches Italien|Italia]]) || {{ITA}} ([[Latium]]) ||
1.000.000<ref>[[Frank Kolb]]: ''Rom. Die Geschichte der Stadt in der Antike'', München 1995, S. 453f</ref><ref name="Morris2010" /><ref name="Modelski2003" /><br />
400.000<ref name="Chandler" />
|| Hauptstadt des Römischen Reichs, etwa seit der Zeitenwende größte Stadt der Welt.
|-
|2. || [[Alexandria]] || [[Römisches Reich]] ([[Aegyptus]]) || {{EGY}} ||
600.000<ref>[[Manfred Clauss]]: ''Alexandria. Schicksale einer antiken Weltstadt.'' Klett-Cotta, Stuttgart 2003</ref><br />
500.000<ref name="Modelski2003" />
|| Seit 30 v.&nbsp;Chr. römisch, etwa bis dahin die größte Stadt der Welt.
|-
|3. || [[Antiochia am Orontes|Antiochia]] ([[Antakya]]) || [[Römisches Reich]] ([[Syria]]) || {{TUR}} ||
500.000<ref name="Golvin2005">Jean-Claude Golvin: ''Metropolen der Antike'', Theiss-Verlag, Stuttgart 2005</ref> <br />
330.000<ref name="Modelski2003" />
|| Die größte Stadt Westasiens, eines der frühesten Zentren des Christentums, wurde im Jahr 115 durch ein [[Erdbeben von Antiochia 115|Erdbeben]] schwer zerstört.
|-
|4. || [[Luoyang]] || [[Östliche Han-Dynastie]] || {{CHN}} ([[Henan]]) ||
420.000<ref name="Chandler" /><ref name="Morris2010" /><br />
400.000<ref name="Modelski2003">George Modelski: ''World Cities: -3000 to 2000'', Faros 2000, Washington 2003</ref>
|| Seit 25 n.&nbsp;Chr. Hauptstadt von China. 190 im Zuge eines Militärputsches um den General [[Dong Zhuo]] niedergebrannt und weitgehend zerstört. Der Regierungssitz wurde anschließend nach [[Chang’an]] verlegt.
|-
|5. || [[Seleukia-Ktesiphon|Ktesiphon und Seleukia]] ([[Al-Mada'in]]) || Iran ([[Partherreich]]) || {{IRQ}} || 300.000<ref name="Modelski2003" /><!--400.000--> || Ktesiphon war die Hauptstadt des Partherreichs (Persien). Seleukia, die ehemalige Hauptstadt des griechisch geprägten Seleukidenreichs, direkt gegenüber auf dem anderen Ufer des Tigris gelegen, befand sich bereits im Niedergang.
|-
|6. || [[Karthago]] || [[Römisches Reich]] ([[Africa]]) || {{TUN}} ||
300.000<ref name="Golvin2005" /><br />
250.000<ref name="Modelski2003" />
|| 29 v.&nbsp;Chr. durch Augustus wiedergegründet.
|-
|7. || [[Korinth (antike Stadt)|Korinth]] || [[Römisches Reich]] ([[Achaea]]) || {{GRE}} || 250.000<ref name="Modelski2003" /> || Hauptstadt der Provinz Achäa.
|-
|8. || [[Ephesos]] || [[Römisches Reich]] ([[Asia (Provinz)|Asia]]) || {{TUR}} || 200.000<ref name="Golvin2005" /><ref name="Modelski2003" /> || Hauptstadt der Provinz Asia.
|-
|9. || [[Sirsukh]] ([[Taxila]]) || [[Kuschana]] ([[Gandhara]]) || {{PAK}} ([[Punjab (Pakistan)|Punjab]]) || 150.000<ref name="Modelski2003" />
|| Die zuvor parthische Stadt [[Sirkap]] (Taxila) wurde um 79 vom Kuschanreich erobert. Die neuen Herrscher errichteten in der Nähe die neue Stadt Sirsukh.
|-
|10. || [[Anuradhapura]] || [[Königreich Anuradhapura]] || {{LKA|sortable=1}} || 130.000<ref name="Modelski2003" /> <!--200.000 mod-->|| Das singhalesische Königreich Anuradhapura bestand von 437 v.&nbsp;Chr. bis 1017.
|-
|11. || [[Smyrna (Kleinasien)|Smyrna]] || [[Römisches Reich]] ([[Asia (Provinz)|Asia]]) || {{GRE}} || 125.000<ref name="Modelski2003" /> || Mit Smyrna, Ephesos und Pergamon konkurrierten drei bedeutende Großstädte um die Vorherrschaft in der Provinz Asia.
|-
|12. || [[Athen]] || [[Römisches Reich]] ([[Achaea]]) || {{GRE}} || 120.000 || Der Höhepunkt des römischen Athen war im 2.&nbsp;Jahrhundert unter Kaiser Hadrian.
|-
|12. || Puruṣapura ([[Peschawar]]) || [[Kuschana]] || {{PAK}} ([[Chaibar Pachtunchwa]]) || 120.000<ref name="Modelski2003" /><!--100.000 mod--> || Hauptstadt des Kuschanreichs ab 127.
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| colspan=6 | Folgende weitere Städte hatten damals – je nach Quelle – etwa 100.000 Einwohner:
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| || [[Pergamon|Pergamum]] ([[Bergama]]) || [[Römisches Reich]] ([[Asia (Provinz)|Asia]]) || {{TUR}} || 100.000<ref name="Modelski2003" /><!--140.000 mod--> || Im folgenden 2.&nbsp;Jh. starkes Wachstum zur größten Stadt von Asia vor Ephesos und Smyrna.
|-
| || [[Apameia am Orontes|Apameia]] || [[Römisches Reich]] ([[Syria]]) || {{SYR}} || 100.000<ref name="Modelski2003" /> || Flussaufwärts von Antiochia am [[Orontes (Fluss)|Orontes]] am Fuße einer uralten Zitadelle gelegen. Die im 2.&nbsp;Jh. erbaute, 1600&nbsp;m lange Säulenstraße war bis 2012 sehr gut erhalten.
|-
| || [[Merw]] || Iran ([[Partherreich]]) || {{TKM}} || 100.000<ref name="Modelski2003" /> || Uralte Handelsmetropole an der Seidenstraße, Zentrum der historischen Region [[Margiana]].
|-
| || [[Pataliputra]] || || {{IND}} ([[Bihar]]) || 100.000<ref name="Modelski2003" /> || Als Hauptstadt des damaligen [[Maurya-Reich]]s im 2.&nbsp;Jh. v.&nbsp;Chr. die größte Stadt der Welt, später (ab&nbsp;320) Hauptstadt des [[Gupta-Reich]]s.
|-
| || [[Vaishali]] || || {{IND}} ([[Bihar]]) || 100.000<ref name="Modelski2003" /> ||
|-
| || [[Chang’an]] ([[Xi’an]]) || [[Östliche Han-Dynastie]] || {{CHN}} ([[Shaanxi]]) || 100.000<ref name="Modelski2003" /> || Chang'an, im 1.&nbsp;Jh. v.&nbsp;Chr. eine der größten Metropolen der Erde, wurde 23&nbsp;n.&nbsp;Chr.&nbsp; in einem Bürgerkrieg völlig zerstört und verlor 25 die Hauptstadtfunktion von Han-China an Luoyang. 190 geschah Ähnliches, aber umgekehrt.
|-
| || [[Santa Maria Capua Vetere|Capua]] (Santa Maria Capua Vetere) || [[Römisches Reich]] ([[Römisches Italien|Italia]]) || {{ITA}} ([[Kampanien]]) || 100.000<ref name="Modelski2003" /><!--170.000 mod--> || Größte Stadt Kampaniens.
|-
| || [[Caesarea Maritima]] ([[Caesarea Maritima|Qeisarjah]]) || [[Römisches Reich]] ([[Judäa]]) || {{ISR}} || 100.000<ref name="Modelski2003" /> || Hauptstadt von Judäa. [[Jerusalem]] war im [[Jüdischer Krieg|Jüdischen Krieg]] im Jahr&nbsp;70 zerstört und entvölkert worden. Etwa 1/3 der Bevölkerung der Provinz starb im Krieg.
|-
| || [[Aquileia]] || [[Römisches Reich]] ([[Römisches Italien|Italia]]) || {{ITA}} ([[Friaul-Julisch Venetien]]) || 100.000<ref>Frank Kolb: ''Die Stadt im Altertum'', München 2005</ref> || Hafenstadt und Handelsmetropole, Tor nach Mitteleuropa.
|}


== Größte Städte der Welt um das Jahr 500 ==
== Größte Städte der Welt um das Jahr 500 ==
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In Amerika standen die Reiche der [[Aztekenreich|Azteken]] und [[Inkareich|Inka]] auf ihrem Höhepunkt, nicht ahnend, dass die Spanier bereits in der Karibik gelandet waren. Das aztekische [[Tenochtitlan]] wurde 1521 völlig vernichtet und 1535 durch [[Mexiko-Stadt]] ersetzt, [[Cusco]] wurde 1533 erobert und verlor seine Bedeutung an das neugegründete [[Lima]].
In Amerika standen die Reiche der [[Aztekenreich|Azteken]] und [[Inkareich|Inka]] auf ihrem Höhepunkt, nicht ahnend, dass die Spanier bereits in der Karibik gelandet waren. Das aztekische [[Tenochtitlan]] wurde 1521 völlig vernichtet und 1535 durch [[Mexiko-Stadt]] ersetzt, [[Cusco]] wurde 1533 erobert und verlor seine Bedeutung an das neugegründete [[Lima]].
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! Rang || Stadt || Gebiet (zeitgen.) || Staat (heute)|| Einwohner || Anmerkungen
! colspan="6" class="hintergrundfarbe8"| Metropolregionen
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|1. || [[Peking]] || [[Ming-Dynastie]] || {{CHN}} ||
! width="10%"| Rang || width=30% | Name || width=30% | Region || width=20% | Einwohner || width=10% class=unsortable | Quelle
678.000<ref name="Morris2010" /><br />
672.000<ref name="Chandler" /><br />
670.000<ref>Susan Naquin: ''Peking Temples and City Life. 1400–1900.'' University of California Press, Berkeley 2000</ref>
||
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|2. || [[Konstantinopel]] || [[Osmanisches Reich]] || {{TUR}} ||
|1. || [[Peking]] || [[China]] || align="right" | 670.000 || <ref>Susan Naquin: ''Peking Temples and City Life. 1400–1900.'' University of California Press, Berkeley 2000</ref>
550.000
400.000<ref name="Bairoch" /><br />
200.000<ref name="Chandler" /><br />
100.000<ref name="Morris2010" />
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|3. || [[Vijayanagar (Stadt)|Vijayanagar]] ([[Hampi]]) || Kgr. [[Vijayanagar]]||{{IND}} ([[Karnataka]])|| 500.000<ref name="Chandler" /> ||
|2. || [[Konstantinopel]] || [[Osmanisches Reich]] || align="right" | 550.000 ||
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|3. || [[Vijayanagar]] || [[Indien]] || align="right" | 500.000 ||
|4. || [[Kairo]] || [[Mamluken]]reich || {{EGY}} ||
450.000<ref name="Bairoch" /><br />
400.000<ref name="Morris2010" /><ref name="Chandler" />
||
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|4. || [[Kairo]] || [[Mamluken]]reich || align="right" | 400.000 ||
|5. || [[Paris]] || [[Königreich Frankreich (987–1791)|Kgr. Frankreich]] || {{FRA}} ([[Île-de-France]]) ||
300.000<br />
185.000<ref name="Chandler" />
||
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|6. || [[Hangzhou]] || [[Ming-Dynastie]] || {{CHN}} ([[Zhejiang]]) || 250.000<ref name="Chandler" /> || Hangzhou, im 14.&nbsp;Jh. die größte Stadt der Welt, verlor in der Ming-Ära seine Bedeutung an das nahe Nanjing, und, durch Verlandung, auch seinen Status als Seehafenstadt.
|5. || [[Paris]] || [[Frankreich]] || align="right" | 300.000 ||
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|6. || [[Hangzhou]] || [[China]] || align="right" | 250.000 ||
|7. || [[Täbris]] تبريز || [[Aq Qoyunlu]] || {{IRN}} ([[Ost-Aserbaidschan]]) || 250.000<ref name="Chandler" /> ||
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|7. || [[Täbris]] || [[Iran|Persien]] || align="right" | 250.000 ||
|8. || [[Venedig]] || [[Republik Venedig]] || {{ITA}} ([[Venetien]]) ||
200.000<ref name="Modelski2003" /><br />
115.000<ref name="Chandler" />
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|8. || [[Venedig]] || [[Republik Venedig]] || align="right" | 200.000 || <ref name="Modelski2003" />
|9. || [[Tenochtitlán]] || [[Aztekenreich]] || {{MEX}} ([[Distrito Federal de México|D.F.]]) ||
200.000<ref name="Modelski2003" />
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|9. || [[Tenochtitlán]] || [[Aztekenreich]] || align="right" | 200.000 || <ref name="Modelski2003" />
|10. || [[Neapel]] || [[Königreich Neapel]] || {{ITA}} ([[Kampanien]]) ||
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114.000<ref name="Chandler" />
||
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|11. || [[Guangzhou]] 广州 || [[Ming-Dynastie]] || {{CHN}} ([[Guangdong]]) || 150.000<ref name="Chandler" /> || 1516 erreichten portugiesische Seefahrer zum ersten Mal die Hafenmetropole Guangzhou. Das Zeitalter europäischer Einflußnahme in China begann.
|10. || [[Neapel]] || [[Königreich Neapel]] || align="right" | 150.000 ||
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|12. || [[Nanjing]] 南京 || [[Ming-Dynastie]] || {{CHN}} ([[Jiangsu]]) || 147.000<ref name="Chandler" /> || Seit 1421 war Peking die offizielle Hauptstadt Chinas, Nanking blieb bis 1644 Zweithauptstadt.
|11. || [[Guangzhou]] || [[China]] || align="right" | 150.000 ||
|-
|-
|12. || [[Nanking]] || [[China]] || align="right" | 147.000 ||
|13. || [[London]] || [[Königreich England]] || {{GBR}} ([[England]]) ||
125.000<ref name="Modelski2003" /><br />
50.000<ref name="Chandler" />
||
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|13. || [[London]] || [[England]] || align="right" | 125.000 || <ref name="Modelski2003" />
|14. || [[Mailand]] || [[Herzogtum Mailand]] || {{ITA}} ([[Lombardei]]) ||
100.000<ref name="Modelski2003" /><br />
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89.000<ref name="Chandler" />
|14. || [[Mailand]] || [[Herzogtum Mailand]] || align="right" | 100.000 || <ref name="Modelski2003" />
||
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Version vom 17. April 2023, 11:50 Uhr

Es beginnt!

So. Hier kommen kleine, zerbrechliche Artikelbabies rein, die noch nicht alleine draußen leben können.

LsgSdW(h)

[1] [2] [3] [4]
[5]


Größte Städte der Welt um das Jahr 500

Das 5. Jahrhundert stand in Westeuropa im Zeichen des Niedergangs des Weströmischen Reichs und mit ihm der städtischen Kultur. Die nachfolgenden germanisch-christlichen Königreiche waren wesentlich weniger urban, die römischen Städte wurden aufgegeben oder schrumpften auf wenige Prozent ihrer früheren Größe.

Die östliche Hälfte des Reichs kam erheblich besser durch die Krise, die noch recht junge Hauptstadt Konstantinopel wuchs sogar zur größten Stadt der Welt heran. Auch die älteren Metropolen Alexandria und Antiochia blieben bedeutende Zentren der christlichen Welt.

Trotz instabiler politischer Lage wuchsen auch viele chinesische Städte zu erstaunlicher Größe heran. Und Amerika besaß mit der Metropole Teotihuacán erstmals eine der größten Städte des Planeten.

RangStadtGebiet (zeitgen.)Staat (heute)EinwohnerAnmerkungen
1.KonstantinopelOströmisches ReichTurkei Türkei

500.000[2]
450.000[3]
400.000[1]

Hauptstadt des Römischen Reichs. Im folgenden 6. Jahrhundert erreichte die Stadt unter Kaiser Justinian I. eine ihrer wichtigsten Blütezeiten, aber durch Pest und Aufstände auch erhebliche Rückschläge.
2.KtesiphonIran (Sassanidenreich)Irak Irak400.000[1][2]Hauptstadt des vorislamischen Persien bis zur arabischen Eroberung 637.
3.LuoyangNördliche Wei-DynastieChina Volksrepublik Volksrepublik China (Henan)

500.000[2]
200.000[1][3]

Wichtigstes Machtzentrum im Norden des in Einzelstaaten zerfallenen China. Luoyang wuchs im 6. Jh. auf 600.000 Einwohner.
4.Jiankang (Nanjing)Südliche Qi-DynastieChina Volksrepublik Volksrepublik China (Jiangsu)

500.000[2]
150.000[1]

Hauptstadt diverser südchinesischer Reiche von 420 bis 589.
5.Antiochia (Antakya)Oströmisches Reich (Orientis/Syria Prima)Turkei Türkei

250.000[2]
150.000[1]

Die Weltstadt Antiochia verlor im folgenden 6.Jh. durch zahlreiche schwere Erdbeben sowie die Eroberung durch die Perser ihre Bedeutung (und Bevölkerung) fast vollständig. Die Stadt erholte sich nie wieder von diesen Ereignissen.
6.Pingcheng (Datong)Nördliche Wei-DynastieChina Volksrepublik Volksrepublik China (Shanxi)200.000[2]Hauptstadt von Wei bis zur Übersiedlung nach Luoyang 494.
7.HandanChina Volksrepublik Volksrepublik China (Hebei)200.000[2]
8.AlexandriaOströmisches Reich (Aegypti/Aegyptus)Agypten Ägypten

200.000[2]
100.000[1]

Wichtiges Zentrum des Christentums und Sitz eines Patriarchen, allerdings seit 451 zunehmend im Konflikt mit der Reichskirche.
9.TeotihuacánTeotihuacánMexiko Mexiko (México)

150.000[2]
125.000[1]

Die mit Abstand größte Stadt Amerikas (Schätzungen gehen bis 200.000 Einwohner) umfasste eine Fläche von 20 km². Ab etwa 650 kam es zu einem bis heute unerklärlichen dramatischen Niedergang.
Folgende weitere Städte hatten damals – je nach Quelle – etwa 100.000 Einwohner:
Oxhuitza (Caracol)OxhuitzaBelize Belize

115.000[6]
100.000[2]

Der Maya-Stadtstaat Oxhuitza hatte seinen Höhepunkt zwischen dem 5. und dem 9. Jahrhundert.
MerwIran (Sassanidenreich)Turkmenistan Turkmenistan100.000[2]Handelsmetropole an der Seidenstraße, wichtiges Zentrum des Zoroastrismus und des nestorianischen Christentums. 651 letzter Zufluchtsort des persischen Kaisers vor der arabischen Eroberung.
Chang’an (Xi’an)Nördliche Wei-DynastieChina Volksrepublik Volksrepublik China (Shaanxi)100.000[2]Nach der Spaltung von Wei 535 wurde Chang'an Hauptstadt des Westteils. 582 wurde es Hauptstadt des wiedervereinigten Chinas der Sui-Dynastie.
TikalTikalGuatemala Guatemala100.000[2]Der Maya-Stadtstaat Tikal erreichte nach der Eroberung zahlreicher Nachbarstädte im 5. Jh. den Höhepunkt seiner Macht.
EphesosOströmisches Reich (Dioecesis Asiana/Asia)Turkei Türkei100.000[2]Hauptstadt der Diözese und der Provinz Asia, Ort des Konzils von Ephesos 431. Im folgenden Jahrhundert wurde hier die größte byzantinische Kirche außerhalb Konstantinopels errichtet, die Johannesbasilika.
KarthagoVandalenreichTunesien Tunesien100.000[1]Karthago war von 439 bis 534 Hauptstadt des germanischen Vandalenreichs.
MaduraiPandyaIndien Indien (Tamil Nadu)100.000[2]Hauptstadt des tamilischen Königreichs Pandya in Südindien.
RomOstgotenreichItalien Italien (Latium)100.000[1][2]Die in schnellem Verfall befindliche ehemalige Reichshauptstadt hatte unter ostgotischer Herrschaft noch etwa 100.000 Einwohner, was sich im kommenden Jahrhundert nochmal halbierte.
Edessa (Şanlıurfa)Oströmisches Reich (Orientis/Osrhoene)Turkei Türkei

100.000[2]
90.000[1]

Die Schule von Edessa war bis 489 ein wichtiges Zentrum syrisch-christlicher Wissenssammlung, wurde dann aber aufgrund konfessioneller Verfolgung durch die römischen Behörden ins persische Nisibis verlegt.
JerusalemOströmisches Reich (Orientis/Palaestina prima)Israel Israel

100.000[2]
50.000[1]

Im 4. und 5. Jh. wurde die heilige Stadt Jerusalem zu einer christlichen Metropole ausgebaut und nahm durch die Pilgerströme einen großen Aufschwung.

Größte Städte der Welt um das Jahr 1000

Das Jahr 1000 fällt ins Goldene Zeitalter des Islam. Muslimische (meist arabisch- oder persischsprachige) Städte dominieren die Liste. Die christliche Welt ist nur durch das Byzantinische Reich, das katholische Westeuropa gar nicht vertreten.

Die Forschung ist sich uneinig, welche Stadt damals die größte der Welt war. George Modelski[2] nennt die Kalifenhauptstadt Bagdad mit zwei unterschiedlichen Einwohnerzahlen (1,2 bzw. 1,5 Millionen). Tertius Chandler[1] schätzt für Bagdad nur etwa 1/10 dieser Zahl und sieht den konkurrierenden Kalifensitz im damals arabisch-islamischen Córdoba mit etwa 450.000 Einwohnern auf Platz 1. Ian Morris[3] sieht Córdoba (allerdings nur mit der Hälfte dieser Bewohnerzahl) als größte Stadt im Mittelmeerraum, findet die weltgrößte Stadt jedoch weit entfernt in der chinesischen Hauptstadt Kaifeng mit etwa 1 Million Menschen. In Südostasien blühte damals Angkor, eher ein Ballungsraum als eine einzelne Stadt. Chandler schätzt ihn auf 200.000 Einwohner, die Stadtanlage bot aber Platz für bis zu einer Million Menschen[7]

RangStadtGebiet (zeitgen.)Staat (heute)EinwohnerAnmerkungen
1.(?)BagdadIran (Buyiden)Irak Irak

1.500.000[2]
125.000[1]

Residenz des abbasidischen Kalifats und Zentrum der islamischen Welt. Seit der Eroberung Bagdads durch die schiitischen Buyiden 945 war der Kalif aber nur noch geistliches Oberhaupt ohne weltliche Macht.
1.(?)KaifengNördliche Song-DynastieChina Volksrepublik Volksrepublik China (Henan)

1.000.000[3]
500.000[8]
400.000[1][2]

960–1126 Hauptstadt Chinas, gewaltige Stadterweiterung. Die 955/962 errichtete Stadtmauer war 30 km lang[3], die Stadt wuchs trotzdem bald über die Mauer hinaus.
3.Konstantinopel (Istanbul)Oströmisches ReichTurkei Türkei

600.000[2]
300.000[1]

Größte Stadt der christlichen Welt. Nach einem Tiefpunkt im 8. Jh. wuchs Konstantinopel wieder zu alter Größe heran, auch das Oströmische Reich erlebte im 10. Jh. eines seiner Goldenen Zeitalter.
4.CórdobaKalifat von CórdobaSpanien Spanien (Andalusien)

450.000[1][2]
200.000[3]
110.000[9]

Neben Bagdad und Kairo war Córdoba der Sitz eines dritten, um die Anerkennung in der islamischen Welt konkurrierenden Kalifen. Die Stadt befand sich damals auf dem Höhepunkt ihrer Entwicklung.
5.Yasodharapura und Jayendanagari (Angkor)Khmer-ReichKambodscha Kambodscha

1.000.000(?)
200.000[2][1]

Im Bereich Angkor wurden im Laufe der Jahrhunderte mehrere nah beieinanderliegende Großstädte gegründet.
6.KairoÄgypten (Fatimiden)Agypten Ägypten

200.000[2]
135.000[1]

Das in Konkurrenz zu den Abbasiden (in Bagdad) bestehende Kalifat der Fatimiden in Kairo erreichte um diese Zeit ihren Höhepunkt, es beherrschte Nordafrika, Arabien und die Levante.
7.Afrasiab (Samarkand)Karachaniden-KhanatUsbekistan Usbekistan200.000[2]Die türkischen Karachaniden eroberten die Stadt im Oktober 999 von den persischen Samaniden.
8.Heian-kyō (Kyōto)Japan (Heian-Zeit)Japan Japan175.000[1][2]Seit 794 Hauptstadt Japans.
9.NischapurIran (Saffariden)Iran Iran (Razavi-Chorasan)

130.000[2]
125.000[1]

Handels- und Wissenschaftszentrum an der Seidenstraße, 1221 von den Mongolen vernichtet.
10.Al-HasaKarmaten-RepublikSaudi-Arabien Saudi-Arabien

110.000[1]
100.000[2]

Hauptstadt eines ca. 200 Jahre bestehenden Staats einer Sonderströmung des Islam, der in ständigem Konflikt mit Ägypten (Fatimiden) und Irak (Buyiden) stand.
Folgende weitere Städte hatten damals – je nach Quelle – etwa 100.000 Einwohner:
AniKgr. Armenien (Bagratiden)Turkei Türkei100.000[2][10]961 bis 1045 Hauptstadt des Königreichs Armenien.
IsfahanIran (Buyiden)Iran Iran (Isfahan)100.000[1][2]Residenzstadt der schiitischen Buyiden, ab 1008 Sitz der iranischen Kakuyiden als deren (nominelle) Vasallen.
Schahr-e Rey (Teheran)Iran (Buyiden)Iran Iran (Teheran)100.000[1][2]Zweite Residenzstadt der Buyiden und Zentrum der Wissenschaften, ab 1023 unter Herrschaft der Ghaznawiden.
ThessalonikiOströmisches Reich (Thessalonike)Griechenland Griechenland100.000[2]Seit dem Verlust von Alexandria, Antiochia und Damaskus an die Araber war Thessaloniki die zweitgrößte Stadt im Oströmischen Reich.
Tōllān Xicocotitlān (Tula)Reich der ToltekenMexiko Mexiko (Hidalgo)100.000[2]Hauptstadt der Tolteken vom 10. bis ins 12. Jahrhundert.
SuzhouNördliche Song-DynastieChina Volksrepublik Volksrepublik China (Jiangsu)100.000[2]Handels- und Industriezentrum am Kaiserkanal, nahe dem heutigen Shanghai.
ChengduNördliche Song-DynastieChina Volksrepublik Volksrepublik China (Sichuan)100.000[2]Hauptstadt von Shu bis zur Einigung Chinas 965 durch die Song. Hier wurde 1024 das Papiergeld erfunden.
DaliKgr. DaliChina Volksrepublik Volksrepublik China (Yunnan)100.000[2]Das Königreich Dali bestand von 937 bis 1253.
KannaujPratiharaIndien Indien (Uttar Pradesh)100.000[2]Wichtigstes Machtzentrum in Nordindien.
ThanjavurCholaIndien Indien (Tamil Nadu)100.000[2]Hauptstadt von Chola, des größten südindischen Reichs, von 850 bis 1025. Hier entstand 1003-10 der monumentale Brihadishvara-Tempel.
SevillaKalifat von CórdobaSpanien Spanien (Andalusien)

100.000[2]
90.000[1]

Die größte Blüte des islamischen Sevilla folgte erst im 12. Jahrhundert.
Tinnis (en)Ägypten (Fatimiden)Agypten Ägypten100.000[2]Handels- und Hafenmetropole am Ostrand des Nildeltas, nahe dem heutigen Port Said, Blütezeit vom 9. bis 11. Jahrhundert.
PatanNepal Nepal100.000[1][2]

Größte Städte der Welt um das Jahr 1500

Im Jahr 1500 stand die Welt an einem der wichtigsten Wendepunkte ihrer Geschichte. 1453 war Konstantinopel von den Türken erobert worden. Europa war damit von den Handelsrouten nach Asien abgeschnitten und suchte Ersatz auf dem Seeweg. Dabei wurde 1492 versehentlich Amerika wiederentdeckt, was die umfangreichsten Eroberungen der Geschichte zur Folge hatte.

Die Hinwendung zu den Seewegen hatte einen Aufstieg der Städte und Staaten an der europäischen Westküste zur Folge. Der Mittelmeerraum, seit Jahrtausenden die führende Region des Kontinents, war nun ein Kriegsgebiet und erlebte einen heftigen Niedergang.

Das Osmanische Reich hatte sich als neue Weltmacht etabliert. 1516 wurde die Levante, 1517 Ägypten, 1535 der Irak und 1569 der Maghreb erobert. Konstantinopel im 16. Jh. zur prachtvollen Hauptstadt ausgebaut und erlebte eine weitere Blütezeit.

Im Iran etablierte sich 1501 die Dynastie der Safawiden mit ihrer Hauptstadt Isfahan. In Indien wurde das Sultanat von Delhi 1526 durch das Mogulreich erobert, eines der mächtigsten Imperien der Weltgeschichte. Seine Metropolen Delhi, Agra und Lahore wurden zu Weltstädten. In China regierte seit dem Ende der Mongolenherrschaft 1368 die Ming-Dynastie, die ihre Hauptstadt 1421 nach Peking verlegte, das nun die größte Stadt der Welt war.

In Amerika standen die Reiche der Azteken und Inka auf ihrem Höhepunkt, nicht ahnend, dass die Spanier bereits in der Karibik gelandet waren. Das aztekische Tenochtitlan wurde 1521 völlig vernichtet und 1535 durch Mexiko-Stadt ersetzt, Cusco wurde 1533 erobert und verlor seine Bedeutung an das neugegründete Lima.

RangStadtGebiet (zeitgen.)Staat (heute)EinwohnerAnmerkungen
1.PekingMing-DynastieChina Volksrepublik Volksrepublik China

678.000[3]
672.000[1]
670.000[11]

2.KonstantinopelOsmanisches ReichTurkei Türkei

550.000 400.000[5]
200.000[1]
100.000[3]

3.Vijayanagar (Hampi)Kgr. VijayanagarIndien Indien (Karnataka)500.000[1]
4.KairoMamlukenreichAgypten Ägypten

450.000[5]
400.000[3][1]

5.ParisKgr. FrankreichFrankreich Frankreich (Île-de-France)

300.000
185.000[1]

6.HangzhouMing-DynastieChina Volksrepublik Volksrepublik China (Zhejiang)250.000[1]Hangzhou, im 14. Jh. die größte Stadt der Welt, verlor in der Ming-Ära seine Bedeutung an das nahe Nanjing, und, durch Verlandung, auch seinen Status als Seehafenstadt.
7.Täbris تبريزAq QoyunluIran Iran (Ost-Aserbaidschan)250.000[1]
8.VenedigRepublik VenedigItalien Italien (Venetien)

200.000[2]
115.000[1]

9.TenochtitlánAztekenreichMexiko Mexiko (D.F.)

200.000[2]

10.NeapelKönigreich NeapelItalien Italien (Kampanien)

150.000
114.000[1]

11.Guangzhou 广州Ming-DynastieChina Volksrepublik Volksrepublik China (Guangdong)150.000[1]1516 erreichten portugiesische Seefahrer zum ersten Mal die Hafenmetropole Guangzhou. Das Zeitalter europäischer Einflußnahme in China begann.
12.Nanjing 南京Ming-DynastieChina Volksrepublik Volksrepublik China (Jiangsu)147.000[1]Seit 1421 war Peking die offizielle Hauptstadt Chinas, Nanking blieb bis 1644 Zweithauptstadt.
13.LondonKönigreich EnglandVereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich (England)

125.000[2]
50.000[1]

14.MailandHerzogtum MailandItalien Italien (Lombardei)

100.000[2]
89.000[1]

Der wilde Orient

[5] - [tt_news=249&tx_ttnews[backPid]=20] - [6] - [7] - [8]

Welten

Mond

MissionKommandantPilot LandefährePilot Orbiter
8 (12/1968)Borman (96)Lovell (96)Anders (90)
10 (5/1969)Stafford (93)Cernan †Young †
11 (7/1969)Armstrong †Aldrin (94)Collins †
12 (11/1969)Conrad †Bean †Gordon †
13 (4/1970)Lovell (96)Haise (90)Swigert †
14 (2/1971)Shepard †Mitchell †Roosa †
15 (8/1971)Scott (92)Irwin †Worden †
16 (4/1972)Young †Duke (88)Mattingly (88)
17 (12/1972)Cernan †Schmitt (89)Evans †

Siehe auch: en:List_of_Apollo_astronauts#Apollo_astronauts_who_flew_to_the_Moon_without_landing

FRM

FFV

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Direkt im Fischerfeld:

Börneplatz:

Drumherum:

Personen:

Geschichte:

Links:

Jüdisches Frankfurt

Benutzer:Magadan/Jüdisches Leben in Frankfurt am Main

[9], [10] und [11]


Luftangriffe auf Frankfurt am Main, 1944

Angriffe (insgesamt 1124 Alarme zw. 17.5.40 und 29.3.45):

  • 4.6.40: Nied, nachts, 5 Tote
  • 7.6.40: nachts, 13 Tote
  • 12.9.41: nachts, 8 Tote, 200 Obdachlose
  • 25.7.42: Mainufer, Nizza, tags,
  • 1.8.42: Zeil 14, Breite Gasse 14, Dominikanergasse 1, 4 Tote
  • 4.10.43: Heddernheim, tags
  • 4.10.43 (ja, am selben Tag) nachts: Liebfrauenberg, Töngesgasse, Fahrgasse, Sachsenhausen, Oberrad, Ostend. Z: u.a. Römer. Über 500 Tote
  • 26.11.43:
  • 20.12.43: Altstadt, Gallus, Ostend, nachts. Z: u.a. Stadtbib
  • 29.1.44: gesamtes Stadtgebiet, über 900 Tote, über 25.000 OL. Z: u.a. Schauspielhaus, Oper, Städel, Liebieghaus, Mus. f. Kunsthandw., Mus. f. Vor- und Frühg., Dominikanerkloster, Stadtarchiv=Leinwandhaus.
  • 18.3.44: nachts, v.a. Altstadt: 421 Tote, 55.000 OL. Z: Dom, Paulskirche, Mehlwaage, Fürsteneck, Rosenberger Einung, Leinwandhaus, Töngesgasse, Oper, Städel, Liebieghaus, Völkerkundemus.=Bundespalais, zahlr. Industriebetr. im N und O
  • 22.3.44: nachts, ges. Stadtgebiet, Altstadt, Mainzer Landstr, Bockenheim, Bahnhöfe, 1001 Tote, 120.000 OL. Z: zentrale Altstadt um Römerberg und Dom, Kornmarkt, Hirschgraben mit Goethehaus, Leonhard, Nikolai, Liebfrauen, Weißfrauen, Katharinen, Karmeliter, Antonius, Matthäus, Römerkomplex mit Kaisersaal, Bethmannbank, Goldene Waage, Schopenhauerhaus, Senckenbergstift, Schumanntheater.
  • 24.3.44: tags, 372 Tote, 5000 OL

Quelle: Presse- und Informationsamt der Stadt Frankfurt am Main: Wie Frankfurt im Luftkrieg zerstört wurde. Frankfurt 1992.

s.a. Schmid, Seiten 28 ff, 81, 198 f, 206


Verschwundene Architektur in Frankfurt am Main

→ Benutzer:Magadan/RIP

Zedler

Chrono

Benutzer:Magadan/ChronoFFM

Straßen & Plätze

Diese gibt's schon: Straßen und Plätze.

Priorität/Lageintra murosInnenstadtbezirkeSuburbia
Gibt's noch nicht? Peinlich!
Müßte eigentlich mal
Bei Langeweile

Bauwerke

Diese gibt's schon: Bauwerke, Parkanlagen.

Priorität/Lageintra murosInnenstadtbezirkeSuburbia
Gibt's noch nicht? Peinlich!
Müßte eigentlich mal
Bei Langeweile


Bahn

Ehemalige Hauptbahnhöfe

U Hbf

NRW

FotoStadtEröffnungGleiseAnm.
DortmundDortmund19842Stammstrecke 1, Linien 41, 45, 47, 49. Hochflur, Regelspur.
BochumBochum1979/19896 (4+2)Oberer Bahnhof: 2 Gleise (Seitenbahnsteige) für Strecke I (308 und 318) und Strecke IV (306]; Niederflur, Meterspur.

Unterer Bahnhof: 4 Gleise (2 Mittelbahnsteige), mittig die Strecke II (U-Bahn U35, Hochflur, Regelspur), außen die Strecke III (302 und 310, Nieder-/Hochflur, Meterspur).

GelsenkirchenGelsenkirchen19842Meterspur, Bogestra-Linien 301 und 302 sowie die Essener Linie 107
EssenEssen19774
MülheimMülheim19774
DuisburgDuisburg19924 (2+2)
DüsseldorfDüsseldorf19884+ oberirdische Straßenbahnhaltestelle auf dem Vorplatz
KölnKöln21968(Station Dom/Hbf. Außerdem: Breslauer Platz/Hbf, 1970/2011, 3 Gleise)
BonnBonn41979+ oberirdische Straßenbahnhaltestelle auf dem Vorplatz
BielefeldBielefeld4 (3+1)1991

DE

FotoStadtEröffnungGleiseAnm.
KasselKassel196822005 stillgelegt und abgerissen, neuer Tiefbahnhof für Regiotram seit 2007.
yyyyRostock
yyyyHamburg
yyyyHannover
yyyyBerlin
yyyyFrankfurt
yyyyLudwigshafen
yyyyStuttgart
yyyyNürnberg
yyyyMünchen

Nachbarn

FotoStadtEröffnungGleiseAnm.
AmsterdamAmsterdam19804 (2+2)Zweite Strecke noch nicht eröffnet
RotterdamRotterdam1968/20093Erster U-Bahnhof mit 2 Gleisen 2007 stillgelegt und abgerissen, ersetzt durch größeren Neubau.
AntwerpenAntwerpen1980/1996/20126 (1+1+2+2)Station Diamant und Kreuzungsstation Astrid
BrüsselBrüssel1988/1993(Brüssel Südbahnhof:) U-Bahnhof, U-Straßenbahnstation und ebenerdige Straßenbahnhaltestellen
StraßburgStraßburg19942zzgl. oberirdische Straßenbahnhaltestelle
SalzburgSalzburg19962
LinzLinz200?2
WienWien1959/19784 (2+2)U-Straßenbahn Linie 18 und U-Bahn U1, außerdem zwei oberirdische Straßenbahnhaltestellen: Linie O an der Westseite und Linie D an der Ostseite.
GrazGraz20122
PragPrag19742

LvTB

StadtName¹LinienEröffnung²Gleise³Bemerkungen
Andalusien
In Andalusien gibt es drei kleinere S-Bahn-Netze: in der Landeshauptstadt Sevilla, in Málaga an der Costa del Sol und an der Bucht von Cádiz. In allen dreien gibt es Tunnelbahnhöfe.
BenalmadenaBenalmádena (es)C1 der Cercanías Málaga2
CádizHauptbahnhof (es)S-Bahn, Regional- und Fernverkehr20026Neu errichteter Bahnhof an der Stelle des alten als dem 19.Jh., die historischen Empfangsgebäude sind erhalten.
CádizEstadio (es)C1 der Cercanías Cádiz, Regionalverkehr20022Teil des Stadttunnels Cádiz unter der Avenida de Juan Carlos I., direkt am Stadion Ramón de Carranza, Spielort des Fußball-Drittligisten FC Cádiz.
CádizSan Severiano (es)C1 der Cercanías Cádiz20022Teil des Stadttunnels Cádiz unter der Avenida de Juan Carlos I.
CádizSegunda Aguada (es)C1 der Cercanías Cádiz, Regionalverkehr20022Teil des Stadttunnels Cádiz unter der Avenida de Juan Carlos I.
FuengirolaFuengirola (es)C1 der Cercanías Málaga2Derzeitige Endstation der Linie C1.
MálagaCentro-Alameda (es)C1 der Cercanías Málaga19761Endstation im Stadtzentrum, Umsteigeknoten zur U-Bahn.
MálagaHauptbahnhof (tief)C1 der Cercanías Málaga20072Über dem unterirdischen S-Bahnhof befindet sich der eigentliche Hauptbahnhof „María Zambrano“, ein achtgleisiger Kopfbahnhof für den Regional- und Fernverkehr.
Puerto RealPuerto Real (es)C1 der Cercanías Cadiz2013Unterirdischer Neubau, der den bestehenden, 1870 eröffneten, Bahnhof ersetzte.
SevillaSan Bernardo (es)C1 und C4 der S-Bahn Sevilla19912Tunnelstation im Stadtzentrum, Umsteigeknoten zur U-Bahn und zur Straßenbahn.
TorremolinosTorremolinos (es)C1 der Cercanías Málaga2
Aragon (Stadt Saragossa)
Die S-Bahn Saragossa verkehrt zur Zeit nur im engeren Stadtgebiet, ein weiterer Ausbau in die Region ist geplant.
SaragossaAvenida de GoyaC1 der Cercanías Zaragoza
SaragossaEl PortilloC1 der Cercanías Zaragoza
SaragossaMirafloresC1 der Cercanías Zaragoza
SaragossaTenor FletaC1 der Cercanías ZaragozaRohbau, wird nachträglich ausgebaut
Asturien (Region Gijón-Oviedo)
Das kleine Bundesland Asturien an der spanischen Nordküste besitzt ein umfangreiches S-Bahn-Netz mit zahlreichen Tunnelbahnhöfen.
GijónBegoñaC1, F4 und F5 der Cercanías Asturiasvoraussichtlich ab 2012
GijónEstacion IntermodalS-Bahn, Regional- und Fernverkehrvoraussichtlich ab 2012
GijónHospital UniversitarioC1, F4 und F5 der Cercanías Asturiasvoraussichtlich ab 2012
GijónLa CalzadaC1 der Cercanías Asturiasvoraussichtlich ab 2012
GijónPlaza de TorosC1, F4 und F5 der Cercanías AsturiasBauarbeiten abgeschlossen, geht erst mit der Fertigstellung des neuen Hauptbahnhofs in Betrieb
GijónViesques CampusC1, F4 und F5 der Cercanías AsturiasBauarbeiten abgeschlossen, geht erst mit der Fertigstellung des neuen Hauptbahnhofs in Betrieb
OviedoHauptbahnhofS-Bahn. Regional- und Fernverkehr
OviedoLlamarquiqueC1, C2 und C3 der Cercanías Asturias
OviedoVallobinF7 der Cercanías Asturias
Baskenland und La Rioja
Im Baskenland gibt es zwei überlappende S-Bahnnetze, den schmalspurigen EuskoTren und das breitspurige RENFE-Netz. Beide betreiben auch Tunnelbahnhöfe.
BilbaoAmetzolaC1 und C2 der Cercanías Bilbao, FEVE
BilbaoAutonomíaC1 und C2 der Cercanías Bilbao
BilbaoCasco ViejoEuskoTren
BilbaoMiribillaC3 der Cercanías Bilbao
BilbaoSan MamésC1 und C2 der Cercanías Bilbao
BilbaoZumalakarregiEuskoTren
DonostiaAnoetaEuskoTren
DonostiaLugaritzEuskoTren
LogroñoLogroñoRegional- und Fernverkehreröffnet 2011
Katalonien, Valencia und Balearen (v.a. Region Barcelona)
Die meisten Tunnelbahnhöfe in Katalonien liegen im Netz der S-Bahn Barcelona.
BarcelonaArc de TriomfC1, C3, C4 und C7 der Cercanías Barcelona
BarcelonaEl Clot-AragóC1 und C2 der Cercanías Barcelona
BarcelonaGraçiaC2 und C10 der Cercanías Barcelona, Regional-Express
BarcelonaPlaça de CatalunyaC1, C3, C4 und C7 der Cercanías Barcelona
BarcelonaSantsS-Bahn, Regional- und Fernverkehrausgenommen AVE
BarcelonaSt. Andreu ArenalC3, C4 und C7 der Cercanías Barcelona
PalmaEstació Intermodal – Plaça d’EspanyaSFM, Fernbuslinienteilweise ungenutzte Gleise
ValenciaCabanyalC5 und C6 der S-Bahn Valencia
Vilafranca del PenedèsVilafranca del PenedèsC4 der Cercanías Barcelona
Madrid
Das S-Bahnsystem der Hauptstadtregion gehört zu den größten seiner Art.
MadridAlucheC5 der Cercanías Madrid
MadridAtocha (tief)C1-C8 und C10 der Cercanías Madrid, Regionalverkehr
MadridChamartinC1, C2, C7, C8 und C10 der Cercanías Madrid
MadridEmbajadoresC5 der Cercanías Madrid
MadridFanjulC5 der Cercanías Madrid
MadridLagunaC5 der Cercanías Madrid
MadridLas AguilasC5 der Cercanías Madrid
MadridNuevos MinisteriosC1, C2, C7, C8 und C10 der Cercanías Madrid
MadridPirámidesC7 und C10 der Cercanías Madrid
MadridRecoletosC1, C2, C7, C8 und C10 der Cercanías Madrid
ParlaCentroC4 der Cercanías Madrid

Schnellzüge

BildZugvonbisAnzahlVmaxVerbleibAnm.
SchienenzeppelinSchienenzeppelin193019391230 km/h1939 verschrottet
Fliegender HamburgerDR 877
(Baureihe VT 04.0), „Fliegender Hamburger“		193219571160 km/hEin Viertel des Zuges steht im Verkehrsmuseum Nürnberg, der Rest wurde 1961 verschrottet.Zweiteiliger Dieseltriebzug. Planeinsatz Berlin–Hamburg (286 km) in nur 138 Minuten.
1951-57 Einsatz Hamburg–Großenbrode (Kopenhagen-Expreß). Motor Maybach GO 5 Zwölfzylinder, 2 × 420 PS
Henschel-Wegmann-ZugDR-Baureihe 61 (Henschel-Wegmann-Zug)193519522175 km/hEine Lok 1957 nach Unfall verschrottet, die andere nach Umbau betriebsfähig erhalten und im Einsatz. Die 5 zum Zug gehörenden Wagen 1962 verschrottet.Stromlinien-Dampfzug. Nonstop-Schnellverkehr Berlin–Dresden (176 km) in nur 102 Minuten, 1935-39. Die erste Lok nach dem Krieg in Bebra, die andere war in der DDR Versuchs- und Schnellzuglok.
Bauart HamburgSVT „Bauart Hamburg“
(DB: Baureihe VT 04.5,
DR: Baureihe 183.0)		1935198313160 km/hDDR-Regierungszug betriebsfähig erhalten in LeipzigSchnellverkehr Berlin–Köln und Berlin–Frankfurt, später auch Berlin–Nürnberg–München/Stuttgart (Flügelzug); nach dem Krieg vorwiegend in der DDR (ein Exemplar als Regierungszug), vier Züge in der Tschechoslowakei
Bauart LeipzigSVT „Bauart Leipzig“
(DR-Baureihe 183.2)		193519834160 km/hEin Zug erhalten, in DelitzschDreiteilige Version des SVT „Hamburg“. 1936-39 Planeinsatz auf der Strecke Berlin–Breslau–Beuthen („Fliegender Schlesier“). Nach dem Krieg 1 Zug in der UdSSR, 3 in der DDR (u.a. als Vindobona).
Bauart KölnSVT „Bauart Köln“
(DB: Baureihe VT 06.1,
DR: Baureihe 182.0)		1936198314160 km/hDrei Züge erhalten (Lübeck/Konstanz, Salzgitter, Delitzsch)Dreiteilige Schnelltriebwagen, 1936-39 Planeinsatz im FDt-Netz. Nach dem Krieg im FD-Netz der DB, bei der DR als internationale Züge
Bauart BerlinSVT „Bauart Berlin“
(DB: Baureihe VT 07)		193819602160 km/h?Gebaut von MAN. 1951 umgebaut, bei der DB als F-Züge und TEE.
DR 137 155
„Kruckenberg-Schnelltriebwagen“		193819581160 km/h1967 in Wittenberge verschrottetGebaut von Westwaggon in Köln. Versuchs-Schnelltriebzug. Wegen Kriegsausbruchs kaum im Einsatz. 215 km/h bei Testfahrt 1939.
Beispiel
Beispiel
Beispiel

Straßenbahnen

StadtErste StreckeEröffnungÄlteste noch betriebene StreckeEröffnungAnm.
Karlsruhe21.01.1877
Mannheim02.06.1878
IngolstadtHauptbahnhof – Donaubrücke – Münster10.11.1878––1921 stillgelegt
MünchenPromenadeplatz – Maillingerstraße21.10.1876
BerlinBrandenburger Tor – Spandauer Damm / Sophie-Charlotten-Straße22.06.1865Dorotheenstraße, Kupfergraben28.08.1865Erste Straßenbahn in Deutschland, älteste erhaltene und betriebene Strecke
BremenHerdentor – Vahrster Brücke04.06.1876Ab 1879 noch ein zweites Unternehmen.
Hamburg16.08.1866


Simutrans

Lokomotiven

  • Preußen P 8 (DRG 38), 1906-77
    Preußen P 8 (DRG 38), 1906-77
  • Preußen T 13 (DRG 92), 1910-65
    Preußen T 13 (DRG 92), 1910-65
  • Preußen P 10 (DRG 39), 1922-67
    Preußen P 10 (DRG 39), 1922-67
  • DRG 01, 1925-85
    DRG 01, 1925-85
  • DRG 64, 1928-74
    DRG 64, 1928-74
  • DRG 85, 1932-61
    DRG 85, 1932-61
  • DRG 45, 1936-69
    DRG 45, 1936-69
  • Beschreibung2
    Beschreibung2
  • Beschreibung1
    Beschreibung1
  • Beschreibung2
    Beschreibung2
  • DR V 36 (236), 1937-81
    DR V 36 (236), 1937-81
  • DB V 200 (220), 1953-84
    DB V 200 (220), 1953-84
  • DB V 60 (360), 1955-heute
    DB V 60 (360), 1955-heute
  • DB V 100 (211), 1958-heute
    DB V 100 (211), 1958-heute
  • DR V 180 (228), 1960-94
    DR V 180 (228), 1960-94
  • Beschreibung2
    Beschreibung2
  • DRG E 32 (132), 1924-71
    DRG E 32 (132), 1924-71
  • DRG E 44 (144), 1933-89
    DRG E 44 (144), 1933-89
  • DRG E 18 (118), 1935-84
    DRG E 18 (118), 1935-84
  • DRG E 94 (194), 1940-90
    DRG E 94 (194), 1940-90
  • DB E 41 (141), 1956-
    DB E 41 (141), 1956-
  • DB E 50 (150), 1957-2003
    DB E 50 (150), 1957-2003
  • DB E 40 (140), 1957-
    DB E 40 (140), 1957-

Triebwagen

  • DRG ET 184, 1904-65
    DRG ET 184, 1904-65
  • Beschreibung2
    Beschreibung2
  • Beschreibung1
    Beschreibung1
  • Beschreibung2
    Beschreibung2

Straßenbahnen

  • Lowa, 1935-65
    Lowa, 1935-65
  • Beschreibung2
    Beschreibung2

Kraftfahrzeuge

Flugzeuge

Süß!

Helferlein

Institut für Stadtgeschichte - Stadtchronik

Library of Congress Digitalis Uni Köln

Vorlagen

Bild:sla.gif – danke an Rainer Zenz für dieses wertvolle Werkzeug. --m  ?! 13:16, 14. Aug. 2007 (CEST)

Google doch selbst

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Der Ersteller dieser unstrukturierten Informationshalde hat irgendwo mal gehört, dass man in die Wikipedia alles reinschreiben kann. Das hat er hiermit getan und dieser „Artikel“ steht jetzt so da wie er ist, weil sich sicher irgendjemand darum kümmern wird. Google doch einfach selbst danach!

Spam

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Der Eintrag wirbt für irgend ein Produkt, eine Dienstleistung, eine Sekte oder sonst noch irgend etwas.
Egal, was es ist, es sollte angeblich toll sein und sofort bestellt werden!
  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am Tertius Chandler: Four Thousand Years of Urban Growth: An Historical Census. Lewiston, New York: Edwin Mellen Press. ISBN 0-88946-207-0.
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au George Modelski: World Cities: -3000 to 2000, Faros 2000, Washington 2003
  3. ↑ a b c d e f g h i j Ian Morris: Social Development. Stanford Oktober 2010, S. 112 (archive.org [PDF; abgerufen am 16. März 2023]).
  4. ↑ Jean-Claude Golvin: Metropolen der Antike, Theiss-Verlag, Stuttgart 2005
  5. ↑ a b c Paul Bairoch: Cities and Economic Development: From the Dawn of History to the Present. University of Chicago Press, Chicago 1988.
  6. ↑ John Noble Wilford: Mapping Ancient Civilization, in a Matter of Days. The New York Times, 10. Mai 2010.
  7. ↑ Kathy Marks: Metropolis: Angkor, the world's first mega-city. In: The Independent. 15. August 2007, abgerufen am 20. März 2023.
  8. ↑ Alfred Schinz: The Magic Square: History of Chinese City Planning, Axel Menges, Honolulu 1990
  9. ↑ Buringh, Eltjo (2010). Medieval Manuscript Production in the Latin West. Brill Publishers. ISBN 978-9004175198
  10. ↑ R. Panossian: The Armenians: From Kings and Priests to Merchants and Commissars. New York 2006, S. 60.
  11. ↑ Susan Naquin: Peking Temples and City Life. 1400–1900. University of California Press, Berkeley 2000
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