Großer Preis von Europa 1993

Renndaten
3. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993
Name:	XXXVIII Sega European Grand Prix
Datum:	11. April 1993
Ort:	Castle Donington
Kurs:	Donington Park
Länge:	305,748 km in 76 Runden à 4,023 km
Wetter:	bewölkt, zeitweise Regen
Zuschauer:	~ 50.000
Pole-Position
Fahrer:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:10,458 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Brasilien Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
Zeit:	1:18,029 min (Runde 57)
Podium
Erster:	Brasilien Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault

Der Große Preis von Europa 1993 (offiziell XXXVIII Sega European Grand Prix) fand am 11. April im Donington Park in Castle Donington (Vereinigtes Königreich) statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.

Nach dem Großen Preis von Brasilien führte Ayrton Senna in der Fahrerwertung mit sechs Punkten vor Alain Prost und zehn Punkten vor Damon Hill und Mark Blundell. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault punktgleich vor McLaren-Ford und mit zehn Punkten vor Ligier-Renault.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bei Jordan-Hart wurde Ivan Capelli durch Thierry Boutsen ersetzt.

Mit Prost (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an, der erstmals seit 1985 wieder ausgetragen wurde.

Im freien Training am Donnerstag erzielte Prost die schnellste Runde vor seinem Teamkollegen Hill und Gerhard Berger. Im zweiten freien Training am Freitag übernahm Senna die Spitzenposition vor Michael Schumacher und Prost. Im freien Training am Samstag kam es erneut zu einer Doppelführung der Williams-Piloten mit Prost vor Hill. Senna wurde Dritter.

Im Qualifying am Freitag, das auf nasser Strecke stattfand, erzielte Senna die schnellste Runde vor Hill und Prost. Im Qualifikationstraining am Samstag wurden aufgrund trockener Bedingungen die schnellsten Zeiten des Qualifyings gefahren. Prost sicherte sich die Pole-Position vor Hill und Schumacher.^[1]

Im Warm Up fuhr Hill die schnellste Runde vor JJ Lehto und Senna.

Der Große Preis von Europa 1993 begann mit einer turbulenten ersten Runde auf nasser Strecke. Während die Williams ihre Positionen beim Start behielten, behinderten sich Schumacher und Senna so, dass Karl Wendlinger die dritte Position übernehmen konnte. Senna konnte allerdings kontern und überholte zunächst Schumacher und darauf Wendlinger. Während auch Schumacher an Wendlinger vorbeikam, kollidierten Michael Andretti und Wendlinger. Senna überholte währenddessen Hill und übernahm noch vor dem Ende der ersten Runde die Führung von Prost. Sennas Landsmann Rubens Barrichello war ebenfalls gut gestartet und verbesserte sich innerhalb der ersten Runde von der zwölften auf die vierte Position.

Nachdem Martin Brundle nach einem Dreher ausgeschieden war und Ukyō Katayama mit einem Kupplungsschaden aufgeben musste, trocknete die Strecke ab und die meisten Piloten wechselten auf Trockenreifen. Lehto schied auf Platz fünf liegend mit Handlingproblemen aus. Berger, der die Position übernommen hatte, musste wenig später mit einem Aufhängungsschaden aufgeben. Während sich Blundell von der Strecke drehte, fing es wieder an zu regnen. Bis auf Schumacher gingen die Piloten an der Spitze an die Box. Kurzzeitig übernahm er die Führung, allerdings drehte er sich und schied aus. Während Philippe Alliot das Rennen nach einem Unfall beenden musste, schieden Aguri Suzuki und Andrea de Cesaris mit Getriebeproblemen und Jean Alesi mit einem Schaden an der Hydraulikpumpe aus.

Nachdem es wieder trockener wurde, kamen die Piloten erneut zum Wechsel an die Box. Da Senna aufgrund eines Problems 20 Sekunden verlor, übernahm Prost die Führung vor Senna, Hill, Barrichello, Derek Warwick und Johnny Herbert. Kurze Zeit später fing es erneut an zu regnen. Diesmal entschied sich Senna gegen einen Stopp und übernahm die Führung, da beide Williams an die Box kamen. Es war die richtige Entscheidung des McLaren-Piloten, da die Strecke schon bald wieder abtrocknete. Die Williams-Piloten mussten somit wieder zurück auf Trockenreifen wechseln. Dabei starb Prost der Motor an der Box ab und er kam auf dem vierten Platz zurück auf die Strecke. Er war von Senna überrundet. Barrichello lag zunächst vor Hill auf dem zweiten Platz, aber nachdem es erneut zu regnen anfing und die Piloten ihre Reifen wechseln mussten, fiel er auf den dritten Platz hinter Hill zurück und war ebenfalls überrundet.

Nachdem Boutsen mit einem klemmenden Gaszug und Warwick mit einem Getriebeschaden ausgeschieden war, fiel auch Barrichello sechs Runden vor Schluss mit Treibstoffdruckverlust aus und verpasste somit sein erstes Podium in seinem dritten Formel-1-Rennen.

Senna gewann das Rennen auf eine dominierende Art und Weise. Einzig den zweitplatzierten Hill, der über eine Minute Rückstand auf den McLaren-Piloten hatte, konnte er nicht überrunden. Prost wurde mit einer Runde Rückstand Dritter. Ebenfalls nur eine Runde Rückstand hatte Herbert, der im Gegensatz zu allen anderen Piloten, die vorne platziert waren, nur einmal an die Box fuhr und schließlich Vierter wurde. Die restlichen Punkte gingen an Riccardo Patrese und Fabrizio Barbazza, der bei seiner ersten Zielankunft in der Formel 1 seinen ersten Punkt erzielte.^[2]

Senna erzielte die schnellste Runde in der 57. Runde, indem er durch die Boxengasse fuhr und nicht zum Reifenwechsel anhielt. Dies war möglich, da es 1993 noch keine Geschwindigkeitsbegrenzung in der Boxengasse gab und die Boxengasse in Donington eine Abkürzung der Strecke ist.

Senna vergrößerte seinen Vorsprung in der Fahrerweltmeisterschaft. Sein Team, McLaren-Ford, übernahm die Führung in der Konstrukteurswertung von Williams-Renault.

Beim Großen Preis von Europa 1993 wurde mit 64 Boxenstopps ein neuer Rekord an Boxenstopps aufgestellt. Diese Anzahl wurde erst beim Großen Preis von China 2010 in Shanghai mit 67 Boxenstopps übertroffen.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Canon Williams	00	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams FW15C	Renault 3.5 V10	G
	02	Frankreich Alain Prost
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	03	Japan Ukyō Katayama	Tyrrell 020C	Yamaha 3.5 V10	G
	04	Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford	05	Deutschland Michael Schumacher	Benetton B193B	Ford 3.5 V8	G
	06	Italien Riccardo Patrese	Benetton B193
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren	07	Vereinigte Staaten Michael Andretti	McLaren MP4/8	Ford 3.5 V8	G
	08	Brasilien Ayrton Senna
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda	09	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Footwork FA14	Mugen-Honda 3.5 V10	G
	10	Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	11	Italien Alessandro Zanardi	Lotus 107B	Ford 3.5 V8	G
	12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Irland Sasol Jordan	14	Brasilien Rubens Barrichello	Jordan 193	Hart 3.5 V10	G
	15	Belgien Thierry Boutsen
Frankreich Larrousse F1	19	Frankreich Philippe Alliot	Larrousse LH93	Lamborghini 3.5 V12	G
	20	Frankreich Érik Comas
Italien Lola BMS Scuderia Italia	21	Italien Michele Alboreto	Lola T93/30	Ferrari 3.5 V12	G
	22	Italien Luca Badoer
Italien Minardi Team	23	Brasilien Christian Fittipaldi	Minardi M193	Ford 3.5 V8	G
	24	Italien Fabrizio Barbazza
Frankreich Ligier Gitanes Blondes	25	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Ligier JS39	Renault 3.5 V10	G
	26	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Italien Scuderia Ferrari SpA	27	Frankreich Jean Alesi	Ferrari F93A	Ferrari 3.5 V12	G
	28	Osterreich Gerhard Berger
Schweiz Sauber	29	Osterreich Karl Wendlinger	Sauber C12	Ilmor 3.5 V10	G
	30	Finnland JJ Lehto

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:24,467	171,461 km/h	1:10,458	205,552 km/h	01
02	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:24,014	172,386 km/h	1:10,762	204,669 km/h	02
03	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:26,264	167,889 km/h	1:12,008	201,128 km/h	03
04	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:23,976	172,464 km/h	1:12,107	200,852 km/h	04
05	Osterreich Karl Wendlinger	Schweiz Sauber	1:26,805	166,843 km/h	1:12,738	199,109 km/h	05
06	Vereinigte Staaten Michael Andretti	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:26,859	166,739 km/h	1:12,739	199,106 km/h	06
07	Finnland JJ Lehto	Schweiz Sauber	1:25,469	169,451 km/h	1:12,763	199,041 km/h	07
08	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	1:25,971	168,461 km/h	1:12,862	198,770 km/h	08
09	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	1:25,699	168,996 km/h	1:12,980	198,449 km/h	09
10	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:27,273	165,948 km/h	1:12,982	198,443 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:27,173	166,139 km/h	1:13,328	197,507 km/h	11
12	Brasilien 1968 Rubens Barrichello	Irland Jordan-Hart	1:26,557	167,321 km/h	1:13,514	197,007 km/h	12
13	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:28,782	163,128 km/h	1:13,560	196,884 km/h	13
14	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	1:28,096	164,398 km/h	1:13,664	196,606 km/h	14
15	Frankreich Philippe Alliot	Frankreich Larrousse-Lamborghini	1:28,648	163,374 km/h	1:13,665	196,604 km/h	15
16	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Italien Minardi-Ford	1:28,065	164,456 km/h	1:13,666	196,601 km/h	16
17	Frankreich Érik Comas	Frankreich Larrousse-Lamborghini	1:29,310	162,163 km/h	1:13,970	195,793 km/h	17
18	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:29,851	161,187 km/h	1:14,121	195,394 km/h	18
19	Belgien Thierry Boutsen	Irland Jordan-Hart	1:28,701	163,277 km/h	1:14,246	195,065 km/h	19
20	Italien Fabrizio Barbazza	Italien Minardi-Ford	1:27,275	165,944 km/h	1:14,274	194,992 km/h	20
21	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Frankreich Ligier-Renault	1:27,302	165,893 km/h	1:14,301	194,921 km/h	21
22	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Frankreich Ligier-Renault	1:26,788	166,876 km/h	1:14,306	194,908 km/h	22
23	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	1:30,107	160,729 km/h	1:14,927	193,292 km/h	23
24	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari	1:30,049	160,832 km/h	1:15,322	192,278 km/h	24
25	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:29,177	162,405 km/h	1:15,417	192,036 km/h	25
DNQ	Italien Luca Badoer	Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari	1:31,178	158,841 km/h	1:15,641	191,468 km/h	–

Anmerkungen

• Die maximale Rundenzeit, 107 Prozent der schnellsten Runde im Qualifyingabschnitt, betrug 1:30,380 min im ersten und 1:15,390 min im zweiten Qualifikationstraining. Luca Badoer qualifizierte sich nicht, da er in beiden Abschnitten langsamere Zeiten gefahren war.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Brasilien Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	76	5	1:50:46,570	04	1:18,029 (57.)
02	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	76	6	+ 1:13,199	02	1:19,379 (55.)
03	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	75	7	+ 1 Runde	01	1:19,756 (55.)
04	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	75	1	+ 1 Runde	11	1:22,150 (55.)
05	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	74	4	+ 2 Runden	10	1:22,279 (54.)
06	Italien Fabrizio Barbazza	Italien Minardi-Ford	74	2	+ 2 Runden	20	1:24,703 (21.)
07	Brasilien Christian Fittipaldi	Italien Minardi-Ford	73	4	+ 3 Runden	16	1:21,022 (52.)
08	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	72	4	+ 4 Runden	13	1:20,801 (51.)
09	Frankreich Érik Comas	Frankreich Larrousse-Lamborghini	72	4	+ 4 Runden	17	1:22,200 (52.)
10	Brasilien Rubens Barrichello	Irland Jordan-Hart	70	6	DNF	12	1:22,307 (55.)
11	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari	70	1	+ 6 Runden	24	1:28,023 (19.)
–	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen	66	1	DNF	14	1:22,061 (54.)
–	Belgien Thierry Boutsen	Irland Jordan-Hart	61	3	DNF	19	1:25,532 (19.)
–	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	55	6	DNF	25	1:26,419 (51.)
–	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	36	3	DNF	09	1:22,550 (21.)
–	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen	29	1	DNF	23	1:28,929 (20.)
–	Frankreich Philippe Alliot	Frankreich Larrousse-Lamborghini	27	1	DNF	15	1:25,078 (19.)
–	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	22	1	DNF	03	1:22,549 (21.)
–	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Frankreich Ligier-Renault	20	1	DNF	21	1:24,093 (20.)
–	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	19	1	DNF	08	1:26,078 (17.)
–	Finnland JJ Lehto	Schweiz Sauber-Ilmor	13	0	DNF	07	1:37,749 (02.)
–	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	11	1	DNF	18	1:33,528 (05.)
–	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Frankreich Ligier-Renault	7	1	DNF	22	1:33,123 (05.)
–	Osterreich Karl Wendlinger	Schweiz Sauber-Ilmor	0	0	DNF	05	–
–	Vereinigte Staaten Michael Andretti	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	0	0	DNF	06	–

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Ford 26 02 Frankreich Alain Prost Williams-Renault 14 03 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams-Renault 12 04 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 6 05 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Ligier-Renault 6 06 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 4 07 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi-Ford 3 08 Finnland JJ Lehto Sauber 2 09 Italien Riccardo Patrese Benetton-Ford 2 10 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 1 11 Italien Alessandro Zanardi Lotus-Ford 1 12 Italien Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 1 13 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 0 14 Frankreich Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 15 Frankreich Jean Alesi Ferrari 0 16 Frankreich Érik Comas Larrousse-Lamborghini 0 17 Italien Michele Alboreto Lola-Ferrari 0 18 Italien Luca Badoer Lola-Ferrari 0 – Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Ligier-Renault 0 – Osterreich Karl Wendlinger Sauber 0 – Brasilien 1968 Rubens Barrichello Jordan-Hart 0 – Japan Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 0 – Vereinigte Staaten Michael Andretti McLaren-Ford 0 – Italien Ivan Capelli Jordan-Hart 0 – Japan Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0 – Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 0 – Belgien Thierry Boutsen Jordan-Hart 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 26 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 26 03 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 7 04 Frankreich Ligier-Renault 6 05 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 6 06 Italien Minardi-Ford 4 07 Schweiz Sauber 2

Pos. Konstrukteur Punkte 08 Italien Ferrari 1 09 Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 0 10 Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari 0 11 Frankreich Larrousse-Lamborghini 0 12 Irland Jordan-Hart 0 13 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 0

1. ↑ Großer Preis von Europa 1993 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 24. Januar 2024. 
2. ↑ Großer Preis von Europa 1993 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 24. Januar 2024.