Albatros C.X
| Albatros C.X | |
|---|---|
| |
| Typ | Bewaffnetes Aufklärungsflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Albatros Flugzeugwerke |
| Erstflug | 1917 |
Die Albatros C.X war ein zweisitziges deutsches Aufklärungsflugzeug der Albatros Flugzeugwerke.
Entwicklung
Die C.X war eine Weiterentwicklung der Albatros C.VII, die den neuen Motor Mercedes D IVa nutzen sollte, der 1917 verfügbar wurde. Im Gegensatz zur C.VII hatte die C.X den Kühler in der oberen Tragfläche, was zuerst bei der C.V/17 ausprobiert worden war. Das Flugzeug war mit Sauerstoffgeräten für die Besatzung und Funk ausgerüstet.[1]
Technische Daten
| Kenngröße | Daten[1] |
|---|---|
| Besatzung | 2 (Pilot und Beobachter) |
| Länge | 9,15 m |
| Spannweite | 14,36 m |
| Höhe | 3,4 m |
| Flügelfläche | 42,7 m² |
| Leermasse | 1050 kg |
| max. Startmasse | 1668 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Steiggeschwindigkeit | 3,3 m/s |
| Dienstgipfelhöhe | 5000 m |
| Höchstflugdauer | 3:25 h |
| Triebwerke | 1× Mercedes D.IVa, 190 kW (260 PS) |
| Bewaffnung | 1× 7,92 mm LMG 08/15, starr nach vorn, vom Piloten bedient, 1× 7,92 mm Parabellum MG 14, vom Beobachter bedient |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b J. Rickard: Albatros C.X. In: historyofwar.org. 9. November 2012, abgerufen am 30. Januar 2020 (englisch).
Al 101 | Al 102 | Al 103 | B | B.I | B.II | B.IIa | B.III | C.I | C.II | C.III | C.IV | C.V | C.VII | C.VIII | C.IX | C.X | C.XII | C.XIII | C.XIV | C.XV | D.I | D.II | D.III | D.IV | D.V | D.VI | D.VII | D.VIII | D.IX | D.X | D.XI | D.XII | D.XIII | D.XIV | Dr.I | Dr.II | G.I | G.II | G.III | H.I | I.I | J.I | J.II | L 30 | L 56 | L 57 | L 58 | L 59 | L 60 | L 65 | L 66
L 67 | L 68 | L 69 | L 70 | L 71 | L 72 | L 73 | L 74 | L 75 | L 76 | L 77 | L 78 | L 79 | L 81 | L 82 | L 83 | L 84 | L 100 | L 101 | L 102 | WMZ | W.1 | W.2 | W.3 | W.4 | W.5 | W.6 | W.7 | W.8 | W.9 | W.10
