Mille Miglia 1937

Rennsieger Carlo Maria Pintacuda bei seiner Siegesfahrt
Der Journalist Raffaello Guzman (aus dem Auto) und Mario Jelmini (im Auto) beendeten das Rennen im Fiat 500 Testa Siata an der 63. Stelle der Gesamtwertung
Giovanni Lurani und Luigi Villoresi im ausgefallenen Maserati 4CS 1100

Die elfte Mille Miglia fand am 3. und 4. April 1937 statt und führte über 1.623 km von Brescia nach Rom und wieder zurück nach Brescia.

Das Rennen

Die Route

Brescia – Cremona – Piacenza – Parma – Reggio nell’Emilia – Modena – Bologna – Raticosapass – Futapass – Florenz – Siena – Radicofani – Viterbo – Rom – Terni – Sommapass – Spoleto – Perugia – Gubbio – Castelraimondo – Tolentino – Macerata – Porto Recanati – Ancona – Pesaro – Rimini – Forlì – Bologna – Ferrara – Rovigo – Padua – Treviso – Venedig – Vicenza – Verona – Brescia

Teams, Fahrzeuge und Fahrer

Trotz der Isolation Italiens seitens vieler europäischer Staaten nach dem Abessinienkrieg von 1935 und 1936 stieg die Teilnehmerzahl bei der Mille Miglia wieder über die 100er-Marke. Benito Mussolini wollte dem Rennen wieder internationale Starter bescheren; daher boten die Veranstalter Werksteams hohe Startgelder, wenn sie Fahrzeuge fürs Rennen meldeten. Nur zwei französische Hersteller folgten diesem Angebot. Delahaye meldete über die Ecurie Bleue zwei 135CS, die von Laury Schell/René Carrière sowie René Dreyfus und Pietro Ghersi[1] gefahren wurden. Das zweite französische Team, das Fahrzeuge nach Italien brachte, war Talbot. Für die Mannschaften Guido Cattaneo/René Le Bègue und Gianfranco Comotti/Archimede Rosa wurden zwei T150C vorbereitet. Die enge Verbundenheit von Mussolini mit dem Rennen zeigte sich unter anderem dadurch, dass neben seinem Fahrer Ercole Boratto auch sein Sohn Vittorio fuhr.

Der Rennverlauf

Favoriten für den Gesamtsieg waren jedoch wie in den vergangenen Jahren die von der Scuderia Ferrari eingesetzten Alfa Romeo. Als letzter ging Carlo Maria Pintacuda ins Rennen, der bis zum Zwischenstopp in Bologna alle bisher erzielten Geschwindigkeitsrekorde brach. Als einziger konnte René Dreyfus im Delahaye die Zeiten von Pintacuda annähernd erreichen. Auch bei der Wende in Rom lag der Italiener in Führung und brach mit seinem Gesamtsieg den Mythos, dass der führende in Rom niemals das Rennen gewinnen könne. Nach dem Ausfall von Dreyfus konnte auch eine defekte Lichtanlage den Alfa-Romeo-Piloten nicht stoppen. Die letzten Kilometer fuhr er ohne Scheinwerferlicht hinter seinem Teamkollegen Giuseppe Farina zu seinem zweiten Mille-Miglia-Gesamtsieg durchs Ziel.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrer/BeifahrerFahrzeugFahrzeit
1S + 2.0150Italien 1861 Scuderia FerrariItalien 1861 Carlo Maria Pintacuda
Italien 1861 Paride Mambelli		Alfa Romeo 8C 2900A14:17:32,000
2S + 2.0144Italien 1861 Scuderia FerrariItalien 1861 Giuseppe Farina
Italien 1861 Stefano Meazza		Alfa Romeo 8C 2900A14:35:11,000
3S + 2.0140FrankreichFrankreich Ecurie BleueVereinigte Staaten 48 Laury Schell
FrankreichFrankreich René Carrière		Delahaye 135CS14:54:55,000
4TN + 1.5119Italien 1861 Benito MussoliniItalien 1861 Ercole Boratto
Italien 1861 Giovanni Battista Guidotti		Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Touring15:40:01,000
5S + 2.0145Italien 1861 VentidueItalien 1861 Ventidue
Italien 1861 Ventuno		Alfa Romeo 8C 2300 Monza16:19:45,000
6TN + 1.5112Italien 1861 Franco Cortese
Italien 1861 Angelo Guatta		Alfa Romeo 6C 2300B Pescara Spider Zagato16:21:20,000
7TN + 1.5120Italien 1861 F. Crivellari
Italien 1861 P. Ferraro		Alfa Romeo 6C 2300B MM17:04:25,000
8TN + 1.5107Italien 1861 Edoardo Teagno
Italien 1861 Nando Barbieri		Alfa Romeo 6C 2300 GT Spider17:04:33,000
9TN + 1.5110Italien 1861 Scuderia FerrariItalien 1861 Francesco Severi
Italien 1861 Ferdinando Righetti		Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Ghia17:09:20,000
10S 2.0134Italien 1861 Pasquale Contini
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich R. Salvadori		Alfa Romeo 6C 1500 Spider17:09:35,000
11TN + 1.5117Italien 1861 V. Randaccio
Italien 1861 O. Randaccio		Alfa Romeo 6C 230017:21:17,000
12TN 1.573Italien 1861 Ruggero Minio
Italien 1861 M. Castagnaro		Fiat 1500 Spider17:22:48,000
13TN 1.574Italien 1861 G. Pelassa
Italien 1861 Leonardo Quadri		Fiat 1500 Berlina17:34:07,000
14TN 1.570Italien 1861 Ovidio Capelli
Italien 1861 A. Milani		Fiat 150017:52:00,000
15TN + 1.5103Italien 1861 „Spegetti“
Italien 1861 Edoardo Gambaro		Alfa Romeo 6C 175017:54:41,000
16S 2.0133NiederlandeNiederlande Eddie HertzbergerNiederlandeNiederlande Eddie Hertzberger
NiederlandeNiederlande Jacques van der Pijl		Aston Martin Speed Model17:55:34,000
17TN 1.575Italien 1861 Vittorio Mazzonis
Italien 1861 Enrico Nardi		Lancia Augusta Berlina17:58:15,000
18TN 1.167Italien 1861 Mario Braida
Italien 1861 B. Jesi		Fiat 508CS MM Berlinetta18:00:18,000
19S 2.0136Italien 1861 A. Chiodi
Italien 1861 L. De Zorzi		Alfa Romeo 6C 175018:12:23,000
20S 2.0121Italien 1861 Efisio Zanella
Italien 1861 Guerrino Faccioni		Alfa Romeo 6C 175018:15:35,000
21TN 1.591Italien 1861 Paolo Bianco
Italien 1861 M. Gnoli		Fiat 1500 Cabriolet Viotti18:17:33,000
22TN 1.581Italien 1861 Renzo Ceschina
Italien 1861 Gino Guagnellini		Fiat 1500 Cabriolet Viotti18:23:05,000
23TN 1.141Italien 1861 Corrado Forti
Italien 1861 A. Alfieri		Fiat 508CS Balilla Sport18:23:27,000
24S 1.197Italien 1861 M. Colini
Italien 1861 Agostino Prosperi		Fiat 508CS Balilla Sport18:26:15,000
25TN 1.143Italien 1861 Elio Checcacci
Italien 1861 Giuseppe Banti		Fiat 508CS Balilla Sport18:27:02,000
26TN + 1.5111Italien 1861 Medarno Merli
Italien 1861 A. Mari		Alfa Romeo 6C 2300 GT Berlina18:29:47,000
27TN 1.572Italien 1861 Remy Jacazio
Italien 1861 Guglielmo Gramolelli		Fiat 150018:34:00,000
28TN 1.584Italien 1861 P. Ravano
Italien 1861 M. Lenzi		Fiat 150018:36:54,000
29TN 1.582Italien 1861 E. Raggio
Italien 1861 C. A. Mognaschi		Fiat 150018:38:02,000
30TN 1.134Italien 1861 Giuseppe Berti
Italien 1861 G. Coin		Fiat 508CS Balilla Sport18:38:10,000
31TN 1.594Italien 1861 M. Tana
Italien 1861 Dante Spreafico		Fiat 150018:44:15,000
32TN 1.157Italien 1861 F. Romualdi
Italien 1861 S. Lelli		Fiat 508 Balilla18:45:00,000
33TN 1.587Italien 1861 Guido De Martino
Italien 1861 Disma Re		Lancia Augusta18:49:13,000
34TN 1.159Italien 1861 Leo Spoletini
Italien 1861 C. Simoncelli		Fiat 508 Balilla18:58:56,000
35TN 1.168Italien 1861 M. Traverso
Italien 1861 R. Prada		Fiat 508 Balilla19:12:37,000
36TN 1.577Italien 1861 Emanuele Quartara
Italien 1861 G. Carena		Fiat 150019:12:50,000
37TN + 1.5114Italien 1861 Raffaello Faini
Italien 1861 V. Petrini		Alfa Romeo 6C 230019:14:22,000
38TN 1.569Italien 1861 Filippo Tassara
Italien 1861 O. Braga		Fiat 150019:18:17,000
39TN 1.592Italien 1861 A. Silvi
Italien 1861 A. Minazza		Fiat 150019:22:45,000
40TN + 1.5115Italien 1861 D. Longato
Italien 1861 Silvio Gerardi		Alfa Romeo 6C 190019:26:10,000
41TN 1.590Italien 1861 T. Passi
Italien 1861 C. Porcile		Lancia Augusta19:37:33,000
42TN 1.161Italien 1861 Giovanni Quintavalla
Italien 1861 A. Quintavalla		Fiat 508 Balilla19:53:37,000
43TN 1.580Italien 1861 C. De Marchi
Italien 1861 Piero Avalle		Lancia Augusta20:06:46,000
44TN + 1.5105Italien 1861 B. Bindocci
Italien 1861 Umberto Berti		Alfa Romeo 6C 175020:07:53,000
45TN 1.585Italien 1861 L. Bruzzo
Italien 1861 A. Collareta		Fiat 150020:11:02,000
46S 1.1100Italien 1861 L. Musso
Italien 1861 M. Franceschini		Fiat 508CS Balilla Sport Spezial20:12:25,000
47TN 1.163Italien 1861 Romeo Guardiani
Italien 1861 G. Ciboldi		Fiat 508CS Balilla Sport20:19:30,00
48TN 1.578Italien 1861 P. Girardi
Italien 1861 P. Bernardo		Fiat 150020:35:22,000
49TN 1.138Italien 1861 Vladimiro Zerini
Italien 1861 M. Torrigiani		Fiat 508 Balilla20:39:35,000
50S 75033Italien 1861 Piero Dusio
Schweiz Cyro Basadonna		Fiat Siata 500 Gran Sport21:00:09,000
51TN 75023Italien 1861 Franco Spotorno
Italien 1861 F. Besana		Fiat 500A Ghiringhelli21:25:06,000
52S 75028Italien 1861 Francesco Apruzzi
Italien 1861 G. Pomes		Fiat 50021:25:30,000
53TN 75014Italien 1861 S. Fidora
Italien 1861 G. Moscatelli		Fiat 50021:41:50,000
54TN 7508Italien 1861 C. Cussini
Italien 1861 A. Faccioli		Fiat 50022:05:18,000
55TN 75011Italien 1861 L. Lolli
Italien 1861 B. Magnanini		Fiat 50022:39:09,000
56TN 75010Italien 1861 Bruno Boccosi
Italien 1861 G. Moroni		Fiat 50022:43:03,000
57TN 7504Italien 1861 Mario Venturelli
Italien 1861 Giulio Bandini		Fiat 50023:07:02,000
58TN 7505Italien 1861 R. Quentin
Italien 1861 B. Biondi		Fiat 50023:08:15,000
59TN 75016Italien 1861 L. Zanaboni
Italien 1861 E. Broglia		Fiat 50023:18:10,000
60TN 75019Italien 1861 G. Castiglioni
Italien 1861 A. Castiglioni		Fiat 50023:47:04,000
61TN 75025Italien 1861 Giacomo Ragnoli
Italien 1861 Guido Moroni		Fiat 50023:51:48,000
62TN 7509Italien 1861 Giacomo Gorio
Italien 1861 Lino Dossena		Fiat 50024:23:26,000
63S 75029Italien 1861 Raffaello Guzman
Italien 1861 Mario Jelmini		Fiat 500 Testa Siata24:47:34,000
64S 75027Italien 1861 F. Gilardini
Italien 1861 G. Revel		Fiat 50024:48:00,000
65TN 7507Italien 1861 F. Segré
Italien 1861 Torres		Fiat 50026:01:04,000
Disqualifiziert
66S 75031Italien 1861 Alessandro Casalis
Italien 1861 U. Maroni		Fiat Siata 500 Gran Sport
Ausgefallen
67TN 7501Italien 1861 Renato Balestrero
Italien 1861 A. Romani		Fiat 500
68TN 7503Italien 1861 M. Cussini
Italien 1861 A. Sandrolini		Fiat 500
69TN 7506Italien 1861 Romano Malaguti
Italien 1861 G. Cantelli		Fiat 500
70TN 75012Italien 1861 C. Pagliano
Italien 1861 R. Sala		Fiat 500
71TN 75018Italien 1861 E. Gaggiano
Italien 1861 L. Cristofaro		Fiat 500
72TN 75020Italien 1861 Alberto Filippi
Italien 1861 P. Morini		Fiat 500
73TN 75021Italien 1861 L. Marangoni
Italien 1861 A. Verga		Fiat 500
73TN 75022Italien 1861 M. Grassi
Italien 1861 Avanti		Fiat 500
73S 75030Italien 1861 A. Enrico
Italien 1861 Dario Vico		Fiat 500
74S 75032Italien 1861 Renato Donati
Italien 1861 Alberto Garzi		Fiat Siata 500 Gran Sport
75TN 1.135Italien 1861 Lotario Rangoni MacchiavelliItalien 1861 Renato Cornia
Italien 1861 Lotario Rangoni		Fiat 508 Balilla
76TN 1.136Italien 1861 L. Bicchi
Italien 1861 U. Chiesa		Stanguellini TN1100 Coppa d’Oro
77TN 1.137Italien 1861 Angelo Della Cella
Italien 1861 S. Novello		Fiat 508 Balilla
78TN 1.139Italien 1861 N. Ferraro
Italien 1861 G. Ferraro		Fiat 508 Balilla
79TN 1.140Italien 1861 A. Lanza
Italien 1861 L. Nesti		Fiat 508 Balilla
80TN 1.142Italien 1861 Scuderia FerrariItalien 1861 P. U. Gobbato
Italien 1861 Mario Camellini		Fiat 508CS Balilla Sport
81TN 1.145Italien 1861 Antonio Caspani
Italien 1861 Alfredo Pozzoni		Fiat 508 Balilla
82TN 1.146Italien 1861 G. Munaretto
Italien 1861 G. Fenici		Fiat 508 Balilla
83TN 1.147Italien 1861 Art. Varisco
Italien 1861 A. Varisco		Fiat 508 Balilla
84TN 1.148Italien 1861 Vittorio Casalegno
Italien 1861 L. Di Rovasenda		Fiat 508 Balilla
85TN 1.149Italien 1861 U. Villa
Italien 1861 Enzo Castelli		Fiat 508 Balilla
86TN 1.152Italien 1861 Lia Comirato Dumas
Italien 1861 Alberto Comirato		Fiat 508 Balilla
87TN 1.155Italien 1861 Ricc. Gasparotto
Italien 1861 D. Comin		Fiat 508 Balilla
88TN 1.156Italien 1861 B. Salvoni
Italien 1861 E. Mazzi		Fiat 508 Balilla
89TN 1.158Italien 1861 A. Panarello
Italien 1861 P. Gianni		Fiat 508 Balilla
90TN 1.160Italien 1861 F. Maestri
Italien 1861 L. Ridolfi		Fiat 508CS Balilla Sport
91TN 1.162Italien 1861 G. Girelli
Italien 1861 Umberto Capello		Fiat 508 Balilla
92TN 1.164Italien 1861 Pasquale Ermini
Italien 1861 Giorgio Castelnuovo		Fiat 508CS Balilla Sport
93TN 1.166Italien 1861 U. Mazzaferro
Italien 1861 Mindo		Fiat 508 Balilla
94TN 1.571Italien 1861 G. Dufour Berté
Italien 1861 M. Dufour Berté		Fiat 1500
95TN 1.576Italien 1861 Giuseppe Gilera
Italien 1861 B. Ghiringhelli		Fiat 1500
96TN 1.579Italien 1861 G. Giorgio
Italien 1861 Casimiro Guerrini		Fiat 1500
97TN 1.583Italien 1861 Vittorio MussoliniItalien 1861 Vittorio Mussolini
Italien 1861 Francesco Vitalini Sacconi		Fiat 1500 Berlinetta Viotti
98TN 1.586Italien 1861 Ermanno Gurgo Salice
Italien 1861 Carlo Laredo de Mendoza		Fiat 1500
99TN 1.589Luxemburg Renato Danese
Italien 1861 C. Renzi		Lancia Augusta
100TN 1.593Italien 1861 F. Arosio
Italien 1861 T. Musso		Fiat 1500
101S 1.196Italien 1861 O. Longhi Gorla
Italien 1861 Aldo Marazza		Fiat 508 Balilla
102S 1.198Italien 1861 P. Municchi
Italien 1861 Santino Morettini		Fiat 508 Balilla
103S 1.199Italien 1861 G. Mainardi
Italien 1861 V. Paterlini		Fiat 508CS Balilla Sport
104S 1.1101Italien 1861 Scuderia AmbrosianaItalien 1861 Giovanni Lurani
Italien 1861 Luigi Villoresi		Maserati 4CS 1100
105TN + 1.5108Italien 1861 Stoni
Italien 1861 Catullo Lami		Lancia
106TN + 1.5118Italien 1861 Scuderia FerrariItalien 1861 Eugenio Siena
Italien 1861 Emilio Villoresi		Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Ghia
107S 2.0122Italien 1861 Franco Bertani
Italien 1861 P. Baruffi		Alfa Romeo 6C 1750 Spider
108S 2.0124Italien 1861 Mario Moradei
Italien 1861 F. Marri		Maserati 4CS 1500
109S 2.0126Italien 1861 Francesco Siracusa
Italien 1861 E. Mammoliti		Alfa Romeo 6C 1750 Spider
110S 2.0127Italien 1861 Nino Greggio
Italien 1861 G. Grigoli		Alfa Romeo 6C 1750
111S 2.0130Italien 1861 Emilio Romano
Italien 1861 M. Tognelli		Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato
112S 2.0131Italien 1861 G. Castellano
Italien 1861 C. Adorno		Alfa Romeo 6C 1750
113S 2.0132Italien 1861 G. Panzacchi
Italien 1861 A. Tigli		Maserati Tipo 26 1500
114S 2.0135Italien 1861 Spartaco Graziani
Italien 1861 Augusto Zanardi		Alfa Romeo 6C 1900
115S + 2.0139FrankreichFrankreich TalbotItalien 1861 Guido Cattaneo
FrankreichFrankreich René Le Bègue		Talbot T150C
116S + 2.0141Italien 1861 Scuderia FerrariItalien 1861 Clemente Biondetti
Italien 1861 P. Mazzetti		Alfa Romeo 8C 2900A
117S + 2.0143Italien 1861 Giuseppe Tuffanelli
Italien 1861 Vittorugo Mallucci		Alfa Romeo 8C 2300
118S + 2.0146FrankreichFrankreich Ecurie BleueFrankreichFrankreich René Dreyfus
Italien 1861 Pietro Ghersi		Delahaye 135CS
119S + 2.0147Italien 1861 Carlo GazzabiniItalien 1861 Carlo Gazzabini
Italien 1861 Giglio Antinori		Alfa Romeo 8C 2300 Monza
120S + 2.0148Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tommy Wisdom
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Elsie Wisdom		MG Tipo SA Berlina
121S + 2.0149FrankreichFrankreich TalbotItalien 1861 Gianfranco Comotti
Italien 1861 Archimede Rosa		Talbot T150C

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

KlasseFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
S + 2.0Italien 1861 Carlo Maria PintacudaItalien 1861 Paride MambelliAlfa Romeo 8C 2900AGesamtsieg
S 2.0Italien 1861 Pasquale ContiniItalien 1861 R. SalvadoriAlfa Romeo 6C 1500 SpiderRang 10
S 1.1Italien 1861 M. ColiniItalien 1861 A. ProsperiFiat 508CS Balilla SportRang 24
S 750Italien 1861 Piero DusioSchweiz Cyro BasadonnaFiat Siata 500 Gran SportRang 50
TN + 1.5Italien 1861 Ercole BorattoItalien 1861 Giovanni Battista GuidottiAlfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta TouringRang 4
TN 1.5Italien 1861 Ruggero MinioItalien 1861 M. CastagnaroFiat 1500 SpiderRang 12
TN 1.1Italien 1861 Mario BraidaItalien 1861 B. JesiFiat 508CS MM BerlinettaRang 18
TN 750Italien 1861 Franco SpotornoItalien 1861 F. BesanaFiat 500A GhiringhelliRang 51

Renndaten

  • Gemeldet: 121
  • Gestartet: 121
  • Gewertet: 65
  • Rennklassen: 8
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 1623,000 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 14:17:32,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 1
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1623,000 km
  • Siegerschnitt: 114,720 km/h
  • Pole Position: keine
  • Schnellste Rennrunde: keine
  • Rennserie: 1. Lauf zur Italienischen Sportwagen-Meisterschaft 1937

Literatur

  • Hans-Jörg Götzl: Mille Miglia Motorbuchverlag 2006.
Commons: Mille Miglia 1937 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Der Delahaye 135CS von René Dreyfus und Pietro Ghersi beim Start in Brescia
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Mille_Miglia_1937