Vereinigte Staaten Long Beach ePrix 2016

Renndaten
6. von 10 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16
Name:	2016 Faraday Future Long Beach ePrix
Datum:	2. April 2016
Ort:	Long Beach, USA
Kurs:	Long Beach Grand Prix Circuit
Länge:	87,371 km in 41 Runden à 2,131 km
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich Virgin Racing
Zeit:	0:57,261 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Renault e.dams
Zeit:	0:57,938 min (Runde 28)
Podium
Erster:	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland ABT Schaeffler Audi Sport
Zweiter:	Frankreich Stéphane Sarrazin	Monaco Venturi Formula E Team
Dritter:	Deutschland Daniel Abt	Deutschland ABT Schaeffler Audi Sport

Der Long Beach ePrix 2016 (offiziell: 2016 Faraday Future Long Beach ePrix) fand am 2. April auf dem Long Beach Grand Prix Circuit in Long Beach, USA statt und war das sechste Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16. Es handelte sich um den zweiten Long Beach ePrix.

Nach dem Mexiko-Stadt ePrix führte Sébastien Buemi in der Fahrerwertung mit 22 Punkten vor Lucas di Grassi und mit 38 Punkten vor Sam Bird. In der Teamwertung hatte Renault e.dams 34 Punkte Vorsprung auf Dragon Racing und 44 Punkte Vorsprung auf ABT Schaeffler Audi Sport.

Die Rundenanzahl erhöhte sich im Vergleich zum Vorjahr von 39 auf 41 Runden, die Gesamtdistanz erhöhte sich daher von 83,109 km auf 87,371 km.

Mit Nelson Piquet junior trat ein ehemaliger Sieger zu dem Rennen an.

Jérôme D’Ambrosio, di Grassi und Nick Heidfeld erhielten einen sogenannten FanBoost, sie durften die Leistung ihres zweiten Fahrzeugs einmal auf bis zu 200 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Für D’Ambrosio war es der allererste FanBoost, für di Grassi der dritte in Folge und für Heidfeld der zweite in der Saison nach dem Putrajaya ePrix 2015.

Buemi fuhr im ersten freien Training in 0:57,383 Minuten die Bestzeit vor Bird und Simona de Silvestro.^[1]

Im zweiten freien Training fuhr Daniel Abt in 0:56,778 Minuten die schnellste Zeit vor Buemi und di Grassi.^[2]

Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in zwei Gruppen zu je vier Fahrern und zwei Gruppen zu jeweils fünf Fahrern statt, jede Gruppe hatte 10 Minuten Zeit, eine schnelle Runde zu setzen. Bird fuhr in 0:56,821 Minuten die Bestzeit. Loïc Duval drehte sich auf seiner schnellen Runde und schlug in die Streckenbegrenzung ein.

Die fünf schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten fünf Positionen aus. António Félix da Costa sicherte sich mit einer Rundenzeit von 0:57,198 Minuten die Pole-Position. Er wurde jedoch disqualifiziert, da bei seinem Fahrzeug der Reifendruck zu niedrig war. Bird errang somit die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten di Grassi, Stéphane Sarrazin und Nick Heidfeld.

Piquet wurde wegen eines Motorwechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt. Da dies von Platz 15 nicht vollständig möglich war, erhielt er zusätzlich eine Zehn-Sekunden-Strafe, die er beim Fahrzeugwechsel absitzen musste.

Das Rennen ging über 41 Runden.

Beim Start blieben die Positionen im vorderen Teil des Feldes unverändert, lediglich Heidfeld musste sich mehrerer Angriffe von Robin Frijns erwehren.

Heidfeld verbremste sich kurz darauf, so dass Frijns, Abt, Buemi und Nicolas Prost vorbeigingen. In der achten Runde überholte Buemi Abt und fuhr mehrmals hintereinander die bis dahin schnellste Rennrunde. In der zwölften Runde lag er in Schlagdistanz, fuhr beim Anfahren von Kurve sieben aber auf Frijns auf. Frijns drehte sich und fiel auf den neunten Platz zurück, er und Buemi setzten das Rennen aber zunächst mit ihren beschädigten Fahrzeugen fort. Buemi verlor bei dem Unfall große Teile des Frontflügels, Frijns den hinteren Kotflügel, außerdem war sein Heckflügel beschädigt.

An der Spitze gab es unterdessen einen Führungswechsel, di Grassi überholte Bird. Die Rennleitung zeigte kurz darauf sowohl Frijns als auch Buemi die schwarze Flagge mit orangem Punkt, beide fuhren in Runde 16 an die Box und wechselten ihr Fahrzeug. In Runde 18 kam es bei einem Angriff von Félix da Costa auf Jean-Éric Vergne zu einer Berührung der Fahrzeuge.

In Runde 21 kamen mit Vergne und Duval die ersten Fahrer zu ihrem planmäßigen Fahrzeugwechsel an die Box, die Mindestzeit für den Wechsel betrug 67 Sekunden. Eine Runde später wechselten sämtliche übrigen Piloten außer Heidfeld und Bruno Senna ihr Fahrzeug, die für eine Runde lang die Führung übernahmen. Prost blieb mit 66,9 Sekunden knapp unter der Mindestzeit für den Boxenstopp, er erhielt kurz darauf eine Durchfahrtstrafe, genau wie sein Teamkollege Buemi für das Verursachen der Kollision mit Frijns.

Nach den Fahrzeugwechseln führte di Grassi vor Bird, Sarrazin, Abt, Prost, Heidfeld, Senna, D’Ambrosio, Vergne und Félix da Costa. Bird verbremste sich in der Runde nach seinem Fahrzeugwechsel und rutschte in die Streckenbegrenzung. Er setzte das Rennen daraufhin fort, fiel aber auf den siebten Platz zurück. Buemi fuhr zu diesem Zeitpunkt, auf dem letzten Platz liegend, die schnellste Runde des Rennens.

Félix da Costa und Vergne kämpften mehrere Runden um den achten Platz, in Runde 28 ging Félix da Costa endgültig vorbei. Bird hatte unterdessen den Rückstand auf Senna verringert und setzte ihn unter Druck, Senna verteidigte sich jedoch erfolgreich gegen die Angriffe.

Prost trat unterdessen seine Durchfahrtstrafe an und fiel auf Rang 14 zurück. Dúran erhielt ebenfalls eine Durchfahrtstrafe, da er bei seinem ersten Fahrzeug zu viel Energie verbraucht hatte. Piquet schlug in Runde 34 in die Streckenbegrenzung ein, nachdem er in der ersten Schikane über die Curbs gefahren war. Félix da Costa schied unterdessen mit einem technischen Problem aus. Nachdem zunächst nur gelbe Flaggen gezeigt wurden, schickte die Rennleitung das Safety Car zur Bergung von Piquets Wagen auf die Strecke.

Di Grassi führte zu diesem Zeitpunkt vor Sarrazin, Abt, Heidfeld, Senna, Bird, D’Ambrosio, Vergne, Duval und de Silvestro. Beim Restart in Runde 38 nutzte Heidfeld seinen FanBoost, kam aber nicht nah genug an Abt heran, um ihn anzugreifen. Vergne fiel unterdessen zurück und schied in der letzten Runde aus.

Di Grassi gewann das Rennen vor Sarrazin und Abt. Für di Grassi war es der zweite Saisonsieg, für Sarrazin und Abt jeweils die erste Podestplatzierung in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Heidfeld, Senna, Bird, D’Ambrosio, Duval, de Silvestro und Mike Conway. Mit de Silvestro erzielte somit erstmals eine Frau Punkte in der Formel E, auch für Conway war es das erste Top-10-Resultat. Die zwei Punkte für die schnellste Rennrunde gingen an Buemi.

Di Grassi übernahm mit dem Sieg die Führung in der Gesamtwertung vor Buemi und Bird. In der Teamwertung blieb Renault e.dams vorne, ABT Schaeffler Audi Sport übernahm die zweite Position von Dragon Racing.

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team	Fahrzeug	Nr.	Fahrer
Frankreich Renault e.dams	RENAULT Z.E.15	08	Frankreich Nicolas Prost
		09	Schweiz Sébastien Buemi
Vereinigte Staaten Dragon Racing	Venturi VM200-FE-01	06	Frankreich Loïc Duval
		07	Belgien Jérôme D’Ambrosio
Deutschland ABT Schaeffler Audi Sport	ABT Schaeffler FE01	11	Brasilien Lucas di Grassi
		66	Deutschland Daniel Abt
China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team	NEXTEV TCR FormulaE 001	01	Brasilien Nelson Piquet jr.
		88	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey
Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	VIRGIN DSV-01	02	Vereinigtes Konigreich Sam Bird
		25	Frankreich Jean-Éric Vergne
Vereinigte Staaten Amlin Andretti Formula E Team	Spark-Renault SRT_01E	27	Niederlande Robin Frijns
		28	Schweiz Simona de Silvestro
Vereinigtes Konigreich Team Aguri	Spark-Renault SRT_01E	55	Portugal António Félix da Costa
		77	Mexiko Salvador Durán
Indien Mahindra Racing Formula E Team	Mahindra M2ELECTRO	21	Brasilien Bruno Senna
		23	Deutschland Nick Heidfeld
Monaco Venturi Formula E Team	Venturi VM200-FE-01	04	Frankreich Stéphane Sarrazin
		12	Vereinigtes Konigreich Mike Conway

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Superpole	Start
01	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	0:56,821	0:57,261	01
02	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland ABT Schaeffler Audi Sport	0:57,131	0:57,270	02
03	Frankreich Stéphane Sarrazin	Monaco Venturi Formula E Team	0:57,136	0:57,412	03
04	Deutschland Nick Heidfeld	Indien Mahindra Racing Formula E Team	0:57,129	0:57,825	04
05	Niederlande Robin Frijns	Vereinigte Staaten Amlin Andretti Formula E Team	0:57,145	–	05
06	Deutschland Daniel Abt	Deutschland ABT Schaeffler Audi Sport	0:57,151	–	06
07	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Renault e.dams	0:57,189	–	07
08	Frankreich Nicolas Prost	Frankreich Renault e.dams	0:57,284	–	08
09	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team	0:57,288	–	09
10	Brasilien Bruno Senna	Indien Mahindra Racing Formula E Team	0:57,383	–	10
11	Frankreich Jean-Éric Vergne	Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	0:57,496	–	11
12	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten Amlin Andretti Formula E Team	0:57,696	–	12
13	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey	China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team	0:57,952	–	13
14	Brasilien Nelson Piquet jr.[# 1]	China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team	0:58,015	–	17
15	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Monaco Venturi Formula E Team	0:58,144	–	14
16	Mexiko Salvador Durán	Vereinigtes Konigreich Team Aguri	0:58,417	–	15
17	Frankreich Loïc Duval	Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team	0:59,049	–	16
110-Prozent-Zeit: 1:00,798 min (bezogen auf Bestzeit von 0:56,821 min)
EX	Portugal António Félix da Costa[# 2]	Vereinigtes Konigreich Team Aguri	0:57,029	0:57,198	18

Anmerkungen

1. ↑ Piquet wurde wegen eines Motorwechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt
2. ↑ Félix da Costa wurde wegen Unterschreitung des Mindestreifendrucks disqualifiziert

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Brasilien Lucas di Grassi	Deutschland ABT Schaeffler Audi Sport	41	45:11,582	02	0:58,765 (40.)
02	Frankreich Stéphane Sarrazin	Monaco Venturi Formula E Team	41	+ 0,787	03	0:58,849 (40.)
03	Deutschland Daniel Abt	Deutschland ABT Schaeffler Audi Sport	41	+ 1,685	06	0:58,935 (40.)
04	Deutschland Nick Heidfeld	Indien Mahindra Racing Formula E Team	41	+ 2,343	04	0:58,670 (31.)
05	Brasilien Bruno Senna	Indien Mahindra Racing Formula E Team	41	+ 4,968	10	0:59,174 (40.)
06	Vereinigtes Konigreich Sam Bird	Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	41	+ 5,229	01	0:59,004 (41.)
07	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team	41	+ 6,735	09	0:59,261 (40.)
08	Frankreich Loïc Duval	Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team	41	+ 8,057	16	0:59,196 (40.)
09	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten Amlin Andretti Formula E Team	41	+ 10,505	12	0:59,681 (40.)
10	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Monaco Venturi Formula E Team	41	+ 10,900	14	0:59,013 (24.)
11	Frankreich Nicolas Prost	Frankreich Renault e.dams	41	+ 11,205	08	0:59,298 (33.)
12	Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey	China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team	41	+ 17,417	13	0:58,920 (25.)
13	Frankreich Jean-Éric Vergne	Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team	40	DNF	11	0:59,428 (29.)
14	Mexiko Salvador Durán	Vereinigtes Konigreich Team Aguri	40	+ 1 Runde	15	0:59,230 (39.)
15	Niederlande Robin Frijns	Vereinigte Staaten Amlin Andretti Formula E Team	40	+ 1 Runde	05	0:59,370 (08.)
16	Schweiz Sébastien Buemi	Frankreich Renault e.dams	38	+ 3 Runden	07	0:57,938 (28.)
—	Portugal António Félix da Costa	Vereinigtes Konigreich Team Aguri	33	DNF	18	0:58,977 (24.)
—	Brasilien Nelson Piquet jr.	China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team	32	DNF	17	0:58,584 (27.)

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und zwei Punkte für die schnellste Rennrunde.

Pos. Fahrer Team Punkte 01 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland ABT Schaeffler Audi Sport 101 02 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Renault e.dams 100 03 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 71 04 Belgien Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 64 05 Frankreich Stéphane Sarrazin Monaco Venturi Formula E Team 48 06 Frankreich Loïc Duval Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 48 07 Deutschland Nick Heidfeld Indien Mahindra Racing Formula E Team 39 08 Frankreich Nicolas Prost Frankreich Renault e.dams 38 09 Niederlande Robin Frijns Vereinigte Staaten Amlin Andretti Formula E Team 31 10 Deutschland Daniel Abt Deutschland ABT Schaeffler Audi Sport 31 11 Brasilien Bruno Senna Indien Mahindra Racing Formula E Team 22 12 Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Team Aguri 16

Pos. Fahrer Team Punkte 13 Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 10 14 Frankreich Jean-Éric Vergne Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 6 15 Brasilien Nelson Piquet jr. China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 4 16 Frankreich Nathanaël Berthon Vereinigtes Konigreich Team Aguri 4 17 Schweiz Simona de Silvestro Vereinigte Staaten Amlin Andretti Formula E Team 2 18 Vereinigtes Konigreich Mike Conway Monaco Venturi Formula E Team 1 19 Kanada Jacques Villeneuve Monaco Venturi Formula E Team 0 20 Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland Indien Mahindra Racing Formula E Team 0 21 Mexiko Salvador Durán Italien Trulli Formula E Team Vereinigtes Konigreich Team Aguri 0 — Italien Vitantonio Liuzzi Italien Trulli Formula E Team 0 — Italien Jarno Trulli Italien Trulli Formula E Team 0

Pos. Team Punkte 01 Frankreich Renault e.dams 138 02 Deutschland ABT Schaeffler Audi Sport 132 03 Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 112 04 Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team 77 05 Indien Mahindra Racing Formula E Team 61

Pos. Team Punkte 06 Monaco Venturi Formula E Team 49 07 Vereinigte Staaten Amlin Andretti Formula E Team 33 08 Vereinigtes Konigreich Team Aguri 20 09 China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 14 10 Italien Trulli Formula E Team 0

1. ↑ Timo Pape: Long Beach: Buemi im 1. Freien Training der Schnellste. E-Formel.de, 2. April 2016, abgerufen am 2. April 2016. 
2. ↑ Timo Pape: Long Beach: Daniel Abt gewinnt 2. Freies Training. E-Formel.de, 2. April 2016, abgerufen am 2. April 2016.