VW Tayron X
| Volkswagen | |
|---|---|
 VW Tayron X (2020–2022)
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| Tayron X | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0 Liter (137–162 kW) |
| Länge: | 4622–4626 mm |
| Breite: | 1860 mm |
| Höhe: | 1662 mm |
| Radstand: | 2730 mm |
| Leergewicht: | 1675–1786 kg |
Der VW Tayron X ist ein Crossover-SUV von Volkswagen. Das auf dem VW Tayron basierende Fahrzeug kam im Juli 2020 in China in den Handel.
Geschichte
Vorgestellt wurde das Fahrzeug als seriennahes Modell VW SUV Coupé Concept während der Premiere des VW Touareg III im März 2018.[1] Das Serienmodell auf Basis der MQB-Plattform wurde schließlich im April 2020 vorgestellt.[2] Seit Juli 2020 wird es ausschließlich auf dem chinesischen Markt verkauft.[3] Überarbeitete Versionen von Tayron und Tayron X wurden im August 2022 vorgestellt.[4] Gebaut wird das Modell von FAW-Volkswagen.[2]
Der Tayron X ist nach dem Teramont X[5] das zweite als SUV-Coupé vermarktete Modell von Volkswagen. Mit dem VW Nivus[6] und dem VW Tiguan X[7] wurden bereits weitere Modelle mit einem flacher auslaufenden Dach angekündigt.
Technische Daten
Zum Marktstart war das SUV mit einem Zweiliter-TSI-Ottomotor in zwei Leistungsstufen verfügbar. Sie haben beide ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe. Der schwächere 330 TSI hat Vorderradantrieb, der stärkere 380 TSI Allradantrieb.[2]
| 330 TSI | 380 TSI | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 07/2020–08/2022 | seit 08/2022 | 07/2020–08/2022 | 08/2022–03/2023 | seit 03/2023 |
| Motorkenndaten | |||||
| Motorbaureihe | VW EA888 | ||||
| Motortyp | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor | ||||
| Motoraufladung | Turbolader | ||||
| Hubraum | 1984 cm³ | ||||
| max. Leistung bei min−1 | 137 kW (186 PS) / 4100–6000 | 137 kW (186 PS) / 4150–6000 | 162 kW (220 PS) / 4500–6200 | 162 kW (220 PS) / 4500–6700 | 162 kW (220 PS) / 4900–6700 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 320 Nm / 1500–4000 | 320 Nm / 1600–4050 | 350 Nm / 1500–4500 | 350 Nm / 1500–4300 | 350 Nm / 1600–4300 |
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |||
| Antrieb, optional | — | ||||
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | ||||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | ||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,7 s | 9,3 s | 7,6 s | 7,8 s | 7,6 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,8 l Super | 7,2 l Super | 7,5 l Super | 7,8 l Super | |
| Leergewicht | 1675 kg | 1701 kg | 1755 kg | 1786 kg | |
Weblinks
- Offizielle Website Tayron X (chinesisch)
Einzelnachweise
- ↑ Holger Wittich, Bernd Conrad: VW-SUV-Offensive für China bis 2020: Tharu, Advanced Mid-Size-SUV & Powerful Family SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 28. März 2018, abgerufen am 27. Juli 2020.
- ↑ a b c Gerd Stegmaier: VW Tayron X (2020): Das chinesische Tiguan Coupé rollt an. In: auto-motor-und-sport.de. 15. April 2020, abgerufen am 27. Juli 2020.
- ↑ FAW-Volkswagen’s first coupe SUV Tayron X goes on sale. In: autonews.gasgoo.com. 17. Juli 2020, abgerufen am 27. Juli 2020 (englisch).
- ↑ Igor Wladimirski: Кроссовер Volkswagen Tayron обновлен во всех версиях. In: autoreview.ru. 3. August 2022, abgerufen am 3. August 2022 (russisch).
- ↑ Stefan Grundhoff: VW startet mit Teramont X in China. In: automobil-produktion.de. 29. Mai 2019, abgerufen am 27. Juli 2020.
- ↑ Roland Hildebrandt: VW Nivus (2020): Der schicke Brasilien-Bruder des T-Cross (Update). In: de.motor1.com. 28. Mai 2020, abgerufen am 27. Juli 2020.
- ↑ Holger Wittich: VW Tiguan X: SUV-Coupé für China – Teil 2. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Juli 2020, abgerufen am 27. Juli 2020.
