Škoda Kodiaq II

Škoda
Škoda Kodiaq (seit 2023)
Škoda Kodiaq (seit 2023)
Škoda Kodiaq (seit 2023)
Kodiaq II
Produktionszeitraum: seit 2023
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(110–150 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(110–142 kW)
Otto-Hybrid:
1,5 Liter
(150 kW)
Länge: 4758 mm
Breite: 1864 mm
Höhe: 1656–1679 mm
Radstand: 2791 mm
Leergewicht: 1661–2084 kg
Vorgängermodell Škoda Kodiaq I

Der Škoda Kodiaq II ist die zweite Generation des von Škoda gebauten Sport Utility Vehicle Kodiaq.

Überblick

Die zweite Generation der Baureihe wurde im Oktober 2023 vorgestellt und wird seit Dezember 2023 verkauft.[1] Sie ist 61 Millimeter länger als die erste, Breite und Höhe blieben in etwa gleich. Auf Wunsch ist weiterhin eine dritte Sitzreihe erhältlich. Das Kofferraumvolumen wächst um 70 l auf 340 l. Bei umgeklappten Sitzen erhält man bis zu 845 l. Die fünfsitzige Variante bietet bis zu 910 l. Werden alle hinteren Sitze umgeklappt, stehen bis zu 2105 l zur Verfügung.[2]

Eine leistungsstarke RS-Version soll noch 2024 erscheinen.[3]

Technik

Als Basis dient die Plattform MQB evo. Der cw-Wert beträgt nun 0,283. Die Räder sind 17 bis 20 Zoll groß. Die Vorderachse hat einen Hilfsrahmen. Beim adaptiven DCC-Fahrwerk können die Zug- und die Druckstufe der Dämpfer getrennt geregelt werden;[3] dazu sind zwei Ventile eingebaut.[4] Matrixlicht wird angeboten, in der Sportline-Version ist es serienmäßig. Auf Wunsch ist eine Beleuchtung des Kühlergrills erhältlich.[5]

Der Wagen hat eine verbesserte Geräuschdämmung.[4] Für den Fahrer gibt es auf Wunsch ein Head-up-Display.[6] Anstelle ausschließlicher Bedienung über den Touchscreen gibt es Drehregler in der Mittelkonsole. Dem mittleren können verschiedene Funktionen zugewiesen werden (Smart Dial).[2] Der Gangwahlschalter wurde an der Lenksäule angebracht.[5]

Antrieb

Fünf Motorisierungen stehen zur Wahl: zwei Ottomotoren, zwei Dieselmotoren und erstmals auch ein Plug-in-Hybrid. Alle reinen Verbrennungsmotoren werden mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Der 1,5-l-TSI-Ottomotor leistet als Mildhybrid 110 kW (150 PS) und treibt die Vorderräder an. Der 2,0-l-TSI-Ottomotor mit 150 kW (204 PS) wird mit Allradantrieb angeboten. Als 2,0-l-TDI-Dieselmotor stehen ebenfalls 110 kW (150 PS) zur Verfügung. Die stärkere Diesel-Variante leistet 142 kW (193 PS) und hat Allradantrieb. Im Plug-in-Hybrid werden ein 1,5-l-TSI-Ottomotor mit einem Elektromotor und einem Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Der Akkumulator hat einen Energieinhalt von 25,7 kWh; er mindert den Kofferraum auf 745 Liter.[5] Die elektrische Reichweite soll 100 km betragen. Die Ladeleistung beträgt mit Wechselstrom 11 kW bzw. 50 kW mit Gleichstrom.[2][7]

Technische Daten

Bislang auf dem Markt befindliche Versionen.

1.5 TSI mHEV 1.5 TSI PHEV 2.0 TDI 2.0 TDI 4X4
Bauzeitraum seit 02/2024 seit 04/2024 seit 12/2023
Motorkenndaten
Motorbaureihe VW EA211 evo 2 VW EA288 evo
Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor R4-Dieselmotor
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1498 cm³ 1968 cm³
max. Leistung bei min−1 110 kW (150 PS)/5000–6000 150 kW (204 PS)/5000–6000⁠(1) 110 kW (150 PS)/3000–4200 142 kW (193 PS)/3500–4200
max. Drehmoment bei min−1 250 Nm/1500–3500 350 Nm/1500–4000(2) 360 Nm/1600–2750 400 Nm/1750–3250
Kraftübertragung
Antriebsart Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 7-Gang-DSG 6-Gang-DSG 7-Gang-DSG
Messwerte
Leergewicht EU 1661–1905 kg 1913–2084 kg 1733–1959 kg 1792–2011 kg
Beschleunigung 0–100 km/h 9,7–9,9 s 8,4 s 9,6–9,8 s 7,8–8,0 s
Höchstgeschwindigkeit 205–207 km/h 210 km/h 203–205 km/h 217–220 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
5,5–7,6 l Super 0,4–0,5 l Super 4,9–6,4 l Diesel 5,6–7,3 l Diesel
CO2-Emission 126–173 g/km 9–12 g/km 128–168 g/km 147–195 g/km
Abgasnorm Euro 6e
(1) 
Systemleistung, Verbrennungsmotor: 110 kW (150 PS) / Elektromotor: 85 kW (115 PS)
(2) 
Systemdrehmoment, Verbrennungsmotor: 250 Nm / Elektromotor: 330 Nm

Weblinks

Commons: Škoda Kodiaq II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Bernd Conrad: Das kostet der neue Kodiaq. In: autonotizen.de. 21. Dezember 2023, abgerufen am 21. Dezember 2023.
  2. a b c Jan Horn, Jasper Bitter: Noch mehr Platz im neuen Skoda Kodiaq. In: autobild.de. 15. November 2023, abgerufen am 21. Dezember 2023.
  3. a b Wolfgang Gomoll: Skoda Kodiaq Hybrid im Test. In: Focus Online. 10. April 2024, abgerufen am 13. April 2024.
  4. a b Elmar Siepen: Neuer Skoda Kodiaq (2024): Erste Testfahrt. In: autozeitung.de. 26. Juni 2023, abgerufen am 13. April 2024.
  5. a b c Michael von Maydell, Markus Schönfeld, Holger Wittich, Uli Baumann: Škoda Kodiaq: Das ist der neue tschechische Riese. In: auto-motor-und-sport.de. 10. April 2024, abgerufen am 13. April 2024.
  6. Stefan Wagner: Skoda Kodiaq (2024) im Test: Die sichere Bank. In: de.motor1.com. 11. April 2024, abgerufen am 13. April 2024.
  7. Roland Hildebrandt: Neuer Skoda Kodiaq (2024) im ersten Vorserien-Test. In: de.motor1.com. 26. Juni 2023, abgerufen am 21. Dezember 2023.