Renault Mégane I

Renault
Renault Mégane Schrägheck (1995–1999)
Renault Mégane Schrägheck (1995–1999)
Renault Mégane Schrägheck (1995–1999)
Mégane I
Verkaufsbezeichnung:Mégane
Produktionszeitraum:1995–2003
Klasse:Kompaktklasse
Karosserieversionen:Limousine,
Kombilimousine,
Kombi,
Coupé,
Cabriolet
Motoren:Ottomotoren:
1,4–2,0 Liter
(51–108 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(47–75 kW)
Länge:3931–4463 mm
Breite:1698–1699 mm
Höhe:1365–1420 mm
Radstand:2468–2580 mm
Leergewicht:1010–1285 kg
VorgängermodellRenault 19
NachfolgemodellRenault Mégane II
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (1998)[1]
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (1999)[2]

Der Mégane I stellt die erste Generation des Kompaktklassewagens Mégane von Renault dar, die von Herbst 1995 bis Sommer 2003 hergestellt wurde.

Modellgeschichte

Nachdem die Produktion im Oktober 1995 begonnen hatte, kam der Renault Mégane am 19. Januar 1996 als fünftürige Schräghecklimousine und zweitüriges Coupé auf den Markt. Im September 1996 folgten die Stufenheckvariante (Classic), im November 1996 der Van Scénic und im April 1997 das Cabriolet.

Ab 1997 war das Antiblockiersystem für den Mégane in Deutschland serienmäßig.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Renault Mégane Classic (1996–1999)
    Renault Mégane Classic (1996–1999)
  • Renault Mégane Scénic (1996–1999)
    Renault Mégane Scénic (1996–1999)
  • Renault Mégane Cabrio (1997–1999)
    Renault Mégane Cabrio (1997–1999)

Modellpflege

Im März 1999 wurde die Baureihe überarbeitet, mit neu gestalteter Front und neu gestalteten Rückleuchten sowie geänderter Innenausstattung. Zur gleichen Zeit kam als letzte Karosserievariante der Kombi Grandtour dazu. Der Mégane Scénic erhielt im September 1999 ein Facelift. Seitdem wird er nur noch als Scénic verkauft und als eigene Modellreihe eingestuft.

Ab Oktober 2000 kamen auch neue Ausstattungslinien, ein neuer Common-Rail-Diesel und kleinere optische Verschönerungen wie beispielsweise eine Chromzierleiste um den Kühlergrill oder lackierte Türgriffe (je nach Ausstattungsvariante) hinzu. Laut der Webseite des Euro-NCAP erzielte ein Mégane (1999) eine Wertung von vier Sternen im europäischen Standardcrashtest.

Die Schräghecklimousine wurde bereits im November 2002 abgelöst, die Varianten Classic (Stufenheck), Grandtour (Kombi) und Cabrio wurden schrittweise im Folgejahr ersetzt. In Venezuela wird der Mégane erster Generation noch heute in der Version als Mégane Classic produziert und vermarktet.

  • Renault Mégane Schrägheck (1999–2002)
    Renault Mégane Schrägheck (1999–2002)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Renault Mégane Classic (1999–2003)
    Renault Mégane Classic (1999–2003)
  • Renault Mégane Grandtour (1999–2003)
    Renault Mégane Grandtour (1999–2003)
  • Renault Mégane Cabrio (1999–2003)
    Renault Mégane Cabrio (1999–2003)

Ausstattungsvarianten

Die einzelnen Versionen des Mégane boten zunächst drei (später: vier) Basisvarianten. „RXE“ (später: „Privilège“) bildete die am besten ausgestattete Variante. Die Ausstattungsvarianten waren:

1995 bis 2000
  • Eco (sparsamster Motor)
  • RN
  • RT
  • RXE
2000 bis 2003
  • Authentique
  • Expression (außerhalb Deutschlands)
  • Dynamique
  • Privilège (beinhaltet sämtliche Optionspakete)

Zudem konnte zwischen vier Optionspaketen gewählt werden, wonach die Ausstattung und die Materialien nochmals verbessert wurden. „Luxe“ entspricht dabei der hochwertigsten Ausstattung. Folgende Pakete waren erhältlich:

  • Fairway
  • Confort
  • Dynamique Luxe
  • Luxe

Technische Daten

Ottomotoren

1.4 Eco1.4 e1.4 16V1.61.6 e1.6 16V1.8 16V2.02.0 16V
Bauzeitraum10/1995–02/199901/1997–02/199903/1999–09/200003/1999–08/200310/1995–02/199903/1999–08/200301/2001–08/200303/1999–08/200310/1995–09/200010/1995–02/1999
Motorkenndaten
MotortypR4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder242424
VentilsteuerungOHC, ZahnriemenDOHC, ZahnriemenOHC, ZahnriemenDOHC, ZahnriemenOHC, ZahnriemenDOHC, Zahnriemen
GemischaufbereitungSaugrohreinspritzung
Motoraufladung–
KühlungWasserkühlung
MotorkennungE7JK4JK7MK4MF4PF3RF7R
Bohrung × Hub75,8 mm × 77,0 mm79,5 mm × 70,0 mm79,5 mm × 80,5 mm82,7 mm × 83,0 mm82,7 mm × 93,0 mm
Hubraum1390 cm³1598 cm³1783 cm³1998 cm³
Verdichtungsverhältnis9,5:110,0:19,0:19,5:110,0:19,8:19,7:19,8:1
max. Leistung bei min−151 kW
(69 PS)
/6000		55 kW
(75 PS)
/6000		55 kW
(75 PS)
/5500		70 kW
(95 PS)
/6000		55 kW
(75 PS)
/5000		66 kW
(90 PS)
/5000		79 kW
(107 PS)
/5750		85 kW
(115 PS)
/5750		80 kW
(109 PS)
5400		84 kW
(114 PS)
5400		108 kW
(147 PS)
/6000
max. Drehmoment bei min−1105 Nm
/4000		107 Nm
/4250		114 Nm
/4000		127 Nm
/3750		130 Nm
/3400		137 Nm
/4000		148 Nm
/3750		158 Nm
/3750		168 Nm
/4250		168 Nm
/4250		185 Nm
/4500
Kraftübertragung
AntriebVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional–4-Stufen-
Automatik-
getriebe		–4-Stufen-
Automatik-
getriebe		–
Messwerte (Limousine)[B 1]
Höchstgeschwindigkeit170 km/h184 km/h175 km/h184 km/h195 km/h
(187 km/h)		197 km/h197 km/h
(191 km/h)		197 km/h
(191 km/h)		210 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h14,3 s13,8 s11,8 s14,3 s11,5 s
(13,7 s)		9,8 s
(12,3 s)		9,5 s9,7 s
(10,9 s)		9,7 s
(10,9 s)		8,7 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)7,4 l S6,6 l S6,9 l S7,2 l S6,9 l S
(7,1 l S)		7,0 l S
(7,3 l S)		7,7 l S8,4 l S8,2 l S8,1 l S
Messwerte (Grandtour)
Höchstgeschwindigkeit–170 km/h182 km/h–193 km/h197 km/h–
Beschleunigung, 0–100 km/h–13,8 s12,0 s–10,3 s9,5 s–
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)–7,1 l S7,2 l S–7,2 l S7,7 l S–
AbgasnormEuro 2Euro 3Euro 2Euro 3Euro 3
1 
bis 09/1999 Euro 2
Euro 2
  1. ↑ Werte in runden Klammern „( )“ stehen für Automatikgetriebe.
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Dieselmotoren

1.9 d1.9 dT1.9 dTi1.9 dCi
Bauzeitraum01/1996–02/199903/1999–09/200001/1996–02/199702/2001–08/200303/1997–02/200102/2001–08/2003
Motorkenndaten
MotortypR4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungOHC, Zahnriemen
GemischaufbereitungVorkammereinspritzungDirekteinspritzungCommon-Rail-Einspritzung
Motoraufladung–Turbolader,
Ladeluftkühler		TurboladerTurbolader, Ladeluftkühler
KühlungWasserkühlung
MotorkennungF8QF9Q
Bohrung × Hub80,0 mm × 93,0 mm
Hubraum1870 cm³
Verdichtungsverhältnis21,5:120,5:118,3:119,0:1
max. Leistung bei min−147 kW
(64 PS)
/4500		66 kW
(90 PS)
/4250		59 kW
(80 PS)
/4000		72 kW
(98 PS)
/4000		75 kW
(102 PS)
/4000
max. Drehmoment bei min−1118 Nm
/2250		120 Nm
/2250		176 Nm
/2000		160 Nm
/2000		200 Nm
/2000		200 Nm
/1500
Kraftübertragung
AntriebVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional–4-Stufen-
Automatik-
getriebe		–
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit160 km/h158 km/h180 km/h170 km/h183 km/h189 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h16,5 s17,9 s12,3 s13,8 s12,3 s11,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)6,5 l D6,1 l D6,3 l D5,5 l D5,2 l D
AbgasnormEuro 2Euro 3Euro 2Euro 3Euro 3
1 
bis 03/1999 Euro 2
Euro 2
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Mégane Coach/Coupé

Der Mégane Coach ist die zweitürige Version des ersten Mégane und zugleich ein kleineres Sportcoupé. Er teilt sich eine gemeinsame Basis mit dem Meganè Cabriolet.

Mit der Überarbeitung im März 1999 hieß das Fahrzeug dann Megane Coupé. Der Name Coach wurde nur in manchen Ländern wie Deutschland oder Italien genutzt, während es in Frankreich und England von Anfang an Coupé hieß.

Im Gegensatz zur Fließheckversion gab es teilweise unterschiedliche, stärkere Motorisierungen und Sondermodelle. So waren drei Ausstattungsvarianten beim Coach möglich:

  • Fashion Coach (serienmäßig mit Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern)
  • Coach Rallye Monte Carlo (mit Teillederausstattung und weißen Tachoscheiben)
  • Trim Line (Volllederausstattung, beheizte Frontscheibe, CD-Wechsler, Sitzheizung)

Das Coupé war bis September 2000 nur in den Ausstattungsvarianten „Coupé“ und „Coupé Sport“ erhältlich. Die Ausstattung umfasste Sportsitze, elektrische Fensterheber (hinten elektrische Ausstellfenster), ABS, Bordcomputer, Wegfahrsperre, Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer und beim „Sport“ zusätzlich einen Heckspoiler, Aluräder, Klimaanlage und ein CD-Radio.

Ab Oktober 2000 standen dann vier Modellausstattungen zur Verfügung:

  • Expression (nur 1,4 16V)
  • Dynamique
  • Evidence
  • Privilège

Im August 2002 lief die Produktion des Mégane Coupé aus.

  • Renault Mégane Coach (1995–1999)
    Renault Mégane Coach (1995–1999)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Seitenansicht
    Seitenansicht
  • Innenraum
    Innenraum
  • Rückbank
    Rückbank
  • Renault Mégane Coupé (1999–2002)
    Renault Mégane Coupé (1999–2002)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

1.4 16V1.6 e1.6 16V2.02.0 16V2.0 IDE1.9 dTi1.9 dCi
Bauzeitraum03/1999–08/200210/1995–02/199903/1999–08/200210/1995–02/199902/2001–08/200210/1999–02/200103/1997–02/200102/2001–08/2002
Motorkenndaten
MotortypR4-OttomotorR4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder424242
VentilsteuerungDOHC, ZahnriemenOHC, ZahnriemenDOHC, ZahnriemenOHC, ZahnriemenDOHC, ZahnriemenOHC, Zahnriemen
GemischaufbereitungSaugrohreinspritzungBenzin-
Direkt-
einspritzung		Diesel-
Direkt-
einspritzung		Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung–Turbolader, Ladeluftkühler
KühlungWasserkühlung
MotorkennungK4JK7MK4MF3RF7RF4RF5RF9Q
Bohrung × Hub79,5 × 70,0 mm79,5 × 80,5 mm82,7 × 93,0 mm80,0 × 93,0 mm
Hubraum1390 cm³1598 cm³1998 cm³1870 cm³
Verdichtungsverhältnis10,0:19,5:110,0:19,7:19,8:110,0:118,3:119,0:1
max. Leistung bei min−170 kW
(95 PS)
/6000		66 kW
(90 PS)
/5000		79 kW
(107 PS)
/5750		84 kW
(114 PS)
/5400[C 1]		108 kW
(147 PS)
/6000		102 kW
(138 PS)
/5500		103 kW
(140 PS)
/5500		72 kW
(98 PS)
/4000		75 kW
(102 PS)
/4000
max. Drehmoment bei min−1127 Nm
/3750		137 Nm
/4000		148 Nm
/3750		168 Nm
/4250		185 Nm
/4500		188 Nm
/3750		200 Nm
/4250		200 Nm
/2000		200 Nm
/1500
Kraftübertragung
AntriebVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional–4-Stufen-Automatikgetriebe–4-Stufen-
Automatik-
getriebe		–
Messwerte (Coupé)[C 2]
Höchstgeschwindigkeit187 km/h187 km/h
(173 km/h)		198 km/h
(191 km/h)		200 km/h
(195 km/h)		215 km/h208 km/h213 km/h187 km/h189 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h11,4 s11,3 s
(13,5 s)		9,6 s
(11,9 s)		9,5 s
(10,7 s)		8,6 s8,6 s11,2 s11,1 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)6,8 l S7,4 l S
(8,3 l S)		6,9 l S
(7,5 l S)		8,6 l S
(8,4 l S)		9,1 l S7,5 l S6,1 l D5,2 l D
Messwerte (Cabrio)[C 2]
Höchstgeschwindigkeit190 km/h187 km/h
(173 km/h)		200 km/h200 km/h
(195 km/h)		215 km/h208 km/h210 km/h–
Beschleunigung, 0–100 km/h11,9 s11,3 s
(13,5 s)		10,1 s9,5 s
(10,7 s)		8,6 s9,0 s8,6 s–
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)6,9 l S7,3 l S7,2 l S8,2 l S9,3 l S7,5 l S–
Bemerkungen
nicht für
E10-Kraftstoff
geeignet[3]
AbgasnormEuro 3Euro 2Euro 3Euro 2Euro 3Euro 3
1 
bis 03/1999 Euro 2
Euro 3
  1. ↑ Ab Ende 1998 80 kW (109 PS)/5400
  2. ↑ a b Werte in runde Klammern „( )“ für Automatikgetriebe.
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Literatur

  • Automobil Revue. Katalog 1996, 1998, 1999, 2000, 2001 und 2002.
  • Renault Mégane Preisliste. Deutsche Renault AG, 21. November 1996.
Commons: Renault Mégane I – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Crashtest des Mégane I, 1998 (abgerufen am 7. Juli 2014, englisch)
  2. ↑ Crashtest des Mégane I, 1999 (abgerufen am 7. Juli 2014, englisch)
  3. ↑ Liste der nicht E10-geeigneten Renault-PKW-Modelle
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Renault_M%C3%A9gane_I