Raccordo autostradale 14

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-R
Raccordo autostradale RA 14 in Italien
Raccordo autostradale Opicina – Fernetti

(Autobahnzubringer Opicina – Fernetti)

Raccordo autostradale 14
 
Karte
Verlauf der R 14

Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Triest
(45° 41′ 36″ N, 13° 48′ 52″ O)
Straßenende: Triest
(45° 42′ 0″ N, 13° 50′ 8″ O)
Gesamtlänge: 2,056 km

Regionen:

Friaul-Julisch Venetien Friaul-Julisch Venetien

Nutzungsvoraussetzung: mautfrei
Ausbauzustand: 2 + 1 und 2 × 2 Fahrstreifen
Der RA14 kurz vor der slowenischen Grenze
Straßenverlauf
Autonome Region Friaul-Julisch Venetien
Vorlage:AB/Wartung/Leer Verbindungsrampe von und nach Venezia RA13 E70
Symbol: Links BE8 - 1 (176 / --- m)
Symbol: Rechts BE8 - 2 (--- / 65 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer Verbindungsrampe von und nach Trieste porto / Trst pristanišče RA13 E70
(345 / 108 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Down Symbol: UpSymbol: Up
4-streifiger Ausbau (2 × 2)
(0,0)  Autobahnzubringer Sistiana – Cattinara RA13 E70
(65 / 65 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Down Symbol: Up
ab hier 3-streifig (2 + 1)
(1,4)  Symbol: Links Symbol: Hotel Fernetti / Fernetiči Symbol: Autohof
(2,0)  Autobahnende
(2,0)  Symbol: Rechts Symbol: Hotel Fernetti / Fernetiči Symbol: Autohof
(2,0)  Grenzübergang Fernetti / Fernetiči (IT) – Sežana (SLO)
Weiter auf A3 E70Ljubljana
  • In Bau
  • In Planung
  • Der Raccordo autostradale 14 (italienisch für ‚Autobahnzubringer 14‘) ist ein Autobahnzubringer im Nordosten Italiens, der den RA 13, der nach Triest und zur A4 führt, mit der slowenischen A3 verbindet. Er ist lediglich 1,5 km lang und liegt vollständig in der italienischen Region Friaul-Julisch Venetien. Der Autobahnzubringer ist eine Teilstrecke der Adriatisch-ionischen Autobahn von Triest nach Kalamata.

    Allgemeines

    Der RA14 verbindet Triest mit Slowenien. Er ist lediglich 1,5 km lang und endet beim Grenzübergang Fernetti, die Strecke besitzt zwei Anschlussstellen. Der RA14 ist mautfrei.

    Außerdem ist er Teil des Grande Viabilità Triestina (kurz: GVT), einen aus vierspurig ausgebauten Staatsstraßen und autobahnähnlichen Straßen bestehenden Außenring Triests. Gemeinsam mit dem RA13 und weiteren vierspurig ausgebauten Staatsstraßen ergibt sich eine Umfahrung der Stadt, die vor allem den Transitverkehr im Zentrum Triests reduzieren soll.

    Die slowenische A3, die nach Postojna führt, verbindet Triest und Venedig mit Laibach (über die A1).

    Der RA14 weist zwei unterschiedliche Symbole auf. Einerseits besitzt er das Rechteck, das für die Autobahnzubringer in Italien standardmäßig verwendet wird.

    Zusätzlich findet sich auf neueren Hinweistafeln auch ein grünes Achteck, das nur für italienische Autobahnen verwendet wird.

    Geschichte

    Der Bau einer Autobahn zwischen Triest und Slowenien ist Teil des Abkommen zwischen dem damaligen Jugoslawien und Italien im Vertrag von Osimo. Das Decreto del Presidente della Repubblica 6 marzo 1978, n. 100 GU n. 102 suppl. ord. del 13/04/1978 bestätigte den geplanten Bau des RA14.[1] Jedoch dauerte es mehrere Jahrzehnte, bis er schließlich 1997 vollendet wurde.[2] Das Decreto Legislativo 29 ottobre 1999, n.461 von 1999 klassifizierte die Strecke jedoch nicht als Autobahn, sondern lediglich als RA14.[3]

    Einzelnachweise

    1. Decreto von 1978 (Memento des Originals vom 7. März 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.edizionieuropee.it
    2. Geschichte des Triestiner Verkehrsnetz (Memento des Originals vom 6. Februar 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.itccarli.it,italienisch
    3. PDF bei gazzette.comune.jesi.an.it