Lancia
Lancia Ypsilon Cassina (seit 2024)
Ypsilon
Produktionszeitraum:	seit 2024
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotor: 1,2 Liter (74 kW) Elektromotoren: 115–177 kW
Länge:	4075 mm
Breite:	1755 mm
Höhe:	1435 mm
Radstand:	2537 mm
Leergewicht:	1282–1584 kg
Vorgängermodell	Lancia Ypsilon (846)

Der Lancia Ypsilon (Typ L21) ist ein Kleinwagen des italienischen Automobilherstellers Lancia. Nach dem 2017 erfolgten Verkaufsstopp des Vorgängers wird das Modell seit 2024 in Italien angeboten, ab 2025 auch außerhalb Italiens. Es ist das erste neue Modell der Marke seit 2011.^[1]

Im April 2023 gab Lancia mit der Studie Pu+Ra HPE einen Ausblick auf zukünftige Modelle der Marke.^[2] Der serienreife Ypsilon wurde im Februar 2024 in Mailand vorgestellt. Sowohl Design als auch Abmessungen unterscheiden sich deutlich vom Vorgänger. Nach dem Marktstart 2024 in Italien soll der Ypsilon später auch auf anderen Märkten angeboten werden; in Deutschland ist die Markteinführung Mitte 2025 geplant.^[3] In Kooperation mit dem italienischen Möbelhersteller Cassina bietet Lancia zu Beginn eine auf 1906 Stück limitierte gleichnamige Sonderedition mit hochwertigen Materialien an. Die Zahl 1906 markiert das Gründungsjahr der Marke.^[1]

Technisch teilt sich der Ypsilon die CMP-Plattform mit anderen Modellen aus dem Stellantis-Konzern. Eng verwandt ist das Modell insbesondere mit dem Opel Corsa F und dem Peugeot 208 II.^[4] Neben dem Elektroantrieb in zwei Leistungsstufen mit 115 kW (156 PS) oder 177 kW (240 PS) und einem Drehmoment von 260 bzw. 345 Nm wird auch ein Mild-Hybrid mit 74 kW (100 PS) angeboten.^[5][6] Die Hochvoltbatterie der Elektroversion bietet eine Kapazität von 54 kWh und soll eine Reichweite von knapp über 400 km nach WLTP ermöglichen. Die Ladegeschwindigkeiten betragen 100 kW über Gleichstrom bzw. 11 kW über Wechselstrom.^[1] Je nach Leistungsstufe beträgt die Beschleunigungszeit aus dem Stand auf 100 km/h 5,8 bzw. 8,2 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit 150 km/h an.^[7]

Besondere Merkmale sind das Tagfahrlicht mit zwei horizontalen und einem vertikalen Element, auch Calice (ital. für Kelch) genannt, was ein historisches Element des Kühlergrills bei Lancia ist,^[8] Rückleuchten in Anlehnung an den Stratos sowie im Innenraum eine „Tavolino“ bzw. Couchtischchen genannte, runde Ablagefläche in der Mittelkonsole mit integrierter induktiver Ladefläche für Smartphones oder Halteleiste für Tablets. Zwei jeweils 10,25 Zoll große Displays dienen zur Bedienung des Fahrzeugs und des Infotainmentsystems. Hinter dem zweiten Display befindet sich der S.A.L.A. genannte Sprachassistent, der verschiedene Funktionen wie Klima, Audio und Ambientebeleuchtung steuern kann.^[1]

Das Kofferraumvolumen beträgt 309 bis 352 Liter.^[1]

Commons: Lancia Ypsilon (2024) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

1. ↑ ^{a b c d e} Jan Götze: Neuer Lancia Ypsilon soll ein Premium-Kleinwagen werden. In: autobild.de. 25. Januar 2024, abgerufen am 17. Februar 2024. 
2. ↑ Roland Hildebrandt: Lancia Pu+Ra HPE Concept (2023): Die 10-Jahres-Vision. In: insideevs.de. 15. April 2023, abgerufen am 17. Februar 2024. 
3. ↑ Sebastian Schaal: Lancia Ypsilon: So geht Lancia den Elektro-Neustart an. In: electrive.net. 24. Februar 2024, abgerufen am 1. März 2024. 
4. ↑ Stefan Leichsenring: Lancia Ypsilon (2024): Vorstellung mit zahlreichen Bildern. In: insideevs.de. 14. Februar 2024, abgerufen am 17. Februar 2024. 
5. ↑ Roland Hildebrandt: Neuer Lancia Ypsilon (2024): Das kostet er in Italien (Update). In: de.motor1.com. 2. Februar 2024, abgerufen am 19. März 2024. 
6. ↑ Stefan Leichsenring: Lancia Ypsilon HF mit 177 kW offiziell angekündigt. In: insideevs.de. Auto News Medien GmbH, 27. Mai 2024, abgerufen am 28. Mai 2024. 
7. ↑ Raphael Schuderer: Lancia Ypsilon kehrt zurück. In: bild.de. 14. Februar 2024, abgerufen am 17. Februar 2024. 
8. ↑ Neuer Lancia Ypsilon: Zweiter Teaser veröffentlicht - Motor-Freizeit-Trends.at. Abgerufen am 24. Februar 2024 (deutsch).