DriveNow
| DriveNow | |
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| Rechtsform | GmbH & Co.KG |
| Sitz | München |
| Leitung | Ian Robertson |
| Branche | Carsharing |
| Website | www.drive-now.com |
DriveNow (englisch drive „fahren“, now „jetzt“; auf Deutsch etwa: „Jetzt losfahren“) ist ein Carsharing-Angebot des deutschen Automobilherstellers BMW sowie des Mietwagenunternehmens Sixt. Sixt sorgt für die Logistik, BMW für die Fahrzeuge.[1] Das Projekt wurde am 9. Juni 2011 in München gestartet und bietet inzwischen seine Dienste auch in Berlin, Düsseldorf, Köln und San Francisco an. Die Flotte umfasst über 1500 Fahrzeuge.[2] Im April 2013 übersprang DriveNow von 100.000 Kunden[3] und ist nun drittgrößter Anbieter in Deutschland.[4]
Der direkte Konkurrent ist Car2go von Daimler mit zweisitzigen PKW des Typs Smart. Als Alleinstellungsmerkmal nennen die Betreiber von DriveNow, in ihrer Flotte „Premiumfahrzeuge“ anzubieten und potentielle Kunden an die Marken BMW und MINI „heranzuführen“.[5]
Funktionsweise
Im Unterschied zur klassischen Autovermietung, bei der man ein Fahrzeug an einem festgelegten Ort anmietet und typischer Weise nach einem oder mehreren Tagen zurückgibt, ist bei den neuen Carsharing-Modellen eine Nutzung frei geparkter Fahrzeuge im Stadtbereich mit Minutentaktung möglich. Die Minute kostet ab 24 Cent inklusive Kraftstoff und Parkgebühren (bei Kauf von Minutenpaketen).
Die Anmietung der Fahrzeuge geschieht in zwei Schritten: Man sucht ein in der Nähe des aktuellen Standorts zur Verfügung stehendes Fahrzeug. Zur Suche stehen neben dem Web-Browser Apps auf Smartphones zur Verfügung. Hier kann man das Fahrzeug auch 15 Minuten lang ohne Stornogebühren reservieren. Am Wagen angekommen, hält man einen in den Führerschein eingeklebten RFID-Chip an einen Sensor in der Windschutzscheibe. Der Wagen öffnet sich, und nach Eingabe eines PIN-Codes kann die Fahrt beginnen. Wie die Konkurrenten zahlt auch DriveNow an die Kommunalverwaltungen der Städte, um dem Kunden ein freies Abstellen in kostenpflichtigen Parkzonen zu erlauben.
Elektromobilität
Im Juni 2012 startete DriveNow im kalifornischen San Francisco mit 70 Elektrofahrzeugen. Wegen der im Vergleich zu PKW mit Verbrennungsmotoren geringen Reichweite von ca. 100 km ist ein häufiges Nachladen erforderlich. Dazu kooperiert die BMW Group in San Francisco mit dem weltweit größten Anbieter von elektrischen Ladestationen Coulomb Technologies und entwickelte eine eigene Marke dafür: ParkNow. Elektrofahrzeuge werden an einer solchen Station entliehen und an einer der 14 ParkNow-Station wieder abgestellt; das System garantiert bei Reservierung einen freien Parkplatz am Ziel.
Weil dadurch das Konzept des flexiblen Carsharings durchbrochen wird und der Kunde, wie bei konventionellen Autovermietern, auf feste Stationen festgelegt ist, lockerte BMW die Tarife: Die erste halbe Stunde kostet 12 US-Dollar, anschließend jede Minute 32 Dollar-Cents.[6][7]
Einzelnachweise
- ↑ In den USA ist DriveNow eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der BMW Group.
- ↑ Die verfügbaren Modelle sind BMW 1, BMW X1 und MINI
- ↑ Siehe auch Car Sharing News vom 4. April 2013
- ↑ Handelblatt 3. April 2013
- ↑ Pressemitteilung zur Vorstellung von DriveNow, 21. März 2011
- ↑ BMW Pressemitteilung vom 21. August 2012
- ↑ San Francisco Chronicle: BMW revs up car sharing, parking in S.F., 20. August 2012
