„Diskussion:Russian-Federation-Force-Flug 7091“ – Versionsunterschied

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:: Jetzt aber mal langsam, bitte. Weder "austrianwings" noch obskure "Fachkreise" sind qualifiziert, die Ursache festzustellen, schon gar nicht jetzt nach so kurzer Zeit. Da warten wir doch lieber mal ab, was die ''richtigen'' Unfalluntersuchungen ergeben. --[[Benutzer:Uli Elch|Uli Elch]] ([[Benutzer Diskussion:Uli Elch|Diskussion]]) 12:58, 31. Dez. 2016 (CET)
:: Jetzt aber mal langsam, bitte. Weder "austrianwings" noch obskure "Fachkreise" sind qualifiziert, die Ursache festzustellen, schon gar nicht jetzt nach so kurzer Zeit. Da warten wir doch lieber mal ab, was die ''richtigen'' Unfalluntersuchungen ergeben. --[[Benutzer:Uli Elch|Uli Elch]] ([[Benutzer Diskussion:Uli Elch|Diskussion]]) 12:58, 31. Dez. 2016 (CET)

:::Den veröffentlichten letzten Wortwechsel der Piloten kennst du aber? -- [[Benutzer:Behaltbar|Behaltbar]] ([[Benutzer Diskussion:Behaltbar|Diskussion]]) 13:01, 31. Dez. 2016 (CET)

Version vom 31. Dezember 2016, 14:01 Uhr

Code

Hat der Flug keinen Code wie MH370, nach dem man den Artikel benennen könnte? --Kenny McFly (Diskussion) 10:48, 25. Dez. 2016 (CET)Beantworten

Vielleicht. Wenn der code bekannt werden sollte, kann man verschieben. -- Glückauf! Markscheider Disk 11:01, 25. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Es war anscheinend kein ziviler Flug. -- Behaltbar (Diskussion) 11:06, 25. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Wir werden sehen, welche Infos bekanntwerden. In so einem Fall besteht kein Grund zu übertriebener Eile. Abflughafen ist auch noch nicht fix. Aber das wird schon. -- Glückauf! Markscheider Disk 11:11, 25. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Flightradar24 hat auch nichts, vermutlich, weils ein militärischer Flug war. -- Glückauf! Markscheider Disk 11:13, 25. Dez. 2016 (CET)Beantworten
ja. -- Behaltbar (Diskussion) 23:42, 25. Dez. 2016 (CET)Beantworten

Schicksal der Insassen

Es werden die Insassen aufgeführt, über deren Ergehen beim und nach dem Absturz wird nichts gesagt. Dann folgt der seltsame Satz „Verstorben sind auch vier junge Balerinas Ralina Gilmanowa, Lilija Pyrjewa, Marija Klokotowa und Darja Trofimowa.[6]“ Wieso auch „verstorben“? Vom „Versterben“ anderer ist doch gar nichts gesagt. Und auf welche Weise sind die „verstorben“? Waren die auch in dem Flugzeug? Und was geschah mit den zuvor genannten Insassen? Haben die überlebt? Sind sie beim Absturz getötet worden? -- Brudersohn (Diskussion) 14:22, 25. Dez. 2016 (CET)Beantworten

Danke für den Hinweis. --87.159.123.1 14:51, 25. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Die Information, bei dem Absturz sei das gesamte Alexandrow-Ensemble – und nicht nur ein Teil davon – ums Leben gekommen, ist momentan noch nicht belegtWP:Q. Erst dann kann diese Änderung in den Artikel auch aufgenommen werden. —Rübenkopf (Diskussion) 13:44, 26. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Das Ensemble besteht/bestand laut Wikipedia aus 186 Mitgliedern. Betroffen war aber vor allem der Chor. Der ist so gut wie ganz tot. -- Behaltbar (Diskussion) 16:44, 26. Dez. 2016 (CET)Beantworten

Baujahr

Das Flugzeug scheint über 30 J. alt gewesen zu sein [1] - somit scheint es sich doch nicht um einen fingierten Absturz gehandelt zu haben. -- 89.204.139.187 26. Dezember 2016, 01:47 Uhr

Wer hat einen Absturz fingiert oder das vermutet?? Was hat das Alter mit dem Absturz zu tun? Ich bin an diesem Unglückstag 76 Jahre alt geworden, bin ich Schrott? Erinnere dich mal an die berühmten Starfighter, die waren neu! Und denk bitte daran, deine Beiträge zu signieren. --Ute Erb (Diskussion) 02:54, 26. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Nach Schatalowa kann der Mensch 150 Jahre alt werden, langsam aber sicher kommst du in zweite Hälfte deines Lebens, aber noch kannst du zehntausende wiki-Artikel schreiben. --$$$%%% 10:22, 26. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Die Frage ist ja, ob es sich um einen terroristischen Hintergrund handelt oder etwa um technisches Versagen. Eine Antwort gibt es darauf im Moment noch nicht. Die Frage, ob ein technisches Versagen nur vorgeschoben würde, um einen terroristischen Hintergrund zu verschleiern, hab ich mir nicht gestellt. Seit Malaysia-Airlines-Flug 17 könnte man sich dazu aber auch mal seine Gedanken machen. Möglicherweise ist der Luftraum über Abchasien nicht mehr sicher. -- Behaltbar (Diskussion) 09:30, 26. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Das Alter ist völlig Wurst, wenn es um den Zustand der Maschine geht. Es fliegen weitaus ältere Flugzeuge sicher herum. Diese Maschine hatte übrigens nicht einmal 7000 Flugstunden. Das schließt einen technischen Defekt weder ein noch aus. Und die Umleitung von Ossetien nach Sotschi schließt einen Terroranschlag nicht aus, allerdings macht sie ihn unwahrscheinlicher. Tschkalowski ist ein Militärflugplatz. Wenn allerdings ein Terrorist in Sotschi eine Bombe an Bord geschmuggelt hat, dann liegt es nahe, daß es nicht um dieses Flugzeug ging, sondern um irgendeinens, das erreichbar war.-- Glückauf! Markscheider Disk 10:57, 26. Dez. 2016 (CET)Beantworten

Also da selbst die Wikipedianer spekulieren, tue ich das auch mal. Ich denke da an einen Strömungsabriss, weil im Artikel steht, dass das Flugzeug kaum an Höhe gewann, also vielleicht zu langsam und/oder zu steil flog. Schweiz02 (Diskussion) 22:45, 26. Dez. 2016 (CET)Beantworten

Warum hat der Pilot dann keinen Notruf abgesetzt? -- Behaltbar (Diskussion) 11:49, 29. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Einen Strömungsabriss müssen die Piloten nicht unbedingt bemerkt haben und wenn, muss man deswegen keine Notruf absetzen. Was die Rechtskurve betrifft könnte es auch so gewesen sein, dass die Piloten vielleicht durch Übermüdung die Orientierung verloren haben oder es vorher zum Strömungsabriss kam, wodurch das Flugzeug zur Seite kippte, die Kurve flog und es schließlich abstürzte. Jedenfalls glaube ich nicht an Terrorismus oder einen versehentlichen Abschuss. Aber das alles ist nur wilde Spekulation.--Schweiz02 (Diskussion) 14:14, 29. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Der ehemalige Test-Pilot der sowjetischen Raumfähre Buran, Magomed Tolbojew, wies in einem Interview darauf hin, dass die abgestürzte Tupolew Eigentum der russischen Luftwaffe war und einer besonders strengen technischen Kontrolle unterlag. Die Außerdienststellung von Flugzeugen des Typs Tupolew 154 sei nicht zwingend. Langstreckenbomber aus Russland (Tupolew Tu-95) und den USA (B 52) aus den 1950er Jahren seien immer noch im Einsatz. --87.156.228.112 19:06, 29. Dez. 2016 (CET)Beantworten

Sieht sehr nach einem Strömungsabriss aus [2] und [3]. Schweiz02 (Diskussion) 09:22, 30. Dez. 2016 (CET)Beantworten

Terror

Zitat: "Several experts noted factors that suggested a terror attack" - http://www.foxnews.com/world/2016/12/26/investigators-looking-at-all-possibilities-for-russian-military-plane-crash.html -- 16:05, 26. Dez. 2016‎ 94.220.64.148

Jup. Und wenn es bestätigt ist, kann es eingebaut werden - wie jede andere mögliche Ursache auch. Bis dahin...-- Glückauf! Markscheider Disk 18:15, 26. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Es wäre - im unwahrscheinlichen Falle eines Anschlages - der erste Anschlag auf russische Passagiermaschinen seit der Sache mit dem Kogalymavia-Flug 9268 und den beiden Flugzeuganschlägen in Russland am 24. August 2004, oder? -- Behaltbar (Diskussion) 23:58, 27. Dez. 2016 (CET)Beantworten

Ursache / Flügelklappen / Landeklappen / Fahrwerk

Erst Theorien aus Fachkreisen: https://www.austrianwings.info/2016/12/tupolev-absturz-bei-sochi-zweiter-flugschreiber-und-tragflaeche-geborgen --87.156.235.248 21:29, 29. Dez. 2016 (CET)Beantworten

Ja, der Stimmenrekorder ergibt so etwas auch. Ursache also: nach den falschen Schaltern gegriffen. -- Behaltbar (Diskussion) 12:49, 31. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Jetzt aber mal langsam, bitte. Weder "austrianwings" noch obskure "Fachkreise" sind qualifiziert, die Ursache festzustellen, schon gar nicht jetzt nach so kurzer Zeit. Da warten wir doch lieber mal ab, was die richtigen Unfalluntersuchungen ergeben. --Uli Elch (Diskussion) 12:58, 31. Dez. 2016 (CET)Beantworten
Den veröffentlichten letzten Wortwechsel der Piloten kennst du aber? -- Behaltbar (Diskussion) 13:01, 31. Dez. 2016 (CET)Beantworten