Svor–Jablonné v Podještědí[1]
Kursbuchstrecke:	8n (1975)
Streckenlänge:	17,124 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende von Ebersbach (Sachs) (vorm. BNB) (-0,072) Svor früher Röhrsdorf 0,000 nach Bakov nad Jizerou (vorm. BNB) 4,539 Cvikov früher Zwickau i. B. 6,977 Lindava früher Lindenau 9,436 Kunratice u Cvikova früher Kunnersdorf 14,100 Heřmanice u Německého Jablonného früher Hermsdorf von Řetenice (vorm. ATE) 17,124 Jablonné v Podještědí früher Deutsch Gabel nach Liberec (vorm. ATE)

Die Bahnstrecke Svor–Jablonné v Podještědí war eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich durch die k.k. priv. Böhmische Nordbahn (BNB) als Lokalbahn erbaut und betrieben wurde. Sie zweigte in Svor (Röhrsdorf) von der Bahnstrecke Bakov nad Jizerou–Ebersbach ab und führte am Fuß des Lausitzer Gebirges über Cvikov (Zwickau i. B.) nach Jablonné v Podještědí (Deutsch Gabel), wo sie in die Bahnstrecke Řetenice–Liberec einmündete.

Am 26. Dezember 1885 wurde der privilegirten Böhmischen Nordbahn-Gesellschaft das Recht zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Localbahn auszuführenden Locomotiveisenbahn von der Station Röhrsdorf-Zwickau der der privilegirten Böhmischen Nordbahn-Gesellschaft nach Zwickau erteilt.^[2] Da kaum Kunstbauten nötig waren, wurde die kurze Strecke schon am 1. September 1886 eröffnet. Im Fahrplan von 1900 waren vier gemischte Zugpaare 2. bis 3. Klasse verzeichnet, die für die acht Kilometer lange Strecke 17 Minuten benötigten.^[3]

Nach der Errichtung der Nordböhmischen Transversalbahn von Teplitz nach Reichenberg in den Jahren 1897–1900 wurde der Bau in Richtung Deutsch Gabel fortgesetzt. Am 9. Februar 1903 erhielt die BNB die Konzession für diesen Abschnitt. Als Baufrist waren zwei Jahre ab Konzessionserteilung festgesetzt. Ausgestellt war die Konzession bis zum 7. Jänner 1963.^[4] Am 7. Oktober 1905 wurde die Strecke eröffnet.

Nach der Verstaatlichung der BNB ging die Strecke zum 1. Jänner 1908 an die k.k. Staatsbahnen (kkStB) über. Im Jahr 1910 entstanden Pläne zur Errichtung einer elektrischen Lokalbahn entlang der Alten Leipaer Straße von Dobern über Bürgstein, Zwickau und Großmergthal nach Krombach, die jedoch seitens des Staates wenig Unterstützung fanden und letztlich nicht zur Ausführung gelangten.

Im Jahr 1912 wies der Fahrplan der Lokalbahn vier gemischte Zugpaare 2. und 3. Klasse über die Gesamtstrecke aus. Die Züge benötigten für die 21 Kilometer etwas über eine Stunde. Weitere Züge bedienten die Teilstrecke Röhrsdorf–Zwickau.^[5]

Nach dem Ersten Weltkrieg kam die Strecke zum Netz der neugegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD).

Ab Mitte der 1930er Jahre wurde die Haltestelle Heřmanice u Německého Jablonného / Hermsdorf bei Deutsch-Gabel mangels Bedarf nicht mehr bedient.

Nach der Angliederung des Sudetenlandes an Deutschland im Herbst 1938 kam die Strecke zur Deutschen Reichsbahn, Reichsbahndirektion Dresden. Im Reichskursbuch war die Verbindung zunächst als Kursbuchstrecke 136b und später als 162b Röhrsdorf (Sudetenl)–Deutsch Gabel enthalten.^[6][7] Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges kam die Strecke wieder zu den ČSD.

Am 27. Mai 1973 endete der Reiseverkehr auf der Schiene. In den Folge war die Strecke auch weiterhin noch im Kursbuch der ČSD enthalten, alle Züge verkehrten im Schienenersatzverkehr mit Bussen der ČSAD. Am 28. Mai 1977 wurde der Abschnitt Svor–Cvikov stillgelegt. Für den Bau der Ortsumgehung Svor im Zuge der Fernstraße I/13 wurde noch 1977 ein Teil der Strecke abgerissen.

Zwischen Cvikov und Jablonné blieb die Strecke - nunmehr zur Anschlussbahn ("vlečka" ) abgestuft - weiter in Betrieb. Bis 1986 wurde das Sägewerk in Cvikov noch im Güterverkehr bedient. Am 31. Mai 1986 wurde auch dieser Abschnitt stillgelegt. Heute ist die Strecke abgebaut.

• Miroslav Jelen: Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku, Dokořán 2009, ISBN 978-80-7363-129-1; S. 64–66
• Siegfried Stelzig: 100 Jahre Lokalbahn Röhrsdorf–Zwickau, herausgegeben von Manfred Rimpler, Berlin, 2003

Commons: Bahnstrecke Svor–Jablonné v Podještědí – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Svor–Jablonné v Podještědí auf atlasdrah.net
• Beschreibung (slowakisch)
• Beschreibung (tschechisch)

1. ↑ Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
2. ↑ http://alex.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=rgb&datum=18860004&seite=00000077
3. ↑ Fahrplan 1900 der BNB
4. ↑ Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder – ausgegeben am 19. Februar 1903
5. ↑ Fahrplan 1912 der kkStB – gültig ab 1. Mai 1912
6. ↑ Sommerfahrplan 1939
7. ↑ Jahresfahrplan 1944/45 – gültig vom 3. Juli 1944 an bis auf weiteres