Ghanaische Luftwaffe

Ghanaische Luftwaffe
Ghana Air Force (GHF)


Flagge der ghanaischen Luftwaffe
Aufstellung24. Juli 1959
StaatGhana Ghana
StreitkräfteEmblem Streitkräfte Ghanas
TypTeilstreitkraft (Luftstreitkräfte)
Stärke2000 Soldaten
UnterstellungChief of Defence Staff der Ghana Armed Forces
HauptquartierAccra (Burma Camp)
Farben
Leitung
Chief of Air StaffAir Vice Marshal Frank Hanson
Insignien
Flugzeugkokarde
Hoheitszeichen (Seitenleitwerk)

Als ghanaische Luftwaffe (engl.: Ghana Air Force, abgekürzt GHF) werden die ghanaischen Luftstreitkräfte bezeichnet. Sie ist neben der ghanaischen Armee (Ghana Army, GA) und der ghanaischen Marine (Ghana Navy, GN) eine Teilstreitkraft der Streitkräfte Ghanas (Ghana Armed Forces, GAF).

Geschichte

Die ghanaische Luftwaffe wurde am 24. Juli 1959 als Flying Training School mit israelischen Ausbildern und Technikern unter dem Kommando von Oberstleutnant Adam Shatkay, Angehöriger der israelischen Luftwaffe, gegründet. Die Schule wurde gegründet, um für das Heer und die Marine perspektivisch Luftunterstützung anbieten zu können. Das Hauptquartier der Luftwaffe wurde noch im Jahr 1959 in Accra unter dem Kommando des indischen Air Commodore Jaswant Singh errichtet. Singh wurde zum ersten Chief of Air Staff (CAS) ernannt.[1]

Im Jahr 1959 exportierte HAL zwölf HT-2 für erste Schulungen von Piloten der GHF nach Ghana. Zunächst sollten die indischen Ausbilder einige Instruktoren auf das Flugzeugmuster umschulen. Das gesamte Vorhaben geriet bald in Schwierigkeiten, da die Ausbilder Schwierigkeiten bei der Wiederherstellung nach dem Trudeln meldeten, obwohl kein Flugzeug tatsächlich abstürzte. Die mangelnde Austauschbarkeit der Teile und die schlechte logistische Unterstützung führten schließlich dazu, dass alle zwölf Flugzeuge verschrottet wurden. Es wird angenommen, dass zu dieser Zeit die Ausbilder hauptsächlich Israelis waren, die den Fouga Magister für diese Rolle bevorzugten.[2]

Im Jahr 1960 übernahm Personal der Royal Air Force die Aufgabe der Ausbildung der neu aufgestellten ghanaischen Luftwaffe. Im Jahr 1961 stießen Ausbilder der Royal Canadian Air Force hinzu. Im September 1961 wurde aufgrund der von Präsident Kwame Nkrumah vorangetriebenen Afrikanisierung mit J.E.S. de Graft-Hayford der erste CAS mit ghanaischer Abstammung berufen.

Im Jahr 1962 wurde die Nationale Segelflugschule durch Hanna Reitsch, ehemals Adolf Hitlers bevorzugte Pilotin, gegründet. Unter dem Kommando von Air Commodore de Graft-Hayford diente Reitsch als Schulleiterin und Ausbilder. Sie war von 1962 bis 1966 die Pilotin von Kwame Nkrumah.

Die ghanaische Luftwaffe war zu Beginn mit einem Geschwader aus Schulungsflugzeugen des Typs Chipmunk und Geschwadern von Transportflugzeugen der Typen Beaver, Otter und Caribou ausgestattet. Zusätzlich wurde zum Transport des Präsidenten ein Hawker Siddeley HS.125 Jet gekauft.

Nach der Beteiligung Ghanas an der UN-Friedensmission im Kongo ONUC erhielt die GHF im Jahr 1964 von der UN sieben überschüssige Hubschrauber (ex – U.S. Army) vom Typ Sikorsky H-19D. Mit diesen Luftfahrzeugen wurde ein Hubschraubergeschwader gebildet. Ein Erdkampf-Geschwader wurde im Jahr 1965 mit italienischen MB-326 ausgestattet.

Die Flugstation Accra wurde zu Beginn des Jahres 1961 eröffnet. Die Station war im Hangar 3 am Flughafen Accra untergebracht. Die Einheit hatte vier Abteilungen: Administration, Flugoperationen, Technik, Ausstattung. Am 25. Januar 1962 übernahm der erste ghanaische Offizier, Flt Lt DK Tettey, das Kommando über die Flugstation. Im Januar 1962 wurde außerdem die No 2 Communications Squadron in Accra aufgestellt. Diese bestand anfänglich aus einer Flugstaffel zum Transport des Präsidenten, einer Hubschrauberstaffel und einer Staffel für generelle Verbindungsflüge. Ende 1965 gab es einen Standortwechsel des Stützpunktes zum Burma Camp. Bald darauf stießen die Aermacchi MB-326 hinzu und bildeten No 4 Jet Squadron. Ende 2000 wurde die Flugstation offiziell zur Luftwaffenbasis erklärt.[1]

Der Luftwaffenstützpunkt Sekondi-Takoradi wurde als Flugstation bereits durch die Royal Air Force genutzt. Am 1. März 1961 erfolgte die Übergabe an die GHF unter dem Kommando von Wing Commander Everson (RAF). Die ersten auf dem Militärflugplatz eingesetzten Luftfahrzeuge waren Schulflugzeuge vom Typ Chipmunk. Neben der Flying Training School wurde jeweils ein Geschwader mit den Flugzeugtypen DHC-3 Otter und DHC-4 Caribou betrieben. Später wurde eine autonome Wartungseinheit an der Station aufgestellt, welche die Beschaffung und Lagerung von Flugzeugersatzteilen realisierte. Im Februar 1968 übernahm der erste ghanaische Offizier, Wing Commander C. Beausoleil, das Kommando über die Flugstation.

Auftrag

Staatsgast Recep Tayyip Erdoğan inspiziert die Ehrengarde der GHF am 1. März 2016.

Die GHF ist für die Überwachung und den Schutz des Luftraums über Ghana zuständig. Dazu werden bereits im Frieden durch die fliegerischen Verbände lufthoheitliche Aufgaben wahrgenommen. Weiterhin hält die GHF Kräfte zum Lufttransport und zur offensiven Luftunterstützung militärischer Operationen von Heer und Marine bereit. Folgende spezifische Aufgaben sind von der Luftwaffe Ghanas durchzuführen:[1]

Die GHF ist auch für die Leitung und Koordination der Suche und Rettung in Luft- und Seenotfällen in dem Fluginformationsgebiet Accra (DGAC) zuständig.[3]

Organisation

Ghanaische Luftwaffe (Ghana)
Ghanaische Luftwaffe (Ghana)
HQ GHF AFB Accra
Übersicht über die Stützpunkte der Fliegenden Einheiten sowie das Hauptquartier der Ghana Air Force

Die GHF verfügt über eine Stärke von ca. 2000 Soldaten. Ihr Hauptquartier und ihr Hauptstützpunkt befindet sich in Accra, nahe dem Kotoka International Airport. Weitere Militärflugplätze (Air Force Base – AFB) befinden sich in Tamale und Takoradi.

  • Hauptquartier der Ghana Air Force in Accra (Burma Camp)
    • No 1 Squadron (AFB Takoradi)
      • Luftfahrzeuge: DA42 für Flugtraining, Seeüberwachung und Aufklärung
    • No 2 Squadron (AFB Accra/AFB Tamale)
      • Luftfahrzeuge: Falcon 900EX und C295M für Truppentransport und VIP-Transport
    • No 3 Squadron (AFB Accra/AFB Takoradi)
      • Luftfahrzeuge: Mi-17/Mi-171 und Z-9 zum Truppentransport, maritimer SAR-Dienst und zur Aufklärung
    • No 4 Squadron (AFB Accra)
      • Luftfahrzeuge: K-8G zur Luftraumüberwachung, Aufklärung und Luftunterstützung
    • Air Force Leadership Academy (AFB Tamale)
    • Flying Training School (AFB Takoradi/AFB Tamale)
    • Recruit Training School (AFB Takoradi)

Zur Übung der Waffenkonfigurationen des K-8G steht ein Luft-Boden-Schießplatz, die Bundase Gunnery Range bei Accra, zur Verfügung. Die Übungen finden unter Beteiligung und Koordination mit dem ghanaischen Heer statt.

Einsätze

Eine wichtige Aufgabe der Luftwaffe ist die Bereitstellung von Lufttransport für Regierungsmitglieder wie dem Präsidenten von Ghana.

Im Jahr 1967 unterstützten Piloten und Fluglotsen der Luftwaffe die kongolesische Regierung in der Provinz Katanga, um dort die Aktivitäten von Söldnern zu unterbinden. Im Rahmen der ECOMOG-Einsätze in Liberia und Sierra Leone in den 1990er Jahren führte die GHF offensive Luftoperationen und zahlreiche Versorgungsflüge durch.

Innerhalb Ghana war die GHF bei nationalen Ausnahmezuständen mit dem Transport von Versorgungsgütern in schwer zugängliche Gebieten beauftragt. Dies war insbesondere bei den Hochwasserlagen in den Jahren 1968 und 1996 der Fall, als die GHF eine Luftbrücke zwischen den Norden und Süden des Landes aufbaute. Zwischen 1990 und 2000 führte die Luftwaffe ununterbrochen unter dem Codenamen Airlink Inlandsflüge durch um die Lücke zu füllen, welche Ghana Airways hinterlassen hat.

Heutzutage unterstützt die GHF innerhalb Ghanas in der Luftrettung und nimmt den SAR-Dienst wahr. Weitere Aufgaben sind routinemäßige Inspektionen von Stromleitungen, fotografische Vermessungen für Industrie- und Kartierungszwecke sowie der Transport von Goldbarren.

Wie bei den anderen Teilstreitkräften spielt die ghanaische Luftwaffe eine wichtige Rolle bei internationalen Friedensmissionen der UN. So entsandte die GHF die Ghana Aviation Unit (GHAV) nach Mali als Kontingent für MINUSMA. Die GHAV bestand aus 54 Soldaten (7 Piloten sowie Wartungspersonal) und einem Transportflugzeug vom Typ C295M. Unter anderem wurden taktischer Lufttransport, logistische Unterstützungsflüge, MEDEVAC, Distribution humanitärer Hilfslieferungen, Infiltration und Exfiltration von Truppen, Transport der Quick Reaction Force, SAR-Dienst und Luftaufklärung für die UN geleistet. Das Flugzeug wurde am 29. November 2016 bei einem Terroranschlag auf den Flughafen Gao beschädigt und wurde daraufhin innerhalb 8 Wochen instand gesetzt.[4][5]

Luftfahrzeuge

Stand: Ende 2022[6][7][8][9]

Flugzeuge

Flugzeuge der Ghana Air Force vom Typ Hondu über Accra am 6. März 2011
LuftfahrzeugeHerkunftVerwendungVersionAktivBestelltAnmerkungen
Diamond DA42Osterreich ÖsterreichAufklärungsflugzeug
Schulungsflugzeug
DA42 MPP Guardian
DA42 NG Twin Star
2
1
CASA C-295Spanien SpanienTransportflugzeugC-295M[10]2
Dassault Falcon 900Frankreich FrankreichVIP-Transportflugzeug900EX Easy1Transport der Regierung[11]
Hongdu K-8 KarakorumChina Volksrepublik Volksrepublik China
Pakistan Pakistan
Schulungsflugzeug,
leichtes Angriffsflugzeug
K-8G4
Embraer EMB 314 Super TucanoBrasilien BrasilienSchulungsflugzeug9**Beschaffung geplant
Aero L-39NGTschechoslowakei TschechoslowakeiSchulungsflugzeug6[12]

Hubschrauber

Ein Spezialkommando der Ghana Air Force vor einem Hubschrauber vom Typ Mil Mi-17 in Accra am 21. August 2013
LuftfahrzeugeHerkunftVerwendungVersionAktivBestelltAnmerkungen
Mil Mi-35Russland RusslandKampfhubschrauber1 + 3**Beschaffung geplant
Mil Mi-8Russland RusslandMehrzweckhubschrauberMi-17V-5
Mi-171Sh
6
Harbin Z-9China Volksrepublik Volksrepublik ChinaMehrzweckhubschrauberZ-9EH4
Bell 412Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenLeichter Mehrzweckhubschrauber412SP1

Ehemalige Luftfahrzeuge

Ehemaliges Transportflugzeug der GHF vom Typ Short Skyvan
ehemaliges Schul- und Erdkampfflugzeug der GHF vom Typ MB-326F
Ein ehemaliger Hubschrauber der GHF im botanischen Garten von Aburi
LuftfahrzeugeHerkunftVerwendungVersionAnzahlDienstzeit
Agusta A109Italien ItalienLeichter MehrzweckhubschrauberA109A2bis 2021
Aermacchi MB-326Italien Italienleichtes ErdkampfflugzeugMB-326F
MB-326K
9
6
1965-
Aermacchi MB-339Italien Italienleichtes ErdkampfflugzeugMB-339A4eingelagert
Aero L-29Tschechoslowakei TschechoslowakeiStrahltrainerL-2913bis 2021
Aero L-39Tschechoslowakei TschechoslowakeiWaffeneinsatztrainerL-39ZO2
Cessna 172Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenMehrzweckflugzeug172N32002–
Fokker F-27 FriendshipNiederlande NiederlandeTransportflugzeugF-27-400M
F-27-600
3
1
1975–2013
1975–2000
Fokker F-28 FellowshipNiederlande NiederlandeVIP-TransportF-28-300011978–2014
Gulfstream IIIVereinigte Staaten Vereinigte StaatenVIP-TransportG-1159A11999–2006
Short SkyvanVereinigtes Konigreich Vereinigtes KönigreichTransportflugzeug3M-4006[13]1974–1998
Britten-Norman BN-2 IslanderVereinigtes Konigreich Vereinigtes KönigreichTransportflugzeugBN-2A
BN-2T
8
4
1973–1998
Bell 212Vereinigtes Konigreich Vereinigtes KönigreichMehrzweckhubschrauber21972–2005
Aérospatiale SA.319 Alouette IIIFrankreich FrankreichLeichter MehrzweckhubschrauberSA.316B61972–2014
de Havilland Canada DHC-1 ChipmunkKanada KanadaSchulflugzeug12[14][15]1961–1976
de Havilland Canada DHC-2 BeaverKanada Kanadaleichtes Transportflugzeug14[16][15]1960–1984
de Havilland Canada DHC-3 OtterKanada KanadaTransportflugzeug12[17][15]1961–1973
de Havilland Canada DHC-4 CaribouKanada KanadaTransportflugzeug8[14][15]1963–1975
De Havilland DH.114 HeronVereinigtes Konigreich Vereinigtes KönigreichTransportflugzeugHeron 2D3[15]1961–1974
Hawker Siddeley HS.125Vereinigtes Konigreich Vereinigtes KönigreichVIP-TransportHS-125-1B11965–1975
Sikorsky H-19Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenTransporthubschrauberH-19D71964–1977
Westland WhirlwindVereinigtes Konigreich Vereinigtes KönigreichTransporthubschrauberSRS.361962–1976
Westland WessexVereinigtes Konigreich Vereinigtes KönigreichTransporthubschrauberMk.532[15]1965–1976
HAL HT-2Indien IndienSchulflugzeugHT-212[2]1959–1974

Dienstgradabzeichen

Die Rangstruktur der GHF ähnelt der Rangstruktur der Royal Air Force, aus der ihre Ränge abgeleitet wurden.

Offiziere
Offiziere
DienstgradgruppeGeneraleStabsoffiziereOffiziere
Schulterklappe
Jacke Dienstanzug
Dienstgradabzeichen eines Chief Air Marshal
Dienstgradabzeichen eines Chief Air Marshal
Dienstgradabzeichen eines Air Marshal
Dienstgradabzeichen eines Air Marshal
Dienstgradabzeichen eines Air Vice Marshal
Dienstgradabzeichen eines Air Vice Marshal
Dienstgradabzeichen eines Air Commodore
Dienstgradabzeichen eines Air Commodore
Dienstgradabzeichen eines Group Captain
Dienstgradabzeichen eines Group Captain
Dienstgradabzeichen eines Wing Commander
Dienstgradabzeichen eines Wing Commander
Dienstgradabzeichen eines Squadron Leader
Dienstgradabzeichen eines Squadron Leader
Dienstgradabzeichen eines Flight Lieutenant
Dienstgradabzeichen eines Flight Lieutenant
Dienstgradabzeichen eines Flying Officer
Dienstgradabzeichen eines Flying Officer
Dienstgradabzeichen eines Pilot Officer
Dienstgradabzeichen eines Pilot Officer
DienstgradAir Chief MarshalAir MarshalAir Vice-MarshalAir CommodoreGroup CaptainWing CommanderSquadron LeaderFlight LieutenantFlying OfficerPilot Officer
AbkürzungAir Chf MshlAir MshlAVMAir CdreGp CaptWg CdrSqn LdrFlt LtFg OffPlt Off
NATO-RangcodeOF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1
Unteroffiziere / Mannschaften
Unteroffiziere / Mannschaften
DienstgradgruppeUnteroffiziereMannschaften
Schulterklappe
Jacke Dienstanzug
Dienstgradabzeichen eines Warrant Officer Class I
Dienstgradabzeichen eines Warrant Officer Class I
Dienstgradabzeichen eines Warrant Officer Class II
Dienstgradabzeichen eines Warrant Officer Class II
Dienstgradabzeichen eines Flight Sergeant
Dienstgradabzeichen eines Flight Sergeant
Dienstgradabzeichen eines Sergeant
Dienstgradabzeichen eines Sergeant
Dienstgradabzeichen eines Corporal
Dienstgradabzeichen eines Corporal
kein Äquivalent
Dienstgradabzeichen eines Leading Aircraftsman
Dienstgradabzeichen eines Leading Aircraftsman
kein Abzeichen
DienstgradWarrant Officer Class IWarrant Officer Class IIFlight SergeantSergeantCorporalLeading AircraftmanAircraftsman
AbkürzungWO1WO2Flt SgtSgtCplLACAC
NATO-RangcodeOR-9OR-8OR-7OR-6 / OR-5OR-4OR-3OR-2OR-1

Chief of Air Staff

Die ghanaische Luftwaffe wird vom Chief of Air Staff (CAS) geführt. Die folgende Liste enthält alle bisherigen CAS der GHF.

Nr.DienstgradName[18]Amtszeit
1.Air CommodoreKanwar Jaswant Singh*Mai 1959 – August 1960
2.Wing CommanderIan Malcolm Gundry-White**September 1960 – März 1961
3.Air CommodoreJohn Nicholas Haworth Whitworth**März 1961 – September 1962
4.Air CommodoreJohn Ebenezer Samuel de Graft-Hayford***September 1962 – Juli 1963
5.Air Vice-MarshalMichael OtuJuli 1963 – März 1968
6.BrigadierNapoleon Ashley-LassenMärz 1968 – Januar 1971
7.BrigadierCharles BeausolielJanuar 1971 – Dezember 1971
8.BrigadierNapoleon Ashley-LassenDezember 1971 – Januar 1972
9.BrigadierCharles BeausolielDezember 1972 – November 1976
10.Air Vice MarshalGeorge Yaw BoakyeNovember 1976 – Juni 1979
11.Wing CommanderSamuel Gyabaah[19]Juni 1979 – Juli 1979
12.Group CaptainF. W. K. KlutseJuli 1979 – Dezember 1979
13.Air CommodoreJohn E. Odaate-BarnorDezember 1979 – Mai 1980
14.Air CommodoreK. K. PumpuniMai 1980 – Januar 1982
15.Group CaptainE. A. A. AwuviriJanuar 1982 – Dezember 1982
16.Air Vice MarshalJames Ernest Akrong KoteiDezember 1982 – Juni 1988
17.Air MarshalAchilles Harry Kwami DumashieJuni 1988 – Juni 1992
18.Air MarshalJohn Asamoah BruceJuni 92 – März 2001
19.Air Vice MarshalEdward Apau ManteyMärz 2001 – April 2005
20.Air Vice MarshalJulius Otchere BoatengMai 2005 – Januar 2009
21.Air Vice MarshalMichael Samson-OjeMärz 2009 – Januar 2016
22.Air Vice MarshalMaxwell Mantsebi-Tei NagaiJanuar 2016 – Januar 2019
23.Air Vice MarshalFrank Hansonseit Januar 2019
* Angehöriger der Indian Air Force
** Angehöriger der Royal Air Force
*** 1. Chief of Air Staff ghanaischer Abstammung und somit der erste Schwarze in einer leitenden Position einer nationalen Luftwaffe südlich der Sahara

Einzelnachweise

  1. a b c Ghana air force. gaf.mil.gh.
  2. a b HT-2 – India's First Powered Aircraft. In: bharat-rakshak.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Januar 2019; abgerufen am 9. November 2020 (englisch).
  3. ICAO Flight Information Region Viewer (Memento vom 13. März 2015 im Internet Archive), ICAO, 4. November 2020
  4. Crashed military aircraft survived bomb attack in Mali, myjoyonline.com, 8. November 2020
  5. Ghana's small unit making a huge impact, africanaerospace.aero, 8. November 2020
  6. Ghana’s air force in a class of its own, africanaerospace.aero, 4. November 2020
  7. Ghana Air Force – An air arm on the rise. (PDF; 3,8 MB) In: Airforces Monthly. April 2019, abgerufen am 5. November 2020 (englisch).
  8. Ghana Air Force – small but capable. (PDF; 2,3 MB) In: Global Aviator. April 2019, abgerufen am 5. November 2020 (englisch).
  9. World Air Forces 2023. flightglobal.com, abgerufen am 19. Dezember 2022.
  10. Ghanaian defence spending to hit $213.8 million by 2021, defenceweb.co.za, 23. Januar 2017
  11. 'Presidential Jet' Finally Touches Down, ghanaweb.com, 4. November 2020
  12. Ghana Air Force to get six L-39NG aircraft , www.airrecognition.com, 20. Dezember 2022
  13. Ghana Air Force. Archiviert vom Original am 25. Mai 2009; abgerufen am 17. Dezember 2012 (englisch).
  14. a b THE AIR FORCES OF TROPICAL AFRICA. (PDF; 16,3 MB) In: Air University Review. Februar 1968, abgerufen am 8. November 2020 (englisch).
  15. a b c d e f The Statesman's Year-Book 1965-66. In: S.H. Steinberg. Abgerufen am 12. November 2020 (englisch).
  16. Beaver Tails. In: Private Website von Neil Aird. Abgerufen am 8. November 2020 (englisch).
  17. Master Index Otter DHC-3. In: Private Website von Neil Aird. Abgerufen am 8. November 2020 (englisch).
  18. CAF (Air Force Commanders), Ghana MoD, 9. November 2020
  19. Ghana News, Volumes 8. In: Ghana News. Washington, D.C. : Embassy of Ghana, 1979, S. 3 (englisch, google.com).