„Star Alliance“ – Versionsunterschied

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| Jahr = 1997
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Die Star Alliance wurde am 14. Mai 1997 als weltweit erste Luftfahrtallianz von den fünf Fluggesellschaften [[Air Canada]], [[United Airlines]], [[Lufthansa]], [[SAS Scandinavian Airlines]] und [[Thai Airways International|Thai Airways]] gegründet. Hauptziel dieser Allianz sind [[Wirtschaftlichkeit|Effizienzsteigerungen]], die man auf folgenden Gebieten suchte:
Die Star Alliance wurde am 14. Mai 1997 als weltweit erste Luftfahrtallianz von den fünf Fluggesellschaften [[Air Canada]], [[United Airlines]], [[Lufthansa]], [[SAS Scandinavian Airlines]] und [[Thai Airways International|Thai Airways]] gegründet. Hauptziel dieser Allianz sind [[Wirtschaftlichkeit|Effizienzsteigerungen]], die man auf folgenden Gebieten suchte:
* Gemeinsame und kompatible Angebote für Vielflieger
* Gemeinsame und kompatible Angebote für Vielflieger
* Gemeinsame [[Lounge]]s und später auch [[Empfangsgebäude|Terminals]] an den Flughäfen (etwa das Terminal 2 des [[Flughafen München|Flughafens München]], der Check-in 3 "Austrian Star Alliance Terminal" am [[Flughafen Wien-Schwechat|Flughafen Wien]] sowie Terminal 2 in [[London Heathrow Airport|London Heathrow]], dessen Eröffnung 2014 im Beisein von [[Elisabeth II.|Queen Elisabeth II.]] stattfand)
* Gemeinsame [[Lounge]]s und später auch [[Empfangsgebäude|Terminals]] an den Flughäfen (etwa das Terminal 2 des [[Flughafen München|Flughafens München]], der Check-in 3 „Austrian Star Alliance Terminal“ am [[Flughafen Wien-Schwechat|Flughafen Wien]] sowie Terminal 2 in [[London Heathrow Airport|London Heathrow]], dessen Eröffnung 2014 im Beisein von [[Elisabeth II.|Queen Elisabeth II.]] stattfand)
* Aufeinander abgestimmte Linienflüge mit dem Aufbau eines weltweiten Netzwerkes
* Aufeinander abgestimmte Linienflüge mit dem Aufbau eines weltweiten Netzwerkes
* Einheitliche Tickets für Flüge bei mehreren Fluggesellschaften der Star Alliance
* Einheitliche Tickets für Flüge bei mehreren Fluggesellschaften der Star Alliance
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Neben der Aufnahme von diversen neuen Mitgliedern wurde 2004 das ''Regionalkonzept'' entwickelt und vorgestellt, um auch kleinere Märkte durch regionale Fluglinien wie die finnische [[Blue1]] zu erschließen.
Neben der Aufnahme von diversen neuen Mitgliedern wurde 2004 das ''Regionalkonzept'' entwickelt und vorgestellt, um auch kleinere Märkte durch regionale Fluglinien wie die finnische [[Blue1]] zu erschließen.


Im April 2011 gab der Lufthansa-Cargo-Chef Karl-Ulrich Garnadt bekannt, dass man die Synergieeffekte der Allianz auch im Frachtbereich weiterentwickeln will. Aktuell existiert nur eine Zusammenarbeit mit Austrian Airlines.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.aero.de/news-12560/Lufthansa-unternimmt-neuen-Anlauf-auf-Fracht-Allianz.html |titel=Lufthansa unternimmt neuen Anlauf auf Fracht-Allianz |werk=aero.de |hrsg=Aviation Media & IT GmbH |datum=2011-04-21 |zugriff=2016-02-12}}</ref> Ein ähnliches Projekt von Lufthansa und anderen Fluggesellschaften namens [[WOW (Luftfahrtallianz)|WOW]] wurde bereits 2000 gestartet, erzielte jedoch nie die erhofften Synergieeffekte.
Im April 2011 gab der Lufthansa-Cargo-Chef Karl-Ulrich Garnadt bekannt, dass man die Synergieeffekte der Allianz auch im Frachtbereich weiterentwickeln will. Aktuell existiert nur eine Zusammenarbeit mit Austrian Airlines.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.aero.de/news-12560/Lufthansa-unternimmt-neuen-Anlauf-auf-Fracht-Allianz.html |titel=Lufthansa unternimmt neuen Anlauf auf Fracht-Allianz |werk=aero.de |hrsg=Aviation Media & IT GmbH |datum=2011-04-21|zugriff=2016-02-12}}</ref> Ein ähnliches Projekt von Lufthansa und anderen Fluggesellschaften namens [[WOW (Luftfahrtallianz)|WOW]] wurde bereits 2000 gestartet, erzielte jedoch nie die erhofften Synergieeffekte.


Am 24. Juni 2014 gab die Star Alliance bekannt, [[Air India]] nach jahrelangen Verhandlungen in das Bündnis aufzunehmen. Formell trat die Airline am 11. Juli 2014 bei.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.staralliance.com/news-article?newsArticleId=165222 |titel=Air India joins Star Alliance |werk=staralliance.com |hrsg=Star Alliance |datum=2014-07-11 |zugriff=2016-02-12 |sprache=en}}</ref>
Am 24. Juni 2014 gab die Star Alliance bekannt, [[Air India]] nach jahrelangen Verhandlungen in das Bündnis aufzunehmen. Formell trat die Airline am 11. Juli 2014 bei.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.staralliance.com/news-article?newsArticleId=165222 |titel=Air India joins Star Alliance |werk=staralliance.com |hrsg=Star Alliance |datum=2014-07-11|zugriff=2016-02-12|sprache=en}}</ref>


== Mitglieder ==
== Mitglieder ==
=== Aktuelle Mitglieder ===
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Die folgenden Fluggesellschaften waren Mitglieder der Allianz und haben sie aus verschiedenen Gründen wieder verlassen.
Die folgenden Fluggesellschaften waren Mitglieder der Allianz und haben sie aus verschiedenen Gründen wieder verlassen.


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|[[Spanair]] ||{{Spanien}} ||[[Datei:Spanair Logo Star.svg|120px|zentriert]] || align=center|2012 || Insolvenz; stellte am 28. Januar 2012 den Flugbetrieb ein
|[[Spanair]] ||{{Spanien}} ||[[Datei:Spanair Logo Star.svg|120px|zentriert]] || align=center|2012 || Insolvenz; stellte am 28. Januar 2012 den Flugbetrieb ein
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|[[British Midland Airways|bmi]] ||{{GBR}} ||[[Datei:Bmibritish.png|120px|zentriert]] || align=center|2012<ref>{{Internetquelle |url=http://www.staralliance.com/de/news-article?newsArticleId=162735 |titel=bmi formally leaves Star Alliance |werk=staralliance.com |hrsg=Star Alliance |datum=2012-04-20|zugriff=2016-02-12|sprache=en}}</ref> || wurde im April 2012 von [[International Airlines Group|IAG]] übernommen, zu der auch das [[oneworld]]-Mitglied [[British Airways]] gehört.
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|[[TACA]] || {{El Salvador}} || [[Datei:TACA 2008 Logo.svg|100px|zentriert]] || align=center|2013 || TACA fusionierte mit [[Avianca]] zur [[Avianca Holdings]] und wurde in '''[[Avianca El Salvador]]''' umbenannt und ist somit eine [[Tochtergesellschaft]] von Avianca
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|[[Lauda Air]] || {{Österreich}} || [[Datei:Lauda_OS.png|100px|zentriert]] || align=center|2013 || Lauda Air wurde im Oktober 2001 99-prozentige Tochter der [[Austrian Airlines]] und wurde bis März 2013 als eigene Marke geführt.
|[[Lauda Air]] || {{Österreich}} || [[Datei:Lauda OS.png|100px|zentriert]] || align=center|2013 || Lauda Air wurde im Oktober 2001 99-prozentige Tochter der [[Austrian Airlines]] und wurde bis März 2013 als eigene Marke geführt.
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|[[TAM Linhas Aéreas]] ||{{Brasilien}} ||[[Datei:TAM Airlines Logo.svg|100px|zentriert]] || align=center|2014 || TAM fusionierte mit [[LAN Airlines]] zur [[LATAM Airlines Group]]. Im März 2013 entschied sich TAM, am 31. März 2014 der [[oneworld Alliance]] beizutreten und die Star Alliance zu verlassen. Der Fusionspartner LAN gehört schon oneworld an.<ref>{{Internetquelle |url=https://de.oneworld.com/news-information/oneworldnews/-/asset_publisher/QtTQ7EuCzxhd/content/tam-and-us-airways-join-oneworld/maximized?languageId=de_DE |titel=TAM und US Airways treten oneworld bei |werk=de.oneworld.com |hrsg=oneworld |datum=2014-03-31 |zugriff=2016-02-12}}</ref>
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|[[US Airways]] ||{{USA}} ||[[Datei:US Airways Logo Star Alliance 2011.svg|120px|zentriert]] || align=center|2014<ref>{{Internetquelle |url=http://www.staralliance.com/de/news-article?newsArticleId=176343 |titel=US Airways to exit Star Alliance on March 30th, 2014 |werk=staralliance.com |hrsg=Star Alliance |datum=2013-12-09|zugriff=2016-02-12|sprache=en}}</ref> || Austritt am 30. März 2014 im Rahmen der Fusion mit ''oneworld''-Mitglied [[American Airlines]]
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== Partner ==
== Partner ==
Star Alliance will in Zukunft mit [[Billigfluggesellschaft]]en zusammenarbeiten, um die weltweite Abdeckung zu verbessern. Dabei werden die Billigfluggesellschaften nicht Mitglieder, sondern so genannte ''Connecting Partner''. Das hat für den Kunden den Vorteil, dass sein Gepäck bis zum Zielflughafen durchgecheckt wird. Weitere Vorteile wie das Sammeln von Meilen sollen individuell zwischen Partner und Mitgliedern vereinbart werden. Erster Partner ist die Tochtergesellschaft von South African Airways: [[Mango (Fluggesellschaft)|Mango]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.aerotelegraph.com/star-alliance-connecting-partners-zusammenarbeit-billigairlines |autor=Stefan Eiselin |titel=Star Alliance nähert sich Billigairlines an |werk=aerotelegraph.com |hrsg=aeroTELEGRAPH |datum=2015-12-10 |zugriff=2016-02-12}}</ref>
Star Alliance will in Zukunft mit [[Billigfluggesellschaft]]en zusammenarbeiten, um die weltweite Abdeckung zu verbessern. Dabei werden die Billigfluggesellschaften nicht Mitglieder, sondern so genannte ''Connecting Partner''. Das hat für den Kunden den Vorteil, dass sein Gepäck bis zum Zielflughafen durchgecheckt wird. Weitere Vorteile wie das Sammeln von Meilen sollen individuell zwischen Partner und Mitgliedern vereinbart werden. Erster Partner ist die Tochtergesellschaft von South African Airways: [[Mango (Fluggesellschaft)|Mango]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.aerotelegraph.com/star-alliance-connecting-partners-zusammenarbeit-billigairlines |autor=Stefan Eiselin |titel=Star Alliance nähert sich Billigairlines an |werk=aerotelegraph.com |hrsg=aeroTELEGRAPH |datum=2015-12-10|zugriff=2016-02-12}}</ref>


== Strukturdaten ==
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== Einzelnachweise ==
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
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* [http://www.staralliance.com/de/ Offizielle Website]
* [http://www.staralliance.com/de/ Offizielle Website]


Version vom 22. Februar 2016, 07:02 Uhr

Star Alliance
Logo der Star Alliance
Gründung:1997
Mitglieder:siehe Mitglieder
Sitz:Frankfurt am Main,
Deutschland Deutschland
Vielflieger-
programm:		mehrere
Flotte:4.657

Die Star Alliance (englisch star – Stern, alliance – Bündnis) ist eine 1997 gegründete Luftfahrtallianz von derzeit 28[1] Fluggesellschaften (Stand: Februar 2016). Im Verbund der Star Alliance finden täglich mehr als 18.500 Flüge statt. Es werden 1.330 Ziele in 192 Ländern angeflogen.[1] Alle Mitglieder zusammen haben eine Flottenstärke von 4.657 Flugzeugen und befördern jährlich rund 641,10 Millionen Passagiere.[1] Damit ist die Star Alliance die größte Luftfahrtallianz der Welt.

Geschichte

Bombardier Dash 8Q-400 der Austrian Airlines in Star Alliance-Sonderlackierung

Die Star Alliance wurde am 14. Mai 1997 als weltweit erste Luftfahrtallianz von den fünf Fluggesellschaften Air Canada, United Airlines, Lufthansa, SAS Scandinavian Airlines und Thai Airways gegründet. Hauptziel dieser Allianz sind Effizienzsteigerungen, die man auf folgenden Gebieten suchte:

  • Gemeinsame und kompatible Angebote für Vielflieger
  • Gemeinsame Lounges und später auch Terminals an den Flughäfen (etwa das Terminal 2 des Flughafens München, der Check-in 3 „Austrian Star Alliance Terminal“ am Flughafen Wien sowie Terminal 2 in London Heathrow, dessen Eröffnung 2014 im Beisein von Queen Elisabeth II. stattfand)
  • Aufeinander abgestimmte Linienflüge mit dem Aufbau eines weltweiten Netzwerkes
  • Einheitliche Tickets für Flüge bei mehreren Fluggesellschaften der Star Alliance
  • Angleichung der Qualitätsstandards
  • Gemeinsame Flotten- und Ersatzteilbestellungen
  • Gemeinsames Flottenleasing
  • Gemeinsame Streckenrechte und Slots

Anlässlich der Gründungszeremonie wurden auf dem Flughafenvorfeld in Frankfurt/Main eine Boeing 747-400 von Thai Airways, eine Boeing 777-200 von United Airlines, eine Boeing 767-300 von SAS und je ein Airbus A340-300 der Air Canada und der deutschen Lufthansa zu einem fünfzackigen Stern ähnlich dem Star-Alliance-Logo formiert.

Neben der Aufnahme von diversen neuen Mitgliedern wurde 2004 das Regionalkonzept entwickelt und vorgestellt, um auch kleinere Märkte durch regionale Fluglinien wie die finnische Blue1 zu erschließen.

Im April 2011 gab der Lufthansa-Cargo-Chef Karl-Ulrich Garnadt bekannt, dass man die Synergieeffekte der Allianz auch im Frachtbereich weiterentwickeln will. Aktuell existiert nur eine Zusammenarbeit mit Austrian Airlines.[2] Ein ähnliches Projekt von Lufthansa und anderen Fluggesellschaften namens WOW wurde bereits 2000 gestartet, erzielte jedoch nie die erhofften Synergieeffekte.

Am 24. Juni 2014 gab die Star Alliance bekannt, Air India nach jahrelangen Verhandlungen in das Bündnis aufzunehmen. Formell trat die Airline am 11. Juli 2014 bei.[3]

Mitglieder

Aktuelle Mitglieder

Fluggesellschaft[4]HerkunftLogoBeitritt[5]PAX Mio./Jahr[4]Flugzeuge[4]
Adria AirwaysSlowenien Slowenien
20041,112
Aegean AirlinesGriechenland Griechenland
Datei:Aegan-Logo-Star.png
20109,643
Air CanadaKanada Kanada
1997
Gründer		38367
Air ChinaChina Volksrepublik Volksrepublik China
Datei:AirChina Logo Star.svg
200752,9334
Air IndiaIndien Indien
201416,9103
Air New ZealandNeuseeland Neuseeland
199914,3104
All Nippon AirwaysJapan Japan
199946,0241
Asiana AirlinesKorea Sud Südkorea
200312,585
Austrian AirlinesOsterreich Österreich
200011,275
AviancaKolumbien Kolumbien
201226,2171
Avianca BrazilBrasilien Brasilien
20158,041
Brussels AirlinesBelgien Belgien
20096,747
Copa AirlinesPanama Panama
20121298
Croatia AirlinesKroatien Kroatien
20041,812
Egypt AirAgypten Ägypten
20088,481
Ethiopian AirlinesAthiopien Äthiopien
20116,480
EVA AirTaiwan Taiwan
Datei:EVA Air Logo 1992.svg
20138,954
LOTPolen Polen
Datei:LOT Logo polska.svg
20035,044
LufthansaDeutschland Deutschland
1997
Gründer		77,55 (2014)423
SAS Scandinavian AirlinesDanemark Dänemark
Norwegen Norwegen
Schweden Schweden
1997
Gründer		28,4138
Shenzhen AirlinesChina Volksrepublik Volksrepublik China
Datei:Shenzhen Airlines Logo.png
201221,4148
Singapore AirlinesSingapur Singapur
Datei:Singapore-Airlines-Logo.svg
200018,5104
South African AirwaysSudafrika Südafrika
Datei:South African Airways.svg
20066,753
SwissSchweiz Schweiz
200616,795
TAP PortugalPortugal Portugal
200511,477
Thai Airways InternationalThailand Thailand
Datei:Thai-Airlines-Logo.svg
1997
Gründer		19,193
Turkish AirlinesTurkei Türkei
200854,7 (2014)277
United AirlinesVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
1997
Gründer		1381257

Beitrittskandidaten

Mit Stand Dezember 2015 gibt es keine bestätigten Beitrittskandidaten für die Allianz.

Ehemalige Mitglieder

Die folgenden Fluggesellschaften waren Mitglieder der Allianz und haben sie aus verschiedenen Gründen wieder verlassen.

FluggesellschaftHerkunftLogoAustrittGrund des Austritts
Ansett AustraliaAustralien Australien
2002Insolvenz; Gesellschaft hat den Flugbetrieb eingestellt
Mexicana de AviaciónMexiko Mexiko
2004Ist auf Grund von Streitigkeiten um Verkehrsrechte mit United Airlines ausgetreten und am 10. November 2009 der Konkurrenz-Allianz oneworld beigetreten, Flugbetrieb mittlerweile eingestellt
VARIGBrasilien Brasilien
2006Insolvenz; die Nachfolgegesellschaft VRG Linhas Aéreas erfüllte die Bedingungen einer Allianzmitgliedschaft nicht mehr und wurde ausgeschlossen
Shanghai AirlinesChina Volksrepublik Volksrepublik China
2010Austritt 31. Oktober 2010; Shanghai Airlines wurde von China Eastern Airlines übernommen, die 2011 der SkyTeam-Allianz beigetreten ist.
Continental AirlinesVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Datei:Continental Airlines Logo.svg
2012Fusion mit United Airlines
SpanairSpanien Spanien
Datei:Spanair Logo Star.svg
2012Insolvenz; stellte am 28. Januar 2012 den Flugbetrieb ein
bmiVereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
2012[6]wurde im April 2012 von IAG übernommen, zu der auch das oneworld-Mitglied British Airways gehört.
TACAEl Salvador El Salvador
2013TACA fusionierte mit Avianca zur Avianca Holdings und wurde in Avianca El Salvador umbenannt und ist somit eine Tochtergesellschaft von Avianca
Lauda AirOsterreich Österreich
2013Lauda Air wurde im Oktober 2001 99-prozentige Tochter der Austrian Airlines und wurde bis März 2013 als eigene Marke geführt.
TAM Linhas AéreasBrasilien Brasilien
2014TAM fusionierte mit LAN Airlines zur LATAM Airlines Group. Im März 2013 entschied sich TAM, am 31. März 2014 der oneworld Alliance beizutreten und die Star Alliance zu verlassen. Der Fusionspartner LAN gehört schon oneworld an.[7]
US AirwaysVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
2014[8]Austritt am 30. März 2014 im Rahmen der Fusion mit oneworld-Mitglied American Airlines

Partner

Star Alliance will in Zukunft mit Billigfluggesellschaften zusammenarbeiten, um die weltweite Abdeckung zu verbessern. Dabei werden die Billigfluggesellschaften nicht Mitglieder, sondern so genannte Connecting Partner. Das hat für den Kunden den Vorteil, dass sein Gepäck bis zum Zielflughafen durchgecheckt wird. Weitere Vorteile wie das Sammeln von Meilen sollen individuell zwischen Partner und Mitgliedern vereinbart werden. Erster Partner ist die Tochtergesellschaft von South African Airways: Mango.[9]

Strukturdaten

Basisdaten Star Alliance (Juli 2015)[4]
Umsatz179,05 Milliarden US-$
Tägliche Abflüge18.500
Angeflogene Länder192
Angeflogene Flughäfen1330
Verkaufte Sitzkilometer (RPK)1.364 Milliarden
Beförderte Passagiere641,1 Mio.
Mitarbeiter432.603
Flotte4657 Flugzeuge

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c Mitgliedsgesellschaften der Star Alliance. In: staralliance.com. Star Alliance, abgerufen am 12. Februar 2016.
  2. ↑ Lufthansa unternimmt neuen Anlauf auf Fracht-Allianz. In: aero.de. Aviation Media & IT GmbH, 21. April 2011, abgerufen am 12. Februar 2016.
  3. ↑ Air India joins Star Alliance. In: staralliance.com. Star Alliance, 11. Juli 2014, abgerufen am 12. Februar 2016 (englisch).
  4. ↑ a b c d Star Alliance Facts and Figures. (PDF, 382,01 kB) In: staralliance.com. Star Alliance, 22. Juli 2015, abgerufen am 12. Februar 2016 (englisch).
  5. ↑ Star Alliance Chronology. (PDF, 107,79 kB) In: staralliance.com. Star Alliance, 22. Juli 2015, abgerufen am 12. Februar 2016 (englisch).
  6. ↑ bmi formally leaves Star Alliance. In: staralliance.com. Star Alliance, 20. April 2012, abgerufen am 12. Februar 2016 (englisch).
  7. ↑ TAM und US Airways treten oneworld bei. In: de.oneworld.com. oneworld, 31. März 2014, abgerufen am 12. Februar 2016.
  8. ↑ US Airways to exit Star Alliance on March 30th, 2014. In: staralliance.com. Star Alliance, 9. Dezember 2013, abgerufen am 12. Februar 2016 (englisch).
  9. ↑ Stefan Eiselin: Star Alliance nähert sich Billigairlines an. In: aerotelegraph.com. aeroTELEGRAPH, 10. Dezember 2015, abgerufen am 12. Februar 2016.
Commons: Star Alliance – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Mitglieder

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