„Peter Godeffroy (Schiff, 1868)“ – Versionsunterschied

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Version vom 17. November 2020, 11:18 Uhr

Peter Godeffroy p1
Schiffsdaten
FlaggeNorddeutscher Bund Norddeutscher Bund
Deutsches Reich Deutsches Reich
SchiffstypBark
EignerJohan Cesar Godeffroy
ReedereiJoh. Ces. Godeffroy & Sohn
Aug. Bolten Wm. Miller’s Nachfolger ab 1880
BauwerftReiherstieg Schiffswerfte & Kesselschmiede
Baunummer193
Stapellauf1868
Verbleib1889 durch Hurrikan bei Apia zerstört
Sonstiges
Registrier­nummern* Unterscheidungs-Signal: RDBF[1]

Die Peter Godeffroy war eine Bark, die 1868 bei Hamburg gebaut wurde.

Schiffsmaße

Anlässlich der Auslieferung von der Reiherstiegwerft am 4. August 1869 sind für die Peter Godeffroy folgende Maße angegeben:

  • Länge über Kiel = 43,00 m
  • Größte Breite = 8,10 m
  • Höhe (Bauchdiele bis Verdeckplanken) = 5,25 m
  • Tragfähigkeit = 205 Hamburger Kommerzlasten / 462 Nettoregistertonnen[2]

Geschichte

Die Peter Godeffroy wurde auf der Reiherstiegwerft gebaut und lief dort 1868 mit der Baunummer 193 vom Stapel.[3] Eigner war das Handelshaus Joh. Ces. Godeffroy & Sohn des Hamburger Kaufmanns Johan Cesar Godeffroy. Das Segelschiff wurde nach einem Mitglied der Familie Godeffroy benannt.

Die Bark brachte Auswanderer nach Australien und diente dem Export von Handelswaren nach sowie dem Import von Inselprodukten von Polynesien. Im Oktober 1880 wurde die Bark an Bolten (Hamburg) verkauft,[2] ohne dass dies zu einer Veränderung ihrer Zweckbestimmung oder ihres Fahrtgebiets führte.

Frühe Karte der Gazelle-Halbinsel (1879), deren Angaben durch Vermessungen von Bord der Peter Godeffroy unter Kommando Kapitän H. W. Wendts präzisiert wurden

Während eines Aufenthaltes im Neubritannienarchipel von Juni bis August 1878 wurden von Bord der Peter Godeffroy Vermessungen des nördlichen Neubritanniens (Gazelle-Halbinsel) und der Duke-of-York-Inseln ausgeführt.[4] In der zweiten Jahreshälfte 1886 erlitt die Bark Schiffbruch vor der Rossel-Insel (Louisiaden). Die Mannschaft setzte ihre Reise im Boot fort und erreichte nach sieben Tagen Mioko (Duke-of-York-Inseln).[5] Am 15. und 16. März 1889 traf ein Hurrikan auf die Samoainseln. Die Peter Godeffroy lag zu diesem Zeitpunkt bei Apia vor Anker und wurde durch die Einwirkung des Wirbelsturms zerstört.[6][7][8]

Kapitäne

Fahrten

Das Schiff fuhr von Hamburg aus nach Australien und zu den Südseeinseln.

Abfahrten und Ankünfte
DatumEreignisOrtBemerkungQuelle
11.11.1869AbfahrtHamburgKapt. Wendt, nach Valparaíso[2][12]
1869?AnkunftValparaísovon Hamburg[2]
1869?AbfahrtValparaisonach Apia (Samoa-Inseln)[2]
1870?AnkunftApia (Samoa-Inseln)von Valparaíso[2]
1870?AbfahrtApia (Samoa-Inseln)Zwischenfahrt im Inselgebiet[2]
1870?AnkunftApia (Samoa-Inseln)Zwischenfahrt im Inselgebiet[2]
1871?AbfahrtApia (Samoa-Inseln)nach Hamburg[2]
1871AnkunftHamburgvon Apia (Samoa-Inseln)[2]
23. Mai 1871AbfahrtHamburgnach Papeete (Tahiti)[13][2][14]
1871AnkunftPapeete (Tahiti)von Hamburg[2]
12. November 1871AbfahrtKapt. Wendt, Papeete (Tahiti)nach Apia (Samoa-Inseln) mit Inselprodukten und diversen Waren[15][16]
29. November 1871AnkunftApia (Samoa-Inseln)von Papeete (Tahiti) mit Inselprodukten und diversen Waren[16]
06. Februar 1872AbfahrtApia (Samoa-Inseln)nach Hamburg mit Kopra[16]
24. Juni 1872AnkunftCuxhavenKapt. Wendt, von Apia[17]
25. Juni 1872AnkunftHamburgKapt. Wendt, von Apia[18][16]
1872AbfahrtHamburgnach Apia (Samoa-Inseln) mit Kaufmannsgütern[16]
27.01.1873AnkunftApia (Samoa-Inseln)von Hamburg mit Kaufmannsgütern[16]
25.02.1873AbfahrtApia (Samoa-Inseln)nach den Marshallinseln mit „Diversem“[16]
14.04.1876AbfahrtHamburgnach Apia (Samoa-Inseln)[19]
20.08.1876AnkunftApia (Samoa-Inseln)[19]
20.10.1876AbfahrtApia (Samoa-Inseln)nach Papeete (Tahiti)[19]
20.11.1876AnkunftPapeete (Tahiti)[19]
17.12.1876AbfahrtPapeete (Tahiti)nach Hamburg[19]
12.04.1877AnkunftHamburg[19]
16.06.1877AbfahrtHamburgmit 150 Auswanderern nach Australien[20][21]
16.10.1877AnkunftAdelaidemit 150 Auswanderern von Hamburg[20][21]
08.11.1877AbfahrtAdelaidenach Sydney[22]
20.11.1877AnkunftSydneySchiffsmeldung am 24.11[23][9]
08.?/13.? 12.1877AbfahrtSydneynach Apia (Samoa-Inseln) mit „allgemeiner Fracht“[21][24]
02.01.1878AnkunftApia (Samoa-Inseln)mit „allgemeiner Fracht“ für die Faktorei von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn[21][25]
Juni 1878AnkunftMioko (Duke-of-York-Inseln)von Apia (Samoa-Inseln) zur Abnahme von Kopra[26]
29.08.1878AbfahrtMioko (Duke-of-York-Inseln)nach Hamburg mit Kopra[26]
23.11.1880AbfahrtHamburg[27]
13.04.1881AnkunftMelbourne[27]
29.04.1881AbfahrtMelbourneab Port Phillip Heads nach Sydney[28]
12.05.1881AnkunftSydney[29][10]
31.05.1881AbfahrtSydneynach Apia[30]
24.08.1881AbfahrtLevuka[31]
08.12.1881AnkunftHamburg[31]
22.06.1882AnkunftBluff Harborvon Liverpool[32]
09.07.1882AnkunftWellingtonvon The Bluff[33]
01.08.1884AbfahrtHamburg[34]
18.12.1884AnkunftSydney[34][11]
04.01.1885AbfahrtSydneynach New Britain[35]
13.05.1885AbfahrtApia[36]
27.10.1885AnkunftLiverpool[36]
08.01.1886AbfahrtHamburg[37]
29.04.1886AnkunftSydneySchiffsmeldung am 30.04[37][38]
17.05.1886AbfahrtSydneynach Apia[39]
15.10.1887AnkunftHonoluluvon Liverpool in 165 Tagen[40]
05.11.1887AbfahrtHonolulunach Baker's Island[41]
08.08.1888AbfahrtHamburg[42]
12.12.1888AnkunftSydney[42][43]
08.01.1889AbfahrtSydneynach Samoa[44]

Schiffe gleichen Namens

Als Peter Godeffroy fuhren noch weitere Schiffe für Joh. Ces. Godeffroy & Sohn: Ein Vollschiff ab Stapellauf 1851 und eine Bark ab Stapellauf 1857.

Schiffe von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn

Einzelnachweise

  1. ↑ Bundeskanzler-Amt (Hrsg.): Amtliche Liste der Schiffe der Kriegs- und Handels-Marine des Norddeutschen Bundes. Georg Reimer, Berlin 1869.
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l Walter Kresse: Seeschiffs-Verzeichnis der Hamburger Reedereien 1824-1888. Teil 1. Museum für Hamburgische Geschichte, Hamburg 1969, S. 174.
  3. ↑ Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik, Hamburg. In: Historisch-biographische Blätter. Band 7, Nr. 9. Eckstein's Biographischer Verlag, Berlin 1905 (online).
  4. ↑ Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biographie. MV-Wissenschaft, Münster 2012, Bd. 1, S. 414.
  5. ↑ Rooney an Danks, 25. September 1886, in: Letter Books and Journal of the Rev. Isaak Rooney, 1865-1888. Mitchell Library, Sydney, FM4/2346.
  6. ↑ The Merchantmen. In: Evening News. Sydney 1. April 1889, S. 3 (online).
  7. ↑ Hurricane at Samoa. In: The Brisbane Courier. Brisbane 1. April 1889, S. 5 (online).
  8. ↑ Der Orkan von Apia (Samoa) 1889. In: ˜Hamburger Abendblatt. Nr. 240, 14. Oktober 1967, S. 57 (online).
  9. ↑ a b Mary-Anne Warner: Peter Goddefroy. 1877. In: Mariners and ships in Australian Waters. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juni 2014; abgerufen am 7. August 2014 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mariners.records.nsw.gov.au
  10. ↑ a b Mary-Anne Warner: Peter Godeffroy. 1881. In: Mariners and ships in Australian Waters. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juni 2014; abgerufen am 7. August 2014 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mariners.records.nsw.gov.au
  11. ↑ a b Mary-Anne Warner: Peter Godeffroy. 1884. In: Mariners and ships in Australian Waters. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Juni 2014; abgerufen am 7. August 2014 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mariners.records.nsw.gov.au
  12. ↑ Schiffe, die in See angesprochen, in: Hamburgische Börsen-Halle, 16. Dezember 1869, Seite 2 (Digitalisat)
  13. ↑ Nachricht für Seefahrer. Der Hafen Papeite auf Tahiti im Stillen Ocean. In Hamburgische Börsen-Halle, 17. August 1872, S. 3, (ausführlicher Bericht von Kapitän Wendt), Digitalisat
  14. ↑ Ankommende u. abgegangene Schiffe in: Hamburgische Börsen-Halle, 23. Mai 1871, S. 4, Digitalisat
  15. ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe, in: Hamburgische Börsen-Halle, 29. Januar 1872, Seite 3 (Digitalisat)
  16. ↑ a b c d e f g Consulats-Schiffs-Berichte von den Jahren 1871-1875, Bd. 1–4, [hier: Apia, Samoa-Inseln]. Hamburg, Ms. 2°, verwahrt in der Commerzbibliothek Hamburg (S/563).
  17. ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe, in: Hamburgische Börsen-Halle, 24. Juni 1872, Seite 3 (Digitalisat)
  18. ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe, in: Hamburgische Börsen-Halle, 25. Juni 1872, Seite 3 (Digitalisat)
  19. ↑ a b c d e f Kaiserliche Marine (Hg.): Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 5. Jahrgang 1877, Berlin, S. 266–268, Digitalisathttp://vorlage_digitalisat.test/1%3D%7B%7B%7B1%7D%7D%7D~GB%3DxlVQAQAAMAAJ~IA%3D~MDZ%3D%0A~SZ%3DPA266~doppelseitig%3D~LT%3D~PUR%3D
  20. ↑ a b Arrived. In: The South Australian Register. Adelaide 17. Oktober 1877, S. 4 (online).
  21. ↑ a b c d Samoa Times, 5. Januar 1878
  22. ↑ Sailed. In: The South Australian Register. Adelaide 9. November 1877, S. 4 (online).
  23. ↑ Arrivals. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 21. November 1877, S. 4 (online).
  24. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 10. Dezember 1877, S. 4 (online).
  25. ↑ Island Shipping. In: The New Zealand Herald. Auckland 1. Februar 1878, S. 2 (online).
  26. ↑ a b Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biographie. MV-Wissenschaft, Münster 2012, Bd. 1, S. 414.
  27. ↑ a b Arrived. In: The Argus. Melbourne 14. April 1881, S. 4 (online).
  28. ↑ Port Phillip Heads. Sailed. In: The Argus. Melbourne 30. April 1881, S. 6 (online).
  29. ↑ Arrivals. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 13. Mai 1881, S. 4 (online).
  30. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 1. Juni 1881, S. 4 (online).
  31. ↑ a b Shipping Telegram. In: The South Australian Register. Adelaide 18. Februar 1882, S. 5 (online).
  32. ↑ Bluff Harbor. Arrived. In: The Southland Times. Invercargill 23. Juni 1882, S. 2 (online).
  33. ↑ By Telegraph. Wellington. In: The New Zealand Herald. Auckland 10. Juli 1882, S. 4 (online).
  34. ↑ a b Arrivals. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 19. Dezember 1884, S. 6 (online).
  35. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 4. Januar 1885, S. 6 (online).
  36. ↑ a b Shipping Telegram. In: The South Australian Register. Adelaide 4. Dezember 1885, S. 5 (online).
  37. ↑ a b Arrivals. In: Evening News. Sydney 30. April 1886, S. 4 (online).
  38. ↑ Mary-Anne Warner: Peter Godeffroy. 1886. In: Mariners and ships in Australian Waters. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Juni 2014; abgerufen am 7. August 2014 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mariners.records.nsw.gov.au
  39. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 17. Mai 1886, S. 8 (online).
  40. ↑ Port of Honolulu, H. I. Arrivals. In: The Pacific commercial advertiser. Honolulu 17. Oktober 1887 (online).
  41. ↑ Vessels Leaving To-day. In: The Pacific commercial advertiser. Honolulu 5. November 1887 (online).
  42. ↑ a b Arrivals. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 13. Dezember 1888, S. 8 (online).
  43. ↑ Mary-Anne Warner: Peter Godeffroy. 1888. In: Mariners and ships in Australian Waters. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Juni 2014; abgerufen am 7. August 2014 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mariners.records.nsw.gov.au
  44. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 9. Januar 1889, S. 6 (online).
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