„Peter Godeffroy (Schiff, 1868)“ – Versionsunterschied

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Version vom 1. September 2014, 00:40 Uhr

Peter Godeffroy p1
Schiffsdaten
Flagge Norddeutscher Bund Norddeutscher Bund
Deutsches Reich Deutsches Reich
Schiffstyp Bark
Eigner Johan Cesar VI. Godeffroy
Reederei Joh. Ces. Godeffroy & Sohn
Aug. Bolten Wm. Miller’s Nachfolger ab 1880
Bauwerft Reiherstieg Schiffswerfte & Kesselschmiede
Baunummer 193
Stapellauf 1868
Verbleib 1889 durch Hurrikan bei Apia zerstört
Sonstiges
Registrier­nummern * Unterscheidungs-Signal: RDBF[1]

Die Peter Godeffroy war eine Bark, die 1868 bei Hamburg gebaut wurde.

Schiffsmaße

Anlässlich der Auslieferung von der Reiherstiegwerft am 4. August 1869 sind für die Peter Godeffroy folgende Maße angegeben:

  • Länge über Kiel = 43,00 m
  • Größte Breite = 8,10 m
  • Höhe (Bauchdiele bis Verdeckplanken) = 5,25 m
  • Tragfähigkeit = 205 Hamburger Kommerzlasten / 462 Nettoregistertonnen[2]

Geschichte

Die Peter Godeffroy wurde auf der Reiherstiegwerft gebaut und lief dort 1868 mit der Baunummer 193 vom Stapel.[3] Eigner war das Handelshaus Joh. Ces. Godeffroy & Sohn des Hamburger Kaufmanns Johan Cesar VI. Godeffroy. Das Segelschiff wurde nach einem Mitglied der Familie Godeffroy benannt.

Die Bark brachte Auswanderer nach Australien und diente dem Export von Handelswaren nach sowie dem Import von Inselprodukten von Polynesien. Im Oktober 1880 wurde die Bark an Bolten (Hamburg) verkauft,[2] ohne dass dies zu einer Veränderung ihrer Zweckbestimmung oder ihres Fahrtgebiets führte.

Frühe Karte der Gazelle-Halbinsel (1879), deren Angaben durch Vermessungen von Bord der Peter Godeffroy unter Kommando Kapitän H. W. Wendts präzisiert wurden

Während eines Aufenthaltes im Neubritannienarchipel von Juni bis August 1878 wurden von Bord der Peter Godeffroy Vermessungen des nördlichen Neubritanniens (Gazelle-Halbinsel) und der Duke-of-York-Inseln ausgeführt.[4] In der zweiten Jahreshälfte 1886 erlitt die Bark Schiffbruch vor der Rossel-Insel (Louisiaden). Die Mannschaft setzte ihre Reise im Boot fort und erreichte nach sieben Tagen Mioko (Duke-of-York-Inseln).[5] Am 15. und 16. März 1889 traf ein Hurrikan auf die Samoainseln. Die Peter Godeffroy lag zu diesem Zeitpunkt bei Apia vor Anker und wurde durch die Einwirkung des Wirbelsturms zerstört.[6][7][8]

Kapitäne

Fahrten

Das Schiff fuhr von Hamburg aus nach Australien und zu den Südseeinseln.

Abfahrten und Ankünfte
Datum Ereignis Ort Bemerkung Quelle
1869 Abfahrt Hamburg nach Valparaíso [2]
1869? Ankunft Valparaíso von Hamburg [2]
1869? Abfahrt Valparaiso nach Apia (Samoa-Inseln) [2]
1870? Ankunft Apia (Samoa-Inseln) von Valparaíso [2]
1870? Abfahrt Apia (Samoa-Inseln) Zwischenfahrt im Inselgebiet [2]
1870? Ankunft Apia (Samoa-Inseln) Zwischenfahrt im Inselgebiet [2]
1871? Abfahrt Apia (Samoa-Inseln) nach Hamburg [2]
1871 Ankunft Hamburg von Apia (Samoa-Inseln) [2]
1871 Abfahrt Hamburg nach Papeete (Tahiti) [2]
1871 Ankunft Papeete (Tahiti) von Hamburg [2]
Oktober 1871 Abfahrt Papeete (Tahiti) nach Apia (Samoa-Inseln) mit Inselprodukten und diversen Waren [12]
29.11.1871 Ankunft Apia (Samoa-Inseln) von Papeete (Tahiti) mit Inselprodukten und diversen Waren [12]
06.02.1872 Abfahrt Apia (Samoa-Inseln) nach Hamburg mit Kopra [12]
1872 Ankunft Hamburg von Apia (Samoa-Inseln) mit Kopra [12]
1872 Abfahrt Hamburg nach Apia (Samoa-Inseln) mit Kaufmannsgütern [12]
27.01.1873 Ankunft Apia (Samoa-Inseln) von Hamburg mit Kaufmannsgütern [12]
25.02.1873 Abfahrt Apia (Samoa-Inseln) nach den Marshallinseln mit „Diversem“ [12]
16.06.1877 Abfahrt Hamburg mit 150 Auswanderern nach Australien [13][14]
16.10.1877 Ankunft Adelaide mit 150 Auswanderern von Hamburg [15]
08.11.1877 Abfahrt Adelaide nach Sydney [16]
20.11.1877 Ankunft Sydney Schiffsmeldung am 24.11 [17][9]
08.?/13.? 12.1877 Abfahrt Sydney nach Apia (Samoa-Inseln) mit „allgemeiner Fracht“ [18][19]
02.01.1878 Ankunft Apia (Samoa-Inseln) mit „allgemeiner Fracht“ für die Faktorei von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn [20][21]
Juni 1878 Ankunft Mioko (Duke-of-York-Inseln) von Apia (Samoa-Inseln) zur Abnahme von Kopra [22]
29.08.1878 Abfahrt Mioko (Duke-of-York-Inseln) nach Hamburg mit Kopra [23]
23.11.1880 Abfahrt Hamburg [24]
13.04.1881 Ankunft Melbourne [24]
29.04.1881 Abfahrt Melbourne ab Port Phillip Heads nach Sydney [25]
12.05.1881 Ankunft Sydney [26][10]
31.05.1881 Abfahrt Sydney nach Apia [27]
24.08.1881 Abfahrt Levuka [28]
08.12.1881 Ankunft Hamburg [28]
22.06.1882 Ankunft Bluff Harbor von Liverpool [29]
09.07.1882 Ankunft Wellington von The Bluff [30]
01.08.1884 Abfahrt Hamburg [31]
18.12.1884 Ankunft Sydney [31][11]
04.01.1885 Abfahrt Sydney nach New Britain [32]
13.05.1885 Abfahrt Apia [33]
27.10.1885 Ankunft Liverpool [33]
08.01.1886 Abfahrt Hamburg [34]
29.04.1886 Ankunft Sydney Schiffsmeldung am 30.04 [34][35]
17.05.1886 Abfahrt Sydney nach Apia [36]
15.10.1887 Ankunft Honolulu von Liverpool in 165 Tagen [37]
05.11.1887 Abfahrt Honolulu nach Baker's Island [38]
08.08.1888 Abfahrt Hamburg [39]
12.12.1888 Ankunft Sydney [39][40]
08.01.1889 Abfahrt Sydney nach Samoa [41]

Schiffe gleichen Namens

Als Peter Godeffroy fuhren noch weitere Schiffe für Joh. Ces. Godeffroy & Sohn: Ein Vollschiff ab Stapellauf 1851 und eine Bark ab Stapellauf 1857.

Einzelnachweise

  1. ↑ Bundeskanzler-Amt (Hrsg.): Amtliche Liste der Schiffe der Kriegs- und Handels-Marine des Norddeutschen Bundes. Georg Reimer, Berlin 1869.
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l Walter Kresse: Seeschiffs-Verzeichnis der Hamburger Reedereien 1824-1888. Teil 1. Museum für Hamburgische Geschichte, Hamburg 1969, S. 174.
  3. ↑ Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik, Hamburg. In: Historisch-biographische Blätter. Band 7, Nr. 9. Eckstein's Biographischer Verlag, Berlin 1905/6 (online).
  4. ↑ Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biographie. MV-Wissenschaft, Münster 2012, Bd. 1, S. 414.
  5. ↑ Rooney an Danks, 25. September 1886, in: Letter Books and Journal of the Rev. Isaak Rooney, 1865-1888. Mitchell Library, Sydney, FM4/2346.
  6. ↑ The Merchantmen. In: Evening News. Sydney 1. April 1889, S. 3 (online).
  7. ↑ Hurricane at Samoa. In: The Brisbane Courier. Brisbane 1. April 1889, S. 5 (online).
  8. ↑ Der Orkan von Apia (Samoa) 1889. In: ˜Hamburger Abendblatt. Nr. 240, 14. Oktober 1967, S. 57 (online).
  9. ↑ a b Mary-Anne Warner: Peter Goddefroy. 1877. In: Mariners and ships in Australian Waters. Abgerufen am 7. August 2014 (englisch).
  10. ↑ a b Mary-Anne Warner: Peter Godeffroy. 1881. In: Mariners and ships in Australian Waters. Abgerufen am 7. August 2014 (englisch).
  11. ↑ a b Mary-Anne Warner: Peter Godeffroy. 1884. In: Mariners and ships in Australian Waters. Abgerufen am 7. August 2014 (englisch).
  12. ↑ a b c d e f g Consulats-Schiffs-Berichte von den Jahren 1871-1875, Bd. 1-4, [hier: Apia, Samoa-Inseln]. Hamburg, Ms. 2°, verwahrt in der Commerzbibliothek Hamburg (S/563).
  13. ↑ Samoa Times, 05.01.1878
  14. ↑ Arrived. In: The South Australian Register. Adelaide 17. Oktober 1877, S. 4 (online).
  15. ↑ Samoa Times, 05.01.1878
  16. ↑ Sailed. In: The South Australian Register. Adelaide 9. November 1877, S. 4 (online).
  17. ↑ Arrivals. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 21. November 1877, S. 4 (online).
  18. ↑ Samoa Times, 05.01.1878
  19. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 10. Dezember 1877, S. 4 (online).
  20. ↑ Samoa Times, 05.01.1878
  21. ↑ Island Shipping. In: The New Zealand Herald. Auckland 1. Februar 1878, S. 2 (online).
  22. ↑ Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biographie. MV-Wissenschaft, Münster 2012, Bd. 1, S. 414.
  23. ↑ Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biographie. MV-Wissenschaft, Münster 2012, Bd. 1, S. 414.
  24. ↑ a b Arrived. In: The Argus. Melbourne 14. April 1881, S. 4 (online).
  25. ↑ Port Phillip Heads. Sailed. In: The Argus. Melbourne 30. April 1881, S. 6 (online).
  26. ↑ Arrivals. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 13. Mai 1881, S. 4 (online).
  27. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 1. Juni 1881, S. 4 (online).
  28. ↑ a b Shipping Telegram. In: The South Australian Register. Adelaide 18. Februar 1882, S. 5 (online).
  29. ↑ Bluff Harbor. Arrived. In: The Southland Times. Invercargill 23. Juni 1882, S. 2 (online).
  30. ↑ By Telegraph. Wellington. In: The New Zealand Herald. Auckland 10. Juli 1882, S. 4 (online).
  31. ↑ a b Arrivals. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 19. Dezember 1884, S. 6 (online).
  32. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 4. Januar 1885, S. 6 (online).
  33. ↑ a b Shipping Telegram. In: The South Australian Register. Adelaide 4. Dezember 1885, S. 5 (online).
  34. ↑ a b Arrivals. In: Evening News. Sydney 30. April 1886, S. 4 (online).
  35. ↑ Mary-Anne Warner: Peter Godeffroy. 1886. In: Mariners and ships in Australian Waters. Abgerufen am 7. August 2014 (englisch).
  36. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 17. Mai 1886, S. 8 (online).
  37. ↑ Port of Honolulu, H. I. Arrivals. In: The Pacific commercial advertiser. Honolulu 17. Oktober 1887 (online).
  38. ↑ Vessels Leaving To-day. In: The Pacific commercial advertiser. Honolulu 5. November 1887 (online).
  39. ↑ a b Arrivals. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 13. Dezember 1888, S. 8 (online).
  40. ↑ Mary-Anne Warner: Peter Godeffroy. 1888. In: Mariners and ships in Australian Waters. Abgerufen am 7. August 2014 (englisch).
  41. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 9. Januar 1889, S. 6 (online).
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