„Peter Godeffroy (Schiff, 1868)“ – Versionsunterschied

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| Schiffstyp = [[Bark (Schiffstyp)|Bark]]
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| Reederei = Joh. Ces. Godeffroy & Sohn<br />[[Aug. Bolten Wm. Miller’s Nachfolger]] ab 1880
| Reederei = Joh. Ces. Godeffroy & Sohn<br />[[Aug. Bolten Wm. Miller’s Nachfolger]] ab 1880
| Eigner = [[Johan Cesar VI. Godeffroy]]
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| Bauwerft = [[Reiherstiegwerft|Reiherstieg Schiffswerfte & Kesselschmiede]]
| Bauwerft = [[Reiherstiegwerft|Reiherstieg Schiffswerfte & Kesselschmiede]]
| Baunr = 193
| Baunr = 193
| Stapellauf = 1868
| Stapellauf = 1868
| Verbleib = 1889 durch Hurrikan bei [[Apia]] zerstört
| Verbleib = 1889 durch Hurrikan bei [[Apia]] zerstört
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|{{Infobox Schiff/Sonstiges
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* Größte Breite = 8,10&nbsp;m
* Größte Breite = 8,10&nbsp;m
* Höhe (Bauchdiele bis Verdeckplanken) = 5,25&nbsp;m
* Höhe (Bauchdiele bis Verdeckplanken) = 5,25&nbsp;m
* Tragfähigkeit = 205 Hamburger Kommerzlasten / 462 Nettoregistertonnen<ref name="Verzeichnis"/>
* Tragfähigkeit = 205 Hamburger Kommerzlasten / 462 Nettoregistertonnen<ref name="Verzeichnis" />


== Geschichte ==
== Geschichte ==
Die ''Peter Godeffroy'' wurde auf der [[Reiherstiegwerft]] gebaut und lief dort 1868 mit der [[Baunummer]] 193 vom Stapel.<ref name="Historisch"/> Eigner war das Handelshaus Joh. Ces. Godeffroy & Sohn des Hamburger Kaufmanns [[Johan Cesar VI. Godeffroy]]. Das Segelschiff wurde nach einem Mitglied der [[Familie Godeffroy]] benannt.
Die ''Peter Godeffroy'' wurde auf der [[Reiherstiegwerft]] gebaut und lief dort 1868 mit der [[Baunummer]] 193 vom Stapel.<ref name="Historisch" /> Eigner war das Handelshaus Joh. Ces. Godeffroy & Sohn des Hamburger Kaufmanns [[Johan Cesar VI. Godeffroy|Johan Cesar Godeffroy]]. Das Segelschiff wurde nach einem Mitglied der [[Familie Godeffroy]] benannt.


Die Bark brachte Auswanderer nach [[Australien]] und diente dem Export von Handelswaren und dem Import von Inselprodukten nach bzw. von Polynesien. Im Oktober 1880 wurde die Bark an [[Aug. Bolten Wm. Miller’s Nachfolger|Bolten (Hamburg)]] verkauft,<ref name="Verzeichnis"/> ohne dass dies zu einer Veränderung ihrer Zweckbestimmung oder ihres Fahrtgebiets führte. [[Datei:Karte-Gazelle-Halbinsel 1879.png|miniatur|hochkant=2.5|Frühe Karte der Gazelle-Halbinsel (1879), deren Angaben durch Vermessungen von Bord der ''Peter Godeffroy'' unter Kommando Kapitän H. W. Wendts präzisiert wurden]]Während eines Aufenthaltes im Neubritannienarchipel von Juni bis August 1878 wurden von Bord der ''Peter Godeffroy'' Vermessungen des nördlichen Neubritannien ([[Gazelle-Halbinsel]]) und der [[Duke-of-York-Inseln]]<ref>Jakob Anderhandt: ''Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biographie''. MV-Wissenschaft, Münster 2012, Bd.&nbsp;1, S.&nbsp;414.</ref> ausgeführt. In der zweiten Jahreshälfte 1886 erlitt die Bark Schiffbruch vor der [[Rossel (Insel)|Rossel-Insel]] (Louisiaden). Die Mannschaft setzte ihre Reise im Boot fort und erreichte nach sieben Tagen Mioko (Duke-of-York-Inseln).<ref>Rooney an Danks, 25. September 1886, in: Letter Books and Journal of the Rev. Isaak Rooney, 1865-1888. Mitchell Library, Sydney, FM4/2346.</ref> Am 15. und 16. März 1889 traf ein [[Hurrikan]] auf die [[Samoa]]inseln. Die ''Peter Godeffroy'' lag zu diesem Zeitpunkt bei [[Apia]] vor Anker und wurde durch die Einwirkung des Wirbelsturms zerstört.<ref name="Evening18890401"/><ref name="Courier18890401"/><ref name="HA19671014"/>
Die Bark brachte Auswanderer nach [[Australien]] und diente dem Export von Handelswaren nach sowie dem Import von Inselprodukten von Polynesien. Im Oktober 1880 wurde die Bark an [[Aug. Bolten Wm. Miller’s Nachfolger|Bolten (Hamburg)]] verkauft,<ref name="Verzeichnis" /> ohne dass dies zu einer Veränderung ihrer Zweckbestimmung oder ihres Fahrtgebiets führte. [[Datei:Karte-Gazelle-Halbinsel 1879.png|mini|hochkant=2.5|Frühe Karte der Gazelle-Halbinsel (1879), deren Angaben durch Vermessungen von Bord der ''Peter Godeffroy'' unter Kommando Kapitän H. W. Wendts präzisiert wurden]]Während eines Aufenthaltes im [[Bismarckarchipel|Neubritannienarchipel]] von Juni bis August 1878 wurden von Bord der ''Peter Godeffroy'' Vermessungen des nördlichen Neubritanniens ([[Gazelle-Halbinsel]]) und der [[Duke-of-York-Inseln]] ausgeführt.<ref>Jakob Anderhandt: ''Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biographie''. MV-Wissenschaft, Münster 2012, Bd.&nbsp;1, S.&nbsp;414.</ref> In der zweiten Jahreshälfte 1886 erlitt die Bark Schiffbruch vor der [[Rossel (Insel)|Rossel-Insel]] (Louisiaden). Die Mannschaft setzte ihre Reise im Boot fort und erreichte nach sieben Tagen Mioko (Duke-of-York-Inseln).<ref>Rooney an Danks, 25. September 1886, in: Letter Books and Journal of the Rev. Isaak Rooney, 1865-1888. Mitchell Library, Sydney, FM4/2346.</ref> Am 15. und 16. März 1889 traf ein [[Hurrikan]] auf die [[Samoa]]inseln. Die ''Peter Godeffroy'' lag zu diesem Zeitpunkt bei [[Apia]] vor Anker und wurde durch die Einwirkung des Wirbelsturms zerstört.<ref name="Evening18890401" /><ref name="Courier18890401" /><ref name="HA19671014" />


== Kapitäne ==
== Kapitäne ==
* H. W. Wendt<ref name="Mariners1877"/>
* H. W. Wendt<ref name="Mariners1877" />
* J. Blanck<ref name="Mariners1881"/>
* J. Blanck<ref name="Mariners1881" />
* Peter Möller<ref name="Mariners1884"/>
* Peter Möller<ref name="Mariners1884" />


== Fahrten ==
== Fahrten ==
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|+Abfahrten und Ankünfte
|+Abfahrten und Ankünfte
|- class="hintergrundfarbe6"
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| '''Datum''' || '''Ereignis''' || '''Ort''' || '''Bemerkung''' || '''Quelle'''
| '''Datum''' || '''Ereignis''' || '''Ort''' || '''Kapitän''' ||'''Ziel''' || '''Bemerkung''' || '''Quelle'''
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| 11. November 1869 || Abfahrt || [[Cuxhaven]] || Wendt || nach [[Valparaíso]] || || <ref name="Verzeichnis" /><ref>''Schiffe, die in See angesprochen''. In: ''Hamburgische Börsen-Halle''. 16. Dezember 1869, Seite 2 ([https://classic.europeana.eu/portal/de/record/9200338/BibliographicResource_3000118647989.html Digitalisat])</ref><ref>Ein- und auspassierte Schiffe. In: Hamburger Nachrichten. 12. November 1869, S. 6, ([https://www.europeana.eu/de/item/9200338/BibliographicResource_3000117637784 Digitalisat])</ref>
| 1869 || Abfahrt || [[Hamburg]] || nach [[Valparaíso]] || <ref name="Verzeichnis"/>
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| 1869? || Ankunft || Valparaíso || von Hamburg || <ref name="Verzeichnis"/>
| 21. Februar 1870 || Ankunft || Valparaíso || Wendt || || von Hamburg || <ref name="apr70">''Angekommene und abgegangene Schiffe'', in: ''Hamburgische Börsen-Halle'', 12. April 1870, Seite 3 ([https://www.europeana.eu/de/item/9200338/BibliographicResource_3000118640952 Digitalisat])</ref>
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| 1869? || Abfahrt || Valparaiso || nach Apia (Samoa-Inseln) || <ref name="Verzeichnis"/>
| 23. Februar 1870 || Abfahrt || Valparaiso || || [[Apia]] ([[Samoa|Samoa-Inseln]]) || || <ref name="Verzeichnis" /><ref name="apr70" />
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| 1870? || Ankunft || Apia (Samoa-Inseln) || von Valparaíso || <ref name="Verzeichnis"/>
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| 1870? || Abfahrt || Apia (Samoa-Inseln) || Zwischenfahrt im Inselgebiet || <ref name="Verzeichnis"/>
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| 1871? || Abfahrt || Apia (Samoa-Inseln) || nach Hamburg || <ref name="Verzeichnis"/>
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| 1871 || Ankunft || Hamburg || von Apia (Samoa-Inseln) || <ref name="Verzeichnis"/>
| 21. Februar 1871 || Ankunft || Cuxhaven || || || von Apia (Samoa-Inseln) || <ref name="Verzeichnis" /><ref>''Cuxhaven''. In: ''Hamburgischer Correspondent''. 22. Februar 1871, S. 10 [12], [https://resolver.sub.uni-hamburg.de/kitodo/PPN689065124_18710222/page/12 Digitalisat]</ref>
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| 4. März 1871 || Ankunft || Hamburg|| Wendt || || von Matantu || <ref>''Hamburger Hafen''. In: ''Hamburgischer Correspondent''. 5. März 1871, S. 11, [https://resolver.sub.uni-hamburg.de/kitodo/PPN689065124_18710305/page/11 Digitalisat]</ref>
| 1871 || Abfahrt || Hamburg || nach [[Papeete]] (Tahiti) || <ref name="Verzeichnis"/>
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| 23. Mai 1871 || Abfahrt || Hamburg || Wendt || [[Papeete]] ([[Tahiti]])<ref>''Nachricht für Seefahrer. Der Hafen Papeite auf Tahiti im Stillen Ocean.'' In ''Hamburgische Börsen-Halle'', 17. August 1872, S. 3, (ausführlicher Bericht von Kapitän Wendt), [https://www.europeana.eu/portal/de/record/9200338/BibliographicResource_3000118640404.html?q=Godeffroy#dcId=1582977529335&p=4&rp=3 Digitalisat]</ref> || || <ref name="Verzeichnis" /><ref>''Ankommende u. abgegangene Schiffe'' in: ''Hamburgische Börsen-Halle'', 23. Mai 1871, S. 4, [https://www.europeana.eu/portal/de/record/9200338/BibliographicResource_3000118643820.html?q=%22Peter+Godeffroy%22#dcId=1582977529335&p=1&rp=4 Digitalisat]</ref>
| 1871 || Ankunft || Papeete (Tahiti) || von Hamburg || <ref name="Verzeichnis"/>
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| Oktober 1871 || Abfahrt || Papeete (Tahiti) || nach Apia (Samoa-Inseln) mit Inselprodukten und diversen Waren || <ref name="Consulats"/>
| 1871 || Ankunft || Papeete (Tahiti) || || || von Hamburg || <ref name="Verzeichnis" />
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| 29.11.1871 || Ankunft || Apia (Samoa-Inseln) || von Papeete (Tahiti) mit Inselprodukten und diversen Waren || <ref name="Consulats"/>
| 12. November 1871 || Abfahrt || Papeete (Tahiti) || Wendt || Apia (Samoa-Inseln) || mit Inselprodukten und diversen Waren || <ref>''Angekommene und abgegangene Schiffe'', in: ''Hamburgische Börsen-Halle'', 29. Januar 1872, Seite 3 ([https://classic.europeana.eu/portal/de/record/9200338/BibliographicResource_3000118640268.html Digitalisat])</ref><ref name="Consulats" />
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| 06.02.1872 || Abfahrt || Apia (Samoa-Inseln) || nach Hamburg mit [[Kopra]] || <ref name="Consulats"/>
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| 1872 || Ankunft || Hamburg || von Apia (Samoa-Inseln) mit Kopra || <ref name="Consulats"/>
| 29. November 1871 || Ankunft || Apia (Samoa-Inseln) || || || von Papeete (Tahiti) mit Inselprodukten und diversen Waren || <ref name="Consulats" />
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| 1872 || Abfahrt || Hamburg || nach Apia (Samoa-Inseln) mit Kaufmannsgütern || <ref name="Consulats"/>
| 6. Februar 1872 || Abfahrt || Apia (Samoa-Inseln) || || Hamburg mit [[Kopra]] || || <ref name="Consulats" />
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| 24. Juni 1872 || Ankunft || Cuxhaven || Wendt || || von Apia || <ref>''Angekommene und abgegangene Schiffe'', in: ''Hamburgische Börsen-Halle'', 24. Juni 1872, Seite 3 ([https://classic.europeana.eu/portal/de/record/9200338/BibliographicResource_3000118640400.html Digitalisat])</ref>
| 27.01.1873 || Ankunft || Apia (Samoa-Inseln) || von Hamburg mit Kaufmannsgütern || <ref name="Consulats"/>
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| 25. Juni 1872 || Ankunft || Hamburg || Wendt || || von Apia || <ref>''Angekommene und abgegangene Schiffe'', in: ''Hamburgische Börsen-Halle'', 25. Juni 1872, Seite 3 ([https://classic.europeana.eu/portal/de/record/9200338/BibliographicResource_3000118640355.html Digitalisat])</ref><ref name="Consulats" />
| 25.02.1873 || Abfahrt || Apia (Samoa-Inseln) || nach den [[Marshallinseln]] mit „Diversem“ || <ref name="Consulats"/>
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| 16.06.1877 || Abfahrt || Hamburg || mit 150 Auswanderern nach Australien || <ref>''Samoa Times'', 05.01.1878</ref><ref name="Register18771017"/>
| 1872 || Abfahrt || Hamburg || || Apia (Samoa-Inseln) || mit Kaufmannsgütern || <ref name="Consulats" />
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| 16.10.1877 || Ankunft || [[Adelaide]] || mit 150 Auswanderern von Hamburg || <ref>''Samoa Times'', 05.01.1878</ref>
| 27. Januar 1873 || Ankunft || Apia (Samoa-Inseln) || || || von Hamburg mit Kaufmannsgütern || <ref name="Consulats" />
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| 08.11.1877 || Abfahrt || Adelaide || nach [[Sydney]] || <ref name="Register18771109"/>
| 25. Februar 1873 || Abfahrt || Apia (Samoa-Inseln) || || [[Marshallinseln]] || mit „Diversem“ || <ref name="Consulats" />
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| 10. Januar 1874 || abgegangen || Hamburg || Wendt || Tahiti || || <ref>''Hamburger Hafen''. In: ''Hamburgischer Correspondent''. 11. Januar 1874, S. 7, ([https://resolver.sub.uni-hamburg.de/kitodo/PPN689065124_18740111/page/7 Digitalisat])</ref>
| 20.11.1877 || Ankunft || Sydney || Schiffsmeldung am 24.11 || <ref name="Herald18771121"/><ref name="Mariners1877"/>
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| 29. Januar 1874 || abgegangen || Cuxhaven || Wendt || Tahiti || || <ref>''Angekommene und abgegangene Schiffe''. In: ''Hamburgische Börsen-Halle'', 29. Januar 1874, Seite 3 ([https://classic.europeana.eu/portal/de/record/9200338/BibliographicResource_3000118639594.html Digitalisat])</ref>
| 08.?/13.? 12.1877 || Abfahrt || [[Sydney]] || nach Apia (Samoa-Inseln) mit „allgemeiner Fracht“ || <ref>''Samoa Times'', 05.01.1878</ref><ref name="Herald18771210"/>
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| 5. Januar 1875 || angekommen || Hamburg || Wendt || || von den Südsee-Inseln || <ref>''Hamburger Hafen''. In: ''Hamburgischer Correspondent''. 7. Januar 1875, Seite 8 ([https://resolver.sub.uni-hamburg.de/kitodo/PPN689065124_18750107/page/8 Digitalisat])</ref>
| 02.01.1878 || Ankunft || [[Apia]] (Samoa-Inseln) || mit „allgemeiner Fracht“ für die Faktorei von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn || <ref>''Samoa Times'', 05.01.1878</ref><ref name="NZHerald18780201"/>
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| 7. Februar 1875 || in See gegangen || Cuxhaven || Wendt || Tahiti || || <ref>''Cuxhaven''. In: ''Hamburgischer Correspondent''. 9. Februar 1875, Seite 7 ([https://resolver.sub.uni-hamburg.de/kitodo/PPN689065124_18750209/page/7 Digitalisat])</ref>
| Juni 1878 || Ankunft || Mioko ([[Duke-of-York-Inseln]]) || von Apia (Samoa-Inseln) zur Abnahme von Kopra || <ref>Jakob Anderhandt: ''Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biographie''. MV-Wissenschaft, Münster 2012, Bd.&nbsp;1, S.&nbsp;414.</ref>
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| 24. Januar 1876 || angekommen || Cuxhaven || Wendt || || von Tahiti || <ref>''Cuxhaven''. In: ''Hamburgischer Correspondent''. 25. Januar 1876, Seite 14 ([https://resolver.sub.uni-hamburg.de/kitodo/PPN689065124_18760125/page/14 Digitalisat])</ref>
| 29.08.1878 || Abfahrt || Mioko (Duke-of-York-Inseln) || nach Hamburg mit Kopra || <ref>Jakob Anderhandt: ''Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biographie''. MV-Wissenschaft, Münster 2012, Bd.&nbsp;1, S.&nbsp;414.</ref>
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| 14. April 1876 || Abfahrt || Hamburg || || Apia (Samoa-Inseln) || || <ref name="Marine">Kaiserliche Marine (Hg.): ''Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie'', 5. Jahrgang 1877, Berlin, S. 266–268, {{Digitalisat|GB=xlVQAQAAMAAJ|SZ=PA266}}</ref><ref>''Angekommene und abgegangene Schiffe'', in: ''Hamburgische Börsen-Halle'', 15. April 1876, S. 3 </ref>
| 23.11.1880 || Abfahrt || Hamburg || || <ref name="Argus18810414"/>
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| 13.04.1881 || Ankunft || [[Melbourne]] || || <ref name="Argus18810414"/>
| 20. August 1876 || Ankunft || Apia (Samoa-Inseln) || || || || <ref name="Marine" />
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| 29.04.1881 || Abfahrt || Melbourne || ab [[Port Phillip|Port Phillip Heads]] nach Sydney || <ref name="Argus18810430"/>
| 20. Oktober 1876 || Abfahrt || Apia (Samoa-Inseln) || || Papeete (Tahiti) || || <ref name="Marine" />
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| 12.05.1881 || Ankunft || Sydney || || <ref name="Herald18810513"/><ref name="Mariners1881"/>
| 20. November 1876 || Ankunft || Papeete (Tahiti) || || || || <ref name="Marine" />
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| 31.05.1881 || Abfahrt || Sydney || nach Apia || <ref name="Herald18810601"/>
| 17. Dezember 1876 || Abfahrt || Papeete (Tahiti) || || Hamburg || || <ref name="Marine" />
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| 12. April 1877 || Ankunft || Hamburg || Wendt || || von Papeite || <ref name="Marine" /><ref>''Angekommene und abgegangene Schiffe'', in: ''Hamburgische Börsen-Halle'', 15. April 1877, S. 3, ([https://www.europeana.eu/de/item/9200338/BibliographicResource_3000118634386 Digitalisat])</ref>
| 24.08.1881 || Abfahrt || [[Levuka]] || || <ref name="Register18820218"/>
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| 16. Juni 1877 || Abfahrt || Cuxhaven || Wendt || Port Adelaide || mit 150 Auswanderern nach Australien || <ref name="Register18771017" /><ref name="Samo">''Samoa Times'', 5. Januar 1878</ref><ref>''Angekommene und abgegangene Schiffe'', in: ''Hamburgische Börsen-Halle'', 18. Juni 1877, S. 3, ([https://www.europeana.eu/de/item/9200338/BibliographicResource_3000118634587 Digitalisat])</ref>
| 08.12.1881 || Ankunft || Hamburg || || <ref name="Register18820218"/>
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| 22.06.1882 || Ankunft || [[Bluff (Neuseeland)|Bluff Harbor]] || von [[Liverpool]] || <ref name="SLTimes18820623"/>
| 16. Oktober 1877 || Ankunft || [[Adelaide]] || || || mit 150 Auswanderern von Hamburg || <ref name="Register18771017" /><ref name="Samo" />
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| 09.07.1882 || Ankunft || [[Wellington]] || von [[Bluff (Neuseeland)|The Bluff]] || <ref name="NZHerald18820710"/>
| 8. November 1877 || Abfahrt || Adelaide || || [[Sydney]] || || <ref name="Register18771109" />
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| 01.08.1884 || Abfahrt || Hamburg || || <ref name="Herald18841219"/>
| 20. November 1877 || Ankunft || Sydney || || || Schiffsmeldung am 24.11 || <ref name="Herald18771121" /><ref name="Mariners1877" />
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| 18.12.1884 || Ankunft || Sydney || || <ref name="Herald18841219"/><ref name="Mariners1884"/>
| 8.?/13.? 12.1877 || Abfahrt || [[Sydney]] || || Apia (Samoa-Inseln) || mit „allgemeiner Fracht“ || <ref name="Samo" /><ref name="Herald18771210" />
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| 2. Januar 1878 || Ankunft || Apia (Samoa-Inseln) || || || mit „allgemeiner Fracht“ für die [[Faktorei]] von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn || <ref name="Samo" /><ref name="NZHerald18780201" />
| 04.01.1885 || Abfahrt || Sydney || nach [[Neubritannien|New Britain]] || <ref name="Herald18850104"/>
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| Juni 1878 || Ankunft || Mioko ([[Duke-of-York-Inseln]]) || || || von Apia (Samoa-Inseln) zur Abnahme von Kopra || <ref name="Hernsheim">Jakob Anderhandt: ''Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biographie''. MV-Wissenschaft, Münster 2012, Bd.&nbsp;1, S.&nbsp;414.</ref>
| 13.05.1885 || Abfahrt || Apia || || <ref name="Register18851204"/>
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| 27.10.1885 || Ankunft || Liverpool || || <ref name="Register18851204"/>
| 29. August 1878 || Abfahrt || Mioko (Duke-of-York-Inseln) || || Hamburg || mit Kopra || <ref name="Hernsheim" />
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|-
| 16. Juni 1879 || Abfahrt || Hamburg || || || || <ref> ''Reise der eisernen Hamburger Bark „Peter Godeffroy“, Kapt. H.W. Wendt.'' In: ''Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie.'' Band 9, E.S. Mittler und Sohn, Berlin 1881, S. 48–50, {{Digitalisat|GB=sMY7AQAAMAAJ|SZ=PA48}}</ref>
| 08.01.1886 || Abfahrt || Hamburg || || <ref name="Evening18860430"/>
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| 29.04.1886 || Ankunft || Sydney || Schiffsmeldung am 30.04 || <ref name="Evening18860430"/><ref name="Mariners1886"/>
| 23. November 1880 || Abfahrt || Hamburg || || || || <ref name="Argus18810414" />
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| 17.05.1886 || Abfahrt || Sydney || nach Apia || <ref name="Herald18860517"/>
| 13. April 1881 || Ankunft || [[Melbourne]] || || || || <ref name="Argus18810414" />
|-
|-
| 15.10.1887 || Ankunft || [[Honolulu]] || von Liverpool in 165 Tagen || <ref name="Pacific18871017"/>
| 29. April 1881 || Abfahrt || Melbourne || || ab [[Port Phillip|Port Phillip Heads]] nach Sydney || || <ref name="Argus18810430" />
|-
|-
| 05.11.1887 || Abfahrt || Honolulu || nach [[Bakerinsel|Baker's Island]] || <ref name="Pacific18871105"/>
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| 08.08.1888 || Abfahrt || Hamburg || || <ref name="Herald18881213"/>
| 31. Mai 1881 || Abfahrt || Sydney || || Apia || || <ref name="Herald18810601" />
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|-
| 12.12.1888 || Ankunft || Sydney || || <ref name="Herald18881213"/><ref name="Mariners1888"/>
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| 08.01.1889 || Abfahrt || Sydney || nach [[Samoa]] || <ref name="Herald18890109"/>
| 8. Dezember 1881 || Ankunft || Hamburg || || || || <ref name="Register18820218" />
|-
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== Schiffe gleichen Namens ==
== Schiffe gleichen Namens ==
Als ''Peter Godeffroy'' fuhren noch weitere Schiffe für Joh. Ces. Godeffroy & Sohn: Ein [[Peter Godeffroy (Schiff, 1851)|Vollschiff ab Stapellauf 1851]] und eine [[Peter Godeffroy (Schiff, 1857)|Bark ab Stapellauf 1857]].
Als ''Peter Godeffroy'' fuhren noch weitere Schiffe für Joh. Ces. Godeffroy & Sohn: Ein [[Peter Godeffroy (Schiff, 1851)|Vollschiff ab Stapellauf 1851]] und eine [[Peter Godeffroy (Schiff, 1857)|Bark ab Stapellauf 1857]].

== Schiffe von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn ==
{{Hauptartikel|Liniendienst von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn}}

== Literatur ==
* H. W. Wendt: ''Bemerkungen über die Strömungen auf einer Reise des Hamburgischen Schiffes „Peter Godeffroy“ von der Fiji-Gruppe nach Duke of York-Insel''. In: ''Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie''. 7. 1879, Berlin (o.&nbsp;J.), S. 307ff, {{Digitalisat|MDZ=11384363|SZ=353}}


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
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Aktuelle Version vom 10. Juli 2024, 10:38 Uhr

Peter Godeffroy p1
Schiffsdaten
Flagge Norddeutscher Bund Norddeutscher Bund
Deutsches Reich Deutsches Reich
Schiffstyp Bark
Eigner Johan Cesar Godeffroy (1813-1885)
Reederei Joh. Ces. Godeffroy & Sohn
Aug. Bolten Wm. Miller’s Nachfolger ab 1880
Bauwerft Reiherstieg Schiffswerfte & Kesselschmiede
Baunummer 193
Stapellauf 1868
Verbleib 1889 durch Hurrikan bei Apia zerstört
Sonstiges
Registrier­nummern * Unterscheidungs-Signal: RDBF[1]

Die Peter Godeffroy war eine Bark, die 1868 bei Hamburg gebaut wurde.

Schiffsmaße

Anlässlich der Auslieferung von der Reiherstiegwerft am 4. August 1869 sind für die Peter Godeffroy folgende Maße angegeben:

  • Länge über Kiel = 43,00 m
  • Größte Breite = 8,10 m
  • Höhe (Bauchdiele bis Verdeckplanken) = 5,25 m
  • Tragfähigkeit = 205 Hamburger Kommerzlasten / 462 Nettoregistertonnen[2]

Geschichte

Die Peter Godeffroy wurde auf der Reiherstiegwerft gebaut und lief dort 1868 mit der Baunummer 193 vom Stapel.[3] Eigner war das Handelshaus Joh. Ces. Godeffroy & Sohn des Hamburger Kaufmanns Johan Cesar Godeffroy. Das Segelschiff wurde nach einem Mitglied der Familie Godeffroy benannt.

Die Bark brachte Auswanderer nach Australien und diente dem Export von Handelswaren nach sowie dem Import von Inselprodukten von Polynesien. Im Oktober 1880 wurde die Bark an Bolten (Hamburg) verkauft,[2] ohne dass dies zu einer Veränderung ihrer Zweckbestimmung oder ihres Fahrtgebiets führte.

Frühe Karte der Gazelle-Halbinsel (1879), deren Angaben durch Vermessungen von Bord der Peter Godeffroy unter Kommando Kapitän H. W. Wendts präzisiert wurden

Während eines Aufenthaltes im Neubritannienarchipel von Juni bis August 1878 wurden von Bord der Peter Godeffroy Vermessungen des nördlichen Neubritanniens (Gazelle-Halbinsel) und der Duke-of-York-Inseln ausgeführt.[4] In der zweiten Jahreshälfte 1886 erlitt die Bark Schiffbruch vor der Rossel-Insel (Louisiaden). Die Mannschaft setzte ihre Reise im Boot fort und erreichte nach sieben Tagen Mioko (Duke-of-York-Inseln).[5] Am 15. und 16. März 1889 traf ein Hurrikan auf die Samoainseln. Die Peter Godeffroy lag zu diesem Zeitpunkt bei Apia vor Anker und wurde durch die Einwirkung des Wirbelsturms zerstört.[6][7][8]

Kapitäne

Fahrten

Das Schiff fuhr von Hamburg aus nach Australien und zu den Südseeinseln.

Abfahrten und Ankünfte
Datum Ereignis Ort Kapitän Ziel Bemerkung Quelle
11. November 1869 Abfahrt Cuxhaven Wendt nach Valparaíso [2][12][13]
21. Februar 1870 Ankunft Valparaíso Wendt von Hamburg [14]
23. Februar 1870 Abfahrt Valparaiso Apia (Samoa-Inseln) [2][14]
1870? Ankunft Apia (Samoa-Inseln) von Valparaíso [2]
1870? Abfahrt Apia (Samoa-Inseln) Zwischenfahrt im Inselgebiet [2]
1870? Ankunft Apia (Samoa-Inseln) Zwischenfahrt im Inselgebiet [2]
1871? Abfahrt Apia (Samoa-Inseln) Hamburg [2]
21. Februar 1871 Ankunft Cuxhaven von Apia (Samoa-Inseln) [2][15]
4. März 1871 Ankunft Hamburg Wendt von Matantu [16]
23. Mai 1871 Abfahrt Hamburg Wendt Papeete (Tahiti)[17] [2][18]
1871 Ankunft Papeete (Tahiti) von Hamburg [2]
12. November 1871 Abfahrt Papeete (Tahiti) Wendt Apia (Samoa-Inseln) mit Inselprodukten und diversen Waren [19][20]
29. November 1871 Ankunft Apia (Samoa-Inseln) von Papeete (Tahiti) mit Inselprodukten und diversen Waren [20]
6. Februar 1872 Abfahrt Apia (Samoa-Inseln) Hamburg mit Kopra [20]
24. Juni 1872 Ankunft Cuxhaven Wendt von Apia [21]
25. Juni 1872 Ankunft Hamburg Wendt von Apia [22][20]
1872 Abfahrt Hamburg Apia (Samoa-Inseln) mit Kaufmannsgütern [20]
27. Januar 1873 Ankunft Apia (Samoa-Inseln) von Hamburg mit Kaufmannsgütern [20]
25. Februar 1873 Abfahrt Apia (Samoa-Inseln) Marshallinseln mit „Diversem“ [20]
10. Januar 1874 abgegangen Hamburg Wendt Tahiti [23]
29. Januar 1874 abgegangen Cuxhaven Wendt Tahiti [24]
5. Januar 1875 angekommen Hamburg Wendt von den Südsee-Inseln [25]
7. Februar 1875 in See gegangen Cuxhaven Wendt Tahiti [26]
24. Januar 1876 angekommen Cuxhaven Wendt von Tahiti [27]
14. April 1876 Abfahrt Hamburg Apia (Samoa-Inseln) [28][29]
20. August 1876 Ankunft Apia (Samoa-Inseln) [28]
20. Oktober 1876 Abfahrt Apia (Samoa-Inseln) Papeete (Tahiti) [28]
20. November 1876 Ankunft Papeete (Tahiti) [28]
17. Dezember 1876 Abfahrt Papeete (Tahiti) Hamburg [28]
12. April 1877 Ankunft Hamburg Wendt von Papeite [28][30]
16. Juni 1877 Abfahrt Cuxhaven Wendt Port Adelaide mit 150 Auswanderern nach Australien [31][32][33]
16. Oktober 1877 Ankunft Adelaide mit 150 Auswanderern von Hamburg [31][32]
8. November 1877 Abfahrt Adelaide Sydney [34]
20. November 1877 Ankunft Sydney Schiffsmeldung am 24.11 [35][9]
8.?/13.? 12.1877 Abfahrt Sydney Apia (Samoa-Inseln) mit „allgemeiner Fracht“ [32][36]
2. Januar 1878 Ankunft Apia (Samoa-Inseln) mit „allgemeiner Fracht“ für die Faktorei von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn [32][37]
Juni 1878 Ankunft Mioko (Duke-of-York-Inseln) von Apia (Samoa-Inseln) zur Abnahme von Kopra [38]
29. August 1878 Abfahrt Mioko (Duke-of-York-Inseln) Hamburg mit Kopra [38]
16. Juni 1879 Abfahrt Hamburg [39]
23. November 1880 Abfahrt Hamburg [40]
13. April 1881 Ankunft Melbourne [40]
29. April 1881 Abfahrt Melbourne ab Port Phillip Heads nach Sydney [41]
12. Mai 1881 Ankunft Sydney [42][10]
31. Mai 1881 Abfahrt Sydney Apia [43]
24. August 1881 Abfahrt Levuka [44]
8. Dezember 1881 Ankunft Hamburg [44]
22. Juni 1882 Ankunft Bluff Harbor von Liverpool [45]
9. Juli 1882 Ankunft Wellington von The Bluff [46]
1. August 1884 Abfahrt Hamburg [47]
18. Dezember 1884 Ankunft Sydney [47][11]
4. Januar 1885 Abfahrt Sydney New Britain [48]
13. Mai 1885 Abfahrt Apia [49]
27. Oktober 1885 Ankunft Liverpool [49]
8. Januar 1886 Abfahrt Hamburg [50]
29. April 1886 Ankunft Sydney Schiffsmeldung am 30.04 [50][51]
17. Mai 1886 Abfahrt Sydney Apia [52]
15. Oktober 1887 Ankunft Honolulu von Liverpool in 165 Tagen [53]
5. November 1887 Abfahrt Honolulu Baker's Island [54]
8. August 1888 Abfahrt Hamburg [55]
12. Dezember 1888 Ankunft Sydney [55][56]
8. Januar 1889 Abfahrt Sydney Samoa [57]

Schiffe gleichen Namens

Als Peter Godeffroy fuhren noch weitere Schiffe für Joh. Ces. Godeffroy & Sohn: Ein Vollschiff ab Stapellauf 1851 und eine Bark ab Stapellauf 1857.

Schiffe von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn

Literatur

Einzelnachweise

  1. ↑ Bundeskanzler-Amt (Hrsg.): Amtliche Liste der Schiffe der Kriegs- und Handels-Marine des Norddeutschen Bundes. Georg Reimer, Berlin 1869.
  2. ↑ a b c d e f g h i j k Walter Kresse: Seeschiffs-Verzeichnis der Hamburger Reedereien 1824-1888. Teil 1. Museum für Hamburgische Geschichte, Hamburg 1969, S. 174.
  3. ↑ Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik, Hamburg. In: Historisch-biographische Blätter. Band 7, Nr. 9. Eckstein's Biographischer Verlag, Berlin 1905 (online).
  4. ↑ Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biographie. MV-Wissenschaft, Münster 2012, Bd. 1, S. 414.
  5. ↑ Rooney an Danks, 25. September 1886, in: Letter Books and Journal of the Rev. Isaak Rooney, 1865-1888. Mitchell Library, Sydney, FM4/2346.
  6. ↑ The Merchantmen. In: Evening News. Sydney 1. April 1889, S. 3 (online).
  7. ↑ Hurricane at Samoa. In: The Brisbane Courier. Brisbane 1. April 1889, S. 5 (online).
  8. ↑ Der Orkan von Apia (Samoa) 1889. In: ˜Hamburger Abendblatt. Nr. 240, 14. Oktober 1967, S. 57 (online).
  9. ↑ a b Mary-Anne Warner: Peter Goddefroy. 1877. In: Mariners and ships in Australian Waters. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juni 2014; abgerufen am 7. August 2014 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mariners.records.nsw.gov.au
  10. ↑ a b Mary-Anne Warner: Peter Godeffroy. 1881. In: Mariners and ships in Australian Waters. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juni 2014; abgerufen am 7. August 2014 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mariners.records.nsw.gov.au
  11. ↑ a b Mary-Anne Warner: Peter Godeffroy. 1884. In: Mariners and ships in Australian Waters. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Juni 2014; abgerufen am 7. August 2014 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mariners.records.nsw.gov.au
  12. ↑ Schiffe, die in See angesprochen. In: Hamburgische Börsen-Halle. 16. Dezember 1869, Seite 2 (Digitalisat)
  13. ↑ Ein- und auspassierte Schiffe. In: Hamburger Nachrichten. 12. November 1869, S. 6, (Digitalisat)
  14. ↑ a b Angekommene und abgegangene Schiffe, in: Hamburgische Börsen-Halle, 12. April 1870, Seite 3 (Digitalisat)
  15. ↑ Cuxhaven. In: Hamburgischer Correspondent. 22. Februar 1871, S. 10 [12], Digitalisat
  16. ↑ Hamburger Hafen. In: Hamburgischer Correspondent. 5. März 1871, S. 11, Digitalisat
  17. ↑ Nachricht für Seefahrer. Der Hafen Papeite auf Tahiti im Stillen Ocean. In Hamburgische Börsen-Halle, 17. August 1872, S. 3, (ausführlicher Bericht von Kapitän Wendt), Digitalisat
  18. ↑ Ankommende u. abgegangene Schiffe in: Hamburgische Börsen-Halle, 23. Mai 1871, S. 4, Digitalisat
  19. ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe, in: Hamburgische Börsen-Halle, 29. Januar 1872, Seite 3 (Digitalisat)
  20. ↑ a b c d e f g Consulats-Schiffs-Berichte von den Jahren 1871-1875, Bd. 1–4, [hier: Apia, Samoa-Inseln]. Hamburg, Ms. 2°, verwahrt in der Commerzbibliothek Hamburg (S/563).
  21. ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe, in: Hamburgische Börsen-Halle, 24. Juni 1872, Seite 3 (Digitalisat)
  22. ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe, in: Hamburgische Börsen-Halle, 25. Juni 1872, Seite 3 (Digitalisat)
  23. ↑ Hamburger Hafen. In: Hamburgischer Correspondent. 11. Januar 1874, S. 7, (Digitalisat)
  24. ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe. In: Hamburgische Börsen-Halle, 29. Januar 1874, Seite 3 (Digitalisat)
  25. ↑ Hamburger Hafen. In: Hamburgischer Correspondent. 7. Januar 1875, Seite 8 (Digitalisat)
  26. ↑ Cuxhaven. In: Hamburgischer Correspondent. 9. Februar 1875, Seite 7 (Digitalisat)
  27. ↑ Cuxhaven. In: Hamburgischer Correspondent. 25. Januar 1876, Seite 14 (Digitalisat)
  28. ↑ a b c d e f Kaiserliche Marine (Hg.): Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 5. Jahrgang 1877, Berlin, S. 266–268, Digitalisathttp://vorlage_digitalisat.test/1%3D%7B%7B%7B1%7D%7D%7D~GB%3DxlVQAQAAMAAJ~IA%3D~MDZ%3D%0A~SZ%3DPA266~doppelseitig%3D~LT%3D~PUR%3D
  29. ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe, in: Hamburgische Börsen-Halle, 15. April 1876, S. 3
  30. ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe, in: Hamburgische Börsen-Halle, 15. April 1877, S. 3, (Digitalisat)
  31. ↑ a b Arrived. In: The South Australian Register. Adelaide 17. Oktober 1877, S. 4 (online).
  32. ↑ a b c d Samoa Times, 5. Januar 1878
  33. ↑ Angekommene und abgegangene Schiffe, in: Hamburgische Börsen-Halle, 18. Juni 1877, S. 3, (Digitalisat)
  34. ↑ Sailed. In: The South Australian Register. Adelaide 9. November 1877, S. 4 (online).
  35. ↑ Arrivals. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 21. November 1877, S. 4 (online).
  36. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 10. Dezember 1877, S. 4 (online).
  37. ↑ Island Shipping. In: The New Zealand Herald. Auckland 1. Februar 1878, S. 2 (online).
  38. ↑ a b Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, die Südsee und viel Geld: Biographie. MV-Wissenschaft, Münster 2012, Bd. 1, S. 414.
  39. ↑ Reise der eisernen Hamburger Bark „Peter Godeffroy“, Kapt. H.W. Wendt. In: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie. Band 9, E.S. Mittler und Sohn, Berlin 1881, S. 48–50, Digitalisathttp://vorlage_digitalisat.test/1%3D%7B%7B%7B1%7D%7D%7D~GB%3DsMY7AQAAMAAJ~IA%3D~MDZ%3D%0A~SZ%3DPA48~doppelseitig%3D~LT%3D~PUR%3D
  40. ↑ a b Arrived. In: The Argus. Melbourne 14. April 1881, S. 4 (online).
  41. ↑ Port Phillip Heads. Sailed. In: The Argus. Melbourne 30. April 1881, S. 6 (online).
  42. ↑ Arrivals. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 13. Mai 1881, S. 4 (online).
  43. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 1. Juni 1881, S. 4 (online).
  44. ↑ a b Shipping Telegram. In: The South Australian Register. Adelaide 18. Februar 1882, S. 5 (online).
  45. ↑ Bluff Harbor. Arrived. In: The Southland Times. Invercargill 23. Juni 1882, S. 2 (online).
  46. ↑ By Telegraph. Wellington. In: The New Zealand Herald. Auckland 10. Juli 1882, S. 4 (online).
  47. ↑ a b Arrivals. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 19. Dezember 1884, S. 6 (online).
  48. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 4. Januar 1885, S. 6 (online).
  49. ↑ a b Shipping Telegram. In: The South Australian Register. Adelaide 4. Dezember 1885, S. 5 (online).
  50. ↑ a b Arrivals. In: Evening News. Sydney 30. April 1886, S. 4 (online).
  51. ↑ Mary-Anne Warner: Peter Godeffroy. 1886. In: Mariners and ships in Australian Waters. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Juni 2014; abgerufen am 7. August 2014 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mariners.records.nsw.gov.au
  52. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 17. Mai 1886, S. 8 (online).
  53. ↑ Port of Honolulu, H. I. Arrivals. In: The Pacific commercial advertiser. Honolulu 17. Oktober 1887 (online).
  54. ↑ Vessels Leaving To-day. In: The Pacific commercial advertiser. Honolulu 5. November 1887 (online).
  55. ↑ a b Arrivals. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 13. Dezember 1888, S. 8 (online).
  56. ↑ Mary-Anne Warner: Peter Godeffroy. 1888. In: Mariners and ships in Australian Waters. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Juni 2014; abgerufen am 7. August 2014 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/mariners.records.nsw.gov.au
  57. ↑ Departures. In: The Sydney Morning Herald. Sydney 9. Januar 1889, S. 6 (online).
Quelle: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Peter_Godeffroy_(Schiff,_1868)&diff=246620830&oldid=133540272