„Liste deutscher Eisenbahngesellschaften“ – Versionsunterschied

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;Güterverkehr
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* [[DB Schenker Rail Deutschland]], ehemals Railion Deutschland AG, ehemals DB Cargo AG (Güterverkehr)
* [[DB Schenker Rail Deutschland]], ehemals Railion Deutschland AG, ehemals DB Cargo AG (Güterverkehr)
** '''Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG)'''{{Anker|Mitteldeutsche Eisenbahn}}
** [[Mitteldeutsche Eisenbahn]] (MEG)
** [[RBH Logistics]] (RBH)
{{Infobox Unternehmen
| Name = Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH
| Logo = [[Datei:MEG-Bahn Logo.svg|120px]]
| Unternehmensform = [[GmbH (Deutschland)|GmbH]]
| ISIN = nicht vorhanden
| Gründungsdatum =
| Sitz = [[Schkopau]], [[Deutschland]]
| Leitung = Koch, Sonntag
| Mitarbeiterzahl = 231 (2010)<ref name="MEG_2010">{{internetquelle|url=https://www.ebundesanzeiger.de|titel=Jahresabschluss zum 31. Dezember 2010|hrsg=Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH|datum=2011-02-04|zugriff=2012-01-07}}</ref>
| Umsatz = 34,9 Mio. EUR (2010)<ref name="MEG_2010"/>
| Branche = Logistikunternehmen
| Homepage = [http://www.meg-bahn.de/index.php www.meg-bahn.de]
}}
::Die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) ist ein [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]] mit Sitz in [[Schkopau]]. Am 16. August 1999 erhielt das [[Unternehmen]] die Genehmigung zum Erbringen von Eisenbahnverkehrsleistungen im öffentlichen Güterverkehr. Am 30.November 2011 erteilte das Eisenbahnbundesamt der MEG die Sicherheitsbescheinigungen Teil A und B.
::Die MEG ist mehrheitlich ein Tochterunternehmen der [[DB Schenker Rail Deutschland|DB Schenker Rail Deutschland AG]]. 20 Prozent der Anteile hält die Hamburger [[Transpetrol|Transpetrol GmbH]], an der wiederum die [[VTG AG]] zu 74,9 Prozent und die [[Kühne + Nagel|Kühne & Nagel Beteiligungs AG]] zu 25,1 Prozent beteiligt sind. Seit Frühjahr 2010 wird die MEG als Produktionsgesellschaft der DB Schenker Region Central geführt.
[[Datei:MEG 804 in Döbeln 001.JPG|thumb|280px|MEG 804 (ex 156 004) in Döbeln Hbf., 13. Juni 2007]]
::Seit 13. Dezember 2006 ist es nach [[Qualitätsmanagementnorm|DIN EN ISO 9001:2000]] [[Zertifizierung|zertifiziert]]. Zu den angebotenen Leistungen zählen u.a.: Erbringung von Zugleistungen, Anschlussbahnbetrieb, Verkehrsergänzende Leistungen, Ingenieurleistungen, Schienenfahrzeugwerkstatt, Tankstellenservice
::''Standorte'': Das Unternehmen betreibt drei Standorte sowie Außenstellen in Wismar und Regensburg.
:::''Standort Schkopau'': Der Geschäftssitz des Unternehmens befindet sich in [[Schkopau]]. Hier wird eine umfangreiche Anschlussbahn für die [[Dow Olefinverbund]] GmbH betrieben, die verschiedene Unternehmen am Standort bedient, so u.a. das KTSK-Containerterminal und das [[E.ON]]-Kraftwerk. Weiterhin erfolgt von Schkopau aus die Nahbereichsbedienung mit Einzelwagen und Wagengruppen für [[Querfurt]], [[Braunsbedra]] sowie [[Großlehna]]. Ferner existiert in Schkopau auch die MEG-eigene Fahrzeugwerkstatt für Lokomotiven und Güterwagen sowie eine Dieseltankstelle für Schienen- und Straßenfahrzeuge.
:::''Standort Böhlen'': Betrieb der Anschlussbahn der Dow Olefinverbund GmbH, für das [[Vattenfall Europe|Vattenfall]]-[[Kraftwerk Lippendorf]] sowie weitere Anschließer. In [[Böhlen (Sachsen)|Böhlen]] befindet sich eine kleine Schienenfahrzeugwerkstatt der MEG, eine Dieseltankstelle für Schienenfahrzeuge sowie eine öffentliche Gleiswaage. Die Nahbereichbedienung wird für Espenhain und Borna im Auftrag der DB Schenker Rail realisiert.
:::''Standort Rüdersdorf'': In [[Rüdersdorf bei Berlin]] betreibt die MEG die Anschlussbahn für das Zementwerk der [[CEMEX]] OstZement GmbH. Ferner befindet sich hier die Depothaltung für Güterwagen der MEG, ein Holzverladebahnhof und eine MEG-eigene Werkstatt für Schienenfahrzeuge.
:::''Außenstellen in Wismar und Regensburg'': In Wismar betreibt die MEG eine Außenstelle zum Umschlag von [[Zement]] in Seeschiffe sowie für den Rangierdienst der Zementzüge. In Regensburg betreibt die MEG eine Außenstelle für den Rangierdienst der Zementzüge.
::Für den Streckenverkehr und die Erbringung von Zugleistungen besitzt das Unternehmen eine Reihe von eigenen Lokomotiven der Baureihen [[DR-Baureihe 243|143]], [[DR-Baureihe 252|156]], [[DR-Baureihe 250|155]], [[DR-Baureihe V 100|204]], [[DR-Baureihe V 180|228]], [[DR-Baureihe 119|229]], [[DR-Baureihe 130|232]], [[DR-Baureihe V 100#Baureihe 108 (DB-Baureihe 293 / 298)|298]], [[DR-Baureihe V 60|346]], vom Typ [[MaK G 1206]] und Alstom-Hybrid-Lokomotiven .<ref name="MEG_Tfz">{{internetquelle|url=http://www.meg-bahn.de/www1/index1.htm|titel=Vgl. Lokomotivübersicht|hrsg=Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH|datum=2011|zugriff=2012-01-07}}</ref><ref>Frank Barteld: ''Hybride aus Stendal.'' In: eisenbahn-magazin 8/2012, S. 24f</ref><ref>[http://www.privat-bahn.de/MEGDB.html Fahrzeug-Datenbank zur MEG]</ref> Die MEG 103 und 317 wurden den [[Dampflokfreunde Salzwede|Damplokfreunden Salzwedel]] als Leihgabe überlassen. 229 184 wurde den Eisenbahnfreunden in Gera überlassen.
::Die MEG besitzt 25 [[Güterwagen]] des Typs [[Offener Güterwagen|Eaos]], über 500 Zementsilowagen des Typs [[Sonderwagen (Güterwagen der Gattung U)|Ucs]] (verschiedene Bauarten) sowie weitere Güterwagen für den internen Werksverkehr (z.B. [[Flachwagen#S-Wagen für den kombinierten Verkehr|Containertragwagen]]).
::Das Unternehmen besitzt zwei Akkuschleppfahrzeuge des Typs ''EL16/04'' sowie diverse Geräte- und Materiallagerwagen.


;Personennahverkehr
;Personennahverkehr

Version vom 2. Dezember 2013, 17:21 Uhr

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Triebwagen verschiedener Eisenbahngesellschaften in Düsseldorf Hbf

In dieser Liste sind in Deutschland tätige Eisenbahngesellschaften enthalten. Seit der Bahnreform wird zwischen Eisenbahninfrastruktur- (EIU) und Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) unterschieden. Die zuständige Genehmigungsbehörde für bundeseigene oder ausländische EIU und EVU ist das Eisenbahn-Bundesamt, für die sogenannten NE-Bahnen dagegen das jeweilige Bundesland, in dem das Unternehmen seinen Sitz hat (§ 6 AEG).

Nicht mehr existierende Eisenbahngesellschaften sind in der Liste ehemaliger deutscher Eisenbahngesellschaften aufgeführt. Ebenfalls in dieser Liste nicht aufgeführt sind Aufgabenträgern des SPNV, Museumseisenbahnen und Verkehrsverbünde.

Die Bahnhöfe und Haltepunkte im Streckennetz gehören größtenteils zu den Tochterunternehmen DB Station&Service AG, DB RegioNetz Infrastruktur und DB Netz der Deutschen Bahn.

Gesellschaften der Deutschen Bahn

Durch das Eisenbahnneuordnungsgesetz von 1994 wurden die bundeseigenen Eisenbahnen Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Reichsbahn (DR) zur Deutschen Bahn AG (DB) fusioniert. Diese wurde entsprechend den Aufgabengebieten in einzelne Tochtergesellschaften gegliedert. 2009 bestehen folgende Gesellschaften:

Eisenbahninfrastruktur

  • Die DB Netz (Frankfurt am Main) betreibt das bundesweite Streckennetz.[1]

Eisenbahnverkehrsunternehmen

Die DB hat für ihren Bereich als Eisenbahnverkehrsunternehmen einen eigenen Teilkonzern DB Mobility Logistics gegründet, der u.a. die Geschäftsbereiche Personenfern-, Personennah- (SPNV) und Güterverkehr als eigene Tochtergesellschaften enthält. Außerdem bestehen noch Beteiligungen an weiteren EVU des SPNV.

Personenfernverkehr sowie Verkehr zur Insel Wangerooge
Güterverkehr
Personennahverkehr
Regionalleitungen der DB Regio AG
Sonstige

Gesellschaften der Veolia-Gruppe mit Schienenverkehr

Gesellschaften der Netinera-Gruppe mit Schienenverkehr

Gesellschaften der SNCF

Weitere Eisenbahngesellschaften

A

B

C–D

E

F–G

H

I–K

L–M

N

O–P

R

S

T–U

V

W–Z

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Liste der öffentlichen Betreiber von Schienenwegen (EIU). (MS Excel; 93 kB) Eisenbahn-Bundesamt, 3. November 2009, abgerufen am 15. Dezember 2009.
  2. ↑ Liste der von der DB RegioNetz Infrastruktur GmbH betriebenen Stationen. (MS Excel; 55 kB) Eisenbahn-Bundesamt, 21. Oktober 2009, abgerufen am 15. Dezember 2009.
  3. ↑ Liste der von der DB Station&Service AG betriebenen Stationen. (MS Excel; 557 kB) Eisenbahn-Bundesamt, 21. Oktober 2009, abgerufen am 15. Dezember 2009.
  4. ↑ Das Unternehmen Pfalzbahn. Pfalzbahn GmbH, 67227 Frankenthal/Pfalz, abgerufen am 21. März 2010.
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