„Lübecker Hafengesellschaft“ – Versionsunterschied

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Die LHG beschäftigt rund 700 Mitarbeiter.<ref>[http://www.lhg.com/index.php?id=155 ''Daten und Fakten''], abgerufen am 27. Oktober 2016</ref> [[Geschäftsführung (Deutschland)|Geschäftsführer]] ist Sebastian Jürgens<ref>Michael Meyer: ''Jürgens wird neuer LHG-Geschäftsführer''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 19.&nbsp;Dezember 2013, S.&nbsp;16</ref>; [[Aufsichtsratsvorsitzender]] ist [[Thomas Rother (Politiker)|Thomas Rother]].
Die LHG beschäftigt rund 700 Mitarbeiter.<ref>[http://www.lhg.com/index.php?id=155 ''Daten und Fakten''], abgerufen am 27. Oktober 2016</ref> [[Geschäftsführung (Deutschland)|Geschäftsführer]] ist Sebastian Jürgens<ref>Michael Meyer: ''Jürgens wird neuer LHG-Geschäftsführer''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 19.&nbsp;Dezember 2013, S.&nbsp;16</ref>; [[Aufsichtsratsvorsitzender]] ist [[Thomas Rother (Politiker)|Thomas Rother]].


Im Jahr 2016 gab es in den Anlagen der LHG etwa 424.000 Passagiere im Fähr- und Kreuzfahrtverkehr<ref>Eckhard-Herbert Arndt: ''Lübecker Hafen-Gesellschaft 2016 mit weniger Ladung''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 30. Januar 2017, S. 1+3</ref>, der Güter-Umschlag belief sich auf rund 20,9&nbsp;Millionen&nbsp;[[Tonne (Einheit)|t]]{{nnbsp}}<ref>Michael Meyer: ''»RoRo 4.0« startet Lübecks Digitalstrategie''. In: ''[[Hansa (Zeitschrift)|Hansa]]'', Heft 12/2017, S. 46/47</ref> (2015:&nbsp;22&nbsp;Mio.&nbsp;t, 2014:&nbsp;23,3&nbsp;Mio.&nbsp;t{{nnbsp}}<ref>Eckhard-Herbert Arndt: ''Lübeck verliert über eine Million Tonnen''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 27. Januar 2016, S. 4</ref>, 2008:&nbsp;28,5&nbsp;Mio.&nbsp;t). Die Zahl der umgeschlagenen Lkw- und Trailer-Einheiten lag 2014 bei 711.300.<ref>''LHG stoppt Negativrend''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 28. Januar 2015, S. 13</ref> 2013&nbsp;wurden 23,1&nbsp;Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. Daran waren 102.000 [[ISO-Container|Container]]-Einheiten ([[Twenty-foot Equivalent Unit|TEU]]) beteiligt, im [[RoRo-Schiff|RoRo-Verkehr]] wurden 697.000&nbsp;Lkw und Trailer sowie 76.000&nbsp;Neu- und Gebrauchtfahrzeuge transportiert. Außerdem nutzten 401.000&nbsp;Passagiere die über 100 wöchentlichen Abfahrten zu zwanzig Fährzielen rund um die Ostsee.<ref name="LHG_Zahlen"/>
2013 wurden 23,1 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. Daran waren 102.000 [[ISO-Container|Container]]-Einheiten ([[Twenty-foot Equivalent Unit|TEU]]) beteiligt, im [[RoRo-Schiff|RoRo-Verkehr]] wurden 697.000&nbsp;Lkw und Trailer sowie 76.000&nbsp;Neu- und Gebrauchtfahrzeuge transportiert. Außerdem nutzten 401.000&nbsp;Passagiere die über 100 wöchentlichen Abfahrten zu zwanzig Fährzielen rund um die Ostsee.<ref name="LHG_Zahlen"/> Die LHG konnte im Jahr 2013 rund 123,2&nbsp;Mio. Euro Umsatzerlöse erzielen, was einer Umsatzsteigerung von 2,7 % zum Jahr 2012 bedeutete.<ref>Frank Binder: ''LHG: Weniger Umschlag · Aber mehr Umsatz durch neue Intermodalverkehre''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 22.&nbsp;Mai 2014, S.&nbsp;3</ref>

Die LHG konnte im Jahr 2013 rund 123,2&nbsp;Mio. Euro Umsatzerlöse erzielen, was einer Umsatzsteigerung von 2,7 % zum Jahr 2012 bedeutete.<ref>Frank Binder: ''LHG: Weniger Umschlag · Aber mehr Umsatz durch neue Intermodalverkehre''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 22.&nbsp;Mai 2014, S.&nbsp;3</ref>
Im Jahr 2016 gab es in den Anlagen der LHG etwa 424.000 Passagiere im Fähr- und Kreuzfahrtverkehr.<ref>Eckhard-Herbert Arndt: ''Lübecker Hafen-Gesellschaft 2016 mit weniger Ladung''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 30. Januar 2017, S. 1+3</ref>
Der Güterumschlag belief sich im Jahr 2017 auf rund 21,8&nbsp;Millionen&nbsp;[[Tonne (Einheit)|t]]{{nnbsp}}<ref>''Deutsche Seehäfen melden stabile Umschlagentwicklung''. In: ''[[Schiff & Hafen]]'', Heft 4/2018, S. 32–36, hier S. 36</ref> (2016:&nbsp;20,9&nbsp;Mio.&nbsp;t{{nnbsp}}<ref>Michael Meyer: ''»RoRo 4.0« startet Lübecks Digitalstrategie''. In: ''[[Hansa (Zeitschrift)|Hansa]]'', Heft 12/2017, S. 46/47</ref>, 2015:&nbsp;22&nbsp;Mio.&nbsp;t, 2014:&nbsp;23,3&nbsp;Mio.&nbsp;t{{nnbsp}}<ref>Eckhard-Herbert Arndt: ''Lübeck verliert über eine Million Tonnen''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 27. Januar 2016, S. 4</ref>, 2008:&nbsp;28,5&nbsp;Mio.&nbsp;t).
Die Zahl der umgeschlagenen Lkw- und Trailer-Einheiten lag 2017 bei 716.000 (2014:&nbsp;711.300{{nnbsp}}<ref>''LHG stoppt Negativtrend''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 28. Januar 2015, S. 13</ref>), außerdem wurden knapp 70.000 Neu- und Gebrauchtfahrzeuge umgeschlagen.


== Häfen ==
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== Tochtergesellschaften ==
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[[Tochterunternehmen]] der Lübecker Hafen-Gesellschaft sind:
[[Tochterunternehmen]] der Lübecker Hafen-Gesellschaft sind:
* Baltic Rail Gate (BRG), [[Kombinierter Verkehr|KV]]-Terminal am [[Skandinavienkai]], 2016 wurden hier 74.500 Trailer und Container umgeschlagen<ref>''Seegüterumschlag in den deutschen Seehäfen stabilisiert sich''. In: ''[[Schiff & Hafen]]'', Heft 5/2017, S. 54–56</ref>
* Baltic Rail Gate (BRG), [[Kombinierter Verkehr|KV]]-Terminal am [[Skandinavienkai]], 2017 wurden hier rund 88.500 Trailer und Container umgeschlagen<ref>''Deutsche Seehäfen melden stabile Umschlagentwicklung''. In: ''[[Schiff & Hafen]]'', Heft 4/2018, S. 32–36, hier S. 36</ref> (2016:&nbsp;74.500<ref>''Seegüterumschlag in den deutschen Seehäfen stabilisiert sich''. In: ''[[Schiff & Hafen]]'', Heft 5/2017, S. 54–56</ref>)
* European Cargo Logistics GmbH (ECL), Logistik-Service, insbesondere für Papier und Forstprodukte, und Organisation [[intermodaler Verkehr]]e in Lübeck und [[Hafen Rostock|Rostock]]
* European Cargo Logistics GmbH (ECL), Logistik-Service, insbesondere für Papier und Forstprodukte, und Organisation [[intermodaler Verkehr]]e in Lübeck und [[Hafen Rostock|Rostock]]
* LHG Service Gesellschaft GmbH
* LHG Service Gesellschaft GmbH

Version vom 12. Juni 2018, 13:19 Uhr

Lübecker Hafen-Gesellschaft
Rechtsform GmbH
Gründung 31. Dezember 1934
Sitz Lübeck, Deutschland
Leitung
Mitarbeiterzahl rd. 700
Umsatz 123,2 Mio. Euro (2013)
Branche Logistik (Hafenbetreiber)
Website www.lhg.com

Die Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH (LHG) betreibt die öffentlichen Häfen in der Hansestadt Lübeck und ist Deutschlands größter Seehafenbetreiber und Containerhafen an der Ostsee.

Geschäftszahlen

Die am 31. Dezember 1934 gegründete LHG gehört inzwischen zu 62,5 % der Hansestadt Lübeck und zu 37,5 % RREEF Pan-European Infrastructure Two LUX S.à r.l., einer Finanzgesellschaft der Deutschen Bank[1], die im März 2008 zunächst 25,1 % der Anteile übernommen hatte.

Die LHG beschäftigt rund 700 Mitarbeiter.[2] Geschäftsführer ist Sebastian Jürgens[3]; Aufsichtsratsvorsitzender ist Thomas Rother.

2013 wurden 23,1 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. Daran waren 102.000 Container-Einheiten (TEU) beteiligt, im RoRo-Verkehr wurden 697.000 Lkw und Trailer sowie 76.000 Neu- und Gebrauchtfahrzeuge transportiert. Außerdem nutzten 401.000 Passagiere die über 100 wöchentlichen Abfahrten zu zwanzig Fährzielen rund um die Ostsee.[1] Die LHG konnte im Jahr 2013 rund 123,2 Mio. Euro Umsatzerlöse erzielen, was einer Umsatzsteigerung von 2,7 % zum Jahr 2012 bedeutete.[4]

Im Jahr 2016 gab es in den Anlagen der LHG etwa 424.000 Passagiere im Fähr- und Kreuzfahrtverkehr.[5] Der Güterumschlag belief sich im Jahr 2017 auf rund 21,8 Millionen t [6] (2016: 20,9 Mio. t [7], 2015: 22 Mio. t, 2014: 23,3 Mio. t [8], 2008: 28,5 Mio. t). Die Zahl der umgeschlagenen Lkw- und Trailer-Einheiten lag 2017 bei 716.000 (2014: 711.300 [9]), außerdem wurden knapp 70.000 Neu- und Gebrauchtfahrzeuge umgeschlagen.

Häfen

Auf beiden Seiten der Trave befinden sich insgesamt sechs Terminals:

Tochtergesellschaften

Tochterunternehmen der Lübecker Hafen-Gesellschaft sind:

  • Baltic Rail Gate (BRG), KV-Terminal am Skandinavienkai, 2017 wurden hier rund 88.500 Trailer und Container umgeschlagen[10] (2016: 74.500[11])
  • European Cargo Logistics GmbH (ECL), Logistik-Service, insbesondere für Papier und Forstprodukte, und Organisation intermodaler Verkehre in Lübeck und Rostock
  • LHG Service Gesellschaft GmbH
  • Lübecker Distribution Gesellschaft
  • Nordic Rail Service GmbH (NRS)
  • Skandic Service-Gesellschaft mbH

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Die LHG stellt sich vor. Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH, 2013, abgerufen am 22. September 2013.
  2. ↑ Daten und Fakten, abgerufen am 27. Oktober 2016
  3. ↑ Michael Meyer: Jürgens wird neuer LHG-Geschäftsführer. In: Täglicher Hafenbericht vom 19. Dezember 2013, S. 16
  4. ↑ Frank Binder: LHG: Weniger Umschlag · Aber mehr Umsatz durch neue Intermodalverkehre. In: Täglicher Hafenbericht vom 22. Mai 2014, S. 3
  5. ↑ Eckhard-Herbert Arndt: Lübecker Hafen-Gesellschaft 2016 mit weniger Ladung. In: Täglicher Hafenbericht vom 30. Januar 2017, S. 1+3
  6. ↑ Deutsche Seehäfen melden stabile Umschlagentwicklung. In: Schiff & Hafen, Heft 4/2018, S. 32–36, hier S. 36
  7. ↑ Michael Meyer: »RoRo 4.0« startet Lübecks Digitalstrategie. In: Hansa, Heft 12/2017, S. 46/47
  8. ↑ Eckhard-Herbert Arndt: Lübeck verliert über eine Million Tonnen. In: Täglicher Hafenbericht vom 27. Januar 2016, S. 4
  9. ↑ LHG stoppt Negativtrend. In: Täglicher Hafenbericht vom 28. Januar 2015, S. 13
  10. ↑ Deutsche Seehäfen melden stabile Umschlagentwicklung. In: Schiff & Hafen, Heft 4/2018, S. 32–36, hier S. 36
  11. ↑ Seegüterumschlag in den deutschen Seehäfen stabilisiert sich. In: Schiff & Hafen, Heft 5/2017, S. 54–56
Quelle: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=L%C3%BCbecker_Hafengesellschaft&diff=prev&oldid=178243083