„Lübecker Hafengesellschaft“ – Versionsunterschied
| [gesichtete Version] | [gesichtete Version] |
Infobox, Umsatz 2013 erg. |
Akt. |
||
| Zeile 19: | Zeile 19: | ||
Die LHG beschäftigt rund 860 Mitarbeiter. [[Geschäftsführer]] sind Dr. Sebastian Jürgens<ref>Michael Meyer: ''Jürgens wird neuer LHG-Geschäftsführer''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 19. Dezember 2013, S. 16</ref> und Ulfbenno Krüger; [[Aufsichtsratsvorsitzender]] ist [[Thomas Rother]]. |
Die LHG beschäftigt rund 860 Mitarbeiter. [[Geschäftsführer]] sind Dr. Sebastian Jürgens<ref>Michael Meyer: ''Jürgens wird neuer LHG-Geschäftsführer''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 19. Dezember 2013, S. 16</ref> und Ulfbenno Krüger; [[Aufsichtsratsvorsitzender]] ist [[Thomas Rother]]. |
||
Im Jahr 2013 wurden 23,1 Millionen |
Im Jahr 2014 belief sich der Güter-Umschlag auf 23,3 Millionen Tonnen. 2013 wurden 23,1 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. Daran waren 102.000 [[ISO-Container|Container]]-Einheiten ([[Twenty-foot Equivalent Unit|TEU]]) beteiligt, im [[RoRo-Schiff|RoRo-Verkehr]] wurden 697.000 Lkw und Trailer sowie 76.000 Neu- und Gebrauchtfahrzeuge transportiert. Außerdem nutzten 401.000 Passagiere die über 100 wöchentlichen Abfahrten zu zwanzig Fährzielen rund um die Ostsee.<ref name="LHG_Zahlen"/> |
||
Die LHG konnte im Jahr 2013 damit rund 123,2 Mio. Euro Umsatzerlöse erzielen, was einer Umsatzsteigerung von 2,7 zum Jahr 2012 bedeutet.<ref>Frank Binder: ''LHG: Weniger Umschlag · Aber mehr Umsatz durch neue Intermodalverkehre''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 22. Mai 2014, S. 3</ref> |
Die LHG konnte im Jahr 2013 damit rund 123,2 Mio. Euro Umsatzerlöse erzielen, was einer Umsatzsteigerung von 2,7 zum Jahr 2012 bedeutet.<ref>Frank Binder: ''LHG: Weniger Umschlag · Aber mehr Umsatz durch neue Intermodalverkehre''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 22. Mai 2014, S. 3</ref> |
||
Version vom 9. Februar 2015, 13:56 Uhr
| Lübecker Hafen-Gesellschaft | |
|---|---|
| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 31. Dezember 1934 |
| Sitz | Lübeck, Deutschland |
| Leitung |
|
| Mitarbeiterzahl | rd. 864 |
| Umsatz | 123,2 Mio. Euro (2013) |
| Branche | Logistik (Hafenbetreiber) |
| Website | www.lhg.com |
Die Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH (LHG) betreibt die öffentlichen Häfen in der Hansestadt Lübeck und ist Deutschlands größter Seehafenbetreiber und Containerhafen an der Ostsee.
Geschäftszahlen
Die am 31. Dezember 1934 gegründete LHG gehört inzwischen zu 62,5 % der Hansestadt Lübeck und zu 37,5 % RREEF Pan-European Infrastructure Two LUX S.à r.l., einer Finanzgesellschaft der Deutschen Bank[1], die im März 2008 zunächst 25,1 % der Anteile übernommen hatte.
Die LHG beschäftigt rund 860 Mitarbeiter. Geschäftsführer sind Dr. Sebastian Jürgens[2] und Ulfbenno Krüger; Aufsichtsratsvorsitzender ist Thomas Rother.
Im Jahr 2014 belief sich der Güter-Umschlag auf 23,3 Millionen Tonnen. 2013 wurden 23,1 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen. Daran waren 102.000 Container-Einheiten (TEU) beteiligt, im RoRo-Verkehr wurden 697.000 Lkw und Trailer sowie 76.000 Neu- und Gebrauchtfahrzeuge transportiert. Außerdem nutzten 401.000 Passagiere die über 100 wöchentlichen Abfahrten zu zwanzig Fährzielen rund um die Ostsee.[1] Die LHG konnte im Jahr 2013 damit rund 123,2 Mio. Euro Umsatzerlöse erzielen, was einer Umsatzsteigerung von 2,7 zum Jahr 2012 bedeutet.[3]
Häfen
Auf beiden Seiten der Trave befinden sich insgesamt sechs Terminals:
- Terminal Konstinkai (aufgelöst, verkauft an H. & J. Brüggen)
- Terminal Nordlandkai
- Terminal Schlutup
- Terminal Seelandkai
- Terminal Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde
- Terminal Ostpreußenkai in Lübeck-Travemünde für Kreuzfahrtanläufe
Tochtergesellschaften
- Baltic Rail Gate
- European Cargo Logistics
- LHG Service Gesellschaft
- Lübecker Distribution Gesellschaft
- Nordic Rail Service
- Skandic Service-Gesellschaft mbH
Einzelnachweise
- ↑ a b Die LHG stellt sich vor. Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH, 2013, abgerufen am 22. September 2013.
- ↑ Michael Meyer: Jürgens wird neuer LHG-Geschäftsführer. In: Täglicher Hafenbericht vom 19. Dezember 2013, S. 16
- ↑ Frank Binder: LHG: Weniger Umschlag · Aber mehr Umsatz durch neue Intermodalverkehre. In: Täglicher Hafenbericht vom 22. Mai 2014, S. 3
