Liste von Stauanlagen der Ruhr

Die Liste von Stauanlagen der Ruhr verzeichnet die Stauwehre und Stauseen an der Ruhr einschließlich der Schleusen für die Ruhrschifffahrt und der Fischwege.[1][2] Die Stauwehre dienen unter anderem der Wasserregulation und der Trinkwasserversorgung, in Teilen auch der Schifffahrt, ebenso schützen sie auch Brückenbauwerke vor der Unterspülung. Zugleich stellen sie aber für Wasserlebewesen eine Barriere dar. Sie werden mit Fischaufstiegsanlagen verbunden, unter anderem in Verbindung mit den Programmen zur Wiederansiedlung des Lachses.

Biologische Durchgängigkeit

Stauanlagen stellen Barrieren dar, die ohne gesonderte Maßnahmen die ökologische Durchlässigkeit für Fische und Invertebraten beeinträchtigen. Allein an der unteren Ruhr, zwischen Duisburg und Westhofen, gibt es 16 Wehranlagen.[3] Wegen der Unpassierbarkeit der Wehre am Kettwiger See und Baldeneysee dringen Lachse in die Ruhr mit Stand 2013 nur bis Mülheim vor, um dort zu laichen.[4] Die Nebenflüsse der Ruhr sind ebenfalls durch Wehre aufgestaut, so zählt die Lenne 60 Wehre. Laut § 34 Abs. 3 Wasserhaushaltsgesetz haben die Betreiber die von ihnen betriebenen oder errichteten Stauanlagen die erforderlichen Maßnahmen zur Herstellung der Durchgängigkeit durchzuführen.

Noch Ende des 19. Jahrhunderts wurden in der Ruhr tonnenweise Lachse gefangen. Über 100 Jahre gab es den Lachs nicht mehr. Seit 2007 werden wieder Laichplätze von Lachsen bei Mülheim an der Ruhr nachgewiesen, wobei das Ruhrwehr Duisburg nach wie vor ein Hindernis darstellt. Mit Stand 2010 hieß es:[5] „schaffen es Lachse nur, wenn sie die seltenen Gelegenheiten einer geöffneten Schleuse an der Rhein-Ruhr-Verbindung in Duisburg nutzen.“

Liste

Zu den derzeit vorhandenen Wehren zählen unter anderem, ab der Mündung in den Rhein:

BezeichnungLagekm[6]Höhe (m)SchleuseFischwegUmtragemöglichkeit für BootsfahrerBemerkungBild
Ruhrwehr Duisburg51° 26′ 39″ N, 6° 45′ 20″ O2,55,23Ruhrschleuse Duisburgalter, faktisch unwirksamer Beckenpass; Neubau geplant (Stand 2004)[3]Umtrage am linken Ufer des Wehrarms, Unterwasser je nach Rheinpegel schwierigRückpumpwerk Duisburg-Meiderich. Ein Wasserkraftwerk ist in Planung.
Wehr Raffelberg51° 26′ 35″ N, 6° 50′ 12″ O7,86,85Ruhrschleuse RaffelbergRaugerinne-Beckenpass.[3] Die Bauzeit betrug rund 10 Monate von November 2000 bis zur offiziellen Inbetriebnahme der Anlage am 22. August 2001.[7]
Im Auftrag der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung wurde 2006 am Ruhrschiffahrtskanal ein Fischaufstieg gebaut, der den heutigen biologischen und ökologischen Erkenntnissen genügte.[8]		Umtragen ca. 200 m über Gelände der Schleuse Raffelberg mit Stegen zum Aus- und EinsetzenWasserkraftwerk Raffelberg
Broicher Schlagd51° 25′ 31″ N, 6° 52′ 28″ ORuhrschleuse MülheimFischschleuse am KraftwerkKeine Weiterfahrt flussabwärts möglich, wird über Ruhrschleuse Mülheim umgangenWasserkraftwerk Kahlenberg und ehem. Rückpumpwerk Kahlenberg
Kahlenbergwehr51° 24′ 48″ N, 6° 52′ 34″ ORuhrschleuse Mülheim
Kettwig51° 21′ 39,9″ N, 6° 56′ 13,8″ O21,56,20Schleuse KettwigLinks am Kraftwerk über die Straße.[9] Sliprampen in Ober- und Unterwasser.Staut den Kettwiger See. Kraftwerk Kettwig
Baldeneysee51° 23′ 50″ N, 7° 0′ 4″ O29,38,52Schleuse BaldeneyFischlift[10]Umtragetunnel im Wehrpfeiler rechts neben der Schleuse.Staut den Baldeneysee. Kraftwerk Baldeney
Spillenburg51° 26′ 21,3″ N, 7° 3′ 59,6″ O42,02,51Schleuse SpillenburgFischpassBootsgasse und Umtragemöglichkeit im SchleusenkanalWasserkraftwerk Spillenburger Mühle
Horst51° 25′ 45″ N, 7° 6′ 41″ O47,43,90Schleuse HorstFischtreppeBootsgasse und Umtragemöglichkeit im SchleusenkanalWasserkraftwerk Horster Mühle
Dahlhausen51° 25′ 23″ N, 7° 8′ 43″ O49,90,96Schleuse DahlhausenBootsgasse und kurze Umtragemöglichkeit rechts vom Wehr
Hattingen51° 24′ 17″ N, 7° 10′ 17″ O57,51,54Schleuse Hattingen
Raugerinne-Beckenpass[3]		Bootsgasse und Treidelgasse am rechten UferAn der Birschel-Mühle gelegen.
Blankenstein51° 24′ 40″ N, 7° 13′ 39″ O61,83,69Schleuse BlankensteinUmtragestelle vom Obergraben über das Kraftwerksgelände in die RuhrWasserwerk Stiepel
Wehr Kemnader See51° 24′ 49″ N, 7° 15′ 10″ O64,32,60keine Schleuse
Beckenpass		Bootsgasse und Umtrage am linken UferStaut den Kemnader See. Wasserkraftwerk seit 2011
Herbede (Mühlengraben)51° 25′ 27,3″ N, 7° 17′ 16″ Oüber Herbeder SchleuseAnlage am Herbeder RuhrschlagdAnlage am Herbeder Ruhrschlagd, Mühlengraben nicht befahrbarWasserkraftanlage Lohmann
Herbeder Ruhrschlagd51° 25′ 14″ N, 7° 17′ 58″ O69,23,25Herbeder Schleuse, WittenFischtreppeBootsgasse und Umtrage im Schleusenarm links der SchleuseHier wird der Herbeder Mühlengraben von der Ruhr abgestaut.
Witten Mühlengrabenüber Kraftwerk Hohensteinüber Fischtreppe am Kraftwerk Hohenstein
Wehr Hohenstein51° 25′ 30,4″ N, 7° 20′ 57,9″ O4,20Schleuse Witten
Fischtreppe		Schwieriges Umtragen über Ruderclubgelände oder bei Niedrigwasser über das Wehr.Wasserkraftwerk Hohenstein
Wetter51° 22′ 44,6″ N, 7° 23′ 31,5″ O82,6Schleuse WetterFischaufstiegsanlage, errichtet 2004 auf der Südseite des Kraftwerks.[11] Es handelt sich um einen naturnahen Umgehungsbach, der mit Hilfe von 57 Einzelbecken auf einer Länge von rund 380 m einen Höhenunterschied von 5,3 m überwindet.[12]Etwa 230 m lange Umtragestrecke für Wasserwanderer.Kraftwerk Harkort im Obergraben
HarkortseeSchleuseüber die Anlage am Kraftwerk Harkortes folgen im Ruhrlauf noch zwei weitere Wehranlagen; im Obergraben, der ohne Wehr an den See anschließt, folgt das Kraftwerk Harkort
Stauwehr StiftsmühleSchleuseSchlitzpass und Raugerinne[12]Umtragemöglichkeit von der Kraftwerkseite über Insel zwischen Kraftwerk und Wehr.an der Mündung der Volme in die Ruhr, Kraftwerk Stiftsmühle.
Wehr HengsteyseeSchleuse
Schlitzpass[12]		Umtragetunnel rechts der Schleuse am rechten Ufer.Staut den Hengsteysee; Laufwasserkraftwerk Hengstey
WesthofenFischtreppeUmtrage am rechten Ufer über Kraftwerksgelände in den Untergraben.
Wehr Westhofen von der Umtragestrecke aus gesehen
VilligstUmtrage am linken UferKraftwerk Villigst[13]
Wehr Villigst mit Bootssteg
Stausee HengsenKraftwerk Hengsen
Zulaufregulierung Stausee HengsenUmtrage am linken Ufer
LangschedeFischtreppe[14]Umtrage am linken UferLaufwasserkraftwerk Langschede
HalingenBeschilderte Umtrage am linken Ufer, über das Gelände der Wassergewinnungsanlage.Ruhr, Blick auf das Wehr der Wassergewinnungsanlage Halingen, Südufer. Umtragung.
Kraftwerk Fröndenberg
Fröndenberg ObergrabenMöllerkraftwerk Schwitten[14]
SchwittenEinlaufwehr für Kraftwerksgraben Fröndenberg
WickedeFischtreppeKraftwerk Wickede[14]
Wickede Einlauf
Kraftwerk EchthausenKraftwerk
Echthausen ZulaufZulaufregulierung für Kraftwerk[15]
Echthausen II
Arnsbergkeine SchleuseFischtreppe vorhanden.[16]
Meschede
Fischtreppe.		Schloss Laer
Stausee OlsbergKraftwerk Steinhelle II
WiemeringhausenKraftwerk Steinhelle I

Siehe auch

Commons: Weirs on the Ruhr – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Fish ladders on the Ruhr – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Bezirksregierung Düsseldorf (Hrsg.): Fischpässe an der Unteren Ruhr. Umsetzung des Langdistanzwanderfischprogramms NRW. Juli 2002 (online (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive); PDF; 436 kB)
  2. ↑ Andreas Thiel, Jürgen Buderus & Hans Gino Broggiato: Die untere Ruhr – Ein staureguliertes Fließgewässer auf dem Weg zur ökologischen Durchgängigkeit. In: MUNLV NRW (Hrsg.) Gewässergütebericht 2000. 30 Jahre Biologische Gewässerüberwachung in Nordrhein-Westfalen. Düsseldorf, 2000, ISSN 1437-7500 (online@1@2Vorlage:Toter Link/www.lanuv.nrw.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.; PDF; 8,8 MB)
  3. ↑ a b c d Michael Kind: Fischtreppen in der Ruhr als bauliche Maßnahme zur Wiedereinbürgerung der Lachse. Juni 2004 (online (Memento vom 27. Februar 2016 im Internet Archive); PDF; 593 kB)
  4. ↑ Ruhrverband testet mehrere Millionen teuren Lift für Fische am Baldeneysee in Essen. In: WAZ, 13. Juni 2013 (online)
  5. ↑ Archivierte Kopie (Memento vom 19. Juni 2013 im Webarchiv archive.today)
  6. ↑ Anmerkung: Kilometer vor der Mündung, siehe auch Kilometrierung
  7. ↑ Peter Weimer: Der Fischaufstieg in Mülheim-Raffelberg, ein wichtiger Schritt zur ökologischen Durchgängigkeit der Ruhr. In: Wasser und Abfall, Ausgabe 06/2002, S. 40–42
  8. ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 13. Dezember 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.wsv.de
  9. ↑ Dieter Ueberhorst: Info für Ruhr-Wanderfahrer. 2013 (online)
  10. ↑ Fischliftsystem am Baldeneysee. Ruhrverband, abgerufen am 27. Mai 2018.
  11. ↑ Ruhr-Wasserwirtschafts-Gesellschaft im Auftrag der Ruhrfischereigenossenschaft Essen: Fischbestandsuntersuchung Harkortsee. 2005 (online; PDF; 2,5 MB)
  12. ↑ a b c Ruhrverband: Stauseen, Fischaufstiege, Wasserkraftwerke. 2008 (online; PDF; 7,9 MB)
  13. ↑ http://www.luftbild-blossey.de/galerien/bild/fotoflug-2012_08_23-warstein-schwerte-dortmund-bed8f901a5/132223617/?tx_wtgallery_pi1@1@2Vorlage:Toter Link/www.luftbild-blossey.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  14. ↑ a b c Stadtwerke Fröndenberg: Laufwasserkraftwerke an der Ruhr
  15. ↑ http://www.lokalkompass.de/iserlohn-letmathe/natur/interessante-staustufe-der-ruhr-m730319,149568.html
  16. ↑ Archivierte Kopie (Memento desOriginals vom 27. Februar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.panoramio.com
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Stauanlagen_der_Ruhr