LGV Interconnexion Est
Streckennummer (SNCF):	226 310 (Coubert–Vémars) 752 100 (Créteil–Moisenay)
Streckenlänge:	57 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	25 kV 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:	270 km/h
Legende 0,0 LGV Nord Paris–Lille Triangle de Vémars 3,0 Vemars (Betriebsgleis östlich) 5,3 Überdeckung Landebahn 09-27 CDG (180 m) 5,6 Überdeckung Taxiway Q (50 m) 5,7 Überdeckung Taxiway B (50 m) 6,5 PRCI de Roissy 6,6 Überdeckung Aéroport Charles-de-Gaulle (2233 m) RER B von Paris Gare du Nord 7,5 Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV CDG Express (im Bau) 8,8 10,8 RN 2 (65 m) 13,8 Bahnstrecke La Plaine–Hirson 18,8 Abzw. Messy 20,5 LGV Est européenne Paris–Strasbourg 21,2 Viaducs sur le canal de l'Ourcq (290 m) 23,0 Abzw. Jablines 24,3 Viaduc de la Marne (Marne) 26,0 PRCI de Jablines (Betriebsgleis östlich) 27,1 Überdeckung de Chalifert (225 m) 27,3 Viaduc de Chalifert (1175 m) Bahnstrecke Paris–Straßburg Canal de Meaux à Chalifert 28,5 31,0 Überdeckung Marne la Vallée (687 m) 31,3 Marne-la-Vallée - Chessy RER A von Paris-Gare-de-Lyon 32,x Überdeckung Val d'Europe (300 m) 35,5 A4 (105 m) 43,9 PRCI de Neufmoutiers-en-Brie 47,1 Abzw. Tournan (nur für Unterhalt) 47,2 Bahnstrecke Gretz-Armainvilliers–Sézanne 51,3 Bahnstrecke Paris–Mulhouse Nordzweig (Coubert–Vémars) 51,3 Triangle de Coubert; Abzw. Presles 56,8 21,5 Abzw. Chevry-Cossigny 26,7 Abzw. Solers Südzweig (Coubert–Moisenay) 28,6 PRCI de Champ Deuil (Betriebsgleis östlich) 29,8 Yerres (70 m) Bahnstrecke Paris-Bastille–Marles-en-Brie 37,1 A5 (175 m) 39,4 Abzw. Moisenay (Crisenoy); LGV Sud-Est von Combs-la-Ville LGV Sud-Est nach Lyon Westzweig (Créteil–Coubert) 21,1 PRCI de Chevry-Cossigny (Betriebsgleis nördlich) Bahnstrecke Paris-Bastille–Marles-en-Brie 10,5 Réveillon 10,4 Überdeckung Villecresnes (2860 m) 7,6 7,2 PRCI de Yerres 5,9 Tunnel de Limeil-Brévannes (1668 m) 4,2 4,2 Systemtrennstelle 25 kV, 50 Hz ≈ / 1,5 kV = 4,0 Abzw. Yerres; Verbindungsstrecke Valenton 3,1 Grande Ceinture (zur LGV Atlantique) 0,0 Abzw. Créteil; Strecke Paris–Marseille von Dijon Bahnstrecke Paris–Marseille nach Paris

Die LGV Interconnexion Est, kurz für Ligne à grande vitesse Interconnexion Est, ist eine Schnellfahrstrecke in Frankreich. Sie ist 57 km lang und wurde am 29. Mai 1994 eröffnet. Die Strecke umfährt den Großraum von Paris im Osten und stellte bei ihrer Eröffnung eine Verbindung zwischen der LGV Nord und der LGV Sud-Est her. Später kam bei deren Bau noch eine Verknüpfung mit der LGV Est européenne hinzu. Über Altbaustrecken wird auch die LGV Atlantique angebunden. Dadurch ist es für TGV-Züge möglich, von einer Schnellfahrstrecke auf die andere zu gelangen.

Die Strecke besteht aus zwei Segmenten, die am Verzweigungsdreieck bei Coubert aufeinandertreffen. Das westliche Segment führt nach Valenton in Richtung Paris und zur LGV Atlantique. Das südliche Segment trifft bei Moisenay auf die LGV Sud-Est.

Das Hauptsegment führt in Richtung Norden und trifft bei Vémars auf die LGV Nord. Bei Tournan-en-Brie besteht eine Ausfädelung auf die Strecke Paris-Coulommiers. Weiter nördlich erschließt der Bahnhof Marne-la-Vallée - Chessy die Satellitenstadt Marne-la-Vallée und das Disneyland Resort Paris; hier kann auch auf die S-Bahnlinie RER A umgestiegen werden. In der Nähe von Claye-Souilly gibt es zwei Verbindungen, die es Zügen aus dem Süden und dem Norden erlauben, auf die LGV Est européenne zu wechseln. Die Verbindungen gingen im Juni 2007 in Betrieb. Der Flughafen Paris-Charles de Gaulle wird durch den unterirdischen Bahnhof Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV erschlossen; dieser ist Endstation eines Zweigs der S-Bahnlinie RER B. Wenig nördlich davon trifft die Strecke bei Vémars auf die LGV Nord.

• LGV Interconnexion Est. in: Structurae