Die Gutensteinerbahn oder auch Piestingtalbahn ist eine kurze Bahnstrecke im südlichen Niederösterreich. Sie hat Normalspur und führt heute von Wiener Neustadt Hbf (früher Wittmannsdorf) ins Piestingtal und durch dieses nach Gutenstein.

Sie wurde bereits am 1. September 1877 eröffnet und wird heute von den ÖBB betrieben. Im Laufe der letzten Jahrzehnte war sie schon mehrmals von der Einstellung bedroht. 2005 nutzten täglich rd. 1.600 Fahrgäste die Bahnlinie. Von und nach den Güterbahnhöfen und Anschlussgleisen der Gutensteinerbahn wurden in den vergangenen Jahren (2003 / 2004) etwa konstant 400.000 Tonnen Güter pro Jahr transportiert. Neben vielen regionalen Kunden, die vor allem land- und forstwirtschaftliche Produkte auf den Bahnhöfen der Gutensteinerbahn umschlagen, sind die Fa. Wopfinger-Oberpiesting (Baustoffe), Distrilux-Wöllersdorf (Elektrogeräte) und die Firma SCA Hygienepapier-Ortmann (Hygienepapier-Produkte) Hauptpartner von ÖBB - Rail Cargo Austria.

In den Jahren 2004 und 2005 wurde die 35 Kilometer lange Strecken mit einem Kostenaufwand von rund 20 Millionen Euro modernisiert und erneuert (höhere Streckenhöchstgeschwindigkeiten, neue Zugleit- und Sicherungstechnik für schnelleren und verdichteten Fahrbetrieb). Am 12. November 2005 wurde die Strecke offiziell in Betrieb genommen. Dadurch verkürzte sich die Fahrzeit von Wiener Neustadt Hbf nach Gutenstein um bis zu 15 min.

Auf der Seitenstrecke, die in Wöllersdorf abzweigt und zurück zur Südbahn nach Leobersdorf führt, gibt es keinen fahrplanmäßigen Personenverkehr mehr. Allerdings werden auf ihr Güterzüge, sowie gelegentlich Nostalgiefahrten von Wien nach Gutenstein (etwa zu den Ferdinand Raimundfestspielen) geführt.

In Bad Fischau-Brunn zweigt die Schneebergbahn zum Schneeberg nach Puchberg am Schneeberg ab.

ohne Autor: Festschrift 100 Jahre Gutensteiner Bahn (Eigenverlag 1977)

ohne Autor: Festschrift 115 Jahre Gutensteiner Bahn (Eigenverlag 1992)

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