Großer Preis von Kanada 2001

Renndaten
8. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Name:	XXXIX Grand Prix Air Canada
Datum:	10. Juni 2001
Ort:	Montreal
Kurs:	Circuit Gilles-Villeneuve
Länge:	305,049 km in 69 Runden à 4,421 km
Wetter:	trocken, bei 26 °C
Zuschauer:	~ 111.000
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:15,782 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit:	1:17,205 min (Runde 50)
Podium
Erster:	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zweiter:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Dritter:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von Kanada 2001 (offiziell Grand Prix Air Canada 2001) fand am 10. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001.

Nach dem Großen Preis von Monaco führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor David Coulthard und mit 28 Punkten vor Rubens Barrichello. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 32 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 58 Punkten vor Williams-BMW.

Während des Rennwochenendes gab es einen Fahrerwechsel: Ricardo Zonta ersetzte bei Jordan Heinz-Harald Frentzen, der im ersten freien Training einen Unfall hatte. Zonta bestritt sein erstes Rennen seit dem Großen Preis von Malaysia 2000.

Mit Michael Schumacher (viermal), Mika Häkkinen und Jean Alesi (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Im Freitagstraining fuhr Häkkinen die schnellste Zeit. Ihm folgten sein Teamkollege Coulthard und Eddie Irvine. Der Weltmeisterschaftsführende Michael Schumacher hatte in diesem Training Probleme das richtige Setup zu finden und fuhr lediglich die elftschnellste Zeit.^[1]

Beim zweiten freien Training am Samstag hatte Michael Schumacher sein Fahrzeug besser eingestellt und fuhr die schnellste Zeit vor Coulthard und Häkkinen.^[2]

Michael Schumacher bestätigte seine Performance aus dem zweiten freien Training und sicherte sich die Pole-Position. Zweitschnellster war Ralf Schumacher vor Coulthard.^[3]

Beim Warm Up fuhr Olivier Panis die Bestzeit vor Coulthard und Zonta.^[4]

Das Rennen war geprägt durch das Bruderduell Ralf gegen Michael Schumacher.

Michael Schumacher hatte einen guten Start und verteidigte die erste Position vor Ralf Schumacher auf der Innenseite in der ersten Kurve. Beide setzten sich vom Rest des Feldes ab und machten den Sieg unter sich aus. Jos Verstappen machte beim Start sieben Plätze gut und rückte auf den siebten Platz vor, während Zonta vom zwölften auf den neunten Platz vorrückte. Barrichello überholte Jarno Trulli später in der Runde für den vierten Platz. Weiter hinten im Feld fuhr Giancarlo Fisichella in der Haarnadelkurve in das Heck von Enrique Bernoldis langsamerem Auto und beschädigte den Frontflügel seines Wagens. Dann, auf der Gegengeraden, lenkte Jenson Button nach links, um Bernoldi nicht zu treffen, was jedoch bedeutete, dass sein Teamkollege Fisichella in das Heck seines Autos fuhr. Fisichellas rechte Vorderradaufhängung war gebrochen und er fuhr in die Boxengasse, um aufzugeben.

Am Ende der ersten Runde führte Michael Schumacher mit drei Zehntelsekunden Vorsprung vor Ralf Schumacher. Weitere sechs Zehntelsekunden dahinter folgten Coulthard, der den Rest des Feldes anführte: Barrichello, Trulli, Panis, Verstappen, Kimi Räikkönen, Zonta, Häkkinen, Juan Pablo Montoya, Nick Heidfeld, Irvine, Pedro de la Rosa, Jacques Villeneuve, Bernoldi, Tarso Marques, Button, Alesi, Fernando Alonso und Luciano Burti. In Runde zwei hatte Irvine in Kurve drei Kontakt mit einem von Heidfelds Hinterreifen und beide Fahrer drehten sich ins Gras. Beide Fahrer schieden aufgrund der großen Schäden an ihren Fahrzeugen aus dem Rennen aus. Marques wurde in derselben Runde von Button als 15. überholt. Am Ende der dritte Runde konnte dann Barrichello Coulthard für den dritten Platz überholen.

Barrichello schaltete dann sein Traktionskontrollsystem ab, weil sein Motor dadurch ausfiel. In der sechsten Runde verlor Barrichello aufgrund der fehlenden Traktionskontrolle die Kontrolle über sein Auto und drehte sich beim Verlassen der L'Epingle-Schikane. Er fiel auf den 14. Platz zurück und ermöglichte es Coulthard, wieder den dritten Platz einzunehmen. In der siebten Runde wurde Button eine Stop-and-Go-Strafe von zehn Sekunden auferlegt, da ihm ein Frühstart vorgeworfen wurde. In der nächsten Runde nahm er die Strafe entgegen. Alonso musste seinen Wagen in der achten Runde mit einem kaputten Antriebswellen-Gelenk abstellen. Button schied in der 17. Runde mit einem Ölleck in der Boxengasse aus.

Vorne setzten sich die beiden Führenden ab. Ralf Schumacher übte mehrere Runden lang sehr großen Druck auf Michael aus. Vor allem auf den Geraden war er deutlich konkurrenzfähiger, kam jedoch trotz mehreren Versuchen nicht vorbei.

Das Safety-Car wurde in Runde 20 eingesetzt, als Montoya über einen Bordstein fuhr und die Kontrolle über das Heck seines Autos verlor und in Kurve vier neben der Rennstrecke gegen die Mauer prallte. Barrichello war dicht hinter Montoya und sein Versuch, auszuweichen, führte dazu, dass er übersteuerte und in die innere Leitplanke fuhr, nachdem er offenbar stark gebremst hatte. Das Safety-Car kam am Ende der 23. Runde wieder an die Box und Michael Schumacher behielt beim rollenden Neustart seinen Vorsprung vor Ralf Schumacher. Bernoldi schied in Runde 25 wegen eines überhitzten Motors aus, Villeneuve folgte in Runde 34 mit einer gebrochen Antriebswelle. Als Michael Schumacher als erster der beiden in die Box zu seinem einzigen Boxenstopp einbog, fuhr Ralf auf Anhieb schnellere Rundenzeiten als vorher. Michael, der auf Position zwei wieder auf die Strecke zurückkam, war nicht in der Lage den Vorsprung seines Bruders wieder wettzumachen, sodass Ralf nach seinem Boxenstopp die Führung bis ins Ziel behauptete und damit seinen zweiten Saisonsieg einfuhr.

Hinter den Schumacher-Brüdern wurde Häkkinen Dritter. Es war Häkkinens erste Podestplatzierung der Saison. Kimi Räikkönen, Jean Alesi und Pedro de la Rosa komplettierten die Punkteränge. Lediglich neun Fahrer sahen die Zielflagge, elf wurden gewertet.^[5] Der WM-Zweite Coulthard musste in der 54. Runde mit einem Motorschaden aufgeben, sodass Michael Schumacher in Fahrerwertung seinen Vorsprung auf Coulthard und Barrichello weiter ausbauen konnte. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen ebenfalls unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2001	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	03	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4-16	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	04	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team	05	Deutschland Ralf Schumacher	Williams FW23	BMW 3.0 V10	M
	06	Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italien Mild Seven Benetton Renault	07	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B201	Renault 3.0 V10	M
	08	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Frankreich Olivier Panis	BAR 003	Honda 3.0 V10	B
	10	Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda	11	Deutschland Heinz-Harald Frentzen[# 1]	Jordan EJ11	Honda 3.0 V10	B
		Brasilien Ricardo Zonta[# 1]
	12	Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech	14	Niederlande Jos Verstappen	Arrows A22	Asiatech 3.0 V10	B
	15	Brasilien Enrique Bernoldi
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	16	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C20	Petronas 3.0 V10	B
	17	Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	18	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Jaguar R2	Ford Cosworth 3.0 V10	M
	19	Spanien Pedro de la Rosa
Italien European Minardi F1	20	Brasilien Tarso Marques	Minardi PS01	European 3.0 V10	M
	21	Spanien Fernando Alonso
Frankreich Prost Acer	22	Frankreich Jean Alesi	Prost AP04	Acer 3.0 V10	M
	23	Brasilien Luciano Burti

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Frentzen fuhr den Jordan mit der Nummer 11 im Freitagstraining. Zonta übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:15,782	01
02	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:16,297	02
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:16,423	03
04	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:16,459	04
05	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:16,760	05
06	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:16,771	06
07	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	1:16,875	07
08	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:16,979	08
09	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:17,035	09
10	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:17,123	10
11	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	1:17,165	11
12	Brasilien Ricardo Zonta	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:17,328	12
13	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:17,903	13
14	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:18,015	14
15	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:18,016	15
16	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	1:18,178	16
17	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:18,575	17
18	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	1:18,622	18
19	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	1:18,753	19
20	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	1:19,033	20
21	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	1:20,690	21
107-Prozent-Zeit: 1:21,087 min (bezogen auf Bestzeit von 1:15,782 min)
DNQ	Spanien Fernando Alonso[A 1]	Italien Minardi-European	keine Zeit	22

Anmerkungen

1. ↑ Alonsos Frontflügel entsprach nicht dem Reglement, weshalb ihm alle Zeiten gestrichen wurden.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	69	1	1:34:31,522	02	1:17,205 (50.)
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	69	1	+ 20,235	01	1:18,176 (48.)
03	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	69	1	+ 40,672	08	1:18,148 (45.)
04	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	69	1	+ 1:08,116	07	1:19,309 (63.)
05	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	69	1	+ 1:10,435	16	1:19,328 (59.)
06	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	68	2	+ 1 Runde	14	1:19,006 (50.)
07	Brasilien Ricardo Zonta	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	68	1	+ 1 Runde	12	1:20,078 (38.)
08	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	68	1	+ 1 Runde	19	1:19,841 (60.)
09	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	66	2	+ 3 Runden	21	1:22,312 (19.)
10	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	65	2	DNF	13	1:19,257 (59.)
11	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	63	1	DNF	04	1:19,414 (29.)
–	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	54	1	DNF	03	1:19,745 (32.)
–	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	38	2	DNF	06	1:19,856 (30.)
–	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	34	0	DNF	09	1:19,782 (30.)
–	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	24	1	DNF	17	1:20,767 (11.)
–	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	19	0	DNF	10	1:20,159 (18.)
–	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	19	0	DNF	05	1:19,722 (13.)
–	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	17	2	DNF	20	1:21,124 (11.)
–	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	7	0	DNF	22	1:22,413 (04.)
–	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	1	0	DNF	11	1:31,894 (01.)
–	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1	0	DNF	15	1:32,210 (01.)
–	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	0	0	DNF	18	–

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 58 02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 40 03 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 24 04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 22 05 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 8 06 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 8 07 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 7 08 Finnland Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 7 09 Italien Jarno Trulli Jordan-Honda 7 10 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 6 11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 6 12 Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 4 14 Frankreich Jean Alesi Prost-Acer 3 15 Niederlande Jos Verstappen Arrows-Asiatech 1 16 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 1 17 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 1 18 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Benetton-Renault 0 19 Brasilien Ricardo Zonta Jordan-Honda 0 20 Brasilien Luciano Burti Jaguar-Cosworth/Prost-Acer 0 21 Brasilien Tarso Marques Minardi-European 0 22 Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0 23 Spanien Fernando Alonso Minardi-European 0 24 Argentinien Gastón Mazzacane Prost-Acer 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 82 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 48 03 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 28 04 Schweiz Sauber-Petronas 15 05 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 13 06 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 12

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 5 08 Frankreich Prost-Acer 3 09 Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1 10 Italien Benetton-Renault 1 11 Italien Minardi-European 0

• Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

1. ↑ Großer Preis von Kanada 2001 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023. 
2. ↑ Großer Preis von Kanada 2001 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Kanada 2001 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023. 
4. ↑ Großer Preis von Kanada 2001 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023. 
5. ↑ Großer Preis von Kanada 2001 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023.